ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

szkuba pisze: ↑

24 kwie 2023, 15:09

W sensie wydzielanie ciepła zależy proporcjonalnie od różnicy temperatur mialem kiedyś styczność z systemami chłodzenia

mnie się wydaje że jednak ten wykres będzie szedł coraz ostrzej w górę , że nie będzie liniowy , przyrost ciepła będzie szybszy , no ale tylko picznego włosa dam za to uciąć...

o tu tu: Współczynnik przenikania ciepła https://pl.wikipedia.org/wiki/Wsp%C3%B3 ... iep%C5%82a

@ Markkar - dobra robota chłodzenie robi różnicę. Teraz jedyna rzecz która mnie dręczy to jaką moc nominalną ciągła przez 1 godzinę osiąga TSDZ po takich modach

markkar pisze: ↑

23 lut 2023, 17:13

Elegancko, cieszy mnie że nie ma większych problemów z montażem. Czekam na porównania temperatur.

@pxl666 - chłopaczek dostał przykaz aby dobrze zapakować to i wypełnia zadanie, ale masz rację, ilość zbędnej folii trzeba zmniejszać

myślałeś nad odporniejszym radiatorem ? bo ten co mam to raz dostanie kamieniem i będzie pogięty . może żebra 3mm grube ??

Panowie dziękuję za pozytywny odbiór oraz podzielenie się wrażeniami i uwagami. W przyplywie czasu i chęci zrobię jeszcze godzinny testy porównujący chłodzenie z radiatorami i bez.

czy badałeś może jeszcze wpływ nagrzewania sterownika na ogólny bilans ? myślałeś nad smarem dedykowanym dla tsdz w dziale części do niego ?

markkar pisze: ↑

26 kwie 2023, 8:10

Panowie dziękuję za pozytywny odbiór oraz podzielenie się wrażeniami i uwagami. W przyplywie czasu i chęci zrobię jeszcze godzinny testy porównujący chłodzenie z radiatorami i bez.

Warto byłoby wtedy kontrolować obciążenie tak żeby TSDZ nie spadł z obrotami poniżej 60RPM. Kiedy kontrola temperatury zacznie zmniejszać prąd na TSDZ2 obciążenie coraz mocniej hamować TSDZ-ta. W tym symulatorze nie ma co prawda TSDZ2 ale ogólnie powinno wyglądać podobnie z BBS02 na 12A/48V, poniżej 60RPM sprawność [zielona linia] zaczyna spadać w dół z 73% , co by znaczyło że coraz mniej mocy by napędzało obciążenie a coraz więcej by szło w ciepło i ostatecznie silnik mógłby stanąć w miejscu: jakby się ktoś jeszcze chciał pobawić to bezpośredni link to tej symulacji:
https://ebikes.ca/tools/simulator.html? ... T&axis=rpm

Bardzo zaciekawił mnie ten wątek, jak i samo urządzenie. Mam w dwóch rowerach TSDZ2, no i ten u żony permanentnie się przegrzewa (wspomaganie prawie zawsze na 100% )
Do końca sezonu pojeździmy na oryginale, ale na zimę na pewno kupię zestaw chłodzący i zamontuję na przyszły sezon.
@markkar - bardzo fajne komponenty i gratki za pomysł i wykonanie.

Panowie pod tym linkiem znajdziecie najaktualniejsze testy z nagrzewania się silnika. W różnych konfiguracjach i warunkach.
Testy zestawów chłodzenia TSDZ2/TSDZ2B

gadula007 pisze: ↑

11 lip 2023, 22:13

@markkar - bardzo fajne komponenty i gratki za pomysł i wykonanie.

Dziękuję

markkar pisze: ↑

18 lip 2023, 8:50

Panowie pod tym linkiem znajdziecie najaktualniejsze testy z nagrzewania się silnika. W różnych konfiguracjach i warunkach.
Testy zestawów chłodzenia TSDZ2/TSDZ2B



..
Dziękuję

Super, profi testy czyli tak jakby mi się zgadzało że moc ciągła możliwa do osiągnięcia przez 1h przy pełnych modach to 350W