ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Zaaplikowałem do pakietu inny BMS niż za zwyczaj i do tego ze wspólnym portem i teraz mam zagwozdkę czy to normalne zachowanie i niektóre modele po prostu tak mają czy szukać problemu.
Pakiet 10s. Naładowany do pełna, odpinam ładowarkę

Napięcie bezpośrednio na pakiecie 41,7V. Napięcia za BMSem 41,5V.
Wypięcie i wpięcie wtyczki balansera powoduje że za BMSem mam jednak 41,7V, przynajmniej do momentu ponownego ładowania (testowo rozładowałem gdzieś do 40,0 naładowałem znów i sytuacja się powtarza)

Czy ten spadek 0,2V to jest normalne zachowanie?

Najważniejsze pytanie - BMS pozwala użytkować aku, daje prąd? Da się jechać?

Tak
Wygląda na to że działa poprawnie działa, rozładowuje (robiłem pełne rozładowanie przy 25A), ładuje, odcina przy niskim napięciu. Odcięcia przy przeładowaniu nie sprawdzam.

To jest zapewne spadek napięcia na mosfetach. Sprawdź napięcie między "P-" i minus baterii.

Sprawdzę po południu, teraz nie mam możliwości

BMS wspólnym portem może się zdarzyć że napięcie wejściowe i wyjściowe może się różnić.

Jeśli pakiet jest naładowany aż do wyłączenia BMSa ładowania to wyłącza mosfety na ładowanie i nie pozwala już akumulator ładować. Wyładowanie akumulatora idzie przez diody mosfetach i na nich jest spadek napięcia i tutaj jest różnica napięcia u Ciebie 0,2v przy pełnym naładowaniu.

Trochę wyładowanie pakietu powrót do stanu ładowania załączenia mosfeta spowoduje że już tego spodku napięcia nie będzie bo już prąd nie będzie płynąć przez diodę.

Dzięki za pomoc. Zakładam w takim razie że wszystko ok z tym BMSem