MID-DRIVE TSDZ2 750W

[scuda]

Czy ktoś używa zębatki mosiężnej zamiast plastikowej ? Jak z hałasem ?

[Bubbels]

Chyba jeszcze nie ma sensu zakładać nowego wątku ale przeglądając Google ustrzeliłem coś takiego:

https://www.888bike.net/en/product/1549 ... B8%94-80nm

Sklep z Tajlandii

[Badlook]

Chyba jeszcze nie ma sensu zakładać nowego wątku ale przeglądając Google ustrzeliłem coś takiego:

https://www.888bike.net/en/product/1549 ... B8%94-80nm

Sklep z Tajlandii

Wychodzi 1026zł, za tyle można na ali kupić już tsdz8

[szkuba]

Ciekawostka, wygląda na mocno przebudowany. Nie mogę nigdzie indziej znaleźć info na ten temat....

[pxl666]

Chyba jeszcze nie ma sensu zakładać nowego wątku ale przeglądając Google ustrzeliłem coś takiego:

https://www.888bike.net/en/product/1549 ... B8%94-80nm

Sklep z Tajlandii

Wychodzi 1026zł, za tyle można na ali kupić już tsdz8

nie każdemu pasuje ten kloc

[Bubbels]

Chyba jeszcze nie ma sensu zakładać nowego wątku ale przeglądając Google ustrzeliłem coś takiego:

https://www.888bike.net/en/product/1549 ... B8%94-80nm

Sklep z Tajlandii

Wychodzi 1026zł, za tyle można na ali kupić już tsdz8

Tak jak napisał Pxl666, największą zaletą odświeżonej dwójki dalej będzie jej mniejsza masa i rozmiar względem ósemki czy szesnastki, nie każdy potrzebuje aż tak dużych mocy do zabawy czy po prostu wspomagania, jak będzie już łatwo dostępna to pewnie odbije mi korba i sam kupie aby sprawdzić jak to hula, myślę że może to być dobry zawodnik do e-gravela zamiast aktualnej nieco klocowatej ósemki

U mnie z chińskimi midami pod BB68 jak z pokemonami - muszę mieć je wszystkie

[Atak_Snajpera]

Coś ostatnimi czasy obrodziło w nowe silniki. Przez długi czas był tylko tsdz2. Potem pojawł się DM01/02. Następnie tongheng wybudził się z letargu i wypuścił tsdz8 i tsdz16. W międzyczasie doszedł jakiś truckrun. I teraz jeszcze ten zmodyfikowany tsdz2. Trochę dziwi mnie wasze zaciekawienie tym tsdz2c. To nadal będzie te sama kiepska konstrukcja z kiepskim firmowym softem. Przygotujcie się na ponowny mentalny smuteczek.

[szkuba]

Wygląda trochę jak mniejszy klon TSDZ8, ale pożyjemy zobaczymy

[mitusm]

Tsdz2 jest w tej chwili typowym silnikiem dla kogoś kto liczy każdy gram w rowerze. W żaden sposób cenowo nie ma sensu do tsdz8.

[pxl666]

Tsdz2 jest w tej chwili typowym silnikiem dla kogoś kto liczy każdy gram w rowerze. W żaden sposób cenowo nie ma sensu do tsdz8.

bzdura . ani w 8 ani w 16 nie założysz blatu 34 nw bo te silniki maja za duży ofset nie do przeskoczenia ze względu na grubość głównej przekładni i konstrukcje pająka . pozatym znacznie zmniejszają przeswit w większości ram . pomijam ze sa ciężkie i topornie oprogramowane bez osf ... osobiście gdybym budował rower na silniku w suporcie to ani 8 ani 16 nie byłby brany pod uwagę. lepsza 2 jak najbardziej wiec dobrze ze teoretycznie jest choc tylko teoretycznie

[mitusm]

Chcesz jeździć ten v-max 25km/h to może być i 2-ka, ale wydać jeszcze kasę na dodatkowe chłodzenie nijak nie ma sensu. Chyba że pod specyficzne ramy gdzie nie wejdzie co innego.

[szkuba]

Jak się przyjrzeć zdjęciom to wygląda że silnik jest inaczej zabudowany, bez powietrza wokoło. Główne koło zębate (to duże) wyglada podobnie do TSDZ8. Ale wiadomo trzeba poczekać az ktoś to dostanie w swoje ręce i rozbierze na części.

[hiszpan76]

Zapytam bo szukam za i przeciw , zmieniłem na nową zębatkę niebieską i po przejechaniu 20 km zębatka się rozleciała , poszły zęby.Moj silnik się nie grzeje, mam termopady i żeberka aluminiowe do chłodzenia.

Czy ktoś używa zębatki mosiężnej zamiast plastikowej ? Jak z hałasem ?

[pxl666]

sama się rozleciała ?

[Atak_Snajpera]

A jest jakaś inna możliwość?

[hiszpan76]

sama się rozleciała ?

Na podjeździe, wiadomo że samo się nic nie dzieje

[pxl666]

zrobiłem milion ostrych podjazdów i nie zmieliłem nylona nigdy , stad pytanie o okoliczności

[Azmadan]

zrobiłem milion ostrych podjazdów i nie zmieliłem nylona nigdy , stad pytanie o okoliczności

A ja w po zamontowaniu... na 1-rwszym wyjeździe na Klimczok (nieudanym - bo zmieliłem podczas startu - po zatrzymaniu się w połowie stoku Szyndzielni ;-P) - ale to zależy od siły w nodze (no nie napiszę że od wagi )... - zamontowana normalna... a mosiężna poszła na półkę - od tego czasu odpukać nic się nie zmieliło... (bo od kilku lat jeździ żona = mniej niż 1/2 mojej wagi)

[hiszpan76]

zrobiłem milion ostrych podjazdów i nie zmieliłem nylona nigdy , stad pytanie o okoliczności

Waga jeźdźca zrobiła swoje
Mam otwarte oprogramowanie , aby zmniejszyć moc silnika to wystarczy w konfiguratorze w battery setting zmniejszyć battery curent max i battery power max ?

[pxl666]

e chyba w ustawieniach pradu silnika . juz nie pamiętam. musiałbyś wkleić screeny ekranów ale wydaje misie ze gdzies indziej mozna było wpisać moc albo max prąd

[hiszpan76]

e chyba w ustawieniach pradu silnika . juz nie pamiętam. musiałbyś wkleić screeny ekranów ale wydaje misie ze gdzies indziej mozna było wpisać moc albo max prąd

Takie mam ustawienia , myślałem że jak zmienię A na wyświetlaczu mam LCD5 to ograniczę , ale nic się nie zmieniło nawet jak było tylko 5A

[pxl666]

noto wpisz current na 12 testowo

[insaimz]

Czesc,
Silnik zaczął hałasować w trakcie jazdy. Nie jest to ciągły hałas, pojawia się i znika.
Robię inspekcję.

Czy w tym miejscu luz to coś normalnego ?


Drugie pytanie , w którym miejscu powinna byc umieszczona podkładka ze zdjęcia

[pxl666]

wydaje mi się ze ta podkładka idzie od spodu oski ale na yt chińczyk rozbierał silnik i tam to chyba było pokazane .

[markkar]

Podkładka oryginalnie jest między zębatką nylonową a łożyskiem w korpusie silnika (widocznym na zdjęciu wyżej).

[insaimz]

Juz ogarnąłem.
Ona była na niebieskiej zębatce zaraz po otworzeniu silnika.

Natomiast luzu, o który pytałem nie powinno być. Powstał on na łożysku na którym kręci się wał, który bezpośrednio obraca największą zębatką w systemie, do której przykręcony jest blat. Zamówiłem łożysko FAG na allegro.

Chodzi o to łożysko

[szkuba]

I co pomogło z hałasem?

[mitusm]

Przyszedł mi właśnie tsdz2, na foto to pęknięcie czy ślad po produkcji ?

[Badlook]

Moim zdaniem pęknięcie. Zdrap trochę farby przy tej rysce żeby odsłonić aluminium

[mitusm]

Moim zdaniem pęknięcie. Zdrap trochę farby przy tej rysce żeby odsłonić aluminium

Odsyłam, dostawca ma wysłać nowy.

[Badlook]

Najlepiej. Nie ma co ryzykować

[szkuba]

Moim zdaniem pęknięcie. Zdrap trochę farby przy tej rysce żeby odsłonić aluminium

hmm w sumie ciekawe bo rura suportowa jest raczej stalowa, za to reszta alu ?

[szkuba]

jeździ ktoś z was po górach bez tej cześci zamontowanej?

[Badlook]

Moim zdaniem pęknięcie. Zdrap trochę farby przy tej rysce żeby odsłonić aluminium

hmm w sumie ciekawe bo rura suportowa jest raczej stalowa, za to reszta alu ?

Obudowa silnika jest cała z alu

[szkuba]

Łącznie z rurą suportową? Gdyby to było alu tam również to przecież gwint by sie zdzierał przy mocniejszym dokręcaniu.

[Badlook]

Łącznie z rurą suportową? Gdyby to było alu tam również to przecież gwint by sie zdzierał przy mocniejszym dokręcaniu.

Może i masz rację. Muszę poszukać na necie jak to jest zrobione w takim razie bo mnie to zaciekawiło

[szkuba]

Ponawiam pytanie

jeździ ktoś z was po górach bez tej cześci zamontowanej?
IMG_20260610_222749m.jpg

[Badlook]

Ponawiam pytanie

jeździ ktoś z was po górach bez tej cześci zamontowanej?
IMG_20260610_222749m.jpg

Chyba nikt nigdzie nie jeździ bez tego mocowania. To jest ważny element montażowy i musi być zamocowany do silnika. Takie moje zadanie

[insaimz]

I co pomogło z hałasem?

Tak. Hals był przez luz na ośce na którą nakładamy niebieską nylonową zębatkę. Przez ten luz zeby zębatki nachodziły pod złym kątem na zębatkę do której przykręca się blat i powodowało to hałas

[insaimz]

Wysunęło mi się łożysko jednokierunkowe z zębatki nylonowej. Doprowadziło to do tego, że ciężko kręciło się korbami i silnik nie wspomagał.

Wymieniłem całą zębatkę na nową ale podczas jazdy żonie nie zadziałał odpowiednio szybko czujnik hamowania i zmięło niebieską zębatkę. Podczas wymiany zauważyłem, że z niej też się już lekko wysunęło to łożysko. Czy u ktoś z Was zauważył u siebie, żeby też dochodziło do wysuwania ?

[Bolej1]

Witam. Mam poważny problem tuż przed urlopem.
Jutro wyjeżdżam:/
Robiłem przegląd tsdz2A i odkryłem że cewka od walka się zupełnie rusza. Wygląda na to że puściła blaszka która jest przykręcona na 3 śruby do walka. Nie wiem co mam zrobić. Próbować to kleić? Może ktoś ma na sprzedaż ta część?
Może ktoś się orientuje gdzie mogę kupić tą część lub nawet cały nowy silnik tylko musi być w wersji A bo mam zębate na pasku Gates a w wersji Na chyba ona nie podejdzie. Spraw mega pilna

https://a.aliexpress.com/_EG2g9ew

[pxl666]

skoro jutro jedziesz to jak chcesz to zorganizować. mam nowego tsdz2 w kartonie . ale w sobotę rano też jadę w urlop

[szkuba]

Ściągnąłem ostatnią wersję OSF dla 860C/SW102. Nie ma tam konfiguratora Java. Czy w tej wersji sie po prostu wgrywa bez konfiguracji a potem ustawia na LCD?

[Bolej1]

Na razie skleiłem klejem epoxydowym rower jeździ.
Czy ktoś może mi powiedzieć czy linie łańcucha tsdz2 old i tsdz2b są taki same czy może się różnią? Mam rower na pasku i nie mogę mieć przekosu.
Widziałem gdzieś podobny silnik do tsdz2 nie pamiętam nazwy seven?

[szkuba]

Toseven ma nieco inną linię łańcucha. Adaptery nieoryginalne dla TSDZ2 i TSDZ2B sa nieco inne i maja inną linie łańcucha, jednak w przypadku paska powinno być podobnie. Ten spider to jest oryginalny który tam masz?

[Bolej1]

Adapter dokupiłem na Ali nie pamięta dokładnie 104 x 5 otworów bo taki miałem blat.
Piszesz że mają różne linie łańcucha wersja tsdz2 i tsdz2b ale jakiego rzędu są to różnice? Dla mnie każdy mm jest ważny. Nawet szlifowałem mufe ramy żeby poprawić linie paska i dodatkowo wymieniłem tylną zębatkę z większym offsetem.

[pxl666]

wg mnie na wersji 1 można bliżej poprowadzić bo pająk nie ma kołnierza wewnątrz . kiedys robilem chlopu rower na ver B i musialem szlifowac ramiona zebatki bo nie wchodzily do wewnątrz

[szkuba]

Dokładnie tak, w wersji B z adapterem nie-ori jest różnica linii łańcucha.

[Arielisek]

Chyba jeszcze nie ma sensu zakładać nowego wątku ale przeglądając Google ustrzeliłem coś takiego:

https://www.888bike.net/en/product/1549 ... B8%94-80nm

Sklep z Tajlandii

No właśnie ciekawostka znalazłem to samo na polskim sklepie Nexun.

https://nexun.pl/pl/products/zestaw-mie ... -1249.html

Ktoś mi wyjaśni o co chodzi z tym modelem TSDZ2C? Oficjalnie nigdzie nie znalazłem że powstał model C.
A w opisie na Nexun piszą o nim tak: "Model TSDZ2-C jest najnowszą wersją popularnych silników TSDZ2 i TSDZ2-B. Główną różnicą jest ulepszony system odprowadzania ciepła, który poprawia chłodzenie jednostki napędowej. Dzięki skuteczniejszemu odprowadzaniu ciepła silnik może pracować stabilniej podczas długotrwałego obciążenia, co przekłada się na większą trwałość i lepszą wydajność."

Pisałem do nich ale nie odpisali mi narazie nic. Czy coś mnie ominęło i faktycznie powstała wersja C czy to może być coś w rodzaju upgrade'u premium jaki wykonują na Ebikestuff że sami przerabiają i dodaje lepsze chłodzenie. A Nexun sobie to nazwał dla rozróżnienia wersją C?

Ma ktoś jakieś info na ten temat?

[Bolej1]

Czyli widzę że zostaję mi remont starego tsdz2a.
Nie chciałbym wymieniać blatu bo to jest spory koszt a i tak nie wiem czy jest w rozmiarze 130bcd i 50T. Poza tym jest nowy dopiero co zmieniałem.
Zastanawiam się jeszcze czy ten nowy tsdz2b nie mocniejszy ma przecież dwa łożyska jednokierunkowej w dużej zębatce. One z czasem łapią luz i zaczyna ocierac o obudowę przekładni. Wiem z doświadczenia że jedno w starym tsdz2 ociera po jakimś czasie, a dwa to już domyślam się że złapią przekosu. U mnie pasek musi być dość mocno napięty to napewno nie pomaga. Ostatnio rozbierałem i odkryłem że sprężynki zupełnie nie dociskają młotków w łożysku a jeden młotek jest ukryszony na pół.
Dlatego rozważałem zakup nowego silnika. Dużo jeszcze po raz kolejnym przekręcam licznik więc miało prawo się posypać.