ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam,
mierzę się ostatnio z następującym problemem (posiadam w rowerze aku LiPo 16s3p). Po przejechaniu około 40km i osiągnięciu przez aku poziomu napięcia 60V sterownik rozłącza mi silnik. Naładowałem akumulator do pełna i sytuacja się powtórzyła, 60V i koniec baterii. Akumulator przeszedł do tej pory około 20 cykli ładowania i wcześniej problem się nie pojawiał. Jednak zmierzając do sedna sprawy: Po naładowaniu do pełna wszystkie cele pokazują niemal równe 4,2V, a w momencie rozładowania akumulatora 15 cel pokazuje 3,78, a 16 cela 3,2V... Co to oznacza, jak to wyleczyć? Teraz jak naładowałem znów akumulator dioda na BMSie na ostatniej 16 celi się świeci, a wszystkie cele pokazują 4,2V. Co w ogóle oznaczają te diody na BMSie?
Pozdrawiam

To wskazuje ze 16 cela jest uszkodzona i BMS odcina zasilanie.

Można się dowiedzieć coś więcej? Ja doprowadziłem do ewentualnego uszkodzenia, czy jest to wada fabryczna któregoś pakietu turningy?, jak sprawdzić, która bateria jest uszkodzona, czy to się naprawia, reklamuje? Czy wada się pogłębi, czy można na tym jeździć tymczasowo pomimo spadku zasięgu o 50%?

Może po prostu jedna cela równolegle się rozlutowala przez co masz nizszą pojemność na niej.

To jest lipo, więc rozlutowanie osłabiloby 4S a nie tylko 1S. Oczywiście warto sprawdzić czy złącze balansujac jest dobrze wsunięte na końcu. Niestety nie powinieneś jeździć przy takim stanie pakietu. A ten kto to robił winien naprawić.

No właśnie chodzi o to, że sam składałem ten akumulator. Czego w takim razie powinienem szukać? Jakie pomiary wykonać by dowiedzieć się który pakiet jest uszkodzony? To jest naprawialne, czy trzeba nowy pakiet kupować?

Podobny przypadek opisywał inny użytkownik (uszkodzenie pakietu lipo) - nie będę kopiować a tylko wrzucę linka https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=8314

rozlutowanie niekoniecznie osłabiłoby 4s -jeśli prawidłowo połączone są równolegle kabelkami od wyrównania... może być, że prąd na sprawnych sekcjach idzie tymi kabelkami.
przerwany łańcuch głównego zasilania pod obciążeniem praktycznie jeden szereg nie pracuje -tyle, co pójdzie prądu cienkimi kabelkami (mogą się solidnie grzać...) po wyłączeniu w ramach każdej sprawnej równoległej sekcji napięcie się uśrednia -a w tej co jedno ogniwo się odlutowało nie.

ale stawiam, że po prostu padła jedna cela. Turnigy to dość kiepskie tanie pakiety z niskiej półki... (choć ciut lepsze od przeciętnej popularnej chińszczyzny )
a układ 3p zwłaszcza jeśli cele równoległe łączone są tylko cieniutkimi kabelkami to prądowo nie jest suma prądów dopuszczalnych dla pojedynczej celi...

wit pisze: ↑

31 maja 2018, 21:05

niekoniecznie osłabiłoby 4s -jeśli prawidłowo połączone są równolegle kabelkami od wyrównania... może być, że prąd na sprawnych sekcjach idzie tymi kabelkami.
?.

Dwie rozne sprawy, bo kablami balansowania nie zastapisz połączenia równoległego. Natychmiast by się spalily. Rzeczywiscie tamten opis wskazuje ze moze byc podobnie, puscil lut pradowy skrajnej celi. No to konieczna jest rozbiórka pakietu i sprawdzenie, ponowne solidne zlutowanie. Jesli to fabrycznie tak wygląda jak na tamtym zdjęciu, no to nie ma wyjścia jak zrobic to porządnie, bo to się może źle skonczyc.

WojtekErnest pisze: ↑

31 maja 2018, 21:39

Jesli to fabrycznie tak wygląda jak na tamtym zdjęciu, no to nie ma wyjścia jak zrobic to porządnie, bo to się może źle skonczyc.

jakim zdjęciu ?-żadnego zdjęcia nie widzę....

Na zdjęciu z wątku 'tamtego' forum.

no tam to jakiś koszmar...
Ja cały czas twierdze, że lipole to deczko niebezpieczne są -tak wykonane na pewno są niebezpieczne.
Mimo dość powszechnego zachwalania turnigy hardcase ich jakość jest kiepska a rozrzut produkcyjny jakości jeszcze większy -loteria co się trafi. Polecanie turnigy to jak z zachwalaniem "tanie wino jest dobre -bo jest dobre i tanie"

Jak chcemy mieć giga moc i decydujemy sie na li-pol to dajmy jakieś dobrej klasy pakiety... np. SLS lub Gens.

wit pisze: ↑

01 cze 2018, 9:46

no tam to jakiś koszmar...
Ja cały czas twierdze, że lipole to ....

Tu niestety wygląda na podobny problem.

Co do problemu z akumulatorem to mogę potwierdzić, że przyczyną awarii jest zerwane połączenie wewnętrzne w jednej z baterii. Będę podejmował próby naprawy tej baterii, choć pierwsze lutowania się nie powiodły, nie mogę złapać się tej wewnętrznej blaszki..., ale oby w końcu się udało.

Jeśli to blaszka wystająca bezpośrednio z ogniwa to prawdopodobnie jest aluminiowa i potrzebny jest specjalny topnik.

Na forum modelarskim pfmrc.eu jest trochę na temat lutowania ogniw lipol