Stal vs nikiel W bidonie

[pxl666]

Hej
Czy przy zgrzewaniu bidonu pod max 20a jest istotna różnica czy blachy niklowane czy czysty nikiel?

[Tooropek]

Jak nie chcesz mieć rdzy i ogniw do wymiany po dwóch sezonach to oczywiście, że nikiel. Reszta spraw także przemawia za niklem.

[pxl666]

pytam bo niewiem czy nikiel zgrzeje tym czym mogę a niewiem czy jest sens się w to bawić jeśli uzyski będą niewielkie . co masz na myśli pisząc o rdzy i wymianie ogniw ? ja raczej myślałem o spadkach napięcia/grzaniu się blach , ale niewiem czy dla 13s5p i prądzie 16a będą jakieś duże różnice przy niklu i stali

[AST034]

pytam bo niewiem czy nikiel zgrzeje tym czym mogę a niewiem czy jest sens się w to bawić jeśli uzyski będą niewielkie . co masz na myśli pisząc o rdzy i wymianie ogniw ? ja raczej myślałem o spadkach napięcia/grzaniu się blach , ale niewiem czy dla 13s5p i prądzie 16a będą jakieś duże różnice przy niklu i stali

Kup nikiel 0.1 i spróbuj przygrzac najpierw do jakiegos sterego ogniwa, potem nikiel na nikiel i zrob test zrywania. Jak sie bedzie latwo odrywac to zostaje Ci tasma stalowa

[Tooropek]

pytam bo niewiem czy nikiel zgrzeje tym czym mogę a niewiem czy jest sens się w to bawić jeśli uzyski będą niewielkie . co masz na myśli pisząc o rdzy i wymianie ogniw ? ja raczej myślałem o spadkach napięcia/grzaniu się blach , ale niewiem czy dla 13s5p i prądzie 16a będą jakieś duże różnice przy niklu i stali

Bidon jak zgrzejesz stalową 0,15x7 zgodnie ze sztuką i odpowiednio polutujesz to połowa sukcesu. Robiłem prawie dwa lata temu bidon na nowych ogniwach pf i zgrzałem taśmą stalową 0,15x7 tak jak należy, bidon nie był zamoczony ani nie miał kontaktu z wodą w płynnej postaci a rdza siadła na miejsca zgrzewów i w okolicę lutowania tam gdzie trzeba zetrzeć dremelem warstwę niklu by cyna nie odstała podczas drgań razem z cienką powłoką niklową. Spadków napięcia nie będzie jak nie popełnisz żadnego błędu podczas zgrzewania i lutowania, a ogniwa sprawdź i ułóż jak należy.

[tkoko]

Jak nie chcesz mieć rdzy i ogniw do wymiany po dwóch sezonach to oczywiście, że nikiel. Reszta spraw także przemawia za niklem.

A jaki problem zabezpieczyć całość np kalafonią rozpuszczoną w denaturacie, lub lakierem do obwodów drukowanych. Co się tyczy obawy o prąd, wystarczy wziąć szklany bezpiecznik na 20 A, i zobaczyć jaki drucik tam jest.

[pxl666]

Właśnie myślałem o lakierze vhb i owinięciu wsadu streczem aby nic się nie ruszało , tylko wtedy ogniwa stracą sporo wentylacji . Fajna była by gęsta elastyczna siatka ale nie mam na taką pomysłu

[AST034]

Właśnie myślałem o lakierze vhb i owinięciu wsadu streczem aby nic się nie ruszało , tylko wtedy ogniwa stracą sporo wentylacji . Fajna była by gęsta elastyczna siatka ale nie mam na taką pomysłu

Jak pakiet 5P obciazysz prądem 4A to raczej nie bedzie problemu, przeciez i tak nie ma wentylacji
Sprawdz nikiel, moze 0.10 bedzie ladnie zgrzewało i nie bedzie problemu

[pxl666]

Właśnie myślałem o lakierze vhb i owinięciu wsadu streczem aby nic się nie ruszało , tylko wtedy ogniwa stracą sporo wentylacji . Fajna była by gęsta elastyczna siatka ale nie mam na taką pomysłu

Jak pakiet 5P obciazysz prądem 4A to raczej nie bedzie problemu, przeciez i tak nie ma wentylacji
Sprawdz nikiel, moze 0.10 bedzie ladnie zgrzewało i nie bedzie problemu

No niby tak . Ale jakaś tam wymiana w bidonie jest , a prąd Max to 18a , noi podczas dłuższego podjazdu może być np 10 , 20 min cały czas

[AST034]

Jak pakiet 5P obciazysz prądem 4A to raczej nie bedzie problemu, przeciez i tak nie ma wentylacji
Sprawdz nikiel, moze 0.10 bedzie ladnie zgrzewało i nie bedzie problemu

No niby tak . Ale jakaś tam wymiana w bidonie jest , a prąd Max to 18a , noi podczas dłuższego podjazdu może być np 10 , 20 min cały czas

Bimetal 40 st C NO wklejony miedzy ogniwa i wlaczony w obwod klamki hamulca? Ogniw nie zajedziesz, a zabezpieczenie jest. Ewentualnie zastosowac ogniwa typu VTC5A i wtedy stałe 4-5A nie zrobi im zadnej krzywdy.

[Yasiu77]

Dzisiaj na serwis przyszedł bidon zalany w środku. Był zamontowany do góry nogami, pod ramą i woda wciekała do środka przez szynę zasilającą a że ujścia nie miała, to zbierała się w środku i po może dwóch miesiącach z 30% ogniw zgniła. Może nie w temacie ale kojarzę że pxl666 masz bidon podwieszony. Jak znajdziesz chwilę to może zerknij czy tam coś się nie dzieje. https://photos.app.goo.gl/F478Xffb2gDW29fh7

[pxl666]

A tu właśnie jest pytanie. Bmsy mają czujniki temperatury. Wiadomo jak działają i na ile są ustawione ?

[pxl666]

Dzisiaj na serwis przyszedł bidon zalany w środku. Był zamontowany do góry nogami, pod ramą i woda wciekała do środka przez szynę zasilającą a że ujścia nie miała, to zbierała się w środku i po może dwóch miesiącach z 30% ogniw zgniła. Może nie w temacie ale kojarzę że pxl666 masz bidon podwieszony. Jak znajdziesz chwilę to może zerknij czy tam coś się nie dzieje. https://photos.app.goo.gl/F478Xffb2gDW29fh7

Będę zaglądał na pewno . Generalnie staram się unikać deszczu ale ostatnio dwa razy wracałem w srogiej ulewie i po otwarciu jako tako wody nie było aczkolwiek jedno ogniwo jakby wilgotne pod koszulką ale narazie nie mam możliwości większego rozgrzebania go bo jestem na urlopie

[Tooropek]

A tu właśnie jest pytanie. Bmsy mają czujniki temperatury. Wiadomo jak działają i na ile są ustawione ?

Droższe mają. Zmieniasz na 50°C i tyle. Trzeba jedynie piknąć czy nc czy no.

[pxl666]

50 to nadal nie jest za dużo dla ogniw?

[tkoko]

...... . Generalnie staram się unikać deszczu ale ostatnio dwa razy wracałem w srogiej ulewie i po otwarciu jako tako wody nie było aczkolwiek jedno ogniwo jakby wilgotne pod koszulką ale narazie nie mam możliwości większego rozgrzebania go bo jestem na urlopie

Sprawdź to ogniwo koniecznie, bo wygląda na to ze masz "nieszczelne" ogniwo. Albo dziurę w zgrzewie, jeżeli podcieka od strony minusa, albo zabezpieczenie, jeżeli wyciek jest od plusa.

[Tooropek]

50 to nadal nie jest za dużo dla ogniw?

Raczej nie skoro fabrycznie chinole dokładają wyłączniki na 75°C z tolerancją do 5%. Ja zawsze jak mam taką możliwość wkładam 50°C, większość ludzi na własnych ulepach nie ma wcale termika i jeżdżą po kilka sezonów także spokojnie. Jak chcesz mieć pewność działania i dowiedzieć się jaka temperatura będzie odpowiednia dla górnej granicy to przeczytaj karty katalogowe ogniw i zrób jakieś testy jaką masz temp w bidonie moment po ostrej jeździe przez kilka dobrych kilometrów.