Silnik T250-1 ile magnesów?

[maciesz]

Witam. Mam rower z silnikiem w tylnym kole. Według naklejki jest to silnik o mocy 250W, napięcie 36V, model T250-1. Czy miał ktoś może coś do czynienia z tym silnikiem i wie ile ma magnesów? Chcę wymienić sterownik na KT36/48SVPRCL, aby trochę zwiększyć prędkość maksymalną. Dziękuję z góry za wszelkie informację i pozdrawiam Maciek

[Tooropek]

Witam. Mam rower z silnikiem w tylnym kole. Według naklejki jest to silnik o mocy 250W, napięcie 36V, model T250-1. Czy miał ktoś może coś do czynienia z tym silnikiem i wie ile ma magnesów? Chcę wymienić sterownik na KT36/48SVPRCL, aby trochę zwiększyć prędkość maksymalną. Dziękuję z góry za wszelkie informację i pozdrawiam Maciek

Co do magnesów to nie wiem, ale jak zmienisz blokowca na sinusa o tym samym napieciu to nie zwiększysz prędkości maksymalnej, wręcz odwrotnie. Musisz zmienić baterię na 48V jak chcesz ten sterownik 48V by miało to większą prędkość. Idzie za tym zmiana bmsa, ogniw, ładowarki i sterownika. Zostaje Ci sam silnik i rower. Czy warto dla 10km/h zmieniać całą instalację? Odpowiedz sobie sam i weź pod uwagę ile kosztował ten rower.

[maciesz]

Jeśli nie znam ilości magnesów to jak ustawić parametr P1?

[Tooropek]

Zdejmij koło z roweru i odkreć jedną pokrywę silnika. Bez problemu zajrzysz do środka i policzysz magnesy, skoro nikt w temacie nie odpowiada. Tylko uważaj przy wkładaniu pokrywy bo magnesy mocno napierają i mogą Ci paluszki przyszczypnąć.

[maciesz]

Skoro nikt się nie spotkał z takim silnikiem i nie może podpowiedzieć to muszę tak zrobić.
P.S.
Zmieniłem sterownik i rower z baterią naładowaną do pełna (41,7V) ze wspomaganiem jedzie z prędkością 28-30 km/h (po płaskim, lekko pod wiatr - sprawdzone na gps'ie). Z baterią prawie rozładowaną ze wspomaganiem jakieś 25-27 km/h.