ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam wszystkich.Aktualnie planuje zakup jakiegoś fajnego roweru a na jesień zająć się jego elektryfikacja.No i właśnie w związku z tym mam pytanie.Czy warto tak bardzo zwracać uwagę na rodzaj przerzutek.Czy jak wstawię w tylne koło silnik to nie bedzie się to wiązało z tym że przy napędzie np deore 2x10 i tak będę musiał ją z tyłu wyrzucić.Znowu jak zmniejsze ilość zębatek z tyłu to dźwignie będą miały za dużo przełożeń.No i jak to jest w ogóle z używaniem przerzutek w elektryku.Może więc kupić rower z tanią grupą osprzętu skoro i tak później będzie wymagał zmiany. Może mi to ktoś wyjaśnić a pewnie i innym zielonym jak ja w temacie pozwoli to rozwiać wiele wątpliwości. Z gory dzięki.

To zależy od Twoich założeń-rower ze wspomaganiem/z PAS/,czy manetka/może i jedno i drugie?/Wspomaganie-dobry osprzęt nie zawadzi.Jazda na samym/mocnym/ silniku prowadzi zwykle do tego,że przerzutki stają się zbędne.Sęk w tym,że dobry osprzęt jest zwykle przy dobrej klasy ramie.Jak uważnie przeczytasz swój tytuł tematu to może dojdziesz do wniosku,że przerzutki wcale nie muszą być przeżytkami.

Rower ze wspomaganiem ale i zmozliwoscia jazdy na manetce.Wiec zakladajac ze mam to deore 2x10 to da rade zmieścić silnik nie zmieniajac ich.Rower planuje kross level R7 2015.Moze nic specjalnego ale dla mnie starczy

Spoko.Tylko kup silnik z bębenkiem takim,co by kaseta 10 zmieściła się.

tatar pisze: ↑

02 kwie 2018, 16:50

Spoko.Tylko kup silnik z bębenkiem takim,co by kaseta 10 zmieściła się.

To nie jest takie łatwe, zwłaszcza jak szukasz używany silnik.

Chce 10 rzędów,to niech cierpi

tatar pisze: ↑

02 kwie 2018, 16:59

Chce 10 rzędów,to niech cierpi

Kup napęd na przednie koło, i manetkę kciukową, a temat przerzutek będzie rozwiązany

Jeżeli kupi silnik z bębenkiem o dł.34,95-założy kasetę 10s

wszystko zależy do czego kolega Szymon8357 będzie używał tego elektryka ale wydaje mi się, że 1x7 i mniej wystarcza w zupełności.

Silnik planuje nowy i na tylne koło to pewne.Rower będzie jeździł miasto i duzo leśne ścieżki itp.Nie chodzi o to ze chce koniecznie 2x10 tylko jak na poczatku pisalem jak dopasowac zakup roweru teraz zeby nie okazalo sie ze wszystko pozniej bede musial wymieniac.A myślałem o tym zestawie od kolegi z naszego forum
Zestaw bezprzekładniowy S1300 LCD - no i tutaj jak wynika z opisu jest kaseta 7 rzedowa wiec wychodzi na to ze praktycznie obojętnie jaki rower kupie to jego seryjne osprzęt bedzie trzeba zamienic

Zmierz bębenek.Kaseta 8,9,10s w zasadzie na tym samym bębenku,różnią się mniejszymi odległościami od poszczególnych koronek,a co za tym idzie ,cieńszym łańcuchem,W terenie wystarczy 7s z grubszym/trwalszym/ łańcuchem-oczywiście dobrej klasy.Przy napędzie MID łańcuch jest b.ważny,przy PAS plus manetka, mniej obciążany.Kup dobrej klasy przerzutkę/szpan/,by nie psuć wrażenia .Nikt nie będzie Ci liczył biegów!.Najważniejsza jest wytrzymałość i pewność zmiany przełożeń w terenie.Do wymiany oczywiście manetka na 7s.

No i o to mi chodzilo wielkie dzieki.Czyli jednym slowem nie spinac sie nad przerzutka bo prawdopodobnoe manetki itp beda do zmiany.wiec mozna kupic rower np level nizszy wazne zeby rama nie byla gorasza

Rama to podstawa projektu-wokół niej wszystko się kręci.

Są jeszcze ważne hamulce i amortyzacja.

Tsport pisze: ↑

03 kwie 2018, 20:00

Są jeszcze ważne hamulce i amortyzacja.

Z ramą jak ze słońcem,wszystko się kręci wokół/podstawa/,a reszta to części zamienno-wymienne.