Silnik od batavusa jest bezprzekaldniowy?

[Baranski86]

Czesc Koledzy, mam pytanie co sądzicie na temat silników od batavusa , albo Sparty ion ? One są bezprzedkladniowe? Czy mają sterownik w środku? Jeden gosciu przerabia te rowery i pisal ze te silniki wytrzymują do 1200w. Chodzi mi o ten silnik z takim nadbudowaniem po lewej stronie . Czy zeby sobie zregenerować baterie do tego trzeba jakichś specjalnych programów zeby posiadać baterie z bmsem? Czy lepiej dać sterownik osobno i baterie w ramie zrobić ze zwykłym bmsem. Czy opłaca się kupować takie rowerki w cenie 1000-1200zl dobrze to wspomaga? To chyba 36v ?

[zielony71]

Tak, one są bezprzekladniowe i mają w środku sterownik.
Te 1200 W to raczej chwilowo (przez 3 sekundy ).
Tak normalnie to podobno z 500 W znoszą.
Bateria jest sparowana elektronicznie z licznikiem i za wiele nie można zdziałać. Zresztą to jest stara technologia ni-mh, ciężka i niezbyt pojemna. Większość przerabia na zewnętrzny sterownik i daje nową baterię LI-ON.

[Tooropek]

Ja robiłem baterie bagaznikową do batavusa i połączenie między aku a sterownikiem to tylko + i - ale dalej wszystko ze sobą jest zespolone, czyli jak padnie LCD to wymiana na ory tylko wchodzi w grę. Rowery są fajne, wygodne ale brać jako baza pod dalsze modyfikacje to raczej średnio opłacalne bo jak coś padnie to później trzeba grzebać w silniku, zmieniać bms, robić nowy pakiet i kupować drugi kontroler + manetka. Robiłem aku koledze to jest zadowolony bo jeździ nim po drobne zakupy, żona do pracy dojeżdża, ja jednak sam bym nie interesował się tym rowerem bo jednak jest duży a moc ma przeciętną bez przeróbek i ściana przy 25km/h + brak manetki.