TSDZ16 1000W

[pxl666]

poszukaj kodu bledu , wysusz porzadnie , sprawdz czy pomoglo

[mitusm]

Pokaż sterownik z ciekawości jak zabezpieczony.

[lbk92]

aktualnie się suszy, 100km zrobione w zimę i padł, także pod względem wody to bym, naciapane czarnego sylikonu na wtyczki w niektórych miejscach weszło nawet do wtyczek…powiedziałbym że słabo zabezpieczony, uszczelka w miejscu tego łuku widać , ze nie doszła tak jak powinna i stąd chyba weszła woda. Mam tsdz8 i po 1000km rozłożyłem i złożyłem na czerwony silikon i jeździ do tej pory ponad 6kkm a tutaj szybko padł, na gwarancje nie odesłałem bo odkąd do mnie przyszedł a zanim go zamontowałem to minęło kawałek czasu.

[mitusm]

Pisał bym do chińczyka, roku to nie ma na pewno. Mi się udało bez problemu oddać silnik i odzyskać kasę.

[mariockr]

Właśnie przyszedł mi tsdz16, po 6 latach tsdz2 odchodzi na rezerwę, jak tylko uda się go z ramy wydostać bo się wkleił w suport przez korozję aluminium - ma ktoś jakiś patent na wyciągnięcie?

Ja też czasowo skreśliłem TSDZ16 ale do czasu, kiedy odkryłem tryb legalny blokady do 25km/h Metodą w ciemno odkryłem trzy ukryte menu DFL11, w tym możliwość stałej blokady prędkości nawet po odłączeniu baterii/zasilania.

Z ciekawości, jak odpalić to ukryte menu?

[Atak_Snajpera]

Właśnie przyszedł mi tsdz16, po 6 latach tsdz2 odchodzi na rezerwę, jak tylko uda się go z ramy wydostać bo się wkleił w suport przez korozję aluminium - ma ktoś jakiś patent na wyciągnięcie?

Ja też czasowo skreśliłem TSDZ16 ale do czasu, kiedy odkryłem tryb legalny blokady do 25km/h Metodą w ciemno odkryłem trzy ukryte menu DFL11, w tym możliwość stałej blokady prędkości nawet po odłączeniu baterii/zasilania.

Z ciekawości, jak odpalić to ukryte menu?

Wd40?

[mitusm]

Dolewać smaru przez dzień, dwa. Pierwsze spróbuj nim ruszyć obracając...chociaż po 6 latach Tulejkę w zawieszeniu z tyłu raz musiałem rozcinać bo nie wyszło inaczej bez obawy o uszkodzenie ramy.

[pxl666]

palnik, opalarka, co2 w butli . grzac i schładzac uderzeniowo .

[mariockr]

Chyba ten tsdz2 zostanie na stałe albo trzeba będzie rozciąć ramę żeby go odzyskać. Założyłem tsdz16 do cuba ams 125, pasuje idealnie, również z blokadą nie ma żadnych kombinacji do tego bidon 20Ah w trójkąt i powiem wow, 3 stopień wspomagania wystarcza - jest znacznie mocniejszy niż max w tsdz2, 5 to już jak jazda z pasem - wystarczy kręcić korbą. Silnik płynnie przyspiesza ale chyba też ma zbyt dużą zwłokę przy schodzeniu z obciążenia i strzela przy zmianie biegów - trzeba się nauczyć, może zmiana softu coś pomoże jak się pojawi. Manetka działa bardziej jak włącz wyłącz - nawet w ts2 było lepiej i tak nie planowałem korzystać więc wylatuje. Co do trybu legalnego 25km/h (dfl11) to wystarczy przytrzymać + i power i potwierdzić. Za niecałe 1200 jestem bardziej niż zadowolony.

[mitusm]

Ten cube dobra baza pod mocnego mida, tylny zawias odporny na wygięcia przy dużej mocy i małej zębatce z tyłu. Przesiadka 2 lev wyżej na pewno odczuwalna, przy tsdz8 już spora różnica.

[Atak_Snajpera]

Zamontuj sobie czujki na klamki hamulcowe. Przed zmianą biegu lekko przytrzymujesz , silnik się wyłączy, zmieniasz bieg i potem puszczasz. Coś ala sprzęgło.

[mitusm]

...albo czujnik zmiany biegów, tsdz16 ma chyba wejście. Ale klamka też spoko, z czasem już odruchowo używa się jej jak sprzęgła.

[chlebczenko]

Właśnie przyszedł mi tsdz16, po 6 latach tsdz2 odchodzi na rezerwę, jak tylko uda się go z ramy wydostać bo się wkleił w suport przez korozję aluminium - ma ktoś jakiś patent na wyciągnięcie?



Z ciekawości, jak odpalić to ukryte menu?

Wd40?

WD40 nie potrzeba Jeszcze...

Na serio to jak kolega wcześniej napisał o DFL11:
1 menu: włączamy wiadomo wyświetlacz, czekamy aż się włączy i trzymamy razem "+" i "Power" to otrzymamy tryb legalny włączony 25km/h, i tak samo wyłączamy
Dodatkowo odkryłem:
2 menu: naciskamy "Power" to wyświetli się to menu standardowe, ale będąc w nim przytrzymujemy "+", czekamy chwile to pojawi się inne menu
3 menu: analogicznie jak wcześniej, ale przytrzymujemy "-"

[chlebczenko]

Jaką macie wersję oprogramowania w DFL11?

Ja mam:
SW:B02NU_10020_TS_N14
HW:B02NU_V1.01
Build Time: 2025/11/26 14:54

W tej wersji można już ustawić:
Start Strength:
Słaby/Normal/Silny

Dodatkowo jest wgląd w nowy parametr:
Torque Value: 95 (chwilami zmienia się samo na postoju na 96)

[chlebczenko]

...albo czujnik zmiany biegów, tsdz16 ma chyba wejście. Ale klamka też spoko, z czasem już odruchowo używa się jej jak sprzęgła.

Ja nie mam wyjścia do czujnika zmiany biegów. To zależy od podwersji TSDZ16.

[chlebczenko]

Zamontuj sobie czujki na klamki hamulcowe. Przed zmianą biegu lekko przytrzymujesz , silnik się wyłączy, zmieniasz bieg i potem puszczasz. Coś ala sprzęgło.

może dałoby się podłączyć trójnik i kolejne czujniki hamulca pod manetki....będę testował

[Atak_Snajpera]

Jaką macie wersję oprogramowania w DFL11?

Ja mam:
SW:B02NU_10020_TS_N14
HW:B02NU_V1.01
Build Time: 2025/11/26 14:54

W tej wersji można już ustawić:
Start Strength:
Słaby/Normal/Silny

Dodatkowo jest wgląd w nowy parametr:
Torque Value: 95 (chwilami zmienia się samo na postoju na 96)

Fluktuacja tej wartości nie powinna cię niepokoić. Zakładam że i tak jest ona w tzw. martwej strefie poniżej wartości startowej np. 100

[Atak_Snajpera]

Zamontuj sobie czujki na klamki hamulcowe. Przed zmianą biegu lekko przytrzymujesz , silnik się wyłączy, zmieniasz bieg i potem puszczasz. Coś ala sprzęgło.

może dałoby się podłączyć trójnik i kolejne czujniki hamulca pod manetki....będę testował

Tzs16 nie ma domyślnie wyjścia na tzw. break sensors?

[mitusm]

Nie, na 3 silniki z którymi miałem styczność tylko jeden miał. Chyba że te dwa przez dziwny system wtyczek, 3-ników.

[chlebczenko]

Taki rozdzielacz zakupię pod czujniki hamulca, powinien raczej działać równolegle z dwoma innymi. Mam jeden nadmiarowy czujnik, przyczepie wstępnie pod manetkę przerzutki tak, aby odłączał silnik przy zmianie biegu na lżejszy.

https://pl.aliexpress.com/item/1005008276000057.html

[Wdhiz]

Pytanie o montaż.
Pierwszy raz montuję (jakikolwiek) silnik, nigdy wcześniej też nie pracowałem "w tych okolicach roweru". Podpowiedzcie, proszę, bo mam wątpliwości. Na razie testowo przymierzam wszystko razem. Obejrzany film od sprzedawcy silnika na YT.
1. Czy obudowa silnika od strony blatu/zębatki może dotykać dolej rurki tylnego trójkąta (chain stay/"wahacz"?)? Mam wtedy +-4mm luzu pomiędzy zębatką a dolną rurką. Mogę (muszę?) użyć podkładek-dystanserów (tych dużych +-40mm, nazwijmy je A), żeby odsunąć silnik od ramy? Na razie dałem jeden dystanser A (powinienem dwa?), odsunęło mi to obudowę silnika od ramienia ramy (ostatnie zdjęcie), dystans pomiędzy blatem a ramieniem ramy oczywiście wzrósł o grubość dystansera A.
2. Druga strona mufy - pytanie o stiffening plate czyli tą (trochę trójkątną) płytkę mocowaną na dwie śruby. W komplecie są dwa dystansery B na te śruby (małe tulejki 5mm wysokości/10 średnicy zew.). Wg. filmu mają znaleźć się pomiędzy plate a obudową silnika, przechodzi przez nie śruba. Skręciłem, ale mam (za) dużo szczelin. Przy jednej dużej podkładce A od strony blatu i dystanserach B 5mm plate jest odsunięte od krawędzi mufy. Przy jednej podkładce A i braku B plate przylega do mufy, ale już nie do korpusu silnika - śruby "wyginają" plate w stronę silnika. Mam dać swoje podkładki na właściwą wysokość? Dać dwie podkładki A, co cofnie silnik na stronę korbową i zlikwiduje luz?
3. Używać smaru na gwinty i klucza dynamometrycznego?

[pxl666]

luzy trzeba kasować. zawsze . smar pomoże a jak klucza użyjesz? chinczyk napisał wartości?

[Wdhiz]

Dzięki. Tak myślałem, wolałem się upewnić. Założyłem, że skoro mufa roweru standardowa to elementy będą pasować do siebie, albo będzie można je dobrać (5 podkładek 1mm, nie jedna 5mm). Miałem zawieszenie systemu
Dam swoje podkładki, kilka cieńszych.
Klucz dynamometryczny - chińczyk nie podał wartości, ale może jest tzw. dobra praktyka o której po prostu nie wiem.

[Atak_Snajpera]

Tym dostarczonym raczej niczego nie uszkodzisz. Gwinty tej głównej nakrętki potraktuj klejem do gwintów bo może ci się z czasem poluzować i może skrzypieć. Ja tak miałem w Dm02

https://pl.aliexpress.com/item/10050095 ... pt=glo2pol

https://www.youtube.com//watch?v=mwI-AvoIjKg

[Wdhiz]

Tym dostarczonym raczej niczego nie uszkodzisz. Gwinty tej głównej nakrętki potraktuj klejem do gwintów bo może ci się z czasem poluzować i może skrzypieć. Ja tak miałem w Dm02

https://pl.aliexpress.com/item/10050095 ... pt=glo2pol

https://www.youtube.com//watch?v=mwI-AvoIjKg

Dzięki

[pi3trek]

Orientuje sie ktoś czy da rade podpiąć ekran DZ41 pod TSDZ16 ?(dokładnie pod wersje od Varstrom ale to chyba bez znaczenia)
Z góry dziękuje🫡

[Wdhiz]

Założyłem tsdz16 do cuba ams 125, pasuje idealnie, również z blokadą nie ma żadnych kombinacji do tego bidon 20Ah w trójkąt...

Jaki rozmiar tej ramy? Szukam fulla pod TSDZ16, ale małej (bo +-67 cm przekroku). Obawiam się, że będę musiał bidon dać od spodu rury skośnej
Właśnie znalazłem film z z16 i jakąś Koną. Bidon od spodu, silnik musiał zostać trochę odkręcony w dół, żeby zrobić miejsce na baterię (przy maksymalnym ugięciu amorka).

[mitusm]

Założyłem tsdz16 do cuba ams 125, pasuje idealnie, również z blokadą nie ma żadnych kombinacji do tego bidon 20Ah w trójkąt...

Jaki rozmiar tej ramy? Szukam fulla pod TSDZ16, ale małej (bo +-67 cm przekroku). Obawiam się, że będę musiał bidon dać od spodu rury skośnej
Właśnie znalazłem film z z16 i jakąś Koną. Bidon od spodu, silnik musiał zostać trochę odkręcony w dół, żeby zrobić miejsce na baterię (przy maksymalnym ugięciu amorka).

OLX i ustaw filtry jakie Cię interesują. Cube ams będzie super, chociaż długo je robili na 26".

[kyzerek]

Chyba ten tsdz2 zostanie na stałe albo trzeba będzie rozciąć ramę żeby go odzyskać. Założyłem tsdz16 do cuba ams 125, pasuje idealnie, również z blokadą nie ma żadnych kombinacji do tego bidon 20Ah w trójkąt i powiem wow, 3 stopień wspomagania wystarcza - jest znacznie mocniejszy niż max w tsdz2, 5 to już jak jazda z pasem - wystarczy kręcić korbą. Silnik płynnie przyspiesza ale chyba też ma zbyt dużą zwłokę przy schodzeniu z obciążenia i strzela przy zmianie biegów - trzeba się nauczyć, może zmiana softu coś pomoże jak się pojawi. Manetka działa bardziej jak włącz wyłącz - nawet w ts2 było lepiej i tak nie planowałem korzystać więc wylatuje. Co do trybu legalnego 25km/h (dfl11) to wystarczy przytrzymać + i power i potwierdzić. Za niecałe 1200 jestem bardziej niż zadowolony.

Jakiej wielkości masz ramę? Zastanawiam się ciągle nad tsdz8 lub tsdz16 :/ Mam AMS Pro, rama M.

[mitusm]

Wrzuć fotkę roweru, nie walczysz o każde 100g to idź w tsdz16

[Wdhiz]

OLX i ustaw filtry jakie Cię interesują. Cube ams będzie super, chociaż długo je robili na 26".

Tak, jak najbardziej. Ale chodzi o to w jakiej wielkości ramie zmieszczę swoją baterię bidonową (20Ah). Właśnie testowo montuję zestaw w trekkingu Unibike Viper, bodajże 18", i chyba się da, ale na styk. Muszę znaleźć złoty środek - odpowiedni dla mnie rozmiar ramy/możliwość montażu batki w trójkącie ramy.
Może się skończyć montażem od dołu rury skośnej wolałbym tego uniknąć.

[mitusm]

Ciężko upchać baterię pod ramą żeby nie wadziła o silnik lub przednie zawieszenie w pełnym ugięciu.
https://www.olx.pl/d/oferta/cube-ams-pr ... %7Corganic
Tu masz na szybko fajną ramę.

[Wdhiz]

Ciężko upchać baterię pod ramą żeby nie wadziła o silnik lub przednie zawieszenie w pełnym ugięciu.
https://www.olx.pl/d/oferta/cube-ams-pr ... %7Corganic
Tu masz na szybko fajną ramę.

Dzięki. Ale raczej za duży dla mnie - obecna rama to trekking 17" (nie 18" jak napisałem wyżej). I wielkościowo jest dla mnie na styk, niestety jestem nienachalnie wysoki
Po przymiarkach batki sądzę, że uda mi się ją zmieścić w trójkącie.
Przyglądam się zdjęciom rowerów z Z16 pod ramą - większość silników które widzę jest odkręcona w dół - można to poznać po kącie napisu Varstrom. U mnie to jakieś 10 stopni, w tych ze zdjęć zdecydowanie więcej.
Mam koło siebie fajną (chyba) ofertę na Konę full. Tam na pewno batka od dołu.

[mitusm]

Cuba znajdziesz w każdym rozmiarze, a sposób mocowania dumpera pozwala wrzucić bidon bez kombinacji. To że silnik idzie trochę w dół też nie jest wielką tragedią. Trzeba naprawdę ciężki teren jeździć żeby to miało przeszkadzać.

[mariockr]

Jakiej wielkości masz ramę? Zastanawiam się ciągle nad tsdz8 lub tsdz16 :/ Mam AMS Pro, rama M.

U mnie rama 20cali (51cm od środka suportu do końca rury podsiodłowej), akumulator 48V 20Ah w obudowie Hailong G80, wchodzi dość ciasno przy blokadzie dampera, po za tym jak widać miejsca jest sporo. Mam też mniejszy akumulator chyba 17,5Ah, w cube ma luz, ale jeździł wcześniej w kross level a2 17 cali i mimo że to sztywny tył to było dość ciasno.