ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam zakupiłem używany zestaw 36v 500w. w Zestawie był sterownik bez jakiegokolwiek opisu na płytce jedyny opis HY-12. Przeszukując internet znalazłem prawdopodobnie producenta yescom. Nie mogę znaleźć opisu funkcji i podłączenia. interesuje mnie czy coś trzeba przelutować na 48v? jak aktywować hamowanie regeneracyjne bo po wciśnięciu klamek hamulca tylko odcina napęd? Ma 3 wejścia halla podejrzewam 1 manetka 2 pass i coś jeszcze?

Może nie mieć regena

EBS - zwarcie do masy to regen na stałe
CR - chyba tempomat
TA - wejście manetki
Tyle pamiętam ze swojego 6 mosfet małego.
Dla bezpieczeństwa zwieraj do masy przez opornik 500-1000 om .

Myślisz że ebs i cr zwierając do masy powinno być wywołanie funkcji.
CR Tempomat przytrzymanie do masy cr przy przytrzymaniu manetki powinno blokować prędkość
EBS przylutownie do masy po wciśnieciu klamki hamulca powinno uruchomić hamowanie renegeracyjne czy podłączyć przez klamki hamulca i będzie uruchamiało odłączenie przyspieszania i hamowanie regeneracyjne
i to wszystko przez rezystor??

orientujecie się bo od góry idzie biały przewód do uk+ jak bym przelutował do uk1+ to zmieniło by na napięcie 48v bo teraz odcięcie jest przy około 32V?

EBS w swoim starym sterowniku na stałe z masa zwarłem , oporniki dla testu tylko żeby w razie pomyłki zwarcia 5V nie poleciał stabilizatorek 78M05 zasilania procka.
Wszystkie VK są chyba do kupy zwarte , odcięcie trzeba znaleźć dzielnik napięcia (R10 11 12 chyba) i czasami zwiększyć trochę te duże oporniki
przed stabilizatorem LM317 ? bez radiatora żeby nie przekroczyć max napięcia pracy stabilizatora.
Można też oszukać odcięcie dając diody zenera na przewód stacyjki żeby odcinał później.

ebs faktycznie po zwarciu do masy uruchamia regeren.
cr po zwarciu do masy i trzymaniu manetki uruchamia tempomat
biały przewód odciety od uk1+ unieruchamia silnik prawdopodobnie odcina 5V chyba wykorzystam jako stacyjka
jeszcze nie testowałem zmiany rezystorów na odcięcie