Ładowarka regulowana 12V do 84V, 1A do 25A

[Dede]

Kupiłem ładowarkę regulowaną uniwersalna może komuś się przyda opinia o nowym modelu.

Ładowarkę Kupiłem tutaj:
https://a.aliexpress.com/_EHCv2Xn

Ładowarka kosztowała 622zł promocji aliexpress.

Ładowarka przysła do paczkomatu inpost miarę szybko.
Prąd ładowania realnie od 0,3A do 25A według testów.

Elektronikę ma bardzo dobrą jak na chińskie wynalazki zabezpieczenia i jak filtracja na wysokim poziomie to polecam zakup tej ładowarki jeśli chce ktoś mieć coś uniwersalnego.



Duży radiator na długości ale nie dotyka obudowy.



Wyświetlacz napięcia i prądu
25A według BMSa i wyświetlacza na ładowarce regulować można od 0,3A do 25A



Wtyk ładowarki XT90 więc można dorobić własny przewód lub kilka przewodów zależności jaką wtyczkę do ładowania chcemy.



Duża pojemność kondesatorów wyjściowych bo aż 4x 1000uF na 200V



Duży plus dla ładowarki że posiada soft start dla kondesatorów i nie będzie wybijać bezpieczników domu.
Soft start składa się z termistora oporowego który ładuje kondesatory po naładowaniu załącza się przekaznik i prąd idzie przez przekaznik a nie przez termistora oporowego.



Duży transformator i trzy małe transformatory zasilające.
Zasilanie dla wentylatora i sterowanie mosfetów i Zasilanie elektroniki sterującej każdy ma oddzielne zasilanie z izolacją.



Bardzo duży dławik na wyjściu i duża pojemność kondesatorów wyjściowych 5x 470uF na 100V

Konstrukcja ładowarki wygląda lepiej niż ładowarka konkurencji popularnej czerwonej 25A

Ładowarkę jest trakcie testów na temperaturę termowizyjną czy przy obciążeniu 25A i mocy 2000W czy elektronika ma odpowiednie temperatury.



Filmik dużo daje do myślenia i należy kupować ładowarki sprawdzone i żeby miały odpowiednie filtrację i zabezpieczenia.

[mik84]

Dzięki za szczegółowy opis. Szukam czegoś do awaryjnego i sprawnego ładowania baterii małego off gridu z agregatu.
A wiesz coś może o tym modelu:

https://a.aliexpress.com/_EjHaCBr
Też regulowana, tyle że w najmocniejszej wersji prądowej do 60V i 50A za 218$

[Dede]

Dzięki za szczegółowy opis. Szukam czegoś do awaryjnego i sprawnego ładowania baterii małego off gridu z agregatu.
A wiesz coś może o tym modelu:

https://a.aliexpress.com/_EjHaCBr
Też regulowana, tyle że w najmocniejszej wersji prądowej do 60V i 50A za 218$

Według fotek wygląda na jakiś stary zasilacz przerobiony na ładowarkę
Dołożone uniwersalny wyświetlacz prądu i napięcia.
Dołożone gałki do regulacji napięcia i prądu
Pytanie jaki rok produkcji ten zasilacz i ile lat już pracował.
Kupowanie coś takiego to ryzyko jeśli pracował już kilka lata i zależy jakich warunkach.
Na pewno bym zrobił przegląd kondesatorów czy już nie są na wykończeniu ale ciężko coś kupić na duży prąd dobrych pieniądzach.
Jeśli potrafisz sprawdzić kondesatory i ewentualnie wymienić na nowe jeśli się okaże że są już na wykończeniu to warto pomyśleć o zakupie.
O czas wygląd zewnętrzny taki sobie ciekawe jak wygląda elektronika środku czy ma odpowiednie filtrację zabezpieczenia czy to tania chińska konstrukcja.

[mik84]

Dzięki, w tym wypadku opisany przez Ciebie model wydaje się pewniejszym rozwiązaniem. Ciekaw jestem wyników testów z pracy na największym prądzie.

[Dede]

Obudowa nie jest ciepła koło 30C° ale wylot powietrza jest ciepły koło 75C°



Uzwojenie transformatora prawie 80C°



Dławik wyjściowy 58,9C°



Dławik wejściowy 73,7C°



mostek prostowniczy 105,8C° radiator 55,8C° tutaj coś jest nie tak temperatura różnicy 50C° jest jakiś problem przewodności cieplnej do radiatora.



Mosfet 70,2C°, rezystor oporowy 5W 137,2C°



Dioda prostownica na wyjściu 62C°, rezystor 2W 108,8C°

[WojtekErnest]

No, bardzo fajna ladowarka/zasilacz do wielu zastosowań. Osobne trafa, sofstart to już świadczy że to przemyślana konstrukcja a nie składanka z gotowych kitów....

[Dede]

Ładowarka ma dwa czujniki temperatury na radiatorze.
Wentylator załącza się jak radiator ma 40C° a wyłączy się przy 30C°

Wentylator będę przerabiał bo przy obciążeniu 50% lub mniej nie musi pracować wentylator na 100%.
Są specjalne moduły regulacji więc cos tam zamontuje żeby było mniej hałasu przy mniejszym obciążeniu.

[Mr.Freeman]

Na ten radiator w środku można by przykleić dodatkowo termopady by przylegał do obudowy ładowarki.

[Dede]

Na ten radiator w środku można by przykleić dodatkowo termopady by przylegał do obudowy ładowarki.

Pomyślę nad tym szczególnie że jest duża powierzchnia styku z obudową muszę sprawdzić jaka grubość musiała by być tego termopadu.

mostek prostowniczy 105,8C° radiator 55,8C° tutaj coś jest nie tak temperatura różnicy 50C° jest jakiś problem przewodności cieplnej do radiatora.

Mostek prostowniczy nie miał pasty termoprzewodzącej zapomnieli albo fabrycznie nie jest przewidziane



Po dodaniu pasty termoprzewodzącej temperatury spadły, teraz pomiędzy radiatorem a mostkiem jest tylko ruznica temperatury 20C° a nie jak wcześniej aż 50C° więc teraz jest odpowiednia przewodność cieplna do radiatora po zastosowaniu pasty.
Z 105,8C° spadło do 74,2C° jak dla mnie wada fabryczna usunięta.

[Yin]

Spoko sprawa a jak z wagą? Ciężka cegła czy na luzie można wrzucić do plecaka?

[W.P.]

Dobrze, że wypatrzyłeś ten mostek. To najsłabsze ogniwo. Blisko 20W przy pełnym obciążeniu i nawet odrobiny pasty na radiatorze...
Zamieniłbym go na inny przewidziany do pracy z większym prądem i przede wszystkim z metalową wkładką radiatorową.

Przeciwzakłóceniowy dławik wejściowy też ma drucik na styk. wygląda na co najwyżej Φ1mm. Nic dziwnego, że świeci skoro gęstość prądu to szacunkowo z 10A/mm².

Czy coś wylutowałeś po stronie wtórnej? Czy cały prostownik to jedna podwójna dioda?
Trochę mały zapas jak na 25A na wyjściu?

Nie widzę bezpieczników ani po pierwotnej, ani po wtórnej stronie. Czy rzeczywiście ich nie ma?

Wiem, że to działa i na pewno podziała.
Sam niedawno bazowałem na podobnej konstrukcji, którą trochę pozmieniałem niedowierzając producentowi. Chińczyk nie daje zapasu, wszystko jest na styk, nawet ten świecący rezystor przy tranzystorze.

W słusznie minionych czasach uczono, że wzrost temperatury o 6° skraca żywotność elementu o połowę.
Ale to były stare czasy.

[Dede]

Spoko sprawa a jak z wagą? Ciężka cegła czy na luzie można wrzucić do plecaka?

Do mojego plecaka mieściła się czerwona 25A ładowarka a teraz srebrna jest mniejsza od czerwonej to tym bardziej będę miał więcej luzu.

Waga
Czerwona 12A 1,8kg
Srebrna 25A 2,15kg
Czerwona 25A 3kg

Więc srebra jak narazie wygrywa jeśli chodzi o wymiary jak i wagowo pod względem elektroniki też leprza od czerwonej 25A.

Czerwona 25A dużo waży bo obudowa jest dość masywna i ma żeberka tylko zastanawiam po co taka obudowa masywna i żeberka jak elektronika nie jest przykręcana i nie jest wykorzystywana jako radiator.

[Yin]

Dzięki wielkie

tylko zastanawiam po co taka obudowa masywna i żeberka jak elektronika nie jest przykręcana i nie jest wykorzystywana jako radiator.

Bo wygląda bardziej pro a klient kupuje po fotkach

[Dede]

Czy coś wylutowałeś po stronie wtórnej? Czy cały prostownik to jedna podwójna dioda?
Trochę mały zapas jak na 25A na wyjściu?

Diody typu MUR3060PT 30A 600V
Są dwie sztuki tych diód czy to wystarczy?

Jest możliwość montażu aż 6 sztuk tylko czy ma sens więcej montować np 4 sztuki zamiast 2 sztuk albo od razu wypełnić 6 sztuk MUR3060PT?

Konstrukcja jest przewidziana na 2000W ale z powodu wyjścia 84V i 25A zamontowane są tylko dwie diody ale konstrukcja przewiduje więcej diód to możliwe po zmiany transformatora na 24V przy 2000W to już będzie ponad 85A to może wtedy są 6 sztuk diód przewiduje producent?

[Dede]

Dzięki wielkie

tylko zastanawiam po co taka obudowa masywna i żeberka jak elektronika nie jest przykręcana i nie jest wykorzystywana jako radiator.

Bo wygląda bardziej pro a klient kupuje po fotkach

No właśnie myślałem że będzie mega pro czerwonej ale się myliłem.



Jak witać czerwona ładowarka ma dwa radiatory i to małe jak na 2000W mocy mogło być jakoś połączone do obudowy i wykorzystać obudowę jako radiator jak jest taka masywna i zeberkowana coś poszło nie tak trakcie projektu.

Czerwona nie ma nawet cewki fitra zakłóceniaowego na wejściu i żadnych sofy sortu na kondesatory małą pojemność kondesatorów wyjściowych bo 2x 330uF, srebrna ma aż 4x1000uF to aż 6 razy więcej od czerwonej i filtry i soft start dla kondesatorów srebrna ma.

Czerwona ma tylko jeden kondesator na wyjściu 470uF to decydowanie za mało, srebrna ma aż 5x 470uF więc 5 razy więcej niż od czerwonej.

Dławik na wyjściu czerwonej jest minimum dwa razy mniejszy od dławika srebnej ładowarce.

Duża różnica wielkości radiatorów pomiędzy czerwonej a srebrnej ładowarce.

Niby takie szczegóły ale srebrna pod każdym względem ma coś lepszego.

[Dede]

Chińczyk nie daje zapasu, wszystko jest na styk, nawet ten świecący rezystor przy tranzystorze.

Właśnie zaciekawiło mnie te rezystory i one są połączone do kondesatora ceramicznego 470pf 2kV,
Więc jest to filtr dla diód prostowniczych filtruje zakłócenia pracy impulsowej i chroni przed przepięciami diody prostownicze i mosfety.
Więc mogło być trochę większe rezystor po temperatury są wysokie bo idzie duży prąd co ciekawe kondesatory ceramiczne się nie grzeją jak rezystor a przez nie idzie taki sam prąd bo połączone szeregowo są.

[W.P.]

Jeśli są 2 szt MUR3060PT to dobrze. To struktury dwudiodowe po 15A na diodę.
Jest więc pewien zapas, choć to trudno wyszacować ze względu na pracę impulsową.

Jest możliwość montażu aż 6 sztuk tylko czy ma sens więcej montować np 4 sztuki zamiast 2 sztuk albo od razu wypełnić 6 sztuk MUR3060PT?

Myślę, że nie ma sensu, chociaż nic by się nie stało. Jest zasada, że aby diody obciążały się symetrycznie to powinno się użyć identycznych, z tej samej serii produkcyjnej.
Oczywiście, jeśli byłoby więcej to także i ciepło rozkładałoby się na połowę.

Zawsze zastanawiam się czym skończyłoby się uszkodzenie takiej diody. A pada na zwarcie.
Wtedy ładowany akumulator zostaje zwarty poprzez rezystancję ścieżek i kilku zwojów drutu transformatora.
Dlatego pytałem o bezpiecznik.

Co do tłumika, to kondensator także się nieznacznie grzeje z powodu rezystancji okładzin.
Jednak przewodzi wysokie częstotliwości wynikające z odkształcenia przebiegu, no i jako kondensator nie wydziela mocy czynnej.

[Dede]

Zawsze zastanawiam się czym skończyłoby się uszkodzenie takiej diody. A pada na zwarcie.
Wtedy ładowany akumulator zostaje zwarty poprzez rezystancję ścieżek i kilku zwojów drutu transformatora.
Dlatego pytałem o bezpiecznik.

Czerwona jak i srebrna nie ma bezpieczników na wyjściu.



Srebrna ma bezpiecznik na wejściu ale nie wiem jaka wartość bo nie widać.

A co to uszkodzenia diody zależy gdzie jak na wejściu to bezpiecznik odetnie zasilanie jak na wyjściu dioda padnie to raczej będę kiepsko zwarcie będzie.

[W.P.]

To bezpiecznik strony pierwotnej. Przy 2KW i przy 230V to prawie 9A. Bezpiecznik powinien mieć 12 - 15A (nie wiem jakie są w szeregu). Ma paść, gdyby uszkodziłaby się przetwornica.

Stronę wtórną warto zabezpieczyć choćby samochodowym.
To ładowarka do akumulatora o dużej pojemności a więc dużym prądzie. Uszkodzenie diody to stopienie się struktury w jedną przewodzącą drobinkę. Zanim obudowa zostanie rozerwana musi upłynąć trochę czasu. A tu kiloampery płyną w przewodach i mamy hazard - co pierwsze padnie albo się zapali.

Bezpieczników nigdy nie za wiele.

Po stronie wtórnej można dać "na styk" pamiętając, że bezpiecznik to nie układ progowy. To nie jest tak, że 15A działa do 15A a powyżej przepala się.
Dla scharakteryzowania bezpieczników używa się charakterystyki t = f(I), która ma kształt hiperboli. Krótko mówiąc wynika z niej czas po którym bezpiecznik przepali się przy konkretnym prądzie.

Krótko podsumowując - ciężko przepalić bezpiecznik 15A dysponując regulowanym zasilaczem o wydajności do 30A. Da się, ale trzeba długo czekać.

[W.P.]

Czerwona jak i srebrna nie ma bezpieczników na wyjściu.

Napisałem wcześniej o bezpieczniku na wyjściu, ale tutaj jest pewien konflikt...
Producent nie daje go, gdyż po podłączeniu do akumulatora nastąpiłoby ładowanie kondensatorów wyjściowych ładowarki co mogłoby go przepalić. Mogłoby ale niekoniecznie, jednak po co ryzykować.

Jeżeli urządzenie ma pracować tylko jako ładowarka (nie jako zasilacz) to można spokojnie usunąć baterię kondensatorów filtrujących pozostawiając jeden podłączony przez rezystor np. 22Ω/1W.

Wiem, że brzmi to niewiarygodnie i narażam się tu na surowe opinie.
Jednak jak się uważniej przyjrzeć, to podczas ładowania mamy połączone równolegle akumulator oraz w/w baterie kondensatorów.
Dla tego stanu pracy one wnoszą tyle samo co ktoś próbujący popchnąć ruszający pociąg.

Jeden musi zostać aby poprawnie działał układ kontroli napięcia po włączeniu samej ładowarki. Wtedy rezystor nie przeszkadza. Dodatkowa zaleta polega na tym, że nie ma nieprzyjemnego trzasku podczas łączenia ładowarki do akumulatora.
Oczywiście taka przeróbka dyskwalifikuje urządzenie jako zasilacz. Jest tylko ładowarką.

Poza tym każda taka przeróbka powinna być robiona dopiero po dokładnym rozpoznaniu układu.

[Dede]

Jeżeli urządzenie ma pracować tylko jako ładowarka (nie jako zasilacz) to można spokojnie usunąć baterię kondensatorów filtrujących pozostawiając jeden podłączony przez rezystor np. 22Ω/1W.

Właśnie ma być ładowarka i zasilacz testy sterownika rowerowego zamiast bateri lub podłączenie innych urządzeń bo jak jest regulacją napięcia to większe zastosowanie i możliwości niej.

[W.P.]

Właśnie ma być ładowarka i zasilacz testy sterownika rowerowego zamiast baterii lub podłączenie innych urządzeń bo jak jest regulacją napięcia to większe zastosowanie i możliwości niej.

W takim razie proponowane przeze mnie rozwiązanie nie może być zastosowane. Byłoby wręcz szkodliwe podczas pracy urządzenia w charakterze zasilacza.

W moim przypadku sprawdziło się, bo dzięki usunięciu 4 dużych kondensatorów i pozostawieniu jednego małego zyskałem miejsce na bocznik i płytkę kontrolera prądu. No ale to już tylko ładowarka