48g 2179 czy 29e seria 6 z czego zrobić baterie?

[Baranski86]

Cześć, zastanawiam się nad budowa baterii 60v do ebikea , 60a chwilowego prądu. Myślałem o samsungach 48g 2170 i baterii 16s6p miała by pojemność ok 28ah, albo 16s9p na samsungach 29e 6 seria 18650 . Na 18650 wyszło by ok 300zl taniej. Ale czy warto? Jak liczyłem te 60 amper tylko chwilowo przez kilak sekund , a takto jest 35-40amper ciągłego przy oraniu rowerem także ,co wybrać koledzy?

[tas]

Dla swojego dobra budując akumulator traktujesz prąd ze sterownika jako prąd ciągły a nie chwilowy
Moim zdaniem 10A/ogniwo 21700 brzmi tylko odrobine lepiej jak prawie 7 z 18650 to bym wybrał to pierwsze ale i tak te aku strasznie małe jak na takie prądy

[Wojtek]

A ja tam problemu nie widzę. Seryjny LMX z baterii 14s5p zbudowanej na 35E lub GA bierze 2,5kW i Francuzi sprzedają te rowery od lat. Już dawno powinni by zniknąć z rynku zasypani reklamacjami. Ja w swoim zmieściłem baterię własnej konstrukcji z nowych 50E + BMS bluetooth i ani specjalnie się nie grzeją, ani degradacji nie zauważam. Może tajemnica tkwi po prostu w budowie baterii z normalnych, pełnowartościowych akumulatorów i dobrym BMS -ie, a nie preferowanych przez użytkowników naszego forum depakietów i prostych BMS-ów z odcięciem przy 4,25V/2,5V?

[tas]

Dlatego właśnie baterie są najdroższym elementem w ebajku bo właśnie często się psują w takich konstrukcjach. Dlatego też po okresie gwarancyjnym kosztują setki euro zamiast 100 po kosztach elementów. Tak wiec uważam, że nie masz racji aby wzorować się na produkcie fabrycznym i należy w parametrach wychodzić ponad "fabrykę". Samodzielnie budując akumulator nie mamy żadnego gwaranta i w przypadku usterki nikomu go nie damy "na wymianę" tylko trzeba płacić i naprawiać. A tego należy unikać

[Baranski86]

Dlatego właśnie baterie są najdroższym elementem w ebajku bo właśnie często się psują w takich konstrukcjach. Dlatego też po okresie gwarancyjnym kosztują setki euro zamiast 100 po kosztach elementów. Tak wiec uważam, że nie masz racji aby wzorować się na produkcie fabrycznym i należy w parametrach wychodzić ponad "fabrykę". Samodzielnie budując akumulator nie mamy żadnego gwaranta i w przypadku usterki nikomu go nie damy "na wymianę" tylko trzeba płacić i naprawiać. A tego należy unikać

Miałem wcześniej rok baterie na vct6 16s6p na 60a i regena i nie było spadku pojemności po roku. Ona była na 60amper. Sprzedałem ten rower z bateria , a miałem ją w dwóch rowerach i teraz mam baterie do zrobienia. Dużo słyszałem że vct6 to nie są dobre ogniwa dlatego szukam lepszych.

[Baranski86]

Jak bym zrobił na 29e 16s11p to będzie ok na 60amper ?

[tas]

Tak, 11p i 60A jest już akceptowalnie