ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam. Chciałbym zasięgnąć opinii na temat mid drive, bo byłem sceptycznie nastawiony, do puki nie przejechałem się na midzie TONGSHENG 250W i nie ma co gadać, fajnie się to odpychało...

Teraz moje pytanie, bo znalazłem kilka propozycji zamiany BAFANGA na TONGSHENG.

Mowa tutaj o zesawach full wypas:
TONGSHENG oferuje w zestawie:
- czujnik momentu obrotowego w korbie
- sensor na koło
- rozbudowany wyświetlacz
- manetkę gazu i możliwość jazdy bez pedałowania na midzie!
- klamki hamulcowe do szybkiego odłączania napędu
- blaty 42 zęby
- zdjecie blokady prędkości do 60km/h
- zasilanie na 14S li-ion pack 52V i moc, którą generuje to 750W.

Konkurencyjnie mogę zestawić zestaw BAFANGA 750W lub BBSHD 1000W, ceny bafanga są znacznie wyższe niż tongsheng, moc podobna, parametry i czytelność wyświetlacza - funkcjonalność zbliżona. Co myślicie o tych midach? Do TONGSHENG już wiem, kto ma części zamienne - zintegrowane sprzęgło z rolką wymieniamy co 10 tysięcy km.
W bafangu części trzebaby ciągnąć z aliexperss i wyjdzie chyba wiecej $

Bafanga to się jeszcze widuje w przeróbkach ale TONGSHENGa to już mniej.

Z tych dwóch zdecydowanie bafang dłużej wytrzyma. Chińczycy co chwilę bafanga udoskonala i eliminuje wady, części w razie awarii też łatwiej dostępne.

Zależy jak jeździsz. Mam bafanga. Ale nie ma właśnie czujnika momentu. A W rowerze żony taki czujnik jest.
Trzeba dobrze rozpatrzyć swoje potrzeby. Jeśli ktoś głównie rowerowo i pedałuje to czujnik momentu naprawdę dodaje wiele do całości.
Pozdrawiam.

Jak wygląda sprawa z linią łańcucha przy takich napędach? Chodzi o to czy jest szansa na właściwą linię przy napędzie 9 rzędowym, która powinna wypadać na 5 zębatce. Wtedy mamy 4 skosy w prawo i cztery w lewo. Patrząc na filmiki, chyba nie bardzo da się to osiągnąć. W moim rowerze taką linię uzyskałem ustawiając przednią zębatkę jakieś 12 mm od krawędzi mufy suportowej w ramie. W tych napędach zębatka jest chyba sporo dalej?

Linię łańcucha zapewne da się jakimiś podkładkami uzyskać ale jest inny problem, mianowicie oba te silniki dysponują sporym momentem obrotowym (bafang chyba 80Nm a Tongsheng podobno 50 Nm?) i cieńki łańcuch szybko będzie się wyciągał a nawet zrywał gdy masa jeźdźca jest spora. Tongsheng, jak widziałem na zdjęciach, ma możliwość używania dwóch blatów korbowych,przy Bafangu tego nie widziałem, dodatkowo Tongsheng który do mnie trafił współpracował z przekładnią w piaście,czyli linia łańcucha była stała a łańcuch dość gruby (taki chyba standardowy) w porównaniu do takiego jak w wielorzędowych.

Ogólnie moje pytanie wzięło się z tego, że planuję używać roweru z takim systemem chyba nieco inaczej niż większość. Unikam asfaltu i bicie rekordów prędkości w takich okolicznościach kompletnie mnie nie interesuje. Chciałbym w jak największym stopniu zachować charakter roweru w tym przypadku. Mam już dwa rowery na hubie i wiem co to 1,5 kW, ale watownica mnie nie dopadła Lubię zapier..... po lesie ponad 40 km/h po korzeniach, kamieniach i wyprzedzać wszystko co się rusza, ale.... Lubię też się poszwędać po Jurze, bo tu mieszkam i jeżdżę od lat. Jazda tutaj jest mocno interwałowa, krótkie intensywne podjazdy, takie same zjazdy, ale też sporo płaskiego i nie mało piachu. Chciałbym żeby silnik pomagał mi głównie w najtrudniejszych momentach, czyli będę z pewnością korzystał z tych miękkich przełożeń i kosił łańcuch raczej w przeciwną stronę niż większość. Przemawia do mnie napęd z czujnikiem nacisku i tongsheng ma tu przewagę. Rozumiem dodatkowe obciążenie napędu, nawet tylko 250W to takie ja razy dwa, więc przyspieszone zużycie podzespołów jest oczywiste. Znalazłem schemat z naniesionymi wymiarami w tongsheng i wynika z niego, że linia łańcucha to 50mm. co oznacza, że zębatka jest mniej więcej tam gdzie największa tarcza w tradycyjnym 3 tarczowym mechanizmie. I to robi problem, bo taki skos z największą zębatką kasety przy obciążeniu jest niedopuszczalny. Wygląda na to, że tylko zintegrowane midy mają wąski silnik, który pozwala ustawić linię łańcucha po środku kasety.

Obecnie badam przymiarem rowerowym swój łańcuch w midzie. Po 300km ()a nowy nie był) nie widzę zużycia. Cóż będę regularnie mierzył.
Natomiast jak smigasz po lesie i korzeniach. Weż poprawkę na przesfit po zainstalowaniu mida. U mnie ( i pewnie w wiekszosci typowych ram) np nie da się przejechac nawet przez niewielkie drzewo bez haczenia silnikiem. Moze mi sie wydaje ale tongsem moze tu byc jeszcze nizej.
Co do lini lancucha w bafangu jest jeszcze gorzej. Zwłaszcza jak chcesz miejsza zebatke z przodu. Jak chcesz leszpa linie łancucha to sa kity cyclone i kity gng.

TOFT pisze: ↑

10 cze 2018, 10:21

Weż poprawkę na przesfit po zainstalowaniu mida. U mnie ( i pewnie w wiekszosci typowych ram) np nie da się przejechac nawet przez niewielkie drzewo bez haczenia silnikiem. Moze mi sie wydaje ale tongsem moze tu byc jeszcze nizej.
Co do lini lancucha w bafangu jest jeszcze gorzej. Zwłaszcza jak chcesz miejsza zebatke z przodu. Jak chcesz leszpa linie łancucha to sa kity cyclone i kity gng.

Dziękuję za odpowiedź. Prześwit to jest coś o czym jeszcze nie myślałem, ale faktycznie rodzi to problemy i to nie małe. Kit cyclone z tego co widzę pozwoli na właściwą linie łańcucha, bo analogowa tarcza jest blisko ramy. Jednak ten system to jakieś monstrum i nie o to mi chodzi. Szukam kompaktowego systemu z lekkim wspomaganiem. Im więcej szukam i czytam tym bardziej się przekonuję, że tylko seryjny mid np. shimano steps spełnia moje wymagania, a tu tanio nie będzie :/

grubber assist vel vivax

Patent znam, ale nie sądziłem, że to kosztuje prawie 3 tys. euro. To już wolę krossa soil boost 1.0 coraz częściej o nim myślę.

http://www.cornichonsetcie.fr/eu-free-t ... 956ss.html promocja dobra ale ciekawe czy nie jakas sciema, moze ktos cos wiecej wie o tej stronie

Grzesiek.O pisze: ↑

18 sie 2018, 14:16

http://www.cornichonsetcie.fr/eu-free-t ... 956ss.html promocja dobra ale ciekawe czy nie jakas sciema, moze ktos cos wiecej wie o tej stronie

Chyba jestes ostatnim czlowiekiem w sieci ktory wierzy w takie promocje

to ja w temacie
zamierzam sie na tongshenga głównie z powodu czujnika momentu
kupowaliście bezpośrednio z chin czy z UE ? czy w kicie jest manetka ? bo jej nie widuje na ali ... i czy przewody prądowe sa faktycznie takie cieniutkie ? bo strasznie wyglądają na zdjeciach - ts ma domyślnie 13A ? myślę o jezdzie po asfalcie ale również o wspinaniu sie na jurze , planuje go założyć albo do gianta anthem x3 albo jakiegoś downhilla , martwi mnie co prawda czy nie będzie problemów z wahaczami no ale ludki zakładają do fulli to chyba sie da...bakterie myślę bidon ale niewiem czy lepiej 36 (więcej ah ) czy 48 ...

Ja kupiłem TONGSHENG na pswpower.com i przyszło w 5 dni kurierem. Oczywiście z Niemiec bez żadnych ceł i podatków. Kits 48V 750W z manetką i całym osprzętem do zamontowania. Bateria bidon 17,5 Ah od Glebora. Mój miał domyślnie ustawiony amperaż na 16A, zmieniłem na 18A ( nie wiem, czy to coś daje ). Jestem klocem > 100 kg, ale jeździ mi się super. Na spore górki wiedziesz, ale trzeba dopedałować i bardzo dobrze, bo to rower, a nie skuter. Czujnik tensomertyczny to niesamowita zabawa, gdy czujesz jak Ty ciśniesz, a silnik daje kopa w zależności jak mocno naciskasz pedały. Chyba naprawdę najbardziej naturalne wspomaganie. Silnik mały, prawie niewidoczny. Taki dyskretny;-) Narazie jestem bardzo zadowolony i poprostu jeżdzę...Ale nie mam porównania, bo na Bafang BBS02 nie jeździłem. Pozdro.

Chcę zakupić na pspower Bafanga 750W. http://www.pswpower.com/ven.php?cargo.2017-61-s29r
Mam parę pytań:
-warto dopłacić 20 USD do LCD 850C ? Czy poza tym, że będę miał czujnik zmiany biegów i kolorowy wyświetlacz jest jeszcze jakiś plus ?
-nigdy nie kupowałem na aliexpres, pspower ani w ogóle za granicą. Są jakieś haczyki ? Dam "kup" i przekieruje mnie do rejestracji na paypal czy najpierw musze się zarejestrować na paypal ? Lepiej wybrać dostawę UPS czy DHL ? Na co jeszcze zwrócić uwagę ?

Larix pisze: ↑

29 cze 2019, 12:08

najpierw musze się zarejestrować na paypal ?

Jak chcesz zapłacić przez PayPal jeśli nie jesteś tam zarejestrowany? Musisz przecież mieć środki na PayPal.
Warto zapłacić przez PayPal, bo oni w razie kłopotów mogą pomóc.

Powiem wprost: jestem zielony w tych sprawach. Widzę że na pspower jest płatność paypal i chyba tylko taka. Poproszę o łopatologiczny opis kogoś kto kupował na pspower.

Załóż konto PayPal, zweryfikuj je, wpłać środki albo podepnij kartę i wtedy możesz kupować na pswpower. Klikniesz na PayPal, przeniesie cię na stronę, zalogujesz się i płacisz.

Ok dzięki.
A ma ktoś doświadczenia odnośnie wyboru LCD ?

to ktoś już porównał te dwa motorki ? bo gdzieś czytałem na forum ze ts jest płynniejszy z racji tensometru a bafang to chamska siła i generalnie narowisty . ts słabszy i bardziej delikatny a bf bardziej pancerny czy coś takiego