ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witajcie,
Mam ładowarkę która na wyjściu wg. multimetru ma 54.3V zamiast oczekiwanych 54.6V
Nawet jeśli ładuję całą noc to ładowanie trwa do 54.0V - sprawdzone wbudowanym miernikiem jak i zewnętrznym multimetrem.
Co w takiej sytuacji może się dziać z baterią?
Czy to wyjdzie jej na zdrowie i dłużej pożyje czy może jednak na odwrót bo 54/13 daje 4.15V na sekcję i to może być za mało aby rozpocząć balansowanie.
Co z tym fantem zrobić - ładowarka GJS150 5460 jeszcze na gwarancji?
Pozdrawiam

Dlaczego uważasz, że akumulator powinien mieć 54.6V?
Nie powinien tyle mieć, bo współczesne ładowarki i BMSy nie ładują ogniw do 4.2 tylko np do 4.15V i niższe napięcie jest wręcz spodziewane

No tak zakładam że powinna być ładowana do 54.6 i ewentualnie w drodze balansowania napięcie powinno nieznacznie spaść. Nie wiem, nie znam się, trochę poczytałem jak jest u innych i się zastanawiam dlaczego u mnie jest mniej.

Na początek warto też sprawdzić czy multimetr dobrze działa i porównać jego wyniki pomiaru z innym. Przy słabej baterii potrafi przekłamać wynik.

Sprawdziłem innym multimetrem i wychodzi to samo.
Nawet 2 razy pod rząd rozładowałem baterię do 53V - z przerwą na teoretyczne balansowanie, podłączyłem ładowarkę i idzie ładowanie tylko do 54.0V.
Trudno mi się odnieść do stwierdzenia czy bateria jest słaba - jeszcze nie była rozbierana bo jest na gwarancji ale firmowych ogniw tam nie ma.

Pisząc o słabej baterii, kolega miał na myśli baterię w multimetrze
Co to za ładowarka? Link? Zdjęcie? Ma jakąś nalepkę z parametrami?

Może masz równe cele w baterii i nie potrzebuje balansowania i dlatego odcina ładowanie przy trochę niższym napięciu.