ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

to podłącze się pod pytanie bo kiedyś okło 2016 ja kupowałem bms to była do niego dostępna apka na telefon z prędkościomierzem i innymi bajerami a teraz nie mogę jej znależć ma ktoś może jakiś namiar na takie cudo

Zobacz apke "VBMS" jest z prędkościomierzem z gps ale ta apka jest płatna.

Masz może tą płatną apke vbms? Działa normalnie z bmsem z tego wątku? Bo trochę mnie denerwuje ta darmowa apka, liczby nakładają się na siebie, każda pozycja to Voltage z kolejnym numerem zamiast poprawnych nazw. 30 zł to nie dużo byle działała poprawnie i wyświetlała wszystkie informacje (nie widzę na screenach wyświetlania napięć na poszczególnych celach)

jak obrócisz telefon to ta darmowa wyświetla poprawnie i nie nakładają się na siebie liczby.

Faktycznie, dzięki

Aktualizacja BMS aplikacja APK
Wersja 2.1.2
Udostępniam najnowszą wersję VBMS dla kolegów z forum, koszt ktura jest na Google Play za 28,99zł tutaj na forum za Free.
Wersja na androida.

Wielkie dzięki Dede. Myślałem o niej ale się żydziłem i wiszę Ci dobrego browara

U mnie masz czteropak Dzięki Dede, w końcu ta aplikacja wygląda jak należy, i bardzo podoba mi się funkcja zapisu rekordowych wartości.

Wybaczcie post pod postem
Mam takie pytanie - aktualnie wszystkie czujniki temp monitorują aku, natomiast chciałbym zainstalować sobie zewnętrzny pomiar temp silnika (tj mam w sterowniku a chce jeszcze jeden) i pierwszy pomysł padł na pomiar przez bms. Tyle że słyszałem że bms ma dość niską górną granice pomiaru, jakieś 100 stopni albo coś koło tego. Ktoś sprawdzał i może potwierdzić? Może kontroluje ktoś temp silnika przez ten bms?

Nie polecam z powodu zakłóceń, jest bardzo czuły na zakłuczenia od silnika i zakres temperatury ustawienia zbyt niski więc nie polecam montażu silniku.

O, o to mi chodziło, dzięki! W takim razie muszę poszukać innego rozwiązania

Wojtek pisze: ↑

01 paź 2019, 17:06

Kupował może ktoś ostatnio tego BMS-a i dostał apkę od Chińczyka na IOS-a? Była by szansa żeby przesłać mi instalkę? Gdy ja kupowałem była tylko na androida, na co dzień używam iphona i gdy chcę coś pozmieniać w nastawach, to muszę pożyczać telefon od mojej drugiej połowy. Sprzedawca, na moją prośbę o apkę odpisał mi, że mam kupić sobie nowego BMS-a, bo rzekomo mi nie zadziała. Czy ktoś to sprawdzał? Sabvotona też kupiłem, gdy nie było programu na IOS-a, a śmiga mi na iphonie aż miło.

Ściągnij sobie z App Store: ANT BMS

Dzięki! Nie znalazłem tego wcześniej. Wygląda jednak na to, że Chińczyk nie "bujał". Apka nie " widzi mojego BMS-a i niestety nie działa.

Spotkał się może ktoś z takim błędem: Cell Volt Check Error ??
Pojawia się od razu po włączeniu i dodatkowo sygnalizuje akustycznie, podczas ładowania nie ma problemu, po zakończeniu wraca.

Dla tego masz balasowanie na OFF?
Jaki masz zaprogramowany BMS na przeładowanie i jaki próg alarmu?

Moze być spowodowane ze jedna cela masz powyżej 4,202V a podejrzewam ze masz zaprogramowany na 4,20V wyłączenie i alarm.

Balansowanie samo się wyłącza, gdy pojawia się błąd.
Zauważyłem, że podczas rozładowywania błędu nie ma, ale wystarczy odłączyć odbiornik i od razu wraca błąd.
Nawet jeśli pakiet jest rozładowany w połowie lub całkowicie błąd jest.
Moje ustawienia:

Balanser

Dede pisze: ↑

11 lis 2019, 13:52

Aktualizacja BMS aplikacja APK
Wersja 2.1.2
Udostępniam najnowszą wersję VBMS dla kolegów z forum, koszt ktura jest na Google Play za 28,99zł tutaj na forum za Free.
Wersja na androida.

dzięki Dede za apke, pobrałem zainstalowałem ale nie działa, nie łączy sie z BMS , o co może chodzić ?

Witam jakie parametry trzeba ustawić by bateria ładowała się do 90% i nadmiernie nie rozładowywała? Pakiet 16S12P Sterownik Barmal X2 50A lub chiński blokowiec 55A.

qurna nie łączy mi się t aplikacja, może chodzi o wersie androida?
Panowie którym działa ta wersja, jaką macie aktualizacje androida ?

Aj, tam nie działa, musi. Mam androida 4.4.2., na jakimś nowszym też próbowałem i było ok. A, no i w moim przypadku BMS jest w starszej wersji, nie obsługującej IOS, ale to raczej nie powinno mieć znaczenia. Na płytce balansera jest wlutowany moduł bluetooth, obok niego, przy samym narożniku jest wlutowany LED opisany bodajże jako DD26. Sygnalizuje on stan pracy modułu - gdy miga bluetooth pracuje. Po włączeniu przyciskiem BMS-a, bluetooth na ustawieniach"fabrycznych" jest gotowy do nawiązania połączenia przez 180 sekund, jeśli go nie nawiąże - usypia się. Trzeba ponownie nacisnąć na przycisk. Ja sobie tego LED-a profilaktycznie wylutowałem i zamontowałem do obudowy z wyświetlaczem. Podobnie zrobiłem z LED-ami ON/OFF i WORKING/SLEEP, by w razie czego wiedzieć w jakim trybie jest BMS i się nie motać. Czas oczekiwania na połączenie można zdaje się wydłużyć w parametrze "automatic standby".
Krótko mówiąc, musisz nacisnąć przycisk BMS-a, szybko włączyć apkę, w prawym dolnym rogu wybrać narzędzia, kliknąć na "Remove connected Bluetooth device" - powinien pojawić się obok różowy "ptaszek", wrócić na główną stronę apki i tam kliknąć obok "Volts" w szary symbol bluetooth i powinien telefon zacząć szukać dostępnych urządzeń. Jak znajdzie, kliknij w BMS-ANT - przejdzie z powrotem na główną stronę i kliknij jeszcze raz w symbol bluetooth. Powodzenia.

Wojtek pisze: ↑

11 sty 2020, 12:54

Aj, tam nie działa, musi.....

No wiec czytam co piszesz i se myślę aaaaa tam dup.sz
Robiłem tak wiele razy i nic, wiec biorę telefon żeby udowodnić swoją racje idę do roweru w drodze włączam to ustrojstwo i widzę łączy sie dziad sam bez proszenia a jeszcze mam z 10 metrów
cholera sto razy próbowałem i nic a tu nagle se sam działa
dzięki, w dalsza czesc instrukcji wczytam sie jak sie już naciesze "nowymi" wskazaniami , pozdro, dziękować chociaż nic nie zrobiłem, może ty coś zdalnie pokombinowałeś hehe

Cześć problemy z pokazywaniem temperatury w tym BMSie rozwiażecie używając niebieski kabel jako masowy. Z reguły uzywalo sie czarny albo krańcowy ale nie, niebieski jest wspólny, mowa tutaj o tej starszej wersji bmsa

Panowie, mam pewien kłopot z ustawieniem obwodu koła. Wyswietla się 1900 i nie mogę twgo za Chiny zmienić, podobnie ma się sprawa z magnesami. Bms w trakcie korekty popiskuje wesoło a ustawienia po chwili wracają. Różnica w km wynosi ok 1/3.
Pozdrawiam

To jakie macie sprawdzone ustawienia ,aby podczas jazdy nie zostało odłączone zasilanie i nie zepsuły się sterowniki. ?. Jestem w fazie kończenia pakietu 16s12p. Chciałbym nie popełnić błędu w konfiguracji.

Bardzo dziękuję za aplikację .działa u mnie ok.. tylko mam problem z minusową temperatura. Jedna dodatnia i ma 10 kOhm,a drugi ponad 11.

Panowie ,mam problem z przekłamywaniem danych przez aplikacje VBMS , bms 150A z bluetooth, mam sterownik sabvoton 92120, wszystkie ustawienia na max czyli 120A + max flux, aplikacja pokazuje przy przyspieszaniu pod + -260-270A, a przy ładowaniu 10A ładowarką pokazuje +- 20A, to jakaś kwestia ostawień w programie czy o co chodzi ?

Dwa razy więcej niz powinno albo uszkodzony boczniak jeden bo sa dwa na płycie to by sie zgadzało.
Lub programie pod nazwą Current sensing range masz złe ustawienia bo tam robi sie korekty jak źle sa odczyty wskazań.

zamowiłem tego ant-a wersje 2019 20S 200A, i takie pytanie, czy w apce bms-a mozna zmieniac prąd ładowania?

moge kupic bardzo dobrą ładowarke 25A ale az taki prąd na te chwile mi nie jest potrzebny, poza tym w domu wystarczy mi w zupełnosci 5A - nie chce zażynać aku takimi pradami

Prąd ładowania zawsze ustawiać na max lub minimum 50A.
Dla czego proponuje na max a nie inne wartości bo idzie szybko spalić sterownik.
Jesli mamy funkcje sterowniku hamowanie regen i dostanie impuls ładowania regenu hamowania i trakcie regenu nam wyłączy BMS dopływ energii do akumulatora to spali sie sterownik bo skończy duże napięcie w sterowniku.
I tez dotyczy max napięcie ogniwa ustawiać zawsze na 4,25V nigdy nie ustawiać na 4,20V lub 4,10V co nie którzy co chcą mniejsze napiecie ładować ogniwa nie wskazane takie ustawienia grozi to uszkodzeniem sterownika.

To mam pytanie jak bezpiecznie ustawić max V przy 20 s i min V 20s na sterowniku tak aby ustawiając na bms ładowanie do 4.15V czyli 83V calosc aku- było bezpiecznie dla sterownika.
Chce wydlurzyc życie ogniw.

Na BMSe ustaw 4,25V na ogniwo to będzie przy 20S 85V.
Jeśli chcesz zmniejszyć napięcie dla żywotności ogniw to będziesz musiał zmniejszyć napięcie ładowarce nie zrób błędu i nie ustawiaj BMSe mniejszego napięcia tylko i wyłącznie w ładowarce zmniejszając napięcie.

OK a balansowanie jak ustawić 4.25 - 4.1 ?
Chciałbym by ladowalo do 4.2

U mnie na BMSie jest max 4,18V i ładowarka na 83V.

Balasowanie polecam od 3,8 do 4,25V. Jeśli będzie trochę nie równo na ogniwach, to szybciej sie uruchamia i balansuje. Jeśli pakiet jest w pożądku i są równe napięcia, to tylko monitoruje napięcia w pakiecie.

jak w aplikacji na iOS (oryginalny ant) ustawic kropke ?
mam przecinek ale jak wrzuce 4,25V to spada na 4.00 jakby tej kropki nie widział

ktos ma jakies sprawdzone ustawienia do balansowania?

u mnie temp bms-a byla w okoicy 60*C i to balansował dosc dlugo bo naładowalem do 83V a balans mialem od 4.100 i leciał chyba do tych 4.100

Panowie mam kilka pytań odnośnie BMS-a.
BMS ANT+ 300A z wyświetlaczem.
Pakiet 20s20p by nexun.

Po poskładaniu BMS wyświetla mi cały czas pobór prądu, choć nic kompletnie nie jest podłączone, czy to się jakoś kalibruje stan zerowy ??????



Pobór jest urojony, bo napięcie na celach pozostaje bez zmian, zresztą widać ma foto aku pełny a pasek 50% po nocy.

Druga sprawa to czas uśpienia 180s teoretycznie jak wyczytałem po 180s (domyślnie) BT powinien przestać działać??? a ja przychodzę po nocy i APK łączy sie z BMS bez problemu, czyli BT cały czas działa.

Esperak pisze: ↑

30 lip 2020, 21:32

Po poskładaniu BMS wyświetla mi cały czas pobór prądu, choć nic kompletnie nie jest podłączone, czy to się jakoś kalibruje stan zerowy ??????

Wyłącz wszytko za BMSem i wypróbuj opcje zero current lub factory reset

Dede pisze: ↑

31 lip 2020, 0:42

Esperak pisze: ↑

30 lip 2020, 21:32

Po poskładaniu BMS wyświetla mi cały czas pobór prądu, choć nic kompletnie nie jest podłączone, czy to się jakoś kalibruje stan zerowy ??????

Wyłącz wszytko za BMSem i wypróbuj opcje zero current lub factory reset

Dzięki.

przycisk "zero current "dał rade. Po prostu trzeba po instalacji ustawić mu punkt odniesienia i wszystko działa świetnie to tak dla przyszłych użytkowników, bo nigdzie tego jeszcze nie napisali.

Kwestia wyłączania też sie wyprostowała. jeśli BMS nie wykazuje obciążenia, to się wyłącza.

Witam,
Jest możliwość zmiany tego wielkiego wyświetlacza LCD na jakiś mniejszy? Próbował ktoś?
Mam skuter, chciałbym go wszczepić w oryginalne zegary zamiast wskaźnika naładowania baterii i nie wchodzi.

soltys_w pisze: ↑

18 sie 2020, 19:06

Witam,
Jest możliwość zmiany tego wielkiego wyświetlacza LCD na jakiś mniejszy? Próbował ktoś?
Mam skuter, chciałbym go wszczepić w oryginalne zegary zamiast wskaźnika naładowania baterii i nie wchodzi.

to pytanie zadaj bardziej sprzedawcą na Aliexpress lub na stronie producenta może mają inne opcje.

soltys_w pisze: ↑

18 sie 2020, 19:06

Witam,
Jest możliwość zmiany tego wielkiego wyświetlacza LCD na jakiś mniejszy? Próbował ktoś?
Mam skuter, chciałbym go wszczepić w oryginalne zegary zamiast wskaźnika naładowania baterii i nie wchodzi.

znajdz lcd graficzny 128x64 z tym samym kontrolerem, ewentualnie mozna sprobwac inny i zobaczyc czy zadziala


PS
moj bms chyba jest uszkodzony jesli chodzi o pomiary, jedynie predkosc jest ok bo zalezy od calkowicie czego innego, tak to waty, ampery zaniża

nie ogarnalem miernika jeszcze, ale ampery na 30A pokazuje 22A, a na ladowarce 12A pokazuje 8,5A

przy pierwszym ustawianiu pokazje 1660W mimoze z gniazdka ładowarka bierze 2100W (zrozumialbym roznice kolo 40-50 moze i 100W ale nie az 500 czyli 25%

szczur333 pisze: ↑

18 sie 2020, 20:32

nie ogarnalem miernika jeszcze, ale ampery na 30A pokazuje 22A, a na ladowarce 12A pokazuje 8,5A

Przecież jest możliwość korekty prądu i napięcia jeśli źle pokazuje to należy zrobić korektę ustawieniach

gdzie ta opcja jest?

mam iOS i apke ANT BMS

szczur333 pisze: ↑

18 sie 2020, 21:43

gdzie ta opcja jest?

mam iOS i apke ANT BMS

po naszemu to "przelicznik bocznika prądowego" wartość fabryczna to 340 u mnie działa prawidłowo przy wartości 465.
po zmianie trzeba mu dać chwile na przeszacowanie.

co apka to inna nazwa a żeby mieć wszystkie funkcje trzeba przeinstalowywać apki w zależności od tego co potrzebujemy.

pamiętaj po instalacji i pełnym naładowaniu koniecznie najpierw przyciśnij "zero current" aby ustawić BMS na wartość zerową prądu i poboru. To takie ustawianie wartośc referencyjnej.

To bardzo mądry BMS i można praktycznie wszystko ustawić pobaw sie na pewno ustawisz go bardzo precyzyjnie. pamiętaj koniecznie z multimetrem nie cęgami!! Cęgi na prądzie stałym przy niskiem napięciu słabo sobie radzą.

Mi pokazuje 7W po wlaczeniu, bo tylna lampe mam podlaczona pod 12v na stale bez wlacznika

szczur333 pisze: ↑

18 sie 2020, 23:06

Mi pokazuje 7W po wlaczeniu, bo tylna lampe mam podlaczona pod 12v na stale bez wlacznika

"zero" masz ustawić przy wyłączonej stacyjce i zerowym poborze prądu.

znalazłem w iOS -

opcja CURRENT SENSOR - 290A ustawione domyslnie

dalem 375A i pokazuje identycznie zuzycie pradu jak zuzycie z gniazdka 230V - jak bede miał miernik to podrasuje tak zeby bylo idealnie ile wchodzi do roweru (bo tu licze straty odrazu chociaz nie wiem czy jest sens ruszac bo przynajmniej widze ile bierze

Uwzględnij jeszcze straty na ładowarce. Raczej nie ma ponad 100% sprawności

No wspomnialem o tym w poscie, nie mam w tej chwili jak sprawdzic pradu realnie wiec musi tak byc, lepiej 2080w niz zeby 1600w pokazywalo. Poza tym w tej aplikacji patrze Juz tylko na temperatury i podczas ladowania przydaje sie Tez pobor bo wiem kiedy spadnie moc ladowania I wtedy moge sie odlaczyc

Aktualizacja
VBMS 2.1.5
Uwaga opcja o nazwie Maximum output current jest to korekta prądu licznika, zmiana tego parametrów skutkuje źle odczytywanie prądu lub jak ma źle odczyty to można zrobic korekty licznika prądu.

Idzie sie pomylić bo myślałem ze to max prąd ktury ma zabezpieczyć a tu okazało ze to korekta licznika prądu