Reset BMS

[ap0f1s]

Też mam wprowadzone przewody i jeszcze mam rezystor żeby mniej iskrzylo.

[TomaS]

Nie do końca to jest jasne z tekstu. Można dodać na przykładowym schemaciku ?

[TomaS]

Sprytne

[tas]

A co się stanie jeśli zewrzemy w sytuacji, gdy:
- BMS wykrył zwarcie i odłączył awaryjnie obciążenie
- BMS się uszkodził a my przełączymy i damy gazu
- Zaczniemy ładować na zwartym przewodzie lub aktywujemy hamowanie regeneracyjne

?

[WojtekErnest]

Nadto nie wiemy, czy i ew kiedy to zwarcie, które jest de facto zwieraniem MOSFET-a ŁAdowania lub/i rozładowania go/ich nie uszkadza ??
Jeśli już to ja 'głosuję' za rezystorkiem.

[sambor]

Nadto nie wiemy, czy i ew kiedy to zwarcie, które jest de facto zwieraniem MOSFET-a ŁAdowania lub/i rozładowania go/ich nie uszkadza ??
Jeśli już to ja 'głosuję' za rezystorkiem.

Nie może uszkodzić, bo to odcięcie zasilania BMS-a. To jakby żarówkę zbocznikować, albo dajmy na to telewizor

[Eryk]

Też mam wprowadzone przewody i jeszcze mam rezystor żeby mniej iskrzylo.

A co ci iskrzy przy 0,3V?

Chciałbym widzieć przypadek w którym bms wyłączył aku bo tranzystory poleciały w sterowniku a ty sobie zawierasz dwa kabelki w celu aktywacji bez rezystora Oczami wyobraźni widzę grzybek na niebie

[WojtekErnest]

Tomek napisał "czyli zewrzeć -B z -C na BMS.".
A dla przypomnienia : -B (baterii) prowadzi przez tranzystor MOSFET do -C a następnie przez drugi tranzystor MOSTET do -P.
Czyli czy to w 100% bezpieczne to wątpię. Bo z JAKIEGOŚ powodu te tranzystory są zablokowane...

[Eryk]

Najgorszy przypadek to bms z wspólnym polem ładowania i rozładowania

[EV-Maniak]

No i gdzie jest kuźwa to, co przed chwilą napisałem? Drugi raz nie będę pisał, mam to gdzieś.

Spróbuj cofnąć się strzałeczkami w tył, może w historii się zapisało.

[WojtekErnest]

Walczymy ze skutkiem a warto poznac lub zapobiegac przyczynie blokowania się BMS -a.

[Eryk]

Przeróbka warta świeczki ale z rezystorem zwłaszcza jeżeli nie wiemy dlaczego odcina bms. Tak jak tu już pisano warto zwalczyć przyczynę odcięcia a nie skutek.

[Eryk]

Może pakiet za słaby ? i za bardzo przysiada

[WojtekErnest]

Może pakiet za słaby ? i za bardzo przysiada

Może nie cały pakiet ale któryś segment schodzi niebezpiećznie nisko < 3V ? I to warto sprawdzić, bo
będzie sie coraz gorzej ładował, balansował i .. długo nie pojeżdzi.

[Goliath]

Najgorszy przypadek to bms z wspólnym polem ładowania i rozładowania

A dlaczego ??
Czy rozpędzenie się siłą mięśni nóg i celowe hamowania regenem nie odblokuje BMS-a ??
Jak sprawuje się regen w BMS-ach sprzedawanych w Aliexpresie /wersja 20S z BT/ ??

[ajs]

Przecież akumulator liion potrafi "przysiadać" o kilka dobrych volt przy ruszaniu z miejsca na manetce. Zeeltom nie szuka tu przyczyny uszkodzeń w instalacji tylko ponownej aktywacji BMSa w celu dalszej jazdy po odcięciu. Przykładowo: mamy aku 16s w stanie napięcia 53 V gdzie jeszcze jest ok 20 % baterii. Po ostrym ruszeniu z miejsca bms odetnie zasilanie, a spokojnie można pojechać jeszcze z kilka/kilkanaście km. Mniejszy problem z takimi przypadkami mamy w lipo gdzie jest mniejszy spadek napięcia.

[Dżemek]

Witam.
Mam problem i chciałbym go rozwiązać najprościej jak się da a mianowicie chodzi o baterię SAMSUNG SDI 3610 C 36v, która jest totalnie rozładowana i ten skubany BMS odciął możliwość naładowania baterii. Od momentu rozładowania poprzez jazdę aż do teraz moja koza stała cały okres od listopada do teraz w domku. Chciałbym koze wyprowadzić na pole ale ona ani bee ani mee i bateria nadal kaput. Widzę że są tu spryciarze i macie takie fajne myki!! więc może pomoże mi ktoś w oszukany sposób ten BMS obejść na moment, byle by bateria łykła prądu. []

[WojtekErnest]

A masz woltomierz i zasilacz laboratoryjny/regulowany ?