Diagnoza sterownika (KT S-KU63).

[Kaemus]

Cześć,

chciałbym prosić o pomoc w diagnozie sterownika KT S-KU63.

Sterownik używany od 4 lat z baterią 36V i silnikiem przekładniowym.
Ostatnio pojazd po jeździe odstawiony normalnie do piwnicy, ale następnego dnia już nie ruszył.
Nie daje znaku życia ani przez PAS ani z manetki.

Do sterownika trafia poprawne napięcie baterii (41,5 V). Zwarcie pinów manetki nic nie daje.
Nie ma też napięcia na złączce manetki/PAS. Spodziewałem się tam 5V. Czy słusznie?

Co więcej, zakładając, że padł sterownik kupiłem KT S-KU93, czyli mocniejszą wersję tego pierwotnego.
Silnik tak samo nie daje znaku życia. Napięcia na złączu manetki/PAS też nie ma.

Czy jest jakiś sposób, żeby zweryfikować czy sam silnik jest sprawny? Silnik jest bez czujników halla.

Dziękuję,
KM.

[zielony71]

Masz tam stacyjkę, czy coś w tym rodzaju?

[slow]

Czy jest jakiś sposób, żeby zweryfikować czy sam silnik jest sprawny? Silnik jest bez czujników halla

A co ma silnik bez halli wspólego z tym że nie masz na pas ani manetce napięcia??

[tkoko]

Do sterownika trafia poprawne napięcie baterii (41,5 V). Zwarcie pinów manetki nic nie daje.
Nie ma też napięcia na złączce manetki/PAS. Spodziewałem się tam 5V. Czy słusznie?

Skoro nie ma napięcia ~4.2V na złączu PAS/manetka, to oczywistym jest że silnik nie ruszy. Są dwie możliwości. Nie masz włączonego sterownika, albo masz spalony sterownik. Skoro jednak i nowy sterownik KU93 nie zadziałał (nie ma napięcia na PAS/manetce), to wina zapewne jest w "stacyjce".
https://sklepebike.pl/pl/p/Kontroler-S- ... 6V48V-/502

Czy jest jakiś sposób, żeby zweryfikować czy sam silnik jest sprawny? Silnik jest bez czujników halla.

Dosyć prosty. Na KRÓTKO zwierasz kolejne fazy silnika, a silnik powinien wolno/skokowo kręcić kołem. W silniku przekładniowym istotna jest biegunowość faz.

[Kaemus]

Co do stacyjki, to można tak nazwać kluczyk unieruchamiający baterie w ramie. W pozycji off napięcie oczywiście odcina, ale w pozycji on na złączu xt60 bateria daje 42V.

Co by oznaczało włączenie sterownika? Dostaje napięcie i czeka na sygnał z pas albo manetki. Coś jeszcze?

Zwieranie faz? Rozumiem, że wybieram sobie losowo 2 przewody fazowe i je na moment łączę?

[slow]

Zwieranie faz nie naprawi tego że nie masz napięcia na manetce. Zostaw silnik w spokoju i szukaj dlaczego sterownik nie zasila pas ani manetki

[tkoko]

Co do stacyjki, to można tak nazwać kluczyk unieruchamiający baterie w ramie. W pozycji off napięcie oczywiście odcina, ale w pozycji on na złączu xt60 bateria daje 42V.

Napięcie na sterowniku (włączenie "ON" na baterii) nie jest tożsame z włączeniem sterownika. Do włączenia sterownika (tak KU63 jak KU93), potrzebne jest napięcie baterii w złączu "Stacyjka".

Zwieranie faz? Rozumiem, że wybieram sobie losowo 2 przewody fazowe i je na moment łączę?

Wybierasz losowo pierwszą fazę, i po podaniu napięcia, silnik/koło powinno "drgnąć". Jeżeli koło nie "drgnęło" (np przy silniku przekładniowym) zmień bieguny zasilania fazy. Jeżeli koło "drgnęło" przesuń na następną fazę bieguny zasilania. Koło powinno przesunąć się bardziej. I tak w kółko faza 1, faza 2, faza 3.

[Kaemus]

Cześć.

tak jak piszecie chodzi zapewne o brak aktywacji stacyjki sterownika. Po oględzinach stwierdzam, że w starym sterowniku (KU63)
miałem ten konektor "Stacyjka ON/OFF" zmostkowany. Połączenie jednak po 4 latach zaśniedziało i pewnie stąd cała "awaria".
Po oczyszczeniu pojawia się tam napięcie baterii.

Chciałem jednak dopytać dla pewności - czy mogę w tym nowym (KU93) zrobić tak samo - połączyć na sztywno to złącze stacyjki
samo ze sobą?

Na złe nie wyszło, bo i tak chciałem wymienić sterownik, a teraz będę miał backup

[tkoko]

Możesz stacyjkę w KU93 połączyć na sztywno. Jeżeli masz wyłącznik na baterii to nie problem. Jeżeli jednak bateria podaje cały czas napięcie na sterownik, to zostanie przy dłuższej bezczynności rozładowana.

[Kaemus]

Dzięki za odpowiedź. Jest wyłącznik na baterii. Jest zresztą wyjmowana do ładowania.
Zupełnie nie kojarzę faktu mostkowania tego konektora stacyjki, ale przypuszczam, że to dlatego, że zrobiłeś to Ty 4 lata temu

Zaraportuję stan po testach, ale wydaje mi się, że problem rozwiązany.

Bardzo wszystkim dziękuję za pomoc