ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Cześć.
Proszę o radę ,pomoc.
Zamontowałem niedawno zestaw Rapid S1100 sterownik w szynie baterii.
Rower MTB 27,5 moja waga 75kg.
Zrobiłem na razie 200km i jestem byłem bardzo zadowolony do wczoraj.
Pojechałem wczoraj na przejażdżkę po 10km i sporym podjeździe na pełnej mocy (temp.silnika ok. 85) był lekki zjazd rozpędziłem się i zacząłem hamować lekko rekuperacją. Hamowanie regeneracyjne i coś się stało (. Zaczęło blokować silnik wspomaganie przestało działać manetka też .
Opór na tylnik kole pulsujący jazda niemożliwa.

Skontrolowałem przewody ,koło, oś, bateria naładowana, ustawienia fabryczne i to samo .
Jak odłączę silnik od sterownika to się koło kręci normalnie jak podłącze z powrotem wtyczkę koło znowu z dużym oporem.
Nawet jak bateria jest ściągnięta (bidonowa) to jest opór na kole .

O co tu chodzi ?
Sterownik popsuty czy coś z silnikiem ? ,

Pozdrawiam i Proszę o pomoc

Raczej padl sterownik. Hamowales przy prawie(pelnej) baterii ?

WojtekErnest pisze: ↑

10 wrz 2022, 14:19

Raczej padl sterownik. Hamowales przy prawie(pelnej) baterii ?

Jak wcisnę manetkę i trzymam to koło lekko szarpnie i po chwili wyskakuje błąd " Motor or controller short circuit fault ! "
Odłączyłem sterownik całkowicie i oporu niema.
Sterownik niema zasilania podpinam wtyczkę z silnika i jest opór na kole .

Wojtkowi chodziło o to czy hamowałeś hamulcami mając 100% baterii i czy wtedy działała rekuperacja. Myślę że z przegrzania padły mosfety w sterowniku

Yasiu77 pisze: ↑

10 wrz 2022, 16:37

Wojtkowi chodziło o to czy hamowałeś hamulcami mając 100% baterii i czy wtedy działała rekuperacja. Myślę że z przegrzania padły mosfety w sterowniku

Aha Bateria niebyła naładowana do pełna podczas tego hamowania (było około 50%) ,rekuperacja zadziałała i po dosłownie chwili zaczęło blokować koło .

Czyli najprawdopodobniej sterownik zepsuty (.
Czy mógłby być sterownik wadliwy jako nowy ? Czy sam go przegrzałem (..

Sterowniki w szynie bidonu maja duza awaryjnosc, sklepy je sprzedaja bo sa tanie w zakupie a sprzedaja je za tyle samo co pelna wwrsja sterownika z obudowa i jest na tym duzo zarobku tylko traci na tym uzytkownik. Wymienisz na nowy, za miesiac, dwa, za pol roku znowu padnie

tas pisze: ↑

11 wrz 2022, 11:17

Sterowniki w szynie bidonu maja duza awaryjnosc, sklepy je sprzedaja bo sa tanie w zakupie a sprzedaja je za tyle samo co pelna wwrsja sterownika z obudowa i jest na tym duzo zarobku tylko traci na tym uzytkownik. Wymienisz na nowy, za miesiac, dwa, za pol roku znowu padnie

OK .. czy mogę zastosować inny sterownik ?
Np. ten https://nexun.pl/pl/products/kt36-48svp ... o-965.html

Jeśli zestaw jest na gwarancji to zgłoś reklamacje.
Na podmianę nada się praktycznie każdy sterownik obsługujacy napięcie twojej baterii.
Ten z linku pchnie w silnik 1200~1600W.
To dość dużo sterownik w szynie raczej nie dawał 35A.

Oczywiście reklamacje będę zgłaszał ,ale alternatywę chciałem mieć )

Oryginalny sterownik ma 20A to pisze na obudowie
Baterię mam 48V 15Ah (720Wh) firmy GreenCell

w tej szynie to masz 17a sterownik podkrecony na 20a, dlatego miedzy innymi sie pala

muddyfox pisze: ↑

11 wrz 2022, 14:01

Oczywiście reklamacje będę zgłaszał ,ale alternatywę chciałem mieć )

Oryginalny sterownik ma 20A to pisze na obudowie
Baterię mam 48V 15Ah (720Wh) firmy GreenCell

Witam ciebie i witam wszystkich, mam pytanie dotyczące tej baterii bo ja ją również mam i kiedy wciskam przyciskiem na baterii kontrolkę naładowania, to nawet przy rozładowanej baterii pokazuje wszystkie diody na zielono i jedną na czerwono, czy u ciebie jest to samo? Pozdrawiam!