QS205 V3 - nowa wersja przewodu

[tas]

QS ostatnio wprowadził nową wersje przewodu.
Zamiast 1 przewodu na każdą fazę są puszczone 2 i nowe silniki w końcu nie zaciągają wody do środka przez przewód.

Stara wersja przewodu nie jest uszczelniona i silnik bardzo łatwo mógł złapać wodę co na pewien czas unieruchamiało rower.
Nowa wersja jest uszczelniona i w końcu problem się zakończył.

Dodatkowo stara wersja przewodu to 3 pojedyncze żyły 10mm2
Natomiast nowa, podwójna wersja przewodów fazowych to 2x5mm2 = 10mm2 na fazę więc obciążalność prądowa obu przewodów jest identyczna.



Jeśli będziecie robić sobie zimowy serwis silników to warto przy okazji wymienić sobie stary przewód na nowy bo bez tego raczej problem z wodą was spotka.

[karlos44]

To o czym piszesz dzisiaj nie było przypadkiem 8 miesięcy temu było powiedziane?

[tas]

No.
Na filmie mowa, że przewody mają różny przekrój
A producent mówi, mają taki sam.

[karlos44]

A na zdjęciach które wstawiłeś widać gołym okiem że mają różny przekrój... Człowieka z filmu bym też nie słuchał. Mówię tylko ze silniki są od dłuższego czasu na rynku. Jak masz je pod ręką to je zmierz.. Tylko bez izolacji żeby było uczciwie

[equid]

O ile dobrze mi wiadomo to w nowej wersji jeden przewód ma 4mm2

[karlos44]

Czyli cieńsze przewody ale więcej izolacji i stąd lepiej wypełniają oś aby woda nie wlatywala tak bardzo... Ciekawe czy na miedzi w środku nie przyoszczędzili..

[2kola]

QS ostatnio wprowadził nową wersje przewodu.
Zamiast 1 przewodu na każdą fazę są puszczone 2 i nowe silniki w końcu nie zaciągają wody do środka przez przewód.

Chyba nie tak bardzo ostatnio jak już 22 lutego kupiłem w Was na sklepie wersję z 2 przewodami na fazę

[tas]

O ile dobrze mi wiadomo to w nowej wersji jeden przewód ma 4mm2

Są 2x5mm2, stary przewód jest 10mm2

[equid]

O ile dobrze mi wiadomo to w nowej wersji jeden przewód ma 4mm2

Są 2x5mm2, stary przewód jest 10mm2

Możliwe, osobiście tego nie mierzyłem tylko słyszałem z paru źródeł wiec ręki sobie za to nie dam uciąć