BMS przeróbka

[elro75]

Witam ! Zakupiłem niedawno BMS 10s 15A prądu ciągłego i 70A chwilowego. Chodzi o to, że potrzebuję 20A prądu ciągłego...w związku z tym chciałbym odlutować od płytki tranzystory mosfet i sprawić im porządne chłodzenie...skoro chwilowo one wytrzymują 70A to uważam, że te 5A więcej by ich nie uszkodziło...Czy ktoś z forumowiczów robił już taki zabieg ? Oto fotka rozebranego BMS :

[slow]

Co to za tranzystory tam są?
Albo wymienić je na mocniejsze albo zostawić tylko powiększyć ten aluminiowy radiator.
Odlutowanie ich będzie wymagało mocnego ich podgrzania co skróci ich życie.
Nie lepiej było zainwestować w bms z balancerem?

[elro75]

Myślałem, że jest tam balancer...świeżak jestem w tym temacie i tak wyszło...tranzystory nie do wyrwania...google niemalże milczą w tej sprawie
tranzystory :HN80N85G

Haa ..już wiem co zrobię ..dolutuję kawałek miedzi do blaszek pomiędzy tranzytorami

[Mariusz_p]

Zrób duży radiator. Dadzą radę jak chwilowo pisze 70A. Co rozumiesz przez 20A ciągłego? Bo jak przyspieszanie bajkiem na full gazie to będzie jednak chwilowo

[tas]

Nie bedzie, wystarczy jechać pod nieduży wiatr i będzie i 20 min szło te 20A a to już nie jest chwilowe

[slow]

>>Haa ..już wiem co zrobię ..dolutuję kawałek miedzi do blaszek pomiędzy tranzytorami

Kawałek to Ci nic nie da. Do tego to niezbyt bezpieczne rozwiązanie bo jeśli gdziekolwiek ten kawałek dotknie to masz zwarcie. Chyba że dasz z pół metra jakiegoś izolowanego 2,5mm^2 i wyprowadzisz gdzieś na zewnątrz (będziesz mógł od razu ręką temperaturę monitorować).
Po prostu dołóż większą blachę do tego aluminium co jest

Tranzystory to 85V 80A 8,5mOma w teorii. Chińskie odpowiedniki mają wg moich pomiarów ok 2-3x większą rezystancję kanału.

[elro75]

... Co rozumiesz przez 20A ciągłego? Bo jak przyspieszanie bajkiem na full gazie to będzie jednak chwilowo

mój silnik DC 1016 ma 250W...do takiego wniosku doszedłem gdy pomimo naklejki 350W zmierzyłem jego wymiary i porównałem w internecie...gdy go zablokuje i dam manetkę na maksa płynie prąd około 17 A przy 12V...chciałbym żeby BMS wytrzymywał taką sytuację niezależnie od długości jej trwania...a pakiet li--ion będę miał 7s tak, że prąd będzie trochę wyższy...bo na razie jeżdżę jeszcze na dwóch żelowych 20Ah12V...strasznie ciężka sprawa

[elro75]

>>Haa ..już wiem co zrobię ..dolutuję kawałek miedzi do blaszek pomiędzy tranzytorami

Kawałek to Ci nic nie da. Do tego to niezbyt bezpieczne rozwiązanie bo jeśli gdziekolwiek ten kawałek dotknie to masz zwarcie

Myślę o zrobieniu radiatora z grubszej blachy miedziowej, który by wychodził z pomiędzy tranzystoröw i był przylutowany do wystających blaszek tranzystorów czyli drenów

[AST034]

... Co rozumiesz przez 20A ciągłego? Bo jak przyspieszanie bajkiem na full gazie to będzie jednak chwilowo

mój silnik DC 1016 ma 250W...do takiego wniosku doszedłem gdy pomimo naklejki 350W zmierzyłem jego wymiary i porównałem w internecie...gdy go zablokuje i dam manetkę na maksa płynie prąd około 17 A przy 12V...chciałbym żeby BMS wytrzymywał taką sytuację niezależnie od długości jej trwania...a pakiet li--ion będę miał 7s tak, że prąd będzie trochę wyższy...bo na razie jeżdżę jeszcze na dwóch żelowych 20Ah12V...strasznie ciężka sprawa

To nie silnik ma 250W a kontroler ktory podaje max 17A. Wrzuc kontroler 30A i tyle tez bedzie osiagal.

[tas]

24V Silnik DC i regulator bez ograniczenia prądu na aku LiIon, he
Proponuje dac BMSa tak na 50A

[elro75]

24V Silnik DC i regulator bez ograniczenia prądu na aku LiIon, he
Proponuje dac BMSa tak na 50A

spróbuję zrobić pomiary z silnikiem bezpośrednio podłączonym do akumulatorów 24V w celu sprawdzenia prądu z zablokowanym silnikiem

[tkoko]

... mój silnik DC 1016 ma 250W...do takiego wniosku doszedłem gdy pomimo naklejki 350W zmierzyłem jego wymiary i porównałem w internecie...gdy go zablokuje i dam manetkę na maksa płynie prąd około 17 A przy 12V...chciałbym żeby BMS wytrzymywał taką sytuację niezależnie od długości jej trwania...a pakiet li--ion będę miał 7s tak, że prąd będzie trochę wyższy...bo na razie jeżdżę jeszcze na dwóch żelowych 20Ah12V...strasznie ciężka sprawa

Przecież 350 watowe silniki są na 24 lub 36V, jeżeli jeździsz na 12V, to nie "dziwota" że masz tylko 250 wat (właściwie 200wat)

[elro75]

tkoko<--- 2 x 12V 20 Ah w szeregu

[elro75]

24V Silnik DC i regulator bez ograniczenia prądu na aku LiIon, he
Proponuje dac BMSa tak na 50A

rzeczywiście prąd ogranicza sterownik...przy podłączeniu silnika bezpośrednio do akumulatorów i zablokowaniu silnika prąd szybko przekroczył 20A..nie wiem o ile bo nie mam takiego miernika ale mógł sporo...

[elro75]

a propos ..chcę zbudować pakiet 7s10p nie wiem które 18650 wybrać...nie mam doświadczenia...które są lepsze ? Panasonic NCR18650PF 2900mAh czy SAMSUNG INR18650-29E ?

[miki]

Poszukaj na forum, ten temat przewija się cały czas. Jest wiele zmiennych, m.in. styl jazdy, trasy, sprzęt, itd. Może Sanyo GA dadzą radę, mają fajną pojemność.

[Baranski86]

A nie lepiej kupić bms z aliexpress 10s30a za 31zl

24,11 zł 25%OFF | 10S 36V 30A tablica zabezpieczająca baterię litowo-jonowy 18650 ochrona baterii BMS płytka drukowana
https://s.click.aliexpress.com/e/mzjVT1BQj