ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam wszystkich Jaki jest najkorzystniejszy sposob na poprawienie przyspieszenia? Obecnie moj 3k turbo 4t dostaje okolo 110A i jakos to sie odpycha ale pojawil sie niedosyt. Pomyslalem o zmianie stojana na 5t lub obreczy z 19" na 18". Opcja z obrecza byla by najtansza ale wydaje mi sie, ze zmiana byla by malo odczuwalna. Opcja 5t wydaje sie korzystniejsza ale zostaje kwestia predkosci max. Obecnie na 16s i kole 19" moto rozpedam sie do 53-55kmh i jest to az za duzo gdyz nie jezdze z takimi predkosciami Czy ktos posiada pojazd z 3k 5t na 16s oraz kole 19" moto i jest mi w stanie okreslic rzeczywisty vmax? Ewentualnie inne opcje na zwiekszenie przyspieszenia bez ladowania sie w qs205 gdyz lubie popedalowac i przerzutki sie przydadza

mxus 3k turbo 6T 18S prędkość max 35km/h na sabku bez flux, na zwykłym sterowniku około 49-50km/h. W obu przypadkach koło 26

Skorzystaj z kalkulatora od Tas-a

http://nexun.home.pl/kalkulator.php

Goliath pisze: ↑

14 kwie 2021, 11:58

Skorzystaj z kalkulatora od Tas-a

http://nexun.home.pl/kalkulator.php

Posiadam sterownik kelly, ktorego nie ma w kalkulatorze

Możliwe, że ten Twój sterownik to prosty sinus, wtedy możesz odczytać z tabelki odpowiadającej sterownikowi KT gdyż iż to jest to samo.

tas pisze: ↑

14 kwie 2021, 14:59

Możliwe, że ten Twój sterownik to prosty sinus, wtedy możesz odczytać z tabelki odpowiadającej sterownikowi KT gdyż iż to jest to samo.

Kelly to sterownik wektorowy (FOC). W kalkulatorze moge sie sugerowac wartosciami podanymi dla sterownika gt bo wg. kalkulatora pokazuje moja obecna predkosc maksymalna przy wybranou mojego setupu. Wychodzi na to, ze przy 5t predkosc max bedzie w okolicy 42kmh. Zostaje kwestia tego jak szybko bedzie w stanie osiagnac ta predkosc. Chodzi o roznice wzgledem 4t, ktory robi to moim zdaniem calkiem sprawnie ale zawsze moze byc lepiej

Pewnie nie wiele to pomoże... ale wklejam chyba jedyne porównanie nawojów 4T vs. 5T znalezione na YT -
niestety dla silnika QS205 i na inne napięcie