BMS czy ogniwa ?

[redwater]

Witam, sytuacja dziwna, bateria poziom 47,8V po przejechaniu 200m BMS odcina pakiet.
Podłączam do ładowarki , ładuje do 54,6V, odłączam ładowarke pakiet ma 51 V.
Co obstawiacie ogniwa uszkodzone czy BMS ?

[WojtekErnest]

Zmierzyć napiecie segmentów w czasie ładowania i bezpośrednio po odłączeniu ładowarki. Oczywiście poprzez gniazdo serwisowe, bez odłączania BMS.

[tkoko]

Witam, sytuacja dziwna, bateria poziom 47,8V po przejechaniu 200m BMS odcina pakiet.
Podłączam do ładowarki , ładuje do 54,6V, odłączam ładowarke pakiet ma 51 V.
Co obstawiacie ogniwa uszkodzone czy BMS ?

Kiepskie ogniwa.

[redwater]

Witam, sytuacja dziwna, bateria poziom 47,8V po przejechaniu 200m BMS odcina pakiet.
Podłączam do ładowarki , ładuje do 54,6V, odłączam ładowarke pakiet ma 51 V.
Co obstawiacie ogniwa uszkodzone czy BMS ?

Kiepskie ogniwa.

Ogniwa vtc4 od piotraW.

[Eryk]

Coś więcej napisz o baterii, ile S, ile P? Jaki sterownik? Silnik ?

[redwater]

13s5p , silnik tsdz2 (max 20A bierze), bms DALY 60A .
Dziś rozbiore, pomierze napiecie na sekcjach.

[Mariusz_p]

Rozjechane sekcje na pewno. Może być też tak, że przy lutowaniu BMS-a zrobiłeś przypadkiem zwarcie kabelkami balancera i spaliło CI rezystor w skutek czego BMS powolutku wyładowuje jedną sekcję. No i efekt masz.

[redwater]

Przy lutowaniu nie było zwarcia, ale przy "wypadku" z tirem kabel+ zwarl do jednej sekcji na chwile, kabel sie sfajczyl, wymienilem , pewnie to tego konsekwencje. Jutro bedzie nowy bms.

[WojtekErnest]

No to również może być padnięty segment równoległy. Aku do rozbiórki .

[Eryk]

Przy lutowaniu nie było zwarcia, ale przy "wypadku" z tirem kabel+ zwarl do jednej sekcji na chwile, kabel sie sfajczyl, wymienilem , pewnie to tego konsekwencje. Jutro bedzie nowy bms.

Dobrze podać wszystkie informacje na temat posiadanego sprzętu. Wtedy nie trzeba snuć tyle domysłów. Wszystko wskazuje na wadę BMS lub awarię pakietu. Bez miernika się nie obejdzie.

[tkoko]

Kiepskie ogniwa.

Ogniwa vtc4 od piotraW.

Albo są źle posegregowane, wadliwie zgrzane/lutowane, i mają duże "rozjazdy", a tego BMS nie niweluje. Podejrzewam że niektóre "P" mają więcej jak 0.5V "rozjazdu".

[redwater]

Sprawdzanie przeniosłem na jutro raz, że bedzie nowy bms, a dwa dziś były prace z nową zębatką i łańcuchem.

[redwater]

Ogniwa vtc4 od piotraW.

Albo są źle posegregowane, wadliwie zgrzane/lutowane, i mają duże "rozjazdy", a tego BMS nie niweluje. Podejrzewam że niektóre "P" mają więcej jak 0.5V "rozjazdu".

Ostatnio jak miałem podobne jaja z naładowaniem, mierzyłem między sekcjami napięcia i nie było większej różnicy jak 0,05V.

[tkoko]

..... Ostatnio jak miałem podobne jaja z naładowaniem, mierzyłem między sekcjami napięcia i nie było większej różnicy jak 0,05V.

0.05V dla BMS'ów z prądem balansu na poziomie 30 - 60 mA, to zdecydowanie za dużo, moim zdaniem 0.02 - 0.3V to górna granica. Dodatkowo u Ciebie różnica między "nominałem" 54.6V, a realnym napięciem 51V, to 3.5V czyli około 0.27V na każde "P", stąd przypuszczenie że któreś "P" ma min 0.5 V.

[redwater]

No wiec tak, jedna sekcja rozjechana, wszystkie 4,2V a jedna 3,6V.
Po podmianie BMS ładowarka ładuje tą sekcje, nic nie wywala, wygląda na to , że tamten BMS się upalił przy zwarciu i nie ładowało tej sekcji.

[slow]

wygląda na to , że tamten BMS się upalił przy zwarciu i nie ładowało tej sekcji.

Nie ma takiej możliwości. Ładowane są wszystkie w szeregu. Albo był zwarty tranzystor balancera i ciągle rozładowywało tą sekcję albo po prostu sekcje masz uwaloną.
Musisz ja naładować osobno do poziomu jak inne i poddać cały akumulator próbie obciążeniowej. Jeśli do końca rozładowywania napięcia tej sekcji i innych będą zbliżone to możesz otwierać dopiero browarka.

[WojtekErnest]

Sprawdz temperature tej rozladowanej sekcji w czasie ladowania. Jesli jest cieplejszy, przerwij ladowanie i wytnij caly segment. Tak radze.

[tkoko]

.... Po podmianie BMS ładowarka ładuje tą sekcje, nic nie wywala, .....

Ładowarka podładuje cały pakiet do momentu aż któreś "P" osiągnie 4.25V, po czym BMS wyłączy ładowanie.

[redwater]

Dziwna sprawa, ta jedna sekcja ma teraz 3,65V. Podlaczylem do niej ladowarke modelarska i po podlaczeniu przez jakas sekunde pokazuje na niej 3.65V a nastepnie skacze na 4,20V i ładuje i mieli, podejrzane 2 ogniwa wylecialy, laduja sie pozostale 3 pradem 2A. Dziwi mnie to że ladowarka pokazuje 3,65V a nagle 4,2V, normalnie pojedyncze ogniwa jak laduje nia to pokazuje normalnie od tam 3,60 i powoli idzie w gore napiecie. Wymieniac pozostale 3 ogniwa ?

[tkoko]

Dziwna sprawa, ta jedna sekcja ma teraz 3,65V. Podlaczylem do niej ladowarke modelarska i po podlaczeniu przez jakas sekunde pokazuje na niej 3.65V a nastepnie skacze na 4,20V i ładuje i mieli, podejrzane 2 ogniwa wylecialy, laduja sie pozostale 3 pradem 2A. Dziwi mnie to że ladowarka pokazuje 3,65V a nagle 4,2V, normalnie pojedyncze ogniwa jak laduje nia to pokazuje normalnie od tam 3,60 i powoli idzie w gore napiecie. Wymieniac pozostale 3 ogniwa ?

Masz albo źle zgrzany ten segment "P", albo wyjątkowo wadliwe ogniwa. Na pewno musisz sprawdzić każde ogniwo osobno, aby stwierdzić przyczynę (zgrzew czy "walnięte" ogniwa)

[redwater]

Na tym segmencie bylo zwarcie, ogniwa byly przylutowane miedzianymi paskami, po odlutowaniu w jednym ogniwie jest dziura od strony "-". , dobrze ze nie splonelo. Ide wyciagac cale P.

Dziwne, kazde z osobna normalnie sie laduje. Lutowanie na 100% było dobre.

[AST034]

Na tym segmencie bylo zwarcie, ogniwa byly przylutowane miedzianymi paskami, po odlutowaniu w jednym ogniwie jest dziura od strony "-". , dobrze ze nie splonelo. Ide wyciagac cale P.

Dziwne, kazde z osobna normalnie sie laduje. Lutowanie na 100% było dobre.

A masz podkladki pod plusy?

[redwater]

Oczywiscie. Niewazne co to bylo, mam jeszcze troche zapasowych ogniw, wlatuje wszystkie 5 nowych, nie ma co drutować.

EDIT: Wymienione, wszystko gra. Można zamknąć temat.

[redwater]

Dobra to jeszcze jedno pytanie. Czy bms balansuje podczas ładowania, czy po też i czy pod obciążeniem, czy bez ?
Pytam bo ładowarka mi ładuje pakiet, przy 53,7V odcina bms, nastepnie za jakis czas bms odblokowuje, znow sie doładowuje i tak aż do pełnego naładowania pakietu 54,6V. Czy to normalne ?

[cyklista]

Z jednej strony normalne a z drugiej oznacza że są nie równe napięcia

[tkoko]

Albo nadal masz problem z aku, i jedno "P" jest przeładowywane, albo masz za duży prąd w fazie "CV" który powoduje takie działanie ładowarki i BMS'a. BMS balansuje przeładowane "P" po wyłączeniu ładowarki, co skutkuje ponownym włączeniem ładowarki, bo napięcie jest poniżej "nominału" ładowarki/baterii.