ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Czynniki wpływające na prędkość degradacji akumulatora to głównie zakres ładowania oraz jak intensywnie są rozładowywane.

No to teraz popatrz jak wygląda podobny wykres tylko zamiast % w osi Y są mAh
https://nexun.home.pl/autoinstalator/cells/29e.html

Czy ja dobrze rozumiem, że samo zmniejszenie prądu rozładowania zmniejsza pojemność i trwałość ogniw? Wygląda to podejrzanie.

Też się zastanawiałem skąd taka zależność, zważywszy, że nawet ponowiłem test aby to potwierdzić i moja interpretacja wyniku jest taka:

Mniejszy prąd = mniejsza temperatura = wyższa rezystancja = mniejsza pojemność do dyspozycji

Natomiast wniosek, że to mogłoby ograniczać żywotność może być mylący, zobacz jak wyskalowany jest wykres i jak wielką dokładność osiąga pomiar jaki robiłem. Trzeba mieć to na uwadze interpretując wyniki. Tam można zejść do pojedynczych mAh pojemności różnic. Dla obu ogniw przy 200 cyklach różnica w pojemności to tylko 25mAh na nie korzyść 2.5A prądu rozładowania. To mniej niż 1% w całym okresie 300 cykli czyli wielu sezonów użytkowania

Myślę, że ta minimalnie większa pochyłość wykresu dla 2.5A wynika raczej z naturalnych różnic miedzy ogniwami przewidzianymi przez notę niż z wpływu jaki jakoby robi zmniejszenie prądu.

Wygląda podejrzanie, ale należy zauważyć że nie startują od tego samego punktów, więc drugie ogniwo albo było starego rocznika lub wcześniej używane albo oryginalne chińskie co u nasz na rynku jest ich sporo bądź razie na pewno nie taka sama partia ogniwa?

Przy różnych obciążeniach to raczej nigdy nie będą startowały z jednego punktu, tyle że intuicyjnie to bym się spodziewał, że będzie odwrotnie.
A na innych (producent) ogniwach też to tak wygląda? Chyba nie?

Jak pisałem, ten konkretny test mam powtórzony i jak zostanie zakończony to go porównam z wynikami pierwszego.
Wszystkie ogniwa nowe z jednej partii, ale może być, że trafiło się jakieś odstające.

Jak tak myślę to nie wiem czy ich nie pomyliłem miejscami przy wpisywaniu w wykres.
Kurde Musze to sprawdzić. Dzięki za zwrócenie uwagi bo faktycznie, mniejsze obciązenie powinno powodować mniejszy spadek napiecia na starcie

Przy mniejszym prądzie POJEMNOŚĆ W Ah może być mniejsza co widać nawet na wykresie aku, tyle że "POJEMNOŚĆ w Wh" powinna już być wyraźnie większa.

tas pisze: ↑

20 lip 2022, 9:56

Też się zastanawiałem skąd taka zależność, zważywszy, że nawet ponowiłem test aby to potwierdzić i moja interpretacja wyniku jest taka:
Mniejszy prąd = mniejsza temperatura = wyższa rezystancja = mniejsza pojemność do dyspozycji

Ja tu widzę coś innego



Wyższe natężenie = mniejsza ilość energi z ogniwa

Atak_Snajpera pisze: ↑

20 lip 2022, 17:07

[
Wyższe natężenie = mniejsza ilość energi z ogniwa

Oczywista oczywistość z dwóch powodow : przy duzym prądzie odcinanie przy 2,5V nastąpi wcześniej. Ale gdy odetnie, wtedy napięcie poszybuje z powrotem w górę. Przy małym prądzie pobór energii będzie trwał nadal, no bo napięcie (SAG) jest mniejsze. No i gdy duzy prąd to wyższa temperatura, czyli część energii idzie na grzanie.