sterownik KT 36/48, 35A - tak nie wolno montować

[robertskp]

Jazda pod górkę i po piachu rozłączało mi silnik (s1700c, 13s11p, KT 36/48 35A). Dzisiaj wyjąłem uszczelkę z obudowy. Powstała milimetrowa szczelina. To wystarczyło, jest OK. Przyczyną był przegrzewający się sterownik, który jednym z dużych boków przylega do obudowy, a z drugiej strony miał tylko 1cm miejsca. Przestrzegam przed montażem takiego sterownika ciasno w zamkniętej obudowie. Niby wszyscy to wiedzą, ale ja to zignorowałem. Docelowo na boku obudowy zrobię otwory i zamontuję "skrzela" od kratki wentylacyjnej(jedna linia), a z tyłu zrobię otwory odprowadzające powietrze.

[Inc0]

już wczesniej były sygnały od użytkujących sterowniki KT że sie mocno grzeją

[Yasiu77]

Tak. Chyba Janek Wesfalia też miał takie problemy. Ciekawe jak to rozwiązał bo już nic nie pisze. Można też by go rozkręcić i dać pastę termo przewodzącą bo sinusy kt między fetami a radiatorem mają tylko kapton. Z tymi "skrzelami" też trzeba uważać żeby nie zamoczyć środka. A w najniższym punkcie skrzyneczki obowiązkowo dziura niezależnie czy ma skrzela czy nie by się wilgoć nie gromadziła.

[chudybws]

No ile °C masz zabezpieczenie? U mnie w podobny sposób włożony sterownik ale nie opiankowany co mu daje z centymetr przestrzeni i nie zauważyłem żeby się zbytnio grzał ale zabezpieczenia termicznego jeszcze nie mam.

[sannis]

Mam ten sam sterownik, podobnie włożony ale bez pianki i trochę więcej luzu. Ponieważ bms mam z BT i z czujnikami temp. to jedną sondę kładę na sterownik. Nigdy nie odcięło, temp. nie przekracza 50st. Maksymalnie było chyba 46st. Fakt, że w upały nie jeździłem.

[robertskp]

Nie mam zabezpieczenia termicznego na sterowniku i nie wiem co go rozłączało, ale po otwarciu skrzynki był gorący, że dotknąć nie można było, a BMS i bateria zimne, teraz w skrzynce wentylacja i jest ok, testowałem piach, las, stromy podjazd 4km i wszystko gra, a sam sterownik dużo chłodniejszy.

[moonkagliwicee]

Ja tez mam upchany w taki sam sposob sterownik i baterie. Sterownik KT 35a i 13s6p. Na sterowniku zabezpieczenie termiczne na 50st i przez 2100km nic sie nie dzieje. Kilka razy otworzylem skrzynke po mocniejszej jezdzie zeby sprawdzic czy nic sie w srodku nie dzieje. Sterownik lekko cieply a pakiet calkowicie zimny