Witam, kupiłem sobie ostatnio pojazd bez baterii który trzeba zasilić czymś, najlepiej czymś tanim
Napięcie baterii to 14s musi znieść prądy rzędu 250A (pojazd ma ok 17KM) , miejsce jakie mam do dyspozycji to 745 x 400 x 245 mm
Nie ukrywam, że nie chciałbym budować tego z 18650. Być może bateria z jakiegoś auta hybrydowego? Liczę na jakieś propozycję bo na razie nie wiem jak to ugryźć
Takie prady to polecam LiPo - nawet te Hardcase 5000mAh. Robisz pakiet np z 7 takich bateryjek 2P i masz 14S ale tylko 5Ah, wiec zeby te 250A ciagnac to jakies 3-4 rownolegle musisz wrzucic, tez zeby to jakis zasieg mialo. Ultra tanio nie bedzie ale LiPo przy takich pradach sie nie spocą. Mozna dac mniej pakietow rownolegle ale musisz wtedy kupic pakiety z wieksza wydajnoscia pradowa np: 30C zamiast 20C.
Niestety ale za 3 tysiace to mozna zbudowac baterie do falcona czy sparka taka 20S16P (320 ogniw). Jesli za 3 tysie chcesz miec 6 kWh i jeszcze takie ktore pozwoli na pobor pradu 250A i najlepiej nie z 18650 to pozostaje Ci... no wlasnie nic.
Wszystko fajnie i by weszło w miejsze ori baterii ale sprawa zgrzewania mnie przeraża bo to nie 18650 że trafo z mikrofali da radę. Najlepiej jakby miały konektory na śrubę.
Racja, dzięki wszystkim za propozycję, jest w czym wybrać. Jak tylko ogarnę uszkodzenie mechaniczne + komunikację z CANem w dalszej kolejności będę wiedział do kogo się odezwać
Oj też jak zaczynałem przygodę z ebajkerstwem, to miałem dylemat z czego najtaniej zbudować akumulator. Myślałem nawet by po śmietnikach z elektrozłomem pyrać. I Ci powiem, że tanie mięso to psy jedzą. Na aku nie warto oszczędzać. Kupić z dobrego źródła z depakietów akusy, wziąść z 5 ogniw więcej jakby które nie trzymały, zgrzać pakiet i po sprawie. Nie bój się zgrzewania . Jak henio dał radę to Ty też
Pakiety z outlandera to były wcześniej moim jedynym pomysłem żeby zmieścić się w budżecie, jedynie połowe ogniw trzeba by było odsprzedać dalej. Oczywiście życie piszę różne scenariusze, nastąpił zwrot i udało się kupić coś co praktycznie nie jest do kupienia w oryginale a co najważniejsze w zakładanym wcześniej budżecie, mam ori akumulator
Z ciekawości zapytam jest ktoś tutaj kto miał styczność z naprawą Renault Twizy
