Który kontroler lepszy? Zdjęcia zamieszczone.

[Baranski86]

Cześć Koledzy , przyszedł mi z silnikiem taki kontroler 48-72 v 60a, czy on będzie dużo lepszy od 48v 45a? Jest on sporo większy i nie mieści mi się w sakwe .Bede jeździł na 14s ,czy te 15 amper więcej będzie sporo odczuwalne? Chodzi mi jeszcze o kwestie grzania czy będzie duża różnica?

[Yasiu77]

Za mało danych, niektórzy 13A uważają za wystarczające Opisz dokładnie co tam masz wsadzone. 60A to już ciutke dużo jak na zwykły rower i to na blokowcu, pewnie ładnie szarpie przy gazowaniu.

[Baranski86]

Jeszcze nie jeździłem , wczoraj zamontowalem silnik.O jakie dane Ci chodzi ? On ma podstawowe funkcje Plus tempomat. Ten mniejszy ma regena i wsteczny,ale ten mi się nie przyda raczej.

[AST034]

Bedzie mocno odczuwalne, wyzszy prad fazowy... bedzie duzo lepiej przyspieszał.

[Baranski86]

Ma jakiś radiator w środku

[Yasiu77]

Chodziło o resztę podzespołów do elektryfikacji, jaki pakiet, z czego zrobiony, jaki silnik i rower

[Baranski86]

Silnik 45h 16x4, bateria 14s9p vct6 ,fatbike dosyć solidna rama , jedna blokada obrotu osi

[PoulN]

Bier 60A, na silniku wrażenia nie zrobi, bateria tez da radę i jak wcześniej wspomniano 60A w bloku zapewni fajne wrażenia tylko czy to na pewno blokowy, a nie sinus
No chyba, ze preferujesz "rozmemłaną" reakcję manetki, to wówczas sinus jak najbardziej.

[Baranski86]

No to biere nie wiem czy to sinus ? Jak odróżnić?

[equid]

Na te 15A to mozesz sobie od biedu podlac bocznik w tym mniejszym i wyjdzie ci na to samo

[Baranski86]

Tak, ale może się grzać, miałem 35amper inny sterownik miał w rzeczywistości 26 podlalem do 42 i się grzal w torbie , trzeba go było wyjac i zamocować na ramie. Ten ma lepszy wygląd już go zamocowalem

[Baranski86]

Ten większy to prawdopodobnie sinus, podłączyłem ten 45a blokowy i wyraźnie słychać że jest glosniejszy ,a prędkość max jest o 3.5km większa.

[Yasiu77]

to by pasowało bo sinusy są ciut wolniejsze i od ok 15km/h ciche.

[Baranski86]

Ja go już założyłem, mam jeszcze taka wątpliwość bo narazie baterie będę woził w plecaku na plecach .Mam prostokątną i mi nie pasuje w ramę.Czy te prądy które będą przepływac są bezpieczne dla zdrowia przy tak bliskim kontakcie . Waga baterii mniej niż szkolny plecak - 6kg , tylko ten wpływ zdrowotny mnie interesuje

[AST034]

Są bezpieczne. DC jest bezpieczny, przy napieciu ok 50V jest zupelnie bezpieczny. Troche inaczej sie to ma w wypadku AC i bardzo wysokich napiec i natezen. Polecam jednak baterie w twardej obudowie i jednak montowaną w ramę bo plecak to nie jest dobry pomysł

[Baranski86]

Będę chciał ją sprzedać i kupić taką w kształcie trójkąta.

[Rowerelektryczny]

Tak, ale może się grzać, miałem 35amper inny sterownik miał w rzeczywistości 26 podlalem do 42 i się grzal w torbie , trzeba go było wyjac i zamocować na ramie. Ten ma lepszy wygląd już go zamocowalem

Co to znaczy, że się grzał ? jakieś konkretne temperatury które uważa się za zbyt wysokie dla sterownika ?
Ja ze standardowego 33 A podlałem do 70 A i po 30 km szybkiej jazdy sterownik można spokojnie dotknąć ręką i czuć ciepło, ale nie gorąco.
Choć wiadomo, że od początku lepiej kupić mocniejszy sterownik fabrycznie bo mocy zawsze mało

[Yasiu77]

Ale to nie ML i pewnie nie jest tak podatny na tjuning Zalecają na sterowniku przy mosfetach dać wył. termiczny 80st.C i jeszcze można dołożyć wentylatorek z przetwornicy 12v z termicznym NO 50 st. C połączonym do stacyjki. Jak se usmażyłem fabrycznego sinusa 60A bez podlewania tak że wszystko się da ale nie wiadomo ile to pociągnie

[Baranski86]

[Baranski86]

Tak, ale może się grzać, miałem 35amper inny sterownik miał w rzeczywistości 26 podlalem do 42 i się grzal w torbie , trzeba go było wyjac i zamocować na ramie. Ten ma lepszy wygląd już go zamocowalem

Co to znaczy, że się grzał ? jakieś konkretne temperatury które uważa się za zbyt wysokie dla sterownika ?
Ja ze standardowego 33 A podlałem do 70 A i po 30 km szybkiej jazdy sterownik można spokojnie dotknąć ręką i czuć ciepło, ale nie gorąco.
Choć wiadomo, że od początku lepiej kupić mocniejszy sterownik fabrycznie bo mocy zawsze mało

To znaczy że parzył i nie można było go dotknąć , a był podlany do 42amper z 26. Dopiero jak go wyjalem z sakwy na zewnątrz to przestał się grzać ,może to pęd powietrza szybko go studzi. Jest to trapezowy z zestawu voilamart, tam jest napisane że 35amper , ale faktycznie jest 26.

[Rowerelektryczny]

Mój miał mieć 45 A a miał realnie 33 A teraz ma 70 amper ;D i o dziwo się nie grzeje przy moim stylu jazdy.

[Baranski86]

Mój miał mieć 45 A a miał realnie 33 A teraz ma 70 amper ;D i o dziwo się nie grzeje przy moim stylu jazdy.

A masz zdjęcie swojego kontrolera ? Czy to blokowy czy sinus?

[PoulN]

Pewnie chodziło o ten:
https://nexun.pl/czesci-do-e-bike/sabvo ... -wektorowy

To wektor, z tym, ze działa nieco inaczej niz klasyczne Sabvotony.

[Rowerelektryczny]

Tak to Ml-45 60V ktoś tu na forum pisał, że ma Ml-60 na 100 A i działa od dłuższego czasu
Rower na tych ustawieniach idzie równe 5 s do do 50 km/h i 7 s do 60 km/h V-max ~65 km/h

[Baranski86]

Tak to Ml-45 60V ktoś tu na forum pisał, że ma Ml-60 na 100 A i działa od dłuższego czasu
Rower na tych ustawieniach idzie równe 5 s do do 50 km/h i 7 s do 60 km/h V-max ~65 km/h

A jaki masz silnik i napięcie baterii?

[Rowerelektryczny]

Mxus 45H 3K Turbo 16X4 napięcie baterii 16 s czyli 67,2 V i cztery blokady obrotu osi blokady mają minimalny luz więc dwie zablokowałem w jedną stronę, dwie w drugą. Tak aby przy hamowaniu regeneracyjnym nie było żadnego luzu. Jedna blokada wydaję się mało, lepiej raz się pomęczyć i zrobić to porządnie.

[Baranski86]

Fajna konfiguracja Dzisiaj zrobiłem drugą, miałem dostęp do szlifierki i wiertarki. Dzisiaj kończę rower ,jak skończę chorować to będę testował.

[PoulN]

Tak to Ml-45 60V ktoś tu na forum pisał, że ma Ml-60 na 100 A i działa od dłuższego czasu
Rower na tych ustawieniach idzie równe 5 s do do 50 km/h i 7 s do 60 km/h V-max ~65 km/h

Podobno są w miarę "cynoodporne , też mam zamiar podlać Ml45, ale na razie problemy zdrowotne na 1 miejsu.

ps. coraz bardziej wracam pamięcią do gt1500, miał to" coś" w sobie

[emanuel81krk]

Panowie, mam laickie pytanie, na czym polega podlanie kontrolera cyną? Wytlumaczy mi ktoś? No i które kontrolery się da w taki sposób ulepszyć a które nie, lub nie warto?

[AST034]

Podlewa się cyna bocznik w sterowniku aby zwiekszyc jego moc.
https://ebike.nexun.pl/zwiekszenie-mocy-sterownika/

[WojtekErnest]

Zwiekszyc jego moc, ponad to co gwarantuje i przewidzial producent.
Czyli na własną odpowiedzialność....

[emanuel81krk]

Dziękuję zaraz poczytam. Mój ma niby 45 a nijak ma się to do rzeczywistosci, maks wychodzi 33A z obliczeń.

[emanuel81krk]

Poczyniłem dzisiaj owe podlewanie, i teraz mam pytanie bo max pobrał 63A przy napięciu 52V z góry widać że jest ponad 3kW. A na wyświetlaczu KT lcd3 moc w watach pokazuje nie więcej niż 1780W. Ampery sprawdzałem specjalnym amperomierzem i na nim pokazuje pik 63 Amper . Ktoś wie dlaczego KT przekłamuje?

[Yasiu77]

Rozumiem że masz jakiegoś sinusa 45A? Na tym wyświetlaczu maksymalnie da się zobaczyć 1999W.

[emanuel81krk]

Tak mam sisnusa co prawda max curend 40A jest na naklejce ;/

[emanuel81krk]

Yasiu77 tylko że KT pokazuje niecałe 1800W i nie huhu więcej. A amperomierz wpięty między baterie a sterownik w piku 63A.