ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Hej, mam w rowerze nowiuśki zestaw jak w tytule. Problem leży w (braku) mocy. A może błędnym wyświetlaniu mocy?
Otóż przy ruszaniu owszem, jest ok. Jest rozsądny moment i wskazanie na wyświetlaczu max 1800W.
Wiem, że wyświetlacz nie pokaże więcej niż 1999.
Przy 16s i 45A powinien chyba łatwo przekraczać chwilowo to maksymalne wskazanie.

Ale już przy prędkości 20-25km/h wskazanie maksymalne to jakieś 600-700W? No i wtedy już ciągu nie ma. Przyspiesza, bo przyspiesza ale...

Spadków napięcia na baterii nie ma (jest w normie).

Ten sterownik jest do niczego, czy to wina silnika?

Z tego co mi wiadomo... sterowniki KT mają soft-start, więc pewnie ciężko jest uzyskać na starcie pełną moc podobną do iloczynu napięcia i max. prądu
Wydaje się, że wskazanie 600-700W przy prędkości 20-25km/h jest poprawne.... zwłaszcza przy "normalnej" wadze sprzętu + raidera
Silnik będzie pobierał przy tej samej prędkości moc proporcjonalnie większą/mniejszą do obciążenia w terenie jazda pod górkę/z górki... po płaskim asfalcie/po grząskim piachu, z wiatrem/pod wiatr... itp.
Jaką osiągasz na tym zestawieniu max. prędkość... coś około 40-44km/h ??
Nie zapominaj że silnik 7x9 ma nawój o zwiększonym momencie obrotowym kosztem prędkości max.
Na starcie jest zrywniejszy... za to "muli" przy dochodzeniu do swojego Vmax.

Goliath pisze: ↑

18 sie 2019, 23:37

Z tego co mi wiadomo... sterowniki KT mają soft-start, więc pewnie ciężko jest uzyskać na starcie pełną moc podobną do iloczynu napięcia i max.
...
Na starcie jest zrywniejszy... za to "muli" przy dochodzeniu do swojego Vmax.

To w końcu jak?

Poza tym zamula od 20km/h. To raptem połowa prędkości max.

pk999 pisze: ↑

18 sie 2019, 23:44

Goliath pisze: ↑

18 sie 2019, 23:37

Na starcie jest zrywniejszy... za to "muli" przy dochodzeniu do swojego Vmax.

To w końcu jak?

... nie dopisałem w porównaniu do nawoju 10x6.

Nie mam styczności z konfiguracją jaką opisujesz... ale jak latałem na sterowniku blokowym GT1500 /bez sofstartu/+ NC 7x9 na 20S to rwało ostro na początku nawet 3500W... a przy 30km/h silnik po płaskim z obciążeniem sumarycznym ok. 150kg brał w granicach 1000-1200W

pk999 pisze: ↑

18 sie 2019, 23:44

Poza tym zamula od 20km/h. To raptem połowa prędkości max.

Może masz coś źle ustawione w sterowniku/wyświetlaczu...

W mojej ocenie ten silnik z tym sterownikiem i baterią pracuje dobrze. Taka charakterystyka. Albo wymień silnik, albo baterię ze sterownikiem.

noel841106 pisze: ↑

19 sie 2019, 7:57

... albo baterię ze sterownikiem.

Na jaki?

Blokowy sterownik da ci wyższą prędkość maksymalną i wrażenie lepszego kopa zwłaszcza od zera. Ale silnik będzie głośno pracował i wibracje będą większe. Ale jak chcesz cicho, mieć kopa i efektywnie wykorzystywać prąd to ML60. Do tego bateria 20s.

noel841106 pisze: ↑

19 sie 2019, 12:44

Ale silnik będzie głośno pracował

Nie przesadzajmy, to nie spalinowy dwusuw.

Ja powoli zaczynam tęsknić za tym dźwiękiem miał w sobie to "coś"

Jaki masz rozmiar koła? Dziwne bo ja między 20km a 40km mam największe odczuwalne przyspieszenie. Masz pas? Jeśli tak to sprawdź moc na 5 "biegu" - pas nie ma soft startu.

Vegasnight9 pisze: ↑

19 sie 2019, 15:32

Jaki masz rozmiar koła? Dziwne bo ja między 20km a 40km mam największe odczuwalne przyspieszenie. Masz pas? Jeśli tak to sprawdź moc na 5 "biegu" - pas nie ma soft startu.

26"

Mam pas. Przy najbliższej okazji sprawdzę. Jednak wydaje mi się, że przy ustawieniu " manetka ma max" na każdym poziomie wspomagania powinno być tak samo.

Nie chciałeś 10x6 do koła 26"?

Vegasnight9 pisze: ↑

19 sie 2019, 19:03

Nie chciałeś 10x6 do koła 26"?

Właśnie teraz widzę, że byłby lepszy. Skusił mnie ten większy moment w danych.

Dzisiaj zrobiłem kolejne 40km. Sterownik dostał olśnienia.
Nie zmieniałem ustawień od wczoraj a tu nagle dzisiaj jest ograniczenie mocy manetki na poszczególnych poziomach.
Do tego na poziomie 0 przy 30km/h jest lepsze przyspieszenie niż wcześniej, a i wyświetlacz pokazuje okolice 1200w w czasie przyspieszania z 30kmh.

Co do silnika. Jeśli znajdę chętnego, sprzedam go z kołem.
A zamówię dla siebie 10x6.
Jeśli się nie sprzeda, to przezwoję go na coś szybszego.
Może też uda się poprawić trochę jego sprawność.

Przy okazji zmiany nawoju wrzuć ML zamiast KT i poczujesz moc z tym, że ML'kę trzeba by potraktować cyną, bo chyba wszystkie są wykastrowane...

Umbur pisze: ↑

19 sie 2019, 13:18

noel841106 pisze: ↑

19 sie 2019, 12:44

Ale silnik będzie głośno pracował

Nie przesadzajmy, to nie spalinowy dwusuw.

A wczoraj minął mnie taki rower na ścieżce rowerowej. Jeszcze jak był daleko z tyłu to zacząłem się rozglądać co za apokalipsa nadciąga!!