Wyświetlacz KTLCD3/Sterownik KT 17a 48v -- Graficzny wskaźnik bateri

[SewerynGraban]

Witam.
Około 8 miesięcy temu zakupiłem zestaw w MG VOLT 1000w 48v 2x bateria 25ah.
Dwa miesiące temu miałem awarię sterownika, która została mi naprawiona w ramach gwarancji.
Niestety los chciał, że w dniu wczorajszym nastąpiła następna awaria, która objawia się
pustym wskaźnikiem stanu baterii na wyświetlaczu mimo, że woltaż jest wyświetlany prawidłowo i bateria jest całkowicie sprawna oraz naładowana. Skutkuje to brakiem możliwości jazdy. Manetka nie reaguje, przywrócenie ustawień fabrycznych również.
W dniu dzisiejszym udałem się do MG VOLT aby mi tą usterkę naprawili w ramach gwarancji, ponieważ mam na to dokument. Niestety powiedziano mi, że tylko odpłatnie mi to wykonają i że nie wykonają następnej naprawy w ramach gwarancji.
Nie otwierałem sterownika i nic w nim nie robiłem do dnia dzisiejszego. W dniu dzisiejszym otworzyłem sterownik tylko po to aby wykonać zdjęcia na potrzeby tego wpisu. Używam tylko wyłącznie manetki. Rower nie był narażony na wodę, ponieważ nie jeżdżę w deszczu. Obudowa w, której znajduje się sterownik jest z plastiku i nie posiada żadnych otworów wentylacyjnych. Dopiero dzisiaj dzwoniąc do NEXUN o pomoc i poradę dowiedziałem się że powinny być takowe wykonane. Takiej informacji od MG VOLT nie uzyskałem ani razu. Wykonuję ten wpis z polecenia pracownika NEXUN z, którym rozmawiałem. Dodaję linki do wykonanych zdjąć o, które mnie proszono.
Mam nadzieję, że da się tą awarię szybko naprawić, ponieważ jestem dostawcą i każdy dzień zwłoki jest dla mnie mocno odczuwalny finansowo.

https://zapodaj.net/fabe03103688a.jpg.html
https://zapodaj.net/fabe03103688a.jpg.html
https://zapodaj.net/b041354589c4b.jpg.html
https://zapodaj.net/34da754b1f80f.jpg.html
https://zapodaj.net/efe82ea1efbfd.jpg.html
https://zapodaj.net/8a4366e3bac56.jpg.html
https://zapodaj.net/4191b93447fea.jpg.html
https://zapodaj.net/54b385b23f9c7.jpg.html
https://zapodaj.net/839c18457f41f.jpg.html
https://zapodaj.net/f31bab35627ef.jpg.html
https://zapodaj.net/ec0fc945c4b92.jpg.html
https://zapodaj.net/0435b71ec83b3.jpg.html
https://zapodaj.net/c53fabd0d771a.jpg.html
https://zapodaj.net/f3319a2c3ae8d.jpg.html
https://zapodaj.net/3e61b61b7cbe6.jpg.html
https://zapodaj.net/9f762118de669.jpg.html

[tkoko]

Jeżeli sterownik jest sprawny możesz spróbować uruchomić rower bez wyświetlacza. Po zwarciu we wtyczce wyświetlacza przewodów "+" (czerwony) i "PL" (zapewne niebieski) i włączeniu sterownika, rower w ograniczonym zakresie powinien jeździć na manetce. Oczywiście po skończonej jeździe rozłączasz przewody.

[SewerynGraban]

Nie jestem w stanie zewrzeć przewodów, ponieważ mam wszystkie kable w jednej wiązce na, której końcu jest wtyczka higo czy jakoś tak.

[tkoko]

Nie jestem w stanie zewrzeć przewodów, ponieważ mam wszystkie kable w jednej wiązce na, której końcu jest wtyczka higo czy jakoś tak.

To jest proste. Rozłączasz złącze HIGO wyświetlacza, poniżej masz rozpiskę przewodów w gnieździe HIGO wyświetlacza KT. Cienki drucik (często skręcone są takim drucikiem przewody nowych urządzeń elektrycznych) wkładasz w odpowiednie otwory (1 - "P+", oraz 5 - "Power Lock") i powinno działać.

[tas]

co to sa za poodkrecane ruchome blaszki w srodku?!?!
oni to tak zostawili po naprawie gwarancyjnej?!?

[SewerynGraban]

co to sa za poodkrecane ruchome blaszki w srodku?!?!
oni to tak zostawili po naprawie gwarancyjnej?!?

Nie wiem. Jak zdjąłem obudowę to tak jak było tak zrobiłem fotki i to tyle.
Nic nie ruszałem tam w środku sterownika gdyż nie znam się tka na elektronice i elektryce. Dla tego szukam pomocy w naprawie.
Raz tylko coś naprawiali ale nawet nie powiedzieli co naprawili w sterowniku i co było przyczyną.

[SewerynGraban]

Nie jestem w stanie zewrzeć przewodów, ponieważ mam wszystkie kable w jednej wiązce na, której końcu jest wtyczka higo czy jakoś tak.

To jest proste. Rozłączasz złącze HIGO wyświetlacza, poniżej masz rozpiskę przewodów w gnieździe HIGO wyświetlacza KT. Cienki drucik (często skręcone są takim drucikiem przewody nowych urządzeń elektrycznych) wkładasz w odpowiednie otwory (1 - "P+", oraz 5 - "Power Lock") i powinno działać.

Nie jestem pewien czy dobrze zrozumiałem.
Chodzi o to abym wziął jakiś drucik nie używany z kabla który jakiś tam mam na stanie. i włożył jedną końcówkę drucika w otwór P+ a drugą końcówkę drucika w końcówkę Power Lock. I te druciki mają być tam cały czas czy włożyć tylko i od razu wyjąć? Podczas uruchomienia zestawu i podczas jazdy te druciki mają być w tych końcówkach?

[Yasiu77]

"Paanie, kto to Panu tak spi...olił" Tas ma rację, te niedokręcone blaszki nie dociskają tranzystorów do radiatora i mogą się one po prostu spalić z przegrzania ale jest też opcja że szybciej się to spali jak któraś latająca w środku blaszka zrobi zwarcie.

[tkoko]

Wkładasz zworę tak jak na zdjęciu poniżej, i pozostawiasz na czas używania roweru. "Power Lock" to włączenie/wyłączenie sterownika/roweru. Aby wyłączyć rower/sterownik musisz zworę wyjąć.

[tas]

tkoko po co Ty doradzasz uruchomienie na siłę tego sterownika, przecież to tylko może szkód narobić.
Brak pokazywania paska naładowania wskazuje, że sterownik nie uruchamia się więc nie ma co mu robić na siłę startowania zwieraniem

Ja się pytam gdzie są te blaszki trzymające tranzystory to po pierwsze.
Po drugie reszta blaszek jest poluzowana i dotyka elektroniki ma płytce - wydaje mi się, że przyczyną usterki było nie dokręcenie blaszek, te się ruszały i dotykały na płytce elementów i to spowodowało usterkę

[SewerynGraban]

tkoko po co Ty doradzasz uruchomienie na siłę tego sterownika, przecież to tylko może szkód narobić.
Brak pokazywania paska naładowania wskazuje, że sterownik nie uruchamia się więc nie ma co mu robić na siłę startowania zwieraniem

Ja się pytam gdzie są te blaszki trzymające tranzystory to po pierwsze.
Po drugie reszta blaszek jest poluzowana i dotyka elektroniki ma płytce - wydaje mi się, że przyczyną usterki było nie dokręcenie blaszek, te się ruszały i dotykały na płytce elementów i to spowodowało usterkę

Dokręciłem te płytki co tutaj opisujesz. Wykonałem również to tak zwane zwieranie ale nic nie dało. żadnej reakcji nie było. Po podłączeniu z powrotem wyświetlacza wtyczkami nadal jest to samo. Wyświetlacz pokazuje wszystkie dane ale stan bateri graficzny jest pusty. Nie wiem co mam robić w tej sytuacji. Zostałem praktycznie na lodzie. Rower mi służy do zarobku do pracy. Utrzymuje się dzięki niemu. Zawód dostawcy wykonuję już 3 lata. Naprawy w ramach gwarancji nei uzyskałem i akurat mam taki do kitu okres że nie jestem przy kasie bo jestem po wszystkich opłatach. A wypłaty dostaje raz na tydzień. Tragedia. Cś czuję czarny scenariusz tej awarii.

[tas]

Niestety prosty scenariusz naprawy nie powiedzie się - wygląda jakby usterkę spowodowała błędna naprawa poprzedniej usterki - zapomnieli podkręcać te blaszki i po poluzowaniu spowodowały usterkę.
Moim zdaniem powinieneś "cisnąć" na ponowną naprawę to po zdjęciach wydaje się, że awaria nie byłą Twoją winą

[SewerynGraban]

Niestety prosty scenariusz naprawy nie powiedzie się - wygląda jakby usterkę spowodowała błędna naprawa poprzedniej usterki - zapomnieli podkręcać te blaszki i po poluzowaniu spowodowały usterkę.
Moim zdaniem powinieneś "cisnąć" na ponowną naprawę to po zdjęciach wydaje się, że awaria nie byłą Twoją winą

Dziękuję za rady oraz za pomoc. Będę w takim razie próbował jeszcze raz rozmawiać z MG VOLT aby to naprawili w ramach gwarancji. Dam znać jakie wyszły z tego efekty.

[tkoko]

tkoko po co Ty doradzasz uruchomienie na siłę tego sterownika, przecież to tylko może szkód narobić.

Jeżeli sterownik byłby SPRAWNY, żadnych "dodatkowych" szkód nie można tą "zworą" zrobić, bo przy włączaniu oryginalnego wyświetlacza ta "zwora" była i tak zwierana przez wyświetlacz.
To jest tylko test/sprawdzenie czy wadliwy jest wyświetlacz czy sterownik.

[tas]

No kurcze własnie nie
Przecież nie wiesz czy odpowiedzialnym za nie włączanie się sterownika jest nie działający zasilacz w sterowniku mimo prawidłowego poziomu napięcia włączającego stacyjki z wyświetlacza czy zwarcie na zasilaczu które spaliło tranzystor włączający sygnał załączenia stacyjki w wyświetlaczu, a samo zwarcie nadal tam jest. Brak odczytu wskazania naładowania JEDNOZNACZNIE wskazuje na nie włączanie się sterownika i brak komunikacji przychodzącej na wyświetlacz. Już się powinna zapalić pomarańczowa lampka "oho, grubsza usterka"
Można tak sobie po awarii zwierać ale najpierw trzeba pomierzyć rezystancje, prądy uruchomieniowe od niskiego napięcia a nie robić mu zwarcia bo czymś takim można spalić halle czy manetke a nawet do końca sam wyświetlacz po jego ponownym podłączeniu

[SewerynGraban]

No kurcze własnie nie
Przecież nie wiesz czy odpowiedzialnym za nie włączanie się sterownika jest nie działający zasilacz w sterowniku mimo prawidłowego poziomu napięcia włączającego stacyjki z wyświetlacza czy zwarcie na zasilaczu które spaliło tranzystor włączający sygnał załączenia stacyjki w wyświetlaczu, a samo zwarcie nadal tam jest. Brak odczytu wskazania naładowania JEDNOZNACZNIE wskazuje na nie włączanie się sterownika i brak komunikacji przychodzącej na wyświetlacz. Już się powinna zapalić pomarańczowa lampka "oho, grubsza usterka"
Można tak sobie po awarii zwierać ale najpierw trzeba pomierzyć rezystancje, prądy uruchomieniowe od niskiego napięcia a nie robić mu zwarcia bo czymś takim można spalić halle czy manetke a nawet do końca sam wyświetlacz po jego ponownym podłączeniu

Chciałbym w takiej sytuacji również zapytać jaki sterownik w takim wypadku musiał bym kupić i jaki byście polecali ? MG VOLT nie odbiera a jechać taki kawał drogi znowu i wydawać prawie 20 zł na bilety to mi szkoda. Może to zabrzmi dziwnie dla nie których ale wole taką kwotę wydać na jedzonko lub zostawić tą kasę na nowy sterownik. Bo z tego co widzę co piszecie to wymiana sterownika mnie ratuje abym mógł dalej pracować. Natomiast sprawa MG VOLT poleci do Praw konsumenta.

[tas]

Po pierwsze to powinieneś kupić sterownik 30A, nie 35A jeśli jeździsz głównie na manetce a sterownik jest ukryty w pudełku.
Sterowniki tej wielkości powinny być 30A a nie podkręcane na ponad 35.
Druga sprawa że mniejszy prąd fazowy mniej będzie grzać silnik, a mniejszy prąd z aku przedłuży Ci żywot akumulatora. Jeśli masz akumulator bidonowy to aby cieszyć się kilkoma latami użytkowania nie można do rozładowywać 35A i dobór takiego sterownika jest moim zdaniem mocno nieprawidłowy.

Każdy KT będzie działać, jak masz wyrobioną opinię o poprzednim sklepie to wybierz inny sklep, popytaj co ludzie polecają, a przed jakimi przestrzegają.

[SewerynGraban]

Po pierwsze to powinieneś kupić sterownik 30A, nie 35A jeśli jeździsz głównie na manetce a sterownik jest ukryty w pudełku.
Sterowniki tej wielkości powinny być 30A a nie podkręcane na ponad 35.
Druga sprawa że mniejszy prąd fazowy mniej będzie grzać silnik, a mniejszy prąd z aku przedłuży Ci żywot akumulatora. Jeśli masz akumulator bidonowy to aby cieszyć się kilkoma latami użytkowania nie można do rozładowywać 35A i dobór takiego sterownika jest moim zdaniem mocno nieprawidłowy.

Każdy KT będzie działać, jak masz wyrobioną opinię o poprzednim sklepie to wybierz inny sklep, popytaj co ludzie polecają, a przed jakimi przestrzegają.

Powiem tak. Nie znam się za bardzo na sterownikach. Jest to mój pierwszy e-bike taki na poważnie i to do pracy do zarobku. Nie mam za bardzo czasu na rozmyślanie nad wyborem. Nie jestem pewien na sto procent czy to Pan mi odpisuje tutaj z , którym rozmawiałem przez telefon. Ale jeżeli tak to uznaje że jest Pan również specjalistą w tej kwestii i dowiedziałem się od Pana bardzo dużo informacji których nie dostałem do MG VOLT a które powinny być przekazane. Dla tego prosił bym lub liczył bym na Pana pomoc względem wyboru zakupu sterownika u Pana w NEXUN. Zależy mi na czasie i również znalezieniu sklepu z którym będę mógł mieć stałą i rzetelną, profesjonalną pomoc.

[tas]

Nie polecam konkretnych produktów ze swojego sklepu na forum, każdy sam decyduje gdzie chce kupić
Ale jeśli nie wiesz jak to dobrać to wyślę Ci na PW link do odpowiedniego sterownika-zamiennika, który bezie odpowiedni do naprawy Twojego roweru.
Musisz zobaczyć na końcówki i złącza czy są takie same jak w Twoim zestawie aby móc podłączyć nowy sterownik bez potrzeby lutowania

[SewerynGraban]

Nie polecam konkretnych produktów ze swojego sklepu na forum, każdy sam decyduje gdzie chce kupić
Ale jeśli nie wiesz jak to dobrać to wyślę Ci na PW link do odpowiedniego sterownika-zamiennika, który bezie odpowiedni do naprawy Twojego roweru.
Musisz zobaczyć na końcówki i złącza czy są takie same jak w Twoim zestawie aby móc podłączyć nowy sterownik bez potrzeby lutowania

Odczytałem PW. Natomiast niestety faza silnika w tym sterowniku jest skonstruowana z 3 kabli oraz co za tym idzie z 3 wtyczek. U mnie z silnika wychodzi jeden kabel z wtyczką 3 pin. Dodaje zdięcie.

[tas]

potrzebujesz kupic sterownik oraz przejsciowke do silnika, jest na sklepie

[SewerynGraban]

potrzebujesz kupic sterownik oraz przejsciowke do silnika, jest na sklepie

Ok rozumiem. Mam tylko pytanko w sprawie tej przejściówki. Jest tam jedna biała kostka niepołączona z kablami. Czy musze ją podłączać również czy moge ją pozostawić i tylko złączyć kabelki faz silnika i to wszystko.

[tkoko]

Odczytałem PW. Natomiast niestety faza silnika w tym sterowniku jest skonstruowana z 3 kabli oraz co za tym idzie z 3 wtyczek. U mnie z silnika wychodzi jeden kabel z wtyczką 3 pin. Dodaje zdięcie.

Jeżeli z silnika wychodzą tylko trzy grube przewody, bez 5-6 cienkich, to masz silnik bez hali i potrzebujesz sterownik "no sensorlees" (bez hali).

[GrzegorzS]

Odczytałem PW. Natomiast niestety faza silnika w tym sterowniku jest skonstruowana z 3 kabli oraz co za tym idzie z 3 wtyczek. U mnie z silnika wychodzi jeden kabel z wtyczką 3 pin. Dodaje zdięcie.

O którym sterowniku mówisz, że ma fazy na osobnych wtyczkach? Swoim zepsutym czy innym ze sklepu?
Z twojego silnika wychodzi jeden kabel z wtyczką higo Z916, która ma osiem pinów, a nie trzy.
Najlepiej wrzuć zdjęcie okablowania zepsutego sterownika.

[SewerynGraban]

Odczytałem PW. Natomiast niestety faza silnika w tym sterowniku jest skonstruowana z 3 kabli oraz co za tym idzie z 3 wtyczek. U mnie z silnika wychodzi jeden kabel z wtyczką 3 pin. Dodaje zdięcie.

O którym sterowniku mówisz, że ma fazy na osobnych wtyczkach? Swoim zepsutym czy innym ze sklepu?
Z twojego silnika wychodzi jeden kabel z wtyczką higo Z916, która ma osiem pinów, a nie trzy.
Najlepiej wrzuć zdjęcie okablowania zepsutego sterownika.

Pisałem o sterowniku z sklepu. https://nexun.pl/pl/products/sterownik- ... -1000.html

[GrzegorzS]

Pisałem o sterowniku z sklepu. https://nexun.pl/pl/products/sterownik- ... -1000.html

Tu masz wersję która pasuje do twojego silnika plug&play:
https://nexun.pl/pl/products/sterownik- ... -1025.html

[SewerynGraban]

Mam do Was teraz ostateczne pytanie. Aby nie ulokować źle pieniędzy.
Posiadam ten silnik https://mgvolt.pl/produkt/mg-volt-compa ... 0h-7t-9x7/
Czy ten sterownik na pewno będzie odpowiadał https://nexun.pl/pl/products/sterownik- ... -1025.html ?

[tas]

tak, 30a sterownik to najlepszy wybor dla mxusa 30h

[SewerynGraban]

tak, 30a sterownik to najlepszy wybor dla mxusa 30h

Dziękuje, W takim razie zabieram się za zakup.

Edit,
Czy ten wyświetlacz mógłbym dać zamiast tego co mam Kt lcd3 ?
https://nexun.pl/pl/products/wyswietlac ... o-970.html

[Yasiu77]

Możesz tylko po co szczególnie że..

...akurat mam taki do kitu okres że nie jestem przy kasie bo jestem po wszystkich opłatach. A wypłaty dostaje raz na tydzień. Tragedia. Cś czuję czarny scenariusz tej awarii.

No i ponoć w pewnych sytuacjach lcd8 jest gorszy dla silników z regenem

[SewerynGraban]

Możesz tylko po co szczególnie że..

...akurat mam taki do kitu okres że nie jestem przy kasie bo jestem po wszystkich opłatach. A wypłaty dostaje raz na tydzień. Tragedia. Cś czuję czarny scenariusz tej awarii.

No i ponoć w pewnych sytuacjach lcd8 jest gorszy dla silników z regenem

Dzięki za odpowiedź. Mam faktycznie nie zbyt dobry okres finansowy aktualnie. Natomiast mam możliwość zakupienia. Dla tego chcę z takiej możliwości skorzystać. Pomyślałem że mógł bym zakupić 2 wyświetlacz aby mieć w razie problemów zastępczą część. W sensie dodatkowy awaryjnie wyświetlacz. Regeneracji nie używam i mam ją wyłączoną. Mam jeszcze pytanie w sprawie wykonania otworów do wentylacji sterownika w puszcze. Gdzie je najlepiej wykonać? Po bokach, od góry, czy od dołu?

[tas]

lcd8 + bezprzekładniowy silnik = spalenie wyświetlacza
wybierz lcd3

[SewerynGraban]

lcd8 + bezprzekładniowy silnik = spalenie wyświetlacza
wybierz lcd3

Super. Dziękuję za radę

[SewerynGraban]

Części zamówione. Dziękuję wszystkim za pomoc i radę. Teraz pozostaje mi czekać na paczkę. Mam pytanie do Tas. Czy jest możliwość wysłania do Państwa mojego sterownika tego opisywanego tutaj do naprawy ?

[tas]

w nexunie jest warsztat przysklepowy pomagający klientom, możesz liczyć na pomoc gdyby nowy sterownik miał kiedyś problem ale naprawiać czyjeś sprzęty - to musisz rozmawiać ze sprzedawcą.

[SewerynGraban]

w nexunie jest warsztat przysklepowy pomagający klientom, możesz liczyć na pomoc gdyby nowy sterownik miał kiedyś problem ale naprawiać czyjeś sprzęty - to musisz rozmawiać ze sprzedawcą.

Ok super. Dziękuję bardzo za pomoc i mądre rady
Teraz czekam na przesyłkę. Jak do mnie dotrze i zamontuje to dam znać.

[SewerynGraban]

Towar dotarł. Zamontowany i wszystko działa. Super. Dziękuję wszystkim za pomoc. Problem rozwiązany. Uważam, że temat można zamknąć.