ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Mam powyższego sabka i jestem ciekaw waszych doświadczeń, czy ktoś już go testuje w zestawie?

Wszelkie opisy doświadczeń mile widziane.

Pełen opis funkcji wszystkich kabelków funkcyjnych już znalazłem i dziękuję za podpowiedzi:)

PS sterowniki jest już po ruskim modzie i będę teraz ustawiał parametry w programie. Czy ktoś już to robił?
Ponoć program można ściągnąć na str. producęta?

Pozdrawiam Gienadimon

elektrotonus pisze: ↑

07 sty 2019, 22:32

https://nexun.pl/pl/p/Sabvoton-MINI-SVM ... 5A-max/548

Tak. To jest mi znane.
Pytam już o praktykę lub cały opis kabelków. Bo na nexun jest tylko podstawa a mnie interesują wszystkie możliwości tego mini sabka, zanim go zbuduje..
Może już ktoś wszystko opanował?

Nie do wiary!!!
Tas opisujesz sterowniki u Taby na rowerze na odwrocie!
Ja zaś wywalajac u ciebie ponad trzy tysiące złoty na zestaw do konwersji nie mogę otrzymać nawet kompletnego opisu do sterownika!
To jest bardzo słabe!
Przewody też muszę wymienić, bo wtyczka wystaje jakieś dziesięć centymetrów po za silnik!
Miał być film o wymianie przewodów na grubsze... Tymczasem mija miesiąc od ostatniego filmu i nic..
I tak na prawdę inne osoby też mogły by brać udział w odpowiedzi na takie zagadnienie zamiast kierować do linku z nexuna... które po takich zakupach raczej są znane!

Otóż warto najpierw zapytać
Sterowniki sinus muszą mieć opis na sobie gdyż iż jest ich 20 wersji i opis na sklepie nie mógłby obejmować tych aktualnych skoro przy kolejnej dostawie coś się znów zmienia (zazwyczaj na lepsze)
Inne sterowniki się nie zmieniają i naklejanie karteczek na nich samych jest zbyteczne, dzięki temu opis przewodów jest dostępny nawet jesli sterownik jest już schowany głęboko w skrzynce.
Jutro Ci wkleję foteczke tłumaczącą dlaczego robienie filmów zajmuje mi więcej czasu niżbym chciał

proszę

Tak, to są nie odebrane rozmowy i nie przeczytane smsy od 9:00 do 16:08, tych odebranych jest 2x tyle , większość SMSów to informacja, że "numer xxx próbował się połączyć podczas twojej rozmowy" tak więc cierpliwości, wszystko będzie, łącznie z filmem i hallach, zabezpieczaniu itp, tylko w swoim czasie

Dobra Pany nie ma wyjścia trzeba sklonować Tasa w ramach pro publico bono Myślę że na początek 3 klony wystarczą, jeden ogarnie infolinie drugi sms trzeci maila. A oryginalny Tas będzie mógł spokojnie budować wypasione konstrukcje

tas pisze: ↑

20 lut 2019, 16:14

proszę

Tas Ty to musisz mieć cierpliwość

Ok. Mam sterownik jak w temacie! Kupiłem u Ciebie Tas.
Potrzebuje opis kabli, bo jest taka konieczność, nikt nie opisuje tego sterownika a każdy produkt musi mieć instrukcje obsługi w tym przypadku opis kabli funkcyjnych!
Pisać ci na maila, czy dzwonić,? Idzie wiosna jednak bez opisu nie zrobię elektryka! A twierdzisz na YouTube , że mamy się pokazać na zlocie! Pytanie jak skoro nie podajesz podstaw typu instrukcja i jeszcze trzeba się o nie dopominać.
Naj widoczniej nie zależy ci na pozytywnej rekomendacji a to jest błąd!
I nie wiem, czy na prawdę masz, aż w tak głębokim poważaniu klięta, który zostawił u ciebie trzy tysiące złotych!?
Pozdrawiam i z łaski na ucieche poświęć te pięć minut i wklej ten opis kabelków.

Przecież cała kablownia jest w opisie.

Kable są dokładnie opisane w linku podanym przez Elektrotonusa więc gdzie masz problem?

Witam, mam zamiar kupić ten sterownik i mam pytanie czy dziala on dokładnie tak samo jak popularna wersja 72080 i 72150 tylko po prostu ma mniejszy prąd. Pytam przez takie kwiatki jak sabvoton ML45 i ML60 które się znacznie różnią. Z góry dziękuję za odpowiedź.

PoulN pisze: ↑

17 mar 2019, 7:55

Przecież cała kablownia jest w opisie.

Opisałem wszystkie kable, które były dostępne na nexunie! I zostały mi jeszcze cztery wtyczki do przebadania i opisania!!!
Z jakiegoś powodu nie zależy Marcinowi na uświadamianiu Polaków? - Klientów, bo przecież mają zrobić wszystko u fachowca!
Pewnie się obawia konkurencji?!
Jednak nie każdy ma aspiracje zakładania firmy ebikeowej..
Jest to smutne a zarazem hamskie! Powoli do wszystkich dochodzi, że Marcinek tylko chce sprzedać a po tem człek musi patrzeć jak se poradzi!!!
Przyszli klienci powinni wymagać instrukcji i opisów z góry, no ja zaufałem Marcinowi i zostałem zawiedziony na całej linii!!!
Ma trzech pracowników i siebie nie widziałem, że telefon dzwonił nonstop... Więc czas ma! U konkurencji bym zapłacił trzysta więcej i bike byłby już gotowy!

Jakie to masz wtyczki, które nie wiesz do czego służą. Zrób zdjęcie.

Patrzę na stronę i w przeglądarkę i nie rozumiem gdzie jest problem.

Strona Nexuna:
https://nexun.pl/pl/p/Sabvoton-SVMC0721 ... 0A-max/545

Pierwsza z brzegu fota z netu:


Koledzy napisali, żebyś wrzucił zdjęcie z czym masz problem. Wcześniej ktoś napisał, że jest wszystko na stronie Nexuna, ale nic nie odpowiedziałeś.
Szukasz pomocy, czy chcesz się wypłakać?

Sprawdzałem dzisiaj i jest więcej kabelków opisanych.
Super. Brava i chwała.
Został mi kabelek czarno czerwony zakończony diodą?
Oraz czerwono czarny - zasilanie z aku, ale brak opisu do czego to zasilanie? Ile Volt?

dioda to sygnalizacja o stanie sterownika, a czarny i czerwony do podłączenia wyświetlacza napięcia o bardzo małej wydajności prądowej. podlącz pod głowne zasialnie i zobacz ile napięcia dają te przewody, zapewne tyle ile masz w pakiecie.

No, to wygląda na to, że mam komplet.
Dzięki za info.
Fajnego poniedziałku

Gienadimon pisze: ↑

18 mar 2019, 12:43

Sprawdzałem dzisiaj i jest więcej kabelków opisanych.
Super. Brava i chwała.

Nic nie zmieniałem w opisie, były opisane cały czas...

Na początku jak kupowałem ten sterownik to wogule nie było opisu tylko z sabka 100 i 150 A. Sam Marcin jeszcze wspominałeś, że ten sabek 45 A, jeszcze nawet nie był wystawiony na sklepie! Więc jak zwał tak zwał. Opis z ofertą znalazł się na sklepie po moim zakupie. Trzeba dodać, że minęło już pięć miesięcy!

Czy ktoś już testował na tym sterowniku ruski mod i ma zdjęcia jakie kabelki podwoił?

drobiecki pisze: ↑

18 mar 2019, 11:18

Witam, mam zamiar kupić ten sterownik i mam pytanie czy dziala on dokładnie tak samo jak popularna wersja 72080 i 72150 tylko po prostu ma mniejszy prąd. Pytam przez takie kwiatki jak sabvoton ML45 i ML60 które się znacznie różnią. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Znajdzie się jakiś dobry człowiek który może pomóc?

Tak, działa tak samo.
Jakie są "znaczne różnice" miedzy ML45 i ML60?

Byłem ciekaw jak ten sabek 45 A wyglonda od środka i w budowie jest różnica do sabka np 80 A.
Różnica dla laika jak ja jest zbyt wielka, by przeprowadzić na nim mod ruski. Na 80 A jest instrukcja u Tas na blogu co wydaje się być łatwe.
Jeśli mogę coś polecić początkującym, to nie bieszcie się za nowinki tylko za rzeczy opisane na blogu i oklepane jak i znane z niezawodności!!!
Nie będziecie musieli się prosić o radę, bo wszystko już jest w sieci

Używa ktoś jeszcze tego sterownika i może napisać jak się sprawdza?

Sietas planuje testy niebawem

Używam tego sterownika od 2 miesięcy. Razem z silnikiem Mxus 30H 7x9 zalanym olejem i baterią 18S11P na Sony Vtc6, sprawuje się super Używam go przeważnie w ciężkim terenie, przy mocach maksymalnych. Nie mam porównania, ale natychmiast super przyspiesza i ma fajną modulację mocy na manetce. Nie osiągnął jeszcze ani razu temp. 80 st. Sterownik znajduje się wewnątrz aluminiowej skrzynki. Pomiędzy nim, a skrzynką posmarowałem pastą termoprzewodzą.
Zestaw ma taki moment, że ostatnio wciągałem innego rowerzystę pod górę . Bardzo mi się podoba to, że mogę sobie zaprogramować wiele rzeczy przez komputer. Na kole 27,5 zestaw osiąga prędkość 60 kmh. Hamowanie regeneracyjne działa i można sobie ustawić prąd hamowania. Koleżanka przejechała 70km na 5% baterii

Czy ktoś już robił na tym mini sabku ruski mod?

Ma ktoś info co można zaprogramować przez BT w wersji sabek MQCON 7245?
W 72080 jest regulacja soft startu. Bardzo mnie interesuje, czy soft można wyłączyć, a sabki od MQCONa już są w drodze do mnie...
jednak nie mogę się już doczekać, bo i silnik jest ogarnięty QS 35H i pakiet jest na 72V 18Ah na vtc5, tylko jeszcze poskładać to do kupy zostało...

Jeździ ktoś na tym sabku z wyświetlaczem TFT H6, używa pas i może się podzielić doświadczeniami ?

glebor pisze: ↑

08 lip 2019, 11:24

Ma ktoś info co można zaprogramować przez BT w wersji sabek MQCON 7245?
W 72080 jest regulacja soft startu. Bardzo mnie interesuje, czy soft można wyłączyć, a sabki od MQCONa już są w drodze do mnie...
jednak nie mogę się już doczekać, bo i silnik jest ogarnięty QS 35H i pakiet jest na 72V 18Ah na vtc5, tylko jeszcze poskładać to do kupy zostało...

Zapytaj Tasa, to on pierwszy zaczął ten sterownik sprowadzać...

złoty pisze: ↑

22 paź 2019, 12:51

Jeździ ktoś na tym sabku z wyświetlaczem TFT H6, używa pas i może się podzielić doświadczeniami ?

W zależności od wersji sterownika możesz mieć fajnie działającego PASa, lub takiego co ruszeniu korby milimetr będzie ci rwał od razu i generował ze sobą całą masę problemów. (do kupienia w większości ofert na aliexpress)

grafffik pisze: ↑

13 lis 2019, 23:39

złoty pisze: ↑

22 paź 2019, 12:51

Jeździ ktoś na tym sabku z wyświetlaczem TFT H6, używa pas i może się podzielić doświadczeniami ?

W zależności od wersji sterownika możesz mieć fajnie działającego PASa, lub takiego co ruszeniu korby milimetr będzie ci rwał od razu i generował ze sobą całą masę problemów. (do kupienia w większości ofert na aliexpress)

Tego sabvotona 45a (z tft h6) co oferujecie na 60a to macie po "ruskim modzie" czy to kwestia samego programowania jak można wiedzieć

Nie. to wersja odblokowana bezpośrednio od producenta.

Zrobiłem ruski mod na tym maleństwie...
Czy ktoś już ustawiał program na kompie po takim zabiegu w tym serowniku?

Witam. Jakiś czas temu kupiłem sabka 72045 unlocked. W apk MQCON jest coś takiego jak firmware Update. Gdy kliknąłem zaczeło coś pobierać ale przerwałem. Czy można tego użyć czy lepiej nie aktualizować?

Jaki można ustawić bezpieczny "protected phase current" tak, żeby nie spalić sterownika? Przy górkach o dużym nachyleniu (hołdy) odcina mi napięcie i wyskakuje "overcurrent" nawet przy ograniczeniu mocy do 50% i zabezpieczeniu fazowym 180A. Da się coś z tym zrobić czy pozostaje tylko dalsze ograniczenie mocy?

zijoo pisze: ↑

05 kwie 2020, 20:47

Jaki można ustawić bezpieczny "protected phase current" tak, żeby nie spalić sterownika? Przy górkach o dużym nachyleniu (hołdy) odcina mi napięcie i wyskakuje "overcurrent" nawet przy ograniczeniu mocy do 50% i zabezpieczeniu fazowym 180A. Da się coś z tym zrobić czy pozostaje tylko dalsze ograniczenie mocy?

Masz zwyklego czy unlocked?

Zwykły od Nexuna na 45A.

Ustaw 250A ograniczenia i powinno działać

Ja długo zastanawiałem się czy go kupić tego mini i nie polecam go po przesiadce z gt1500 ten mini nie nadaje się w teren wymięka ma słaby moment startowy na wolnych obrotach poprostu nie bierze nie ma ciągu na małych wychyleniach manetki dopiero trzeba mu gazu dać więcej to wtedy moment się zwiększa wraz z prędkością (co jest bez sensu) i łaskawie ruszy poczym wystrzela po pokonaniu przeszkody to bezsens takie sterowanie wszystko miałem podkręcone ampery na full ale to nie pomogło do końca teres kupiłem sabvoton ml60 i jak ręką odjol ma max moment juz po minimalnym wychyleniu manetki tak jak gt1500 albo i lepszy idealnie nadaje się do krawlingu czy w teren.

Siemka. Jakiś czas temu kupiłem na forum sterownik jak z tematu ,wersja unlocked. Nie pamiętam od kogo go brałem a potrzebuję rozpiski kabli. Tyle że sterownik unlocked ma troche inne funkcje. Nie ma płynnego regena ,za to ma anty thieft. Większość przewodów mam opisane. Nie wiem tylko do czego są dwa siwe przewody? Trzeci siwy to manetka 0-5V. Ale te dwa siwe osobno to nie wiem.

Tutaj masz rozpiskę przewodów. Co to znaczy 3 siwe przewody ? Jeden siwy/szary ma throttle 0-5V . Jeden przezroczysty- to chyba nie siwy ma low speed 0V. Nie widze innych w takim kolorze

Kolego ale pisałem ,że jest to wersja unlocked i ma troche inne oprogramowanie. U mnie brązowy służy do anty thieft, a nie do płynnego regena. Poza tym mam osobne przewody do ograniczenia 25kmh i to chyba te dwa siwe trzeba zewrzeć. Na pewno nie są wspólne z siwym od manetki.

Dwa przewody siwe wersji unlocked to chyba jest blokada 25km/h i jeden z nich jest minusem wiec aktywowane do minusa.

Czarny i czerwony nie oznakowany to zasilanie akumulatora 72V do zasilania urządzenia anty thieft

Wtyczka anty thieft kabel brązowy aktywowane do minusa
Pomarańczowy anty thieft jest podłoczony z pomarańczowym e-ignition 72V wiec napięcie akumulatora.

Wersja unlocked nie ma regulacji regenu z manetki przewody throttle 0-5V po dołożeniu związki przewodów do odpowiednich pól sterownika działa płynna regulacja hamowania.