Witam,
szukam taniego silnika do mida DIY, celowałem w 500W. Generalnie to projekt dla przyjemności ma być tanio i chcę trochę podłubać, napęd ma wspomagać, prędkości rowerowe bez szaleństw.
Trafiłem na całą grupę napędów wykorzystywanych w elektrycznych deskorolkach. Poniżej wrzucam przykładowy, ale jest ich bardzo dużo i mają zbliżone parametry. Cenowo są bardzo korzystne bo na ali już 160 zł coś można znaleźć, za 250 zł to obiecują kilowaty. Moc pewnie trzeba by podzielić przez pół, ale i tak byłoby bardzo dobrze za taką kasę. Moment jest mały, ale przy takich obrotach można zredukować nawet 1:50, więc w teorii powinien udźwignąć. Dodatkowo w midzie mam przełożenie roweru. Napęd jest śmiesznie mały więc dołożenie jakiejś przekładni to nie problem.
Wydaje mi się, że coś mi umyka, bo za kolorowo to wygląda. Nie wiem tylko co. Ktoś robił eksperymenty? Podkreślam, że takich napędów jest dużo wiec pewnie dałoby się znaleźć w przyzwoitej cenie też takie, które nie cechują się chińskim marketingiem, a na deskach ludzie śmigają...
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 02 cze 2022, 15:55
autor: pxl666
finalnym przełożeniem w desce jest koło o max dwucalowej średnicy...to wiele zmienia w kwestii momentu . można taki silnik wykorzystać ale musi mieć masę przełożenia. tongsheng wyjdzie taniej
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 02 cze 2022, 16:04
autor: el_cy
Przekładnia planetarna 1:50 to koszt ok 100-200 zł, do tsdz2 wciąż jeszcze daleko.
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 02 cze 2022, 16:18
autor: pxl666
silnik przekładnia sterownik jakiś pas jakąś obudowa? A i tak komfort użytkowania obawiam się daleki. ale trzymam kciuki i czekam na efekty
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 02 cze 2022, 16:29
autor: el_cy
No pewnie się nazbiera gratów, ale tak jak pisałem chcę podłubać, a jak mam coś zepsuć to lepiej żeby było tanie nie wiem czy coś będę działał w temacie, bardziej mnie zastanawiam czemu takich napędów nigdzie na DIY rowerowym nie widać.
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 02 cze 2022, 18:12
autor: pxl666
bo najczęściej takie silniki służą jako rolki. na yt masz takie napędy ale np z dupnym kołem zębatym i paskiem . imho gra nie warta świeczki i wolę kupić gotowy działający szczelny kompletny i zwarty silnik niż spędzić czas i pieniądze na wątpliwej wartości zabawę. ma to jakiś walor edukacyjny ale wtedy kiedy dokładnie wiesz co chcesz i jak wykonać i masz ku temu środki. lepienie na zasadzie może tak A może tak A jak nie to inaczej, w mojej opinii to marnowanie czasu który można spędzić jeżdżąc
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 02 cze 2022, 18:27
autor: Eryk
Weź sobie obczaj ten projekt https://www.thingiverse.com/thing:3105152 https://www.thingiverse.com/thing:2948324
Też się mi w głowie roiły podobne pomysły tylko brak czasu niweczy wszystko. Jeżeli to do ebike w roli MIDA to są silniki z różnym KV i nie trzeba kombinować z dużymi przekładniami wystarczy przełożenie w okolicy 10 do 15. Nawet gdzieś na FB widziałem w PL taki sprzęcik i fajnie to wyszło.
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 02 cze 2022, 18:43
autor: Eryk
Ewentualnie jak się nie czujesz na siłach można zawsze coś pokleić z tego co jest na rynku. Tu zmaterializowane marzenie kolegi, odrobinę mu pomagałem przy budowie. Rama była pod Boscha a wlazł tam Bafang ultra. Fabryczne ebajki wąchają oponę.
Nawet gdzieś na FB widziałem w PL taki sprzęcik i fajnie to wyszło.
Pewnie widziałeś projekt kross moon Adama Buregohttps://www.facebook.com/groups/1886834 ... 530513631/
Też myślę nad rowerkiem na silniku tyko na silniku Rc od skali 1/5 i napęd na dwa łańcuchy jak w lmx 64 bo wtedy może wyjść mały lekki zwinny potwór.
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 02 cze 2022, 20:20
autor: pxl666
wg mnie te flaki na wierzchu i 3 łańcuchy to zaproszenie do kłopotów. albo rower służy do lansu albo do oraczki. ten drugi musi być gnojoodporny A te wszystkie łańcuchy na wierzchu to w trudnych warunkach pogodowych murowany problem. owszem jako samojebka to właściciel może być happy. ja bym tego nie wziął za darmo
Ewentualnie jak się nie czujesz na siłach można zawsze coś pokleić z tego co jest na rynku. Tu zmaterializowane marzenie kolegi, odrobinę mu pomagałem przy budowie. Rama była pod Boscha a wlazł tam Bafang ultra. Fabryczne ebajki wąchają oponę.
najbliższy sklep z napedami lubi to.
btw. skąd rama i ile kosztowała?
Ewentualnie jak się nie czujesz na siłach można zawsze coś pokleić z tego co jest na rynku. Tu zmaterializowane marzenie kolegi, odrobinę mu pomagałem przy budowie. Rama była pod Boscha a wlazł tam Bafang ultra. Fabryczne ebajki wąchają oponę.
najbliższy sklep z napedami lubi to.
btw. skąd rama i ile kosztowała?
Rower budowany był jak jeszcze ceny były normalne czyli start był półtora roku temu. Wtedy większość gratów została zakupiona. Rama z tego co kojarzę z olx. Trochę rzeczy jest używek a trochę nowych. Ceny skaczą ciągle w górę więc nawet nie ma sensu o kosztach pisać, nie ma szans teraz to złożyć za tamta kwotę. Najważniejsze że maszynka ruszyła i cieszy właściciela.
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 02 cze 2022, 20:41
autor: pxl666
autor wątku pisze że ma być tanio . na g510 sam silnik to ok 6k. także tego...
autor wątku pisze że ma być tanio . na g510 sam silnik to ok 6k. także tego...
Jak dobrze poszukasz to.... Nie bez powodu pisze że część rzeczy byla używana. Poza tym nie nakłaniam do budowy na ultra. To tylko przykład pomiędzy chęciami zbudowania czegoś swojego a możliwościami i posiadanym zapleczu technicznym. Budowa napędu MID od zera wymaga pewnego zaplecza sprzętowego bez którego będzie ciężko coś zrobić
autor wątku pisze że ma być tanio . na g510 sam silnik to ok 6k. także tego...
Jak dobrze poszukasz to.... Nie bez powodu pisze że część rzeczy byla używana. Poza tym nie nakłaniam do budowy na ultra. To tylko przykład pomiędzy chęciami zbudowania czegoś swojego a możliwościami i posiadanym zapleczu technicznym. Budowa napędu MID od zera wymaga pewnego zaplecza sprzętowego bez którego będzie ciężko coś zrobić
No to pisałem wcześniej. ale nie widziałem nigdy używanego silnika g510 . z Drugiej strony szczerze to trochę bym nie ufał sprzedawcy takiego silnika . bo to niby top of The top więc po co sprzedawać? pachnie uszkodzonym / wadliwym
Jak dobrze poszukasz to.... Nie bez powodu pisze że część rzeczy byla używana. Poza tym nie nakłaniam do budowy na ultra. To tylko przykład pomiędzy chęciami zbudowania czegoś swojego a możliwościami i posiadanym zapleczu technicznym. Budowa napędu MID od zera wymaga pewnego zaplecza sprzętowego bez którego będzie ciężko coś zrobić
No to pisałem wcześniej. ale nie widziałem nigdy używanego silnika g510 . z Drugiej strony szczerze to trochę bym nie ufał sprzedawcy takiego silnika . bo to niby top of The top więc po co sprzedawać? pachnie uszkodzonym / wadliwym
Trochę offtop się robi. Jasne że kupno używki wiąże się z ryzykiem, ale też nie każdy sprzedawca musi być oszustem. Choć jak piszesz w tym projekcie pojawił się problem oszustwa ale akurat na amorku. Na szczęście kasę udało się odzyskać a typo najadł się wstydu. Nie jedna osoba natknęła się na mendę, dlatego dobrze kupić w okolicy osobiście, żeby w razie czego nie bujać się przez całą Polskę. Ewentualnie zakupy na odległość ale przez konkretny portal z gwarancją deklarowanego przedmiotu.
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 03 cze 2022, 8:56
autor: el_cy
Rzeczywiście robi się trochę offtop. Nie będę więc kontynuował dyskusji, oczywiście łatwiej i pewnie taniej kupić gotowy napęd, nie w tym rzecz
eżeli to do ebike w roli MIDA to są silniki z różnym KV i nie trzeba kombinować z dużymi przekładniami wystarczy przełożenie w okolicy 10 do 15.
To prawda, ten który wrzuciłem ma dość duże KV, można w dobrej cenie znaleźć 80-90KV, które mają mieć na wyjściu nawet 6-7 Nm. Wygląda więc na to, że silnik taki można z powodzeniem wykorzystać, a główny problem do rozwiązania do przełożenie i przeniesienie napędu. W obu projektach które tu były wrzucone wygląda to na dość skomplikowany, ciężki i pewnie awaryjny układ. Teraz zastanawiam się czy dałoby się wykorzystać taką typową przekładnię jaka jest w wielu hubach. Ona ma przełożenie 1:5 i dość wysoką sprawność, wystarczyłoby założyć na wyjście wolnobieg o ilości zębów takich żeby przełożenie na korbę było 1:3 i łącznie wyszłoby to orientacyjne 1:15.
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 03 cze 2022, 9:37
autor: pxl666
zacząłbym od projektu w fusion np , potem szacowanie kosztów i na końcu budowa ...
...... Teraz zastanawiam się czy dałoby się wykorzystać taką typową przekładnię jaka jest w wielu hubach. Ona ma przełożenie 1:5 i dość wysoką sprawność, wystarczyłoby założyć na wyjście wolnobieg o ilości zębów takich żeby przełożenie na korbę było 1:3 i łącznie wyszłoby to orientacyjne 1:15.
Przy silniku wzmiankowanym w pierwszym poście dla napięcia 24 V potrzebujesz przełożenia 1 : 90 aby na korbie mieć ~100 RPM. Dla napięcia 36 V potrzebujesz przełożenia 1 : 130 aby podobnie jak wyżej mieć na korbie ~100 RPM . Przy przełożeniu 1 : 15 na korbie będzie 600 do 870 RPM. Teoretycznie mógłbyś użyć jakiejś przekładni ślimakowej, ale zarówno sprawność jak i trwałość będzie zapewne marna.
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 03 cze 2022, 13:08
autor: gość
Przekładnie z silników hub są limitowane również szybkobieżnością.
Jeśli dostaną za duże obroty szybko się zużyją.
24 V potrzebujesz przełożenia 1 : 90 aby na korbie mieć ~100 RPM
To są chyba obliczenia dla KV ~370, bez obciążenia. Wcześniej była mowa żeby wykorzystać coś o KV90 przy obciążeniu powinno wystarczyć przełożenie 1:15 tak jak pisał Eryk.
Jeśli chodzi o zużycie przekładni to też o tym pomyślałem. Ostatecznie to tani szmelc, więc pewnie trzeba by się zaopatrzyć w zapas kół. Mówimy jednak o pracy przekładni na RPM mniej więcej 3x tego co jest w hub, także może wystarczy wymienić co sezon
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 03 cze 2022, 15:12
autor: Eryk
Temat mi się podoba bo już dawno mi to chodzi po głowie więc może chłopaki to pociągną. Co do przekładni to kozackie redukcję robi firma neugart. Trzeba by kupić PLE60 lub 80. One są mega solidne i policzone na wiele godzin. Spiąć to można paskiem, gdzie zyskamy kolejna redukcję. Szukać używek bo nowe to cena kosmos. Ewentualnie można iść w mega ekonomiczna wersję i złożyć coś takiego. https://endless-sphere.com/forums/viewt ... =6&t=96769
Bardzo mi się to podoba, generalnie wydaje mi się że te różne konstrukcje z 3 łańcuchami to niepotrzebne przekombinowanie. Muszę ten wątek na ES przeczytać bo bardzo dużo tam jest takich low-power konstrukcji. Wydaje mi się tylko że musiałoby być jakieś wolne koło na zębatce korby.
Bardzo mi się to podoba, generalnie wydaje mi się że te różne konstrukcje z 3 łańcuchami to niepotrzebne przekombinowanie. Muszę ten wątek na ES przeczytać bo bardzo dużo tam jest takich low-power konstrukcji. Wydaje mi się tylko że musiałoby być jakieś wolne koło na zębatce korby.
ta kona to akurat solidnie zbudowany setup . dźwięk wynika z dużych obrotów , tak będzie w każdym . wolnobieg korby to kolejna sprawa która musi być i musi być wykonana bardzo dobrze
na ali są korby z wolnobiegiem ale chyba po 400 widziałem dawno temu
zacnie wykonane ale czy on tym steruje z manetki ? bo chyba nie ma tam żadnego czujnika ? noi nie oszukujac sie , taki aku na wiele nie wystarczy . chyba ze zawodnik ma dobra noge i ten silniczek ma tylko na jakies extrema
Re: Silniki deskorolkowe do rowerów niskich mocy
: 11 sty 2023, 14:15
autor: Eryk
Z opisu wychodzi że na takiej baterii jest w stanie zrobić 500m przewyższenia. Niestety system jest prosty i działa na manetce. W każdym razie silnik modelarski znalazł tutaj zastosowanie
Z opisu wychodzi że na takiej baterii jest w stanie zrobić 500m przewyższenia. Niestety system jest prosty i działa na manetce. W każdym razie silnik modelarski znalazł tutaj zastosowanie
kosztował go less than 300eur ... załóżmy 290 eur , to nadal ten fajny diy projekt , nieodporny na wodę , wymagający podwójnej korby , i sterowany manetką , żadnego pomiaru dystansu itd ... - jest w cenie tongshenga...
Z opisu wychodzi że na takiej baterii jest w stanie zrobić 500m przewyższenia. Niestety system jest prosty i działa na manetce. W każdym razie silnik modelarski znalazł tutaj zastosowanie
kosztował go less than 300eur ... załóżmy 290 eur , to nadal ten fajny diy projekt , nieodporny na wodę , wymagający podwójnej korby , i sterowany manetką , żadnego pomiaru dystansu itd ... - jest w cenie tongshenga...
Cenę pewnie zrobiła bateria DeWalta
Zawsze można coś lepiej przemyśleć, szacun dla gościa bo robił to sam a nie milon Chińczyków no i post jest w temacie silnika deskorolkowego
nie wiem czy coś będę działał w temacie, bardziej mnie zastanawiam czemu takich napędów nigdzie na DIY rowerowym nie widać.
Nie bez powodu pisze że część rzeczy byla używana. Poza tym nie nakłaniam do budowy na ultra. To tylko przykład pomiędzy chęciami zbudowania czegoś swojego a możliwościami i posiadanym zapleczu technicznym. Budowa napędu MID od zera wymaga pewnego zaplecza sprzętowego bez którego będzie ciężko coś zrobić
