BMS 16S

[sannis]

Potrzebuję BMS Li-on na 16S. Sterownik 70A. Najlepiej z diodami. Idealny byłby taki jak u Tas'a: http://nexun.pl/sklep/ladowarki-i-bmsy/ ... 0a10a.html, tylko widzę, że niedostępne są w tej chwili. Może ktoś mi podrzucić link do podobnego na aliexpress. Czy do wszystkich na 20S można podłączyć 16S? Tzn. czy jak jest osobne ładowanie -C i -P rozładowanie, to obsługuje S w dół? Czy tez musi być ściśle określone obsługiwanie od xS do yS.

[mate]

Pozwolę się podłączyć, bo też od jakiegoś czasu mam pytanie odnośnie BMS 16s. Chodzi konkretnie o bardzo tanie BMSy 16s (za 15$ )
https://www.aliexpress.com/item/1pc-Pro ... 53820.html

Czy to się nada do naszych zastosowaniań, do pakietu Li-Ion 18650?
Jedna rzecz z opisu mnie martwi: Over-charge detect: 4.28±0.05V
Czy tam nie powinno być aby 4,2V?
A jeśli ładowarka jest na 16 x 4,2 = 67,2V, to chyba nie powinien doładowywać do tych 4,3V...

[mate]

Cóż, zamówiłem tamten BMS, zobaczymy czy to działa. Ciekaw jestem czym różni się od takiego za 35$
https://www.aliexpress.com/store/produ ... 18cccbJfu1

@sannis, co do Twojego pytania, wydaje mi się, że to jest ten BMS, ale o szczegóły (dioda, podłączenie mniejszej liczby ogniw) najlepiej pytaj sprzedawcy, sklep wydaje się rzetelny
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 18cccbJfu1

[WojtekErnest]

Jedna rzecz z opisu mnie martwi: Over-charge detect: 4.28±0.05V
Czy tam nie powinno być aby 4,2V?
A jeśli ładowarka jest na 16 x 4,2 = 67,2V, to chyba nie powinien doładowywać do tych 4,3V...

Problem w tym, że ogniwa szczególnie z czasem nie są równe.Więc jedno może mieć (zanim BMS rozpocznie odcinanie) np 4,25V a inne 4,15V.
A srednio mają 4,20 V. Żeby nie doprowadzać do nagminnego odcinania zasilania, próg jest ustawiony wyżej.
A i tak najczęsciej od 4,15-4,17V zaczyna działać balansowanie.

[sannis]

@sannis, co do Twojego pytania, wydaje mi się, że to jest ten BMS, ale o szczegóły (dioda, podłączenie mniejszej liczby ogniw) najlepiej pytaj sprzedawcy, sklep wydaje się rzetelny
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 18cccbJfu1
[/quote]

Zamówiłem BMS już u TASa, bo niedługo dojdą. Ten sklep z linku znam i pytałem, ale nie odpowiedzieli.

P.S. Chłopaki nie uprawiajcie szamaństwa na nowym forum i nie róbcie wiedzy tajemnej:D Podzielcie się jak wiecie. Nikt wam chleba nie zabierze.

[glebor]

Jedna rzecz z opisu mnie martwi: Over-charge detect: 4.28±0.05V
Czy tam nie powinno być aby 4,2V?
A jeśli ładowarka jest na 16 x 4,2 = 67,2V, to chyba nie powinien doładowywać do tych 4,3V...

Problem w tym, że ogniwa szczególnie z czasem nie są równe.Więc jedno może mieć (zanim BMS rozpocznie odcinanie) np 4,25V a inne 4,15V.
A srednio mają 4,20 V. Żeby nie doprowadzać do nagminnego odcinania zasilania, próg jest ustawiony wyżej.
A i tak najczęsciej od 4,15-4,17V zaczyna działać balansowanie.

Niektóre BMSy równają aktywnie przez cały czas. Nie są w cale drogie, tyle, trzeba je kupić na alibabie, na aliexpress ich nie widziałem. Miałę 2 próbki, jedną ojciec popsuł zanim podłączył. Drugi BMS działa, ogarniał 2 ogniwa, które zostały nie dolutowane. Bateria odcinała przy 47V, BMS był mega gorący. W końcu wkurzeni podpieliśmy ichargera 4010 do pakietu, pojedynczo mierząc cele, 3 ogniwa panasonic NCR18650A nie miały przejścia i jeździło to przez rok z tego co wiem 15 tysięcy km odcinając przy 44V i nic sie nie rozjeżdżało. BMS zawsze mega gorący. Prąd balansowania 350mA, odciecie 4,20 +/- 0,02V z dołu 2,9 +/- 0,02V i faktycznie nic nie przeładował nigdy. BMS był gorący tóż po podpięciu ładowarki i pracował cały czas. Z tego co pamietam były po 160zł + przesyłka, a na alibabie się nie pierniczą w przesyłki za 2-3 USD. Tam się zamawia po 100szt i przesyłka jest podobna czy weźmiemy 100 BMSów czy jeden. Potem jakoś nie było kasy. Wiem, ze te BMSy swojego czasu za kilkaset zł były dostępne w BTO.PL i były mega pro...

A co do liczby cel to loteria. Jedne BMSy działają inne nie. Kupiłem na aliexpress BMSy 14S z nadzieją, że będą uniwersalne na 13S nie dawały napięcia z mosfetów.
https://pl.aliexpress.com/item/51-8V-30 ... autifyAB=0

Takie, działają z niepełną liczbą cel:
https://pl.aliexpress.com/item/24S-60A- ... autifyAB=0

Te mam sprawdzone.
Kombinuję nad testowaniem innych BMSów, ale na wszystko trzeba czasu i pewnie testy dokończę na jesień, bo teraz jest robota...

[WojtekErnest]

Przypadek Michal, potwierdza moje doświadczenia ze ludzie jeżdżą z uszkodzonym pakietem o tym nie wiedząc. BMS maskuje usterkę a spogladanie na efekt koncowy, w postaci zapalenia diody z ladowarce, lub zgasniecia diod BMS, wcale niestety nie gwarantuje poprawnosci.
Zatem stale bede namawial, aby projektując pakier, starac sie wyprowadzac gniazdo serwisowe.
Wtedy, chocby 2 razy w roku, mozna spokojnie monitorować proces ładowania i rozladowania, poprzez rownoczesny pomiar kazdego segmentu rownoleglego. Wtedy taka usterka jest latwa do namierzenia.

[sannis]

Te mam sprawdzone.
Kombinuję nad testowaniem innych BMSów, ale na wszystko trzeba czasu i pewnie testy dokończę na jesień, bo teraz jest robota...

Dzięki koledzy, że pokazujecie. To bardzo ważne, bo uwiarygadnia nowe forum.

Zatem stale bede namawial, aby projektując pakier, starac sie wyprowadzac gniazdo serwisowe.

A możesz Wojtek pokazać zdjęcie złącza serwisowego. To jest po prostu zrównolegniona, druga wtyczka, zostawiona luzem do tej właściwej wpiętej w BMS? Właśnie czegoś takiego mi brakuje, bo mam manierę monitorowania swoich lipoli czy to na mierniku, czy na ładowarce modelarskiej. Przechodzę na liony z BMS ze względu na gabaryty i chće to dobrze rozplanować.

[ap0f1s]

Dokładnie po prostu druga wtyczka. Zawsze robię w swoich konstrukcjach takie złącze. Nie musisz wtedy nic wypinać z bms tylko masz gotowe do mierzenia albo do sprawdzenia co sie dzieje z daną sekcją.

[Umbur]

Dlatego właśnie się upierałem, żeby mieć BMS z bluetooth. Składając rower słabo zabezpieczyłem przed wodą i zalało mi pakiet. Dzięki temu, że mam podgląd w cele przez bluetooth szybko zdiagnozowałem, że jest problem. Staram się teraz przy każdym ładowaniu sprawdzać czy wszystko jest w porządku. Z telefonem zajmuje to 2 minuty, bez rozkręcania skrzynki.

[glebor]

Ja też mam w białym rowerze złącze serwisowe. Korci mnie żeby rozebrać skrzynkę i pomierzyć chociaż nigdy nic tam się nie dzieje złego.

[WojtekErnest]

Dlatego właśnie się upierałem, żeby mieć BMS z bluetooth.

Oczywiście, ale jesli jest to standardowy BMS, to można wpiąć (na czas pomiaru) w gniazdo serwisowe, zewnętrzny wielokanałowy miernik po BT (chocby modele Michala214). Wtedy mamy ten sam efekt. A to przydaje się zarówno przy ładowaniu jak i rozładowywaniu.
Sam używam takiego rozwiązania również z innego powodu. Rower, pakiet jest w innym pomieszczeniu a ja monitoruję na telefonie w innym.
Czyli rower np w garazu, a pomiar/podgląd w domu

[McL]

Podepnę się pod temat. Kupiłem BMS 13s z tej aukcji https://pl.aliexpress.com/item/13S-60A- ... 0.0.yh2Rsp

zgodnie z schematem port ładowania i obciążenia jest wspólny



Sam BMS na górze ma port -P tyle że dużo mniejszy. Czy ktoś wie o co chodzi i czy podłączenie na wspólny port jest poprawne ?

Kolejna sprawa to BMS ma wtyczkę 16 pinów i wtyczka jest zrobiona tak, że brakuje przewodu na pinach 9 i 14. Taka ciekawostka bo wydawało by się, że logiczne zostawić na końcu. Być może w ten sposób oszukują BMS podając napięcie na początek i koniec.

[tatar]

@sannis, co do Twojego pytania, wydaje mi się, że to jest ten BMS, ale o szczegóły (dioda, podłączenie mniejszej liczby ogniw) najlepiej pytaj sprzedawcy, sklep wydaje się rzetelny
https://www.aliexpress.com/store/produc ... 18cccbJfu1

Zamówiłem BMS już u TASa, bo niedługo dojdą. Ten sklep z linku znam i pytałem, ale nie odpowiedzieli.

P.S. Chłopaki nie uprawiajcie szamaństwa na nowym forum i nie róbcie wiedzy tajemnej:D Podzielcie się jak wiecie. Nikt wam chleba nie zabierze.
[/quote]
masz racje,ni uprawiajmy szamaństwa,bo tu na forum powinniśmy sobie tylko pomagać

[shadow]

No właśnie, tym bardziej że są 3 sposoby na podłączenia złącz balansujacych. Opis problemu tu :
viewtopic.php?f=19&t=3499&p=51459#p51459

[WojtekErnest]

Kolejna sprawa to BMS ma wtyczkę 16 pinów i wtyczka jest zrobiona tak, że brakuje przewodu na pinach 9 i 14. Taka ciekawostka bo wydawało by się, że logiczne zostawić na końcu. Być może w ten sposób oszukują BMS podając napięcie na początek i koniec.

No to można powiedzieć 4-ty sposób podłączenia, poza tymi co pokazał @shadow w wątku viewtopic.php?f=19&t=3499

[tatar]

troche dziwny ten BMS,ale fajnie,że ktos pisze ,kto po prostu chce pomóc w rozwiązaniu problemu.