ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Cześć, buduję trochę mocniejszą konstrukcje (20s i ok 70/80A amperów z baterii) i tu mam dylemat co wybrać: Barmala X4 czy Sabvotona 72080 ?
Za Barmalem przemawia rozmiar, prędkość maksymalna, możliwość konfiguracji przez apke, serwis na miejscu i oczywiście, że to nasz krajowy produkt. Za Sabvotonem łatwa możliwość podłączenia świateł stopu, i pewnie mniejsze grzanie. Czy Barmal X4 wytrzyma to obciążenie? Jak jest z kulturą pracy i cichością, przełączaniem trybów, kulturą ragena. I czy w Baramalu na 100% trzeba montować kondensatory w silniku I jaki ogólnie sterownik polecacie (nie musi być z pomiędzy tych dwóch) w podobnej cenie.

No na razie masz problem z głowy bo Bramale X2 i X4 wyszły i raczej ich nie będzie. Ma być coś nowego ale nie wiadomo kiedy i za ile.

To lipa, bo niedość, że sabvoton jest strasznie wielki to jeszcze w nim jest ograniczenie prędkości, a nie mocy jak w barmalu. Testował ktoś sterwniki kelly ?

W jakim sensie ograniczenie prędkości?

Przeciez sabek ma ogranicznik mocy i predkosci zarazem, pomyliles sie z blokowcem, sabvoton to FOC. Druga sprawa, ze przy takim ustawieniu (~6kW) sabvoton sie nie zagrzeje w ogole. Co do kelly to maja przeklamany prad (przy opisie podawany jest max prad fazowy a nie z baterii) i dziwne ograniczenia pokroju prad max tylko przez 10 sekund. Uzyj szukajki, gdzies na forum przewinął sie temat o kelly.

Wydaje mi się że w barmalu na każdy tryb mogę ustawić prędkosc maksymalną i prąd nominalny i maksymalny, a w sabku tylko mogę ustawić predkosc maksymalną (chyba, że równocześnie sam się ustawia prąd). Głównie chodzi mi o to, że sabek nie zmiesci mi się do skrzynki, ale jak nie ma barmali to chyba pójdę w sabvotona

Sabki coraz częściej robią za zbędny ajzol w pojeździe. Być może przy ustawieniach na połowę ich możliwości dłużej by pożyły. Sabek o symbolu 7280 jest tak zubożony, że strach z niego nawet połowę wyciskać - przy 60 V i 40 A ma szansę na nieco dłuższe życie. Używam 96120 unlocked - szału niema. Mam również Kelly i niebawem będzie testowany.

Przecież te unlocked często maja nie wyłaczalny soft-start i sa duzo bardziej awaryjne, niz zwykłe zablokowane wersje. Ja mam 72150 i zbiera sie pieknie, zadnych problemow z konfiguracja, prady fazowe ustawione na max (150A rated, 350A max, 450A phase protected) a z baterii 100A i jest super

radasss pisze: ↑

20 paź 2019, 12:23

Używam 96120 unlocked - szału niema. Mam również Kelly i niebawem będzie testowany.

Jaki masz model kelly i jak działa?
Zastanawiam są nad modelem kelly KHB12601 bo działa do 120V i 600A prądu między fazy chwilowym a ciągły prąd fazowy 300A tylko wymiary za duże do roweru.

Jest też model KHB12301 ale ma tylko 300A chwilowego i ciągły 150A między fazy.
Ciekawe ile mają max prądu z baterii a nie między fazy.
Model KHB12301 jest podobny parametrach co 96120
bo maja do 300A między fazy.


Dziekawe jak działają i czy są leprze od sabvotona 96120 i posiadają soft start niby regulowany ale jakie są możliwości regulacji.
Tylko cena trochę za duża i są większe od sabvotona.

AST034 pisze: ↑

20 paź 2019, 12:35

Przecież te unlocked często maja nie wyłaczalny soft-start i sa duzo bardziej awaryjne, niz zwykłe zablokowane wersje. Ja mam 72150 i zbiera sie pieknie, zadnych problemow z konfiguracja, prady fazowe ustawione na max (150A rated, 350A max, 450A phase protected) a z baterii 100A i jest super

Mam odblokowany i rwie od zera pełną parą.
W sumie to przydał by się na włączniku softstart jak w ML, bo w terenie na wertepach wystarczy, ze kciuk się lekko "omsknie" i o zonka nietrudno.

Ja nie lubię softstartu, wole miec całą moc dostępną od razu.Znalazłem w cenie sabka kontroler asi( https://lunacycle.com/asi-bac-800-contr ... v-version/ ), marka chyba dobra tylko,moc do 4000W to trochę mało, bo on działa tak żę ma ustawioną tylko moc maksymalną czyli żę dla 84V da tylko 47 A