BOBEK kross

[robert]

Pojazd (podwozie) to KROSS LEVEL A3 2013

Został zakupiony w celu przejażdżek rowerowych po drogach nieutwardzonych. Z biegiem czasu wpadł pomysł, aby rower zelektryzować. Miał to na celu powiększać dystanse wycieczek rowerowych które uwielbiam . Czytając dużo w sieci na temat ebików, doszedłem do wniosku, aby samodzielnie złożyć rower pod swoje wymagania. I tak się stało. Sama budowa zajęła mi około 2 tyg po czym następne dwa tygodnie musiałem czekać na zaplecenie silnika w obręczy, bo jak się okazało szprychy były zbyt krótkie. Zasięg w jaki celowałem to około 80-100 ze wspomaganiem. Przy mojej posturze 60kg + rower 27kg prędkość 20-25km/h jest to osiągalne. Prędkość max około 56km/h. Rower tudzież pojazd został złożony z następujących części:

- Baza rower KROSS LEVEL A3 2013 rama S

-silnik nine continent rh2806 10x6 wolnobieg

-obręcz mach mad 26’’

-szprychy 165mm 2,5mm

-obudowa aluminiowa pomalowana proszkiem czarnym (niestety mała bo mała rama)

- sterownik s12sh 35A( co daje około 1,8kw ) na daną chwile mam 43A ~2,3kw

-akumulatory lipo Turnigy 5000mAh 4S1P 14.8v 20C Hardcase Pack 9szt + 3 cele po 1s aby złożyć pakiet 13s3p łączenie nam to da 48v 15Ah

-bms 13s 30A

-watomierz ‘’ Battery Coulometer’’ super sprawa, pokazuje ile prądu fizycznie wyszło z baterii w jednosce Ah, a nie jak inne komputerki co pokazują pojemność baterii poprzez wskaźnik napięcia V.

[Yasiu77]

Bardzo ładny pojazd. Szkoda że nie masz zdjęć z budowy skrzyneczki.Ale nie masz czasem 12s3p i skąd jedno s Ci doszło? Bms 30A czasem się nie grzeje? I dlaczego na lipolach? Na 18650 można by mieć sporo większą pojemność.

[Wojtas]

Mam pytanie o skrzynkę! Super wyszła. Jak ją zrobiłeś i jaki był koszt?

[robert]

Bardzo ładny pojazd. Szkoda że nie masz zdjęć z budowy skrzyneczki.Ale nie masz czasem 12s3p i skąd jedno s Ci doszło? Bms 30A czasem się nie grzeje? I dlaczego na lipolach? Na 18650 można by mieć sporo większą pojemność.

Skrzyneczka jest z aluminium i została zrobiona przez kumpla który pospawał ją w całość. A na deser została pomalowana proszkowo Resztę rzeczy takie jak zamki uchwyty itp już sam robiłem. Akumulatory turnigy były 4s wiec potrzebowałem ich 3szt aby zrobić 12s, a żeby wycisnąć jak najwięcej prądu z akumulatorów musiałem dołożyć jedną cele. Bo cała konstrukcja bazowała na napieciu 48v (54,6v) Dlaczego lipo? bo była promocja w sklepie ;p

Aktualnie ze sterownika 35A wycisnąłem 51A. Tą moc i tak chwilowo tylko wykorzystuje więc nie boje sie o bms-a, a zresztą mam na nim wyłącznik termiczny 70 stopni. Sam sterownik tez jest w jakiś sposób chłodzony ponieważ został przykręcony do skrzynki alu.

[Yasiu77]

Uch..mieć takiego kumpla to skarb. Naprawdę mi się podoba. A zastanawiałem się też nad ameliniową ale to też dlatego ze mógłbym wyjąć sterownik z obudowy i przykręcic do boczku by miejsce zyskać i lepsze chłodzenie. Elektrykę już zrozumiałem i nie wpadł bym ze na bmsa można dać termiczny.

[WojtekErnest]

Niektóre BMS mają (na kabelku) termistor, który wkladamy między ogniwa. A jaki jest skutek przegrzania, to o tym decyduje konstrukcja BMS-a.

[Wojtas]

Fajna ta skrzynka. Będę robił podobną.

[robert]

mały upgrade, a cieszy szczególnie dupsko heh

[andy101]

Potwierdzam, dla nieamortyzowanych ram jedyne rozwiązanie. Mam już kilka lat i całkiem nieźle działa.
http://pojazdyelektryczne.org/viewtopic ... yca#p18340

[tatar]

Potwierdzam-sztyca dobrej klasy ,załatwia sprawę na 99%

[Wojtas]

Polecam pokrowiec na sztycę. Neoprenowy. Inaczej łąpie syf i zaczyna skrzypieć.