Projekt henia

[EV-Maniak]

Mam już Barmala X-2

[Yasiu77]

Henio, czujnik temperatury tylko mierzy temperaturę a zabezpieczenie termiczne rozłącza lub załącza układ w zależności od rodzaju. W silniku z reguły się daje zabezpieczenie 150 st. C i jak silnik osiągnie taką temperaturę to zabezpieczenie przerywa obwód w którym jest stacyjka i wyłącza sterownik aż nie ostygnie. Poczytaj jeszcze blog...wiesz który. Poprawcie mnie jeśli się mylę. W układ z stacyjką wepnij sobie jeszcze jedno zabezpieczenie termiczne sterownika 80 st.C jak np na schemacie Tasa http://ebike.nexun.pl/wp-content/upload ... alacja.jpg

[TomaS]

Henio mówiłeś że czytałeś już blog tasa XX razy ale czasem można odnieść wrażenie że nie czytałeś go ani razu
http://ebike.nexun.pl/zabezpieczenie-termiczne-silnika/
Wyłącznik (zabezpieczenie) termiczne
http://nexun.pl/sklep/elementy-elektryc ... st-nc.html

[EV-Maniak]

Dzięki za podpowiedzi. Niekiedy po prostu się rozkojarzam do tego nadmiaru informacji i wolę się Was zapytać dla pewności. Sorry.

Podpowiedzcie proszę, jaki w końcu dać akumulator - 16S/10P, czy 20S/8P, bo znów zbaraniałem

Jakbym dał 20S/8P miałbym już ładowarkę do mocniejszej konstrukcji w przyszłości, łatwiej o BMS z blutufem i obecną konstrukcję rozpędzałbym do większego V max, jednak Barmal X-2 może się grzać. Trzeba by dawać sterownik na zewnątrz, na kierownicę np. z radiatorem i wentylatorem hermetycznym. Co o tym sądzicie? Bardzo zrobię źle jak dam 20S?

Tylko nie krzyczeć na mnie

[Mitar]

Obojętnie dla X2 czy dasz 16S czy 20S bo można w tym sterowniku zmniejszać natężenie prądu i mieć tyle samo W.

Patrz 16S = ~60V * 40A = 2400W

Teraz decydujesz się na 20S i masz

20S = 74V * 40A = 2960W... Dużo!!! może znacznie grzać sterownik, więc co robimy? ustawiamy w sterowniku aplikacją 33A i mamy to samo w przybliżeniu 2400W (74V * 33A) i cieszymy się jazdą.

Sterowniki takie jak barmala czy sabvoton mają ten ,plus że możesz sobie je tak ustawiać aby było dobrze niezależnie od napięcia.

W blokowcu też można sobie regulować natężenie ale trzeba pobawić się pilnikiem albo cyną

[KrzysiekEV]

Albo Cycle Analyst , EV Computer jako ogranicznik manetki.
EV Computer miałem jak sterownik sinus przerabiałem , nagle miał ponad 80A bez limitu prąd , EV Computerkiem sobie dowolnie
ustawiałem max A i inne ograniczenia. Manetka do dechy a Computerek 40A trzymał ładnie.

[roman]

@Henio
Jako, że sam te rozkminy przerabiałem ostatnio to pozwól proszę, że zdecyduje za Ciebie

Robisz 20s8p, bo:
- gdy przy 16s prędkość będzie za mała to już nic nie poprawisz (będzie konieczna zmiana silnika/nawoju a i wtedy mocy może braknąć)
- gdy przy 20s moc będzie za mała to wymienisz tylko X-2 na X-4, w zasadzie możesz to zrobić nawet już teraz - sprzedać/kupić ....i nie patrz na to, że straciłeś parę złotych na wymianie (pamiętaj tylko o parametrach aku - max A/ogniwo)

Plus te rzeczy co pisałeś. Wymiana sterownika tego samego typu na mocniejszy jest prostsza/tańsza niż wymiana aku

[EV-Maniak]

Dzięki wszystkim za podpowiedzi
@ Roman,
A jakie ogniwa proponujesz do 20S/8P ?

[EV-Maniak]

Pozwolę sobie dwa posty kolegów przekopiować tutaj, do swojego tematu, bo są dla mojej konstrukcji bardzo ważne:

Czyli jakie byś proponował ogniwa do 20S? Które są zajebiszcze?

Henio, jeżeli mają być ogniwa min. 20A to wybór raczej nie jest ogromny. Możesz np. wybrać SONY VTC4 -30A i 2000mAh, ale aku nie będzie zbyt pojemny przy 8P. Możesz iść w SONY VCT6 - 20A i 3000mAh, może LG Chem 18650 HG2 - 20A i 3000mAh, może Samsung INR18650-25R5 - 20A i 2500mAh
Jeżeli będziesz chciał ogniwa do 10A to np. Sanyo NCR18650GA -3450mAh, LG Chem 18650 MJ1 3500mAh.

Jednak dla aku 20S8P

20S = 20x3,7 = 74V
8P x 3Ah = 24Ah
Wh = 74 x 24 = ~1776 Wh
8P x 2Ah =16Ah
Wh = 74 x 16 = ~1184 Wh
8P x 2,5Ah =20Ah
Wh = 74 x 20 = ~1480 Wh
8P x 3,5Ah =28Ah
Wh = 74 x 28 = ~2072 Wh

Zatem moim zdaniem jak już akumulator 20S8P to szukałbym ogniw 3500mAh i 10A. Jeżeli nie zamierzasz brać więcej z akumulatora niż 40A (barmal x2) to taki układ powinien być ok. Choć zawsze lepiej jak byś zwiększył ilość ogniw w połączeniu równoległym.

Henio, musisz sobie odpowiedzieć na dwa zajebiście ważne pytania

1. Jaką chcesz osiągnąć prędkość maksymalna podczas jazdy rowerem ?

2. Ile A chcesz pakować w silnik - tzn jakie ma mieć przyspieszenie ?

Ad1: Zakładając np 50 km/h dobrze, by rower mógł przy maksymalnie naładowanej baterii jechać powiedzmy 55-60 km/h. Chodzi o to byś miał zapas, zaś prędkość przejazdowa max była o 10-15 % niższa od max możliwej.

Ad2.: Zależy jakie są możliwości sterownika oraz pakietu baterii. Sterowniki Barmala z tego coś słyszałem potrafi się grzać wewnątrz skrzynki, wiec przy takich napięciach i mocach lepiej by był poza nią, swobodnie owiewany przez powietrze.

Dzięki

[EV-Maniak]

I kolejna informacja dotycząca czujników temperatury podpowiedziana mi na forum. Jak ktoś będzie kiedyś robił podobną konstrukcję to już będzie wiedział:

1. W silniku QS 1000 W fabryczny czujnik temp. to: Thermic Probe: KTY83/122 (as default, optional) i jest kompatybilny z watomierzem Michała.

2. Trzeba też dać drugi czujnik temp. dla sterownika Barmala X-2. Mam do wyboru: KTY81/110 lub NTC 10k

3. Nie można ROZWIDLAĆ ( z jednego czujnika by szło i na watomierz i na sterownik ) bo pomiar będzie fałszowany.

Dzięki za podpowiedzi

[EV-Maniak]

Pytanie do FACHOWCÓW:

Jaki prognozujecie minimalny, w najgorszym wypadku, ale przy sprzyjających okolicznościach ( 25km/h, po prostej, bez wiatru itd. ) zasięg dla mojej konstrukcji jak wezmę akumulator 20S/8P ( sterownik Barmal X-2). Bo mnie niektórzy straszą, że znacząco spadnie w stosunku do 16S/10P.

Niektórzy mówią, że się liczy około 1km na ogniowo, to ja już nie wiem, bo by wychodziło tyle samo dla 20S/8P i 16S/10P

Proszę odpowiedzcie. Dzięki.

[Tomek]

A to zależy czy przy tej samej ilości amper. Energi jest tyle samo więc przy tej samej mocy zasięg teoretycznie wcale nie spadnie. Jak podwyższysz do 20s a nie zmniejszysz prądu to z automatu masz większą moc a im większa moc tym mniej ekonomiczna jazda co przekłada się na zasięg. Niby przy 16s10p ogniwa mają "lżej" bo na więcej sekcji rozkłada się prąd ale i przy 20s potrzeba mniej amper aby uzyskać docelową moc. Dodatkową zaletą 20s jest mniejszy prąd w instalacji i ewentualnie większy v-max. Ja uważam, że lepiej dać więcej "s" szeregowo a zmniejszyć amperaż.

[EV-Maniak]

Dzięki za podpowiedź. Coraz więcej przemawia za 20S i porządnym systemem chłodzenia dla Barmal X-2.

[elektrotonus]

Henio, żyjesz ? Jakoś na forum bez Ciebie jest tak inaczej

[EV-Maniak]

Jestem, jestem. Dzięki. Nie piszę ostatnio bo mam straszną ehh z kasą i się trochę załamałem. Rozpocząłem elektryfikację, która i tak mi idzie jak krew z nosa bo budżet miesięczny mam mały, a tu się okazuję, że ehh z kasą jeszcze większa się zapowiada. To se myślę: na co będę zaglądał na forum - smaka se tylko będę robić? Nie no pewnie mi się uda w końcu zelektryfikować, ale tak za dwa lata

[elektrotonus]

Heniu nie martw się, nie każdy na forum ma full siana na dobrego fulla z mocnym silnikiem.
Czasem trzeba przez to rozłożyć budowę na dłużej lub zbudować tańszy pojazd. Może warto jakąś pożyczka się posiłkować by skończyć sprzęt ?
Ja też długo buduje kone przez ograniczone środki, brak profesjonalnego warsztatu. Mam na szczęście na ten sezon sprawnego ebike merida 1500 W. Nie muszę się tak spieszyć.

[Mitar]

Jak się rozłoży budowę w czasie to mniej boli i jakoś łatwiej wytłumaczyć wydatki drugiej połówce

[WojtekErnest]

A ja myślę jednak inaczej, jeśli budowa PIERWSZEGO ebike ma trwac 2 lata, bo ma być 'wypasiony' i wysniony, to będzie rozczarowanie, bo po 2 latach od pomyslu, zmieni sie koncepcja, dostępność podzespolow ale za to konstruktor przez 2 lata NIE JEZDZI, nie zderza wyobrazen ze swoimi potrzebami.
Wiec jak budowac to w pół roku, na miarę mozliwosci i JEZDZIC. Bo i tak to bedzie tylko wstęp do budowy kolejnych.
Pierwszy dom i ebajk nie może byc docelowym. Takie zycie....

[EV-Maniak]

Tysz racja

Jaki proponujcie WOLNOBIEG do mojej konstrukcji? Do silnika QS 1000W 5T ? W ogóle do ebajków?

Obecnie mam kasetę 9-cio rzędową.

Ale mówicie, że w ebajku biegów się za często nie zmienia, to może mniej rzędów, a za to ostatni tryb szybki 11 ?

[MateuszSz]

W elektrykach powyzej 1500wat praktycznie uzywa sie prawie zawsze zebatki 11t i sie jej nie zmienia bo przy ruszaniu wspomaga sie silnikiem. Polecam Dnp 11t 7 rzedowy , pasuje do tego Qs-a 1000w i jest cichy.

[EV-Maniak]

Dzięki
Ktoś wie może gdzie kupić nie drogo DNP 7rz 11T?

[EV-Maniak]

Doszła manetka kciukowa pracująca w poziomie jak dźwignia przerzutek. No to się chwalę i cieszę
Nawet dwie - druga w zapasie. Wydają się dość SOLIDNE.
Kupione na Aliexpress:

[Back]

Będziesz Pan zadowolony. Miałem chyba z 6 różnych i ta mi najbardziej podchodzi. Muszę sobie tylko jakiś ogranicznik zamontować bo dając na full-a czasami mam wrażenie, że może się złamać - tak jakby lekko się uginała.

[EV-Maniak]

Już sobie zamontowałem wczoraj na kierownicy, choć nie mam ani silnika, ani akumulatora, by właśnie sprawdzić ergonomikę i jest miodzio. Kupiłem dwie by mieć w zapasie. Trochę musiałem oszlifować wajchę i spust od przerzutki, ale to w niczym nie przeszkadza. Nawet fajnie wyszło. I już nie ściągam jeżdżę i się cieszę. Wiem, świrem jestem

[EV-Maniak]

Profilaktycznie rozkręciłem manetkę i ją spryskałem specjalnym płynem by wszystko lekko chodziło, bo czytałem, że ta manetka jak jest nowa, to nieraz nie wraca do końca wajcha. Mam bardzo fajny patent na płyn do wszystkiego: łańcuch, golenie, damper, elektryka, gumy, plastiki itp. Może kiedyś w nowym, oddzielnym temacie przedstawię lub na filmiku ( może ) - bardzo ciekawy i nowatorski sposób lub teraz wymienię patent na rysunek techniczny ramy Falcon

[Back]

wymienię patent na rysunek techniczny ramy Falcon

Nie poddajesz się

[Mitar]

Jak ktoś ma taka manetkę tylko zamontowaną niech wklei fotkę jak to wygląda na kierownicy.

[EV-Maniak]

Ja zrobię. Nie ma sprawy. Tylko w weekend i dam dopiero w poniedziałek. Bo w tej chwil jestem poza zasięgiem.

[EV-Maniak]

Na jakich ogniwach proponujecie bym zbudował swój akumulator 20S/8P bo już zdurniałem?
Sterownik Barmal X-2, silnik QS 1000W 5T

[markkar]

Heniu ten patent to WD-40?

[EV-Maniak]

Nie Tu go masz:
http://pojazdyelektryczne.org/viewtopic.php?f=7&t=748

[djmarcin56]

Mitar tu masz foto ode mnie w temacie o manetkach

http://pojazdyelektryczne.org/viewtopic ... a&start=40

[Mitar]

Dzięki, wygląda jakby była dość daleko od uchwytu, ale może taka perspektywa, może na zlocie wyczaję u kogoś i się przymierze.

[EV-Maniak]

Jak ktoś ma taka manetkę tylko zamontowaną niech wklei fotkę jak to wygląda na kierownicy.

Ja zrobię. Nie ma sprawy. Tylko w weekend i dam dopiero w poniedziałek. Bo w tej chwil jestem poza zasięgiem.

Zgodnie z obietnicą:

[scuda]

Ja przeniosłem na lewą strone manetkę, bo jak zmieniać biegi w ten sposób ? Mega niewygodnie, a wbrew pozorom w terenie wrzucam lzejsze biegi bardzo często.

[EV-Maniak]

Do mojego akumulatora 20S/8P, przy silniku QS 1000W i Barmalu X-2 tylko i wyłącznie takie se kiedyś kupię akusy jak pieniążków uzbieram:

SONY US18650VTC6 3150MAH

i to NOWE, ale z rozpakietowania i z dobrego ŹRÓDŁA np. od Tasa,

i kuźwa jeszcze przecież zniżkę FORUMOWĄ dostanę:

http://nexun.pl/shop/ogniwa-18650/93-so ... 50mah.html

[EV-Maniak]

Ja przeniosłem na lewą strone manetkę, bo jak zmieniać biegi w ten sposób ? Mega niewygodnie, a wbrew pozorom w terenie wrzucam lzejsze biegi bardzo często.

Wajchę od wrzucania i zrzucania biegów opiłowałem ( powiększ fotkę ) i jest miodzio

[EV-Maniak]

Dzięki, wygląda jakby była dość daleko od uchwytu, ale może taka perspektywa, może na zlocie wyczaję u kogoś i się przymierze.

Dość daleko bo ta manetka kucikowa lubi być dalej od rączki. W innym wypadku ( tak jak u mnie, gdy jest bliżej gripu ) praca kciukiem jest nieco inna, dla mnie osobiście zdecydowanie lepsza bo próbowałem obie wersje - bliżej i dalej. Gdy jest bliżej rączki wystarczy kciuk przesuwać do środka dłoni i przez cały czas jest on oparty i przez to się nie męczy, a i zablokować go można w każdej pozycji, czyli uzyskać efekt tempomatu. Dla mnie rewelacja i jest bardzo precyzyjnie.

[djmarcin56]

A ja wczoraj byłem na dłuższej przejażdżce jakieś 36km w trudnym terenie po lesie jakieś 20km a z powrotem już asfalt i porzadna utwardzona droga, polatałem trochę i jak wróciłem to reka do wieczora bolała od manetki, naciągnąłem sobie wszystko u góry ręki między nadgarstkiem a łokciem. Musze zmienic coś pozycje tej manetki albo przenieść na lewą stronę manetkę zwykłą, ponadto wniosek z takiej jazdy to wystarczy jeden blat z przodu, wogóle manetki nie używałem za to z tyłu bardzo często bo cały czas pedałowałem, teren ciężki cały czas piach, górki, runo leśne gałęzie, mech itd. a bateria tylko 36v17ah max 1200W. Jak wróciłem napięcie baterii 35,5v.

[scuda]

Ja prawie caly czas zalaczam tempomat, bez niego nie wyobrazam sobie jazdy, nawet w terenie czzesto uzywam. Bez niego ciągle kciuk udrętwiały się robił. Przerzutkę z przodu uważam za zbędną. Ja mam jeden blat 38 zębów NarrowWide (do niespadania łańucha) i jest dobrze w terenie ale na szosie za mało.

[Mitar]

Dlatego najlepsza jest taka manetka która nie wymaga dużych ruchów kciuka.
U mnie najlepiej się sprawdza ta najzwyklejsza kciukowa tylko przy samym uchwycie. Wtedy ruchy kciuka są dość minimalne i naturalne.

[TomaS]

Dlatego najlepsza jest taka manetka która nie wymaga dużych ruchów kciuka.
U mnie najlepiej się sprawdza ta najzwyklejsza kciukowa tylko przy samym uchwycie. Wtedy ruchy kciuka są dość minimalne i naturalne.

A henio kombinował i pewnie przekombinował

[ap0f1s]

Trzeba najpierw pojeździć z 1miesiac i wtedy sprawdzić czy pasuje. Jak nie ma się elektryka to nic z teorii nie wywnioskujesz

[WojtekErnest]

Dlatego najlepsza jest taka manetka która nie wymaga dużych ruchów kciuka.
U mnie najlepiej się sprawdza ta najzwyklejsza kciukowa tylko przy samym uchwycie. Wtedy ruchy kciuka są dość minimalne i naturalne.

Dla mnie odpowiednią manetką jest ta na LEWYM ręku i ustawiona tak że kciuk spoczywa swobodnie gdy jest wychył w granicach 70 % prędkości.

[maciek72]

Manetki są na tyle tanie że można kupić kilka i zostać z tą która najbardziej przypadnie do gustu i stylu jazdy.Tak myśle.

[elektrotonus]

Ja kupiłem jedna za 100 zł plus do niej przedłużacz za 50 więc musi być dobrym wyborem

[maciek72]

150 hmm no to musi

[tatar]

Ze względu na własne bezpieczeństwo,odradzał bym stosowanie złącz konektorowych szczególnie w manetce.Jeden lużny pin i wjazd na czerwonym/świetle/Lutować,lutować i jeszcze raz lutować.To naprawdę nie są żarty;moment zaskoczenia i mocny silnik to igranie z losem

[xyz2a]

Jak kupowałem przedłużacz do przycisków za 5zł http://electropark.pl/przewody-wielozyl ... 1-1mb.html

[EV-Maniak]

Doszły czujniki prosto z Chin
Za grosze kupione i to z długim, dodatkowym kablem.

Dostałem nawet gratis 4 trytki do mocowania blokady obrotu osi silnika

Wszystko co tylko można w naszych maszynach, tak jak mówił Tas - LUTUJEMY