ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Cześć wszystkim

Chciałbym mieć 5V do ładowania telefonu bezpośrednio z aku 13s. Myślałem o takiej przetwornicy: https://allegro.pl/oferta/zasilacz-usb- ... 1716335303

Tyle, że max napięcie wejściowe to 52V, a mój aku ma 55V po naładowaniu, nie wiem czy to uciągnie.
Można zamówić z chin podobne przetwornice i mają zakres napięcia do 60V, ale mi zależy na czasie...

Druga kwestia na ile bezpieczne są tego typu rozwiązania, czy telefon nie zostanie uszkodzony?

U mnie sprawdza się zwykła ładowarka USB na 230V. Baterię podłącza się zamiast 230V, więc to maksymalne dopuszczalne jej napięcie. Ale ja na rower zabieram tani telefon, więc nie biorę odpowiedzialności za iPhony

No to jest ciekawa opcja i raczej bezpieczna dla samego telefonu, bo ładowarka zazwyczaj ma odpowiednie zabezpieczenia. Tylko czy zadziała to zależy od konkretnej ładowarki. Testowałem kiedyś kilka i nie wszystkie wstają przy 13s. Czasem też mogą wstać, ale przy wyższym poborze prądu i przy niższym napięciu baterii wysiadać.
Jak dla mnie to solidna i szybka ładowarka to przetwornica na 12V plus tego typu moduł QC: https://allegro.pl/oferta/szybka-ladowa ... 8623587382

Użytkuję takie:
https://allegro.pl/oferta/ebike-gniazdo ... 1214007480
Kompaktowa konstrukcja, bez kombinowana gdzie schować przetwornicę, gdzie gniazdo USB, do ułożenia i podłączenia tylko jeden przewód dwużyłowy. Oczywiście, jeśli bateria nie ma osobno zabezpieczonego wyjścia na akcesoria, trzeba dać bezpośrednio przy baterii na przewód plusowy bezpiecznik.

Można uzyć coś takiego; https://allegro.pl/oferta/dc-dc-lm2596h ... gLaaPD_BwE, warto również dać zabezpieczenie na wyjściu (może to być dioda zenera na 5.6 lub 6.2 V większej mocy). Jak padnie przetwornica to dioda ją zewrze (pewnie się uszkodzi, ale ocali telefon). Ta jest z Chin, ale można szukać w PL, układ musi być z literkami HV.

Dzięki za podpowiedzi. Zależy mi, żeby było to szczelne, dlatego tak mi się spodobały te przetwornice zalane szczelną masą. Pomysł z przetwornicą na 12V i później taki specjalny układ USB to dobry pomysł, bo ma jakieś zabezpieczenie i szybkie ładowanie. Tylko nie wiem jak to zniesie warunki zimowe.

Kusząca opcja z tą dedykowaną przetwornicą na kierownice, tylko na ile to szczelne i bezpieczne? Chyba da rady dolutować tą diode zenera aby zabezpieczyć? Bo wątpię, żeby to była dobra elektronika tam.

Ta na kierownicę skracana na wkręty, możesz rozebrać i doszczelnić według uznania, choćby silikonem. U mnie
działa dwa sezony. Zaślepka USB wydaje się szczelna.