ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Moja Ananda również.

Może ktoś polecić inny sterownik do tego silnika niż KT?
Mam 14s, 40A ograniczone do 30A. Co jakiś czas występuje z nim losowy problem. Raz przestaje działać pas, innym razem błąd 01 (manetka wymieniana i jest na pewno ok), a największym, problem jest to że jadąc w terenie na manetce + pas, podaje max ustawiony prąd niezależnie od biegu. Na długich wyprawach w teren tracę za dużo aku, bez sensu takie coś.

Myślałem na ML7245 ponieważ ma możliwość soft startu, dobry trop? Tylko szkoda że nie ma możliwości pas.
Nie ma niestety zbyt wielu opcji na rynku...

sky pisze: ↑

16 mar 2024, 21:08

Może ktoś polecić inny sterownik do tego silnika niż KT?
Mam 14s, 40A ograniczone do 30A. Co jakiś czas występuje z nim losowy problem. Raz przestaje działać pas, innym razem błąd 01 (manetka wymieniana i jest na pewno ok), a największym, problem jest to że jadąc w terenie na manetce + pas, podaje max ustawiony prąd niezależnie od biegu. Na długich wyprawach w teren tracę za dużo aku, bez sensu takie coś.

Myślałem na ML7245 ponieważ ma możliwość soft startu, dobry trop? Tylko szkoda że nie ma możliwości pas.
Nie ma niestety zbyt wielu opcji na rynku...

Miałem podobne objawy. Sprawdź chłodzenie stabilizatora napięcia +15V w kontrolerze KT. Jest to stabilizator liniowy LM7815, który wg noty katalogowej wymaga radiatorka, a chinole właśnie na kawałku aluminium zaoszczędzili. Układ ten ma zabezpieczenie temperaturowe, kiedy się za bardzo nagrzeje, robi sobie przerwę w pracy. Opisałem rozwiązanie tego problemu w tym temacie (zwróć uwagę na izolację elektryczną między powierzchnią radiacyjną stabilizatora, a aluminiową ścianą obudowy kontrolera!):

viewtopic.php?f=18&t=7286&p=125220#p125220

Tylko wystarczy przestać kręcić albo używać pas i znowu działa ok. Tak czy siak nie pasuje mi praca tego sterownika, głównie ze względu na pracę manetki którą opisałem powyżej.
Dlatego ponownie, co godnego zamiast kt?

Kelly kls6012 np

Nie widzę nigdzie takiego sterownika. Ale w nim nie ma opcji soft start, więc raczej odpada, szybko padnie sprzęgło

Tam są wszystkie chyba opcje Nazwę pomyliłem: https://pl.aliexpress.com/item/40009278 ... pt=glo2pol

Opcje:

tkoko pisze: ↑

13 mar 2024, 15:11

Moja Ananda również.

W opisie pinów tak ale czy faktycznie tam jest termistor w środku?

sky pisze: ↑

16 mar 2024, 21:58

Tylko wystarczy przestać kręcić albo używać pas i znowu działa ok. Tak czy siak nie pasuje mi praca tego sterownika, głównie ze względu na pracę manetki którą opisałem powyżej.
Dlatego ponownie, co godnego zamiast kt?

Kt można przeprogramować na OSF. Wtedy manetka steruje prądem a nie prędkością. Do tego można ustawić aby była zależna od stopnia wspomagania. Musisz sprawdzić jaki jest procesor, powinien byś STM8.
Ewentualnie są sterowniki Lishui 13/25/40A ale jeszcze ich nie testowałem, więc póki co nie mogę polecić.

]Sprawdziłem opis do KLS i tam 3speed steruje tylko prędkością, zatem tak samo odpada.

szkuba pisze: ↑

17 mar 2024, 11:59

sky pisze: ↑

16 mar 2024, 21:58

Tylko wystarczy przestać kręcić albo używać pas i znowu działa ok. Tak czy siak nie pasuje mi praca tego sterownika, głównie ze względu na pracę manetki którą opisałem powyżej.
Dlatego ponownie, co godnego zamiast kt?

Kt można przeprogramować na OSF. Wtedy manetka steruje prądem a nie prędkością. Do tego można ustawić aby była zależna od stopnia wspomagania. Musisz sprawdzić jaki jest procesor, powinien byś STM8.
Ewentualnie są sterowniki Lishui 13/25/40A ale jeszcze ich nie testowałem, więc póki co nie mogę polecić.

Na procku jest (AS)STM8S105 C6T6 2126W4

Poszło PW

miki pisze: ↑

16 mar 2024, 21:34

sky pisze: ↑

16 mar 2024, 21:08

Może ktoś polecić inny sterownik do tego silnika niż KT?
Mam 14s, 40A ograniczone do 30A. Co jakiś czas występuje z nim losowy problem. Raz przestaje działać pas, innym razem błąd 01 (manetka wymieniana i jest na pewno ok), a największym, problem jest to że jadąc w terenie na manetce + pas, podaje max ustawiony prąd niezależnie od biegu. Na długich wyprawach w teren tracę za dużo aku, bez sensu takie coś.

Myślałem na ML7245 ponieważ ma możliwość soft startu, dobry trop? Tylko szkoda że nie ma możliwości pas.
Nie ma niestety zbyt wielu opcji na rynku...

Miałem podobne objawy. Sprawdź chłodzenie stabilizatora napięcia +15V w kontrolerze KT. Jest to stabilizator liniowy LM7815, który wg noty katalogowej wymaga radiatorka, a chinole właśnie na kawałku aluminium zaoszczędzili. Układ ten ma zabezpieczenie temperaturowe, kiedy się za bardzo nagrzeje, robi sobie przerwę w pracy. Opisałem rozwiązanie tego problemu w tym temacie (zwróć uwagę na izolację elektryczną między powierzchnią radiacyjną stabilizatora, a aluminiową ścianą obudowy kontrolera!):

viewtopic.php?f=18&t=7286&p=125220#p125220

Faktycznie jest goły LM317, jednak odwrotnie wlutowany, tzn obudową w stronę obudowy sterownika. Skąd wziąć taki radiator? Ja bym to przykręcił na stałe do obudowy robiąc izolację jak chińczyk czyli z taśmy kapton.

Znalazłem takie coś https://allegro.pl/oferta/regulowany-st ... 9735119647
Wystarczy wykręcić z niego ten radiator i przykręcić do mojego opierając na pcb (oczywiście podkładając coś pod spód)?

szkuba pisze: ↑

17 mar 2024, 11:52

tkoko pisze: ↑

13 mar 2024, 15:11

Moja Ananda również.

W opisie pinów tak ale czy faktycznie tam jest termistor w środku?

Widzę że jak Św Tomasz, nie uwierzysz dopóki nie zobaczysz.
http://chomikuj.pl/Preview.ashx?e=oTiFa ... O8Ssd&pv=2

sky pisze: ↑

17 mar 2024, 13:11

]Sprawdziłem opis do KLS i tam 3speed steruje tylko prędkością, zatem tak samo odpada.

szkuba pisze: ↑

17 mar 2024, 11:59

Kt można przeprogramować na OSF. Wtedy manetka steruje prądem a nie prędkością. Do tego można ustawić aby była zależna od stopnia wspomagania. Musisz sprawdzić jaki jest procesor, powinien byś STM8.
Ewentualnie są sterowniki Lishui 13/25/40A ale jeszcze ich nie testowałem, więc póki co nie mogę polecić.

Na procku jest (AS)STM8S105 C6T6 2126W4

Poszło PW .....

aa jeszcze jedno tak dla upewnienia: to jest sterownik sinus?

tkoko pisze: ↑

17 mar 2024, 19:04

szkuba pisze: ↑

17 mar 2024, 11:52

W opisie pinów tak ale czy faktycznie tam jest termistor w środku?

Widzę że jak Św Tomasz, nie uwierzysz dopóki nie zobaczysz.
http://chomikuj.pl/Preview.ashx?e=oTiFa ... O8Ssd&pv=2

no proszę a to ciekawostka , żeby nie zaśmiecać dopytam w innym wątku viewtopic.php?f=10&t=8045&start=100

szkuba pisze: ↑

17 mar 2024, 19:08

sky pisze: ↑

17 mar 2024, 13:11

]Sprawdziłem opis do KLS i tam 3speed steruje tylko prędkością, zatem tak samo odpada.




Na procku jest (AS)STM8S105 C6T6 2126W4

Poszło PW .....

aa jeszcze jedno tak dla upewnienia: to jest sterownik sinus?

https://pl.aliexpress.com/item/32821323 ... pt=glo2pol

Mam z tej aukcji. wersja 52V40A sinewave

możesz jeszcze podać model z naklejki? KT.....?

To akurat jest niemożliwe. Sterownik pod ramą i po 2500km naklejka nie istnieje...

pozostaje wierzyć opisowi z aukcji, te mniejsze mają kod "ZWS" oznaczający sterownik kwadratowy którego się nie da przerobić, ale na PW obgadamy temat jak to inaczej sprawdzić.

Znalazłem zdjęcie jak robiłem osłonę kabli
KT52SVPRL

To jest sinus (SVP), a co do radiatora... W moim temacie (link wyżej) są fotki, jak ja to rozwiązałem (dwie realizacje). Należy bezwzględnie pamiętać o elektrycznej izolacji pomiędzy blaszką radiacyjną stabilizatora, a aluminiową ścianką obudowy! W przeciwnym wypadku spalisz kontroler. Gdybyś zdecydował się na przeróbkę jak na początku mojego tematu, wtedy żaden dodatkowy radiator nie będzie potrzebny. Wystarczy wiertło 3mm i gwintownik M3 (albo i bez gwintownika, wtedy śruba z nakrętką z drugiej strony, choć to mniej eleganckie rozwiązanie.

mitusm pisze: ↑

13 mar 2024, 5:23

morti_torti pisze: ↑

12 mar 2024, 11:08

Tylko jak to zrobić, a raczej kto by się tym mógł zająć?

https://allegro.pl/oferta/termostat-bim ... 0823820715

Takie coś wlutowałem w obwód jednego z czujników halla. Wklejone w silnik.

Hej,
Testowałeś jak to rozwiązanie sprawdza się w praktyce? Czy jest tak, że jak sterownik straci sygnał z jednego z czujników Halla, to wyrzuca na ekranie błąd ale silnik dalej działa? Zakładam, że masz sterownik KT sinus i LCD3.

Pomyślałem jeszcze o takim rozwiązaniu, żeby wrzucić dwa wyłączniki termiczne NC (normalnie zamknięte) - jeden o niższej wartości wlutowany w przewód od pomiaru prędkości a drugi o wyszej, tak jak u Ciebie w jeden z czujników Halla. W rezultacie zniknięcie sygnału prędkości działałoby jak wstępne ostrzenie o przekroczeniu danej temperatury. BTW domyślam się, że wkleiłeś go na klej termiczny przy przewodach fazowych?

Też śmiało można tak zrobić i mieć ostrzeżenie jak przestanie pokazywać V. Mam taki termik w XF07, złapie temperaturę to błąd sterownika i silnik staje. Silnik ostygnie to jedzie dalej, przetestowane. Klej termiczny.

Czyli można bez problemu wlutować w xf19c wyłącznik 95°C w przewód biały który odpowiada za prędkość? Wtedy jak przestanie pokazywać prędkość to bym mógł nadal jechać ale już tylko na użyciu pas 1 bieg max 150w tak żeby się już nie przegrzał bardziej ale też żeby nie stać w miejscu i czekać aż ostygie.

Tak to ma działać w teorii, w praktyce pewnie też. Dawno temu miałem takie coś w przeróbce silnika bionx, ale wyprowadziłem dodatkowe przewody za zewnątrz, termik był na 80C. Mogłem go wyłączyć włącznikiem i jechać dalej, ale wiedziałem że jest już 80C.

Jeszcze nie otwierałem tego mxusa, zobaczę jak będzie w ogóle z miejscem tam i gdzie będzie się dało ten czujnik wcisnąć

morti_torti pisze: ↑

19 mar 2024, 18:44

Jeszcze nie otwierałem tego mxusa, zobaczę jak będzie w ogóle z miejscem tam i gdzie będzie się dało ten czujnik wcisnąć

Miejsca pod dostatkiem.

W tym temacie dodawałem zdjęcia wnętrza - jest tam miejsce na czujnik, gorzej z miejscem na kolejne przewody w osi stąd w/w kombinacje.

mik84 pisze: ↑

19 mar 2024, 22:04

...gorzej z miejscem na kolejne przewody w osi stąd w/w kombinacje.

To jest przyczyną powstania takich patentów.

miki pisze: ↑

20 mar 2024, 0:10

mik84 pisze: ↑

19 mar 2024, 22:04

...gorzej z miejscem na kolejne przewody w osi stąd w/w kombinacje.

To jest przyczyną powstania takich patentów.

Kiedyś myślałem czy by nie zrobił otworu po drugiej stronie osi, ale nigdy nie doszło do próby realizacji

Teraz zamawiałem mxus 19r to mam już czujnik ntc10k od razu.

ale kaseta to chyba wersja 500W

500W znamionowej bodajże a jaki nawój?

Nawój 8t 500wat. 1000w tylko freewheel.

Odpalał ktoś kiedyś ten silnik bez hali? Kilka filmików oglądałem że niby przekladniowka dobrze pracuje bez nich a nawet widziałem szorta że bez hali obraca się niby szybciej https://youtube.com/shorts/nVCHI_lUONA? ... TP6GFT4GYn nie wiem na ile to jest wiarygodne ale ciekawi mnie jak jest więc może ktoś testował?

Bez halli to sterownik kwadrat, bywa że są one szybsze ciut od sinusów. Ja odpalałem kiedyś na stole na dual mode KT, bez problemu poszło. Teraz jeden projekt wyprawowy właśnie robię na takim sterowniku z xf19r.

W vesc 75100 chyba można nie podpiąć hali i odpalić, w sumie chciałem sprawdzić ale się cykałem ale skoro spokojnie rusza to może zobaczę. Ciekawe jak przy obciążeniu się zachowuje, czy nie szarpie i jest płynność jazdy i ruszania?

W VESC to pewnie zależy bardziej od parametrów ustawień tuningu bo jest ich tam milion pięćset

dobry sterownik nie szarpie i jedzie prawie jak z hallami. KT z wieloma silnikami tak ma, ale nie z wszystkimi

Witam
Napiszę tutaj bo widzę że sami użytkownicy tego silnika podpowie ktoś gdzie w Olsztynie lub okolicy przelutuje wtyczkę od tego silnika i kabel do sterownika na taki żeby przechodziła nakrętka?
lub podpowie jak ściągnąć wolnobieg?
Mam przejechane 7600km i wymieniam drugi wolnobieg no ale nie da się go ściągnąć przez tą nakrętkę pierwszy został wymieniony poprzez rozbicie zębatki i wysypanie łożysk.