Display KT LCD do sterowników sinus

[Iceman]

Chciałbym w tym temacie poruszyć kwestię ustawień jakie można wprowadzić przez display LCD współpracujący ze sterownikami sinus serii KT.

Na wstępie podsyłam porównanie pomiędzy różnymi modelami wyświetlaczy oraz wstępny opis parametrów (do modyfikacji)

P1 – ilość magnesów w silniku ( jeśli silnik przekładniowy P=współczynnik redukcji przełożenia silnika X ilość magnesów)
P2 – ilość impulsów (magnesów) koła na jeden obrót
P3 – Ustawienie parametrów stopnia wspomagania ("1" sterujemy mocą na poszczególnych trybach, jeśli ustawimy na "0" sterujemy prędkością na poszczególnych trybach)
P4 – obsługa manetki (0 – działanie manetki od prędkości 0, 1- manetka nie działa na postoju)
P5 – regulacja, kalibracja wyświetlania poziomu baterii

C1 – czujnik wspomagania PAS, wybór typu
C2 – identyfikacja faz silnika
C3 – jaki stopień wspomagania ma być ustawiony po włączeniu zasilania
C4 - ustawienia pracy manetki (współgra z P4)
C5 – Przydział mocy wspomagania na poszczególne stopnie wspomagania w sposób liniowy. Ile amper na poszczególnych stopniach 10 – max
C6 – stopnie podświetlenia wyświetlacza
C7 – włączenie lub wyłączenie funkcji tempomatu (dodatkowe wyjście w sterowniku) – 0 – wyłączona, 1 – włączona
C8 – temperatura silnika (jeśli jest podłączony czujnik) – 0 – wyłączona, 1 – włączona
C9 – ustawienie hasła do sterownika – 0 – wyłączona, 1 – włączona
C 10 – ustawienia fabryczne
C11 – ustawienie protokołu komunikacji między nowymi a starymi wyświetlaczami
C12 – ustawienie minimalnego napięcia przy, którym sterownik ma odciąć zasilanie
C13 – funkcja odzyskiwania energii, 0 – funkcja odzysku wyłączony
C14 – ustawienie mocy sterownika

Ja jeszcze jestem przed ustawianiem, jeżeli ktoś ma już sprawdzone ustawienia dla odpowiedniego napięcia zasilania i to proszę wklejać.

[tas]

Ubiegłeś mnie o 1 dzien
Właśnie się zabieram za opracowywanie tego tematu

[glebor]

Właśnie chciałem o tym pisać i wczoraj nakręciłem filmik obsługi wyświetlaczy LCD KT-1 bedzie do uzupełnienia tematu:
[youtube][/youtube]

Dokumenty do sterowników LCD KT-1

Dokumenty do sterowników LCD KT-3

[Back]

Pytanie: jaki parametr odpowiada za czujnik prędkości podłączony do sterownika? Ni cholery nie mogę tego ustawić.
edit: już mam P2=1

[Kermit]

...
P2 – ilość impulsów (magnesów) koła na jeden obrót
...

Mam pytanie do tego parametru. O jakie magnesy/impulsy chodzi? Zakres ustawień jest 0-6. Czy to są magnesy w silniku? Na endlesie piszą, ze to są impulsy od czujnika prędkości. O co tu chodzi?

Dodatkowo w LCD 6 parametr C1 jest rozbudowany o ustawienia kadencji (ilość obrotów korba na minute). Wg instrukcji parametr ten powinien być ustawiony zgodnie z P2. Czy ktoś z was miał możliwość ustawienia tego dobrze?

[Kermit]

Pytanie: jaki parametr odpowiada za czujnik prędkości podłączony do sterownika? Ni cholery nie mogę tego ustawić.
edit: już mam P2=1

Rozumiem, ze masz czujnik prędkości mocowany na kolo, 1 impuls na obrót P2 = 1. Stad tez pytanie, skoro P2 ustawia się w zakresie 0-6, 0 - brak czujnika, 1 - jeden czujnik, a co z reszta? Sa czujniki prędkości z kilkoma magnesami?

[glebor]

żeby konsekwentnie ciągnąć jeden temat mam sterownik z serii KT o symbolu:
KT48ZWSRL-XDL07L wersja 48V i mam problem z opisem kabli.
Mam problem z opisem tych 2 podwójnych kostek. To ejst może od czujnika brake sensor? bo 2 kostki 3 przewodowe schodzą się w jedną. I od razu pytanie, jak to przerobić pod zwykłe klamki hamulcowe? Jeden pin zostaje wolny. Na pewno jeżeli to jest pod liniowy czujnik HALA idzie sygnał 5V na żółty przewód i klamka też powinna chyba zwierać czerwony z żółtym. Zaraz pomierzę ile tam jest VOLTÓW...

[glebor]

CIekawe, w jaki sposób przerobić można ten sterownik na system hermetycznych złącz julet. Rozkminię i dam info, bo te kostki są beznadziejne, potem 10 kabli na ramie idzie...

[djmarcin56]

Michał, czujniki hamulca masz podwójne kostki i zależnie jaki masz czujnik bo są na 2 jak i na 3 przewody podłączasz albo wszystkie albo tylko czarny i zółty( masa i sygnał) i ogólnie można to przerobić na jedną wtyczkę i jedno gniazdo od czujników, kabelki można spiąć do jednego

[Vegasnight9]

Instrukcja po POLSKU do LCD3. Może się komuś przyda.

[szczepan-k]

Witam, od czego jest ta kostka z kablami czarny zielony ta z znakami ??

[Vegasnight9]

Czy parametr P1 - ilość magnesów w silniku ( jeśli silnik przekładniowy P=współczynnik redukcji przełożenia silnika X ilość magnesów) wpływa w jakimkolwiek stopniu na silniki bezprzekładniowe ? Co ustawić tam dla Mxus 30H 7x9 ? Ile ten silnik ma magnesów?

[Remigiusz]

parametr P1 nie ma wpływu na pracę silnika , odpowiada za prawidłowe przeliczanie wskazywanej prędkości

[andy101]

Dzisiaj kilkukrotnie zaliczyłem Error 3 na wyświetlaczu.
Błąd halli.
Delikatny ruch manetką, słychać lekkie szarpnięcie silnikiem i od razu error 3.
Jeden z kolegów poinformował mnie o funkcji tempomatu działającej w tym sterowniku (posiadam KT36/48SVPRCL, 36-48V, 30A (SINUS) z wyświetlaczem KT). C7 – włączenie lub wyłączenie funkcji tempomatu (dodatkowe wyjście w sterowniku) – 0 – wyłączona, 1 – włączona
Przy ruchu manetką wystarczy przez ok 2 sek przytrzymać przycisk strzałka w dół i na wyświetlaczu pojawia się duże C i załącza tempomat.
Niestety to też nie zadziałało. Identyczna sytuacja, lekkie szarpnięcie silnikiem i error 3. Wkurzony wydrukowałem całą instrukcję i podczas jazdy zmieniałem parametry odpowiedzialne za pracę manetki P4 – obsługa manetki (0 – działanie manetki od prędkości 0, 1- manetka nie działa na postoju) i C2 – identyfikacja faz silnika. Jak już wcześniej opisywałem
http://pojazdyelektryczne.org/viewtopic.php?f=18&t=1347
paramerty P4 i C4 są ze sobą powiązane, bardzo niejednoznaczne i trudno określić jak wzajemnie na siebie wpływają.

U mnie problem rozwiązało ustawienie C2 na 5 co wygenerowało również error 3 i ponowne przestawienie C2 na 0 co spowodowało prawidłową pracę silnika bez błędów. P4 i C4 ustawiłem ponownie na 0. Ustawienia dla Nine Continent RH2809 D (7x9) Tył, KASETA i KT36/48SVPRCL, 36-48V, 30A (SINUS)

Zupełnie nie ogarniam co może powodować losowe wygenerowanie error 3

[scuda]

Czy KT lcd-3 obsługuje manetkę i pas jednoczesnie ? Tzn. jadę na pas i chcę przyspieszyć na manetce ?
Jak działa odczyt temperatury z silnika ? Ogranicza lub odcina moc przy danej temperaturze ?
I jak działa pomiar pojemności baterii ze sterownikiem 60v ?
Czy da się tempomat pociągnąć na oddzielny guzik, bo według instrukcji trzeba trzymać 3 sekundy guzik :/

[ePawel]

Jeśli chodzi o pas i manetkę to obsługuje je jednocześnie. Ja u siebie jeżdżę na 4 stopniu wspomagania co w moim przypadku daje ok 350w na silnik, a jak chce pełną moc to odkręcam manetkę i wtedy idzie ok 600w-700w.
Na pozostałe pytania nie znam odpowiedzi, bo u mnie w moim xf15r nie działa odczyt temperatury a pojemność baterii to chyba lepiej sobie samemu skalkulować na podstawie poziomu napięcia, które można sobie wyświetlić na LCD niż za pomocą tych 4 kreseczek.

[janukar]

Jak działa odczyt temperatury z silnika ? Ogranicza lub odcina moc przy danej temperaturze ?

Nie ma ograniczenia mocy. To jest tylko wyświetlanie temperatury na wyświetlaczu.

[scuda]

Dzieki za odpowiedzi. W zasadzie to wystarczy spojrzec na napiecie zeby wiedziec ile jeszcze mozna przejechac, zgadzam sie z tym, mam watomierz a i tak najczesciej patrze na napiecie.
Z tym pasem to bede mogl sobie ograniczenie ustawic na 300-400 w maks ? Ogolnie max na manetce ma byc okolo 3000w.
Szkoda ze chociaz jakiegos alarmu sie nie da ustawic na temperature ;/

[janukar]

Szkoda ze chociaz jakiegos alarmu sie nie da ustawic na temperature ;/

A widzisz, teraz sobie przypomniałem, że w instrukcji jest informacja, że po przekroczeniu jakiejś temperatury (chyba ok. 120-130C) wyświetlana wartość na ekranie zaczyna mrugać i być może jest jakieś ograniczenie mocy,
ale nie jest to dla mnie jasne, a jeszcze nie udało mi się tego sprawdzić.
"When the motor operating temperature exceeds the warning value, temperature
display flashes to alarm, meanwhile the motor controller will offer
the appropriate protection to motor."

[mr_x]

Nie mam tego wyświetlacza, ale zamierzam kupić. Zanim to zrobię, chciałbym wiedzieć, czy stopnie wspomagania dotyczą jednocześnie PAS i manetki? Czy tylko PAS, a manetka ma zawsze maksymalną moc?

[rondel_86]

Ja mam tylko manetke i parametr P3 – Ustawienie parametrów stopnia wspomagania ("1" sterujemy mocą na poszczególnych trybach, jeśli ustawimy na "0" sterujemy prędkością na poszczególnych trybach). Działa tylko na 0 i da się tylko sterować prędkością na P3 na 1 na manetce na każdym stopniu wspomagania jest pełna moc nie wiem jak to jest gdy jest PAS

[thekip]

Witam ma ktoś poprawne ustawienia kt3 do bateri 46v 17.5 ah. silnik 1000w

[vwrafi]

Witam.

Mam takie pytanie.

Zwarłem sobie kabelki od tempomatu w sterowniku, jednak rower nie chciał utrzymywać stalej predkosci. Ok, wyczytałem, ze trzeba ustawić parametr C7 na wartość 1. Nadal nie trzymal predkosci. Ok, wyczytałem następnie, ze trzeba jeszcze podczas jazdy wcisnąć strzalke w dol ( KT-LCD3 ). OK, super, działa i pokazuje C zamiast 1,2,3,4,5 w miejscu PAS. Jezdzilem troche po asfalcie, wjechałem do lasu i stwierdziłem, ze w lesie to tempomat trzeba raczej wylaczyc. I tutaj zonk. Ustawiam parametr C7 na 0, probuje trzymać strzalke w dol, strzalke w gore i nic. Nie da rady wylaczyc tempomatu. Czy to oznacza, ze musze znowu rozebrać skrzynke i rozwierac kabelki, żeby wylaczyc tempomat? Nie da rady wylaczyc go jakos programowo?

[ePawel]

Jak dobrze pamiętam, to zwarte kabelki od tempomatu powodowały, że utrzymując manetką jakąś prędkość- powiedzmy 20km/h - przez kilka sekund włączał się tryb tempomatu z tą właśnie prędkością. Ja mam je rozłączone bo mi to nie odpowiadało.
Tempomat uruchamiam właśnie trzymając "strzałkę w dół" przez ok 4 sekundy przy czym parametr c7 jest ustawiony na 1.

[vwrafi]

OK, czyli rozlaczyc kabelki, wlaczyc C7 na 1 i tempomat mi się zalaczy tylko jak wcisne strzalke w dol, tak?

[ePawel]

Dokładnie

[vwrafi]

OK, dziękuję. Kurcze, a już tak ładnie sobie wszystko ułożyłem wewnątrz pudełka i będę musiał znowu rozkręcać

[leszcz]

Wiecie może czy C10 (ustawienia fabryczne) zerują główny licznik km? A jak nie to jak tego dokonać?

[leszcz]

Wiecie może czy C10 (ustawienia fabryczne) zerują główny licznik km? A jak nie to jak tego dokonać?

C10 nie zeruje głównego licznika. Pewnie tylko odłączenie zasilania (bateri)...

[Mikestorm]

Ja mam dodatkowo w LCD KT3 C16 co ustawia ten parametr?

[SzczepanW2]

Z tego co pamiętam to prędkość w trybie "walk assist"