Projekt henia

Post autor: **Dudus2002** » 25 kwie 2018, 15:10

Tak, te trytki na pewno są do blokady obrotu osi silnika

Post autor: **Mitar** » 25 kwie 2018, 15:26

Te z tego zestawu nie wymagają nawet blokady, można nimi bezpośrednio mocować oś

Hednio masz takie wtyczki czy kupiłeś droższą wersję żeby je potem uwalić i lutować?

Post autor: **Dudus2002** » 25 kwie 2018, 15:29

Takie wtyczki są w zestawach rapid dlatego musisz się ich pozbyć i wszystko polutować !!!

Post autor: **tatar** » 25 kwie 2018, 16:07

Dudus2002 pisze: ↑
25 kwie 2018, 15:10
Tak, te trytki na pewno są do blokady obrotu osi silnika

A śmiał się z ebikera,że w gratisie daje

Post autor: **EV-Maniak** » 25 kwie 2018, 16:14

Tak, tak. Wszystkie wtyczki odcinam i lutuję - nie inaczej.
Dlaczego kupiłem tą wersję, a nie inną? Kurczę, nie wiem... Chyba coś źle zrobiłem, bo czegoś nie zrozumiałem w opisie aukcji...

No ale w sumie tylko 1$ różnicy było. Trudno.
Ale jak teraz polutuję kabel, to nie będzie źle? że jakiś most powstanie lutowniczy i będzie zwiększona oporność ? Będzie dobrze?

Post autor: **EV-Maniak** » 25 kwie 2018, 17:05

No to się teraz nie dziwcie, że się henio o wszystko pyta po 10 razy i trzeba mu tłumaczyć jak sołtys krowie na rowie

Post autor: **Mitar** » 25 kwie 2018, 18:41

Będzie dobrze, odcinasz lutujesz i heja.
Pamiętaj ,że przy braku magnesu rower hamuje, warto wozić ze sobą zapasowy magnes bo jak zgubisz ten to pozostaje ci tylko cięcie przewodów aby jechać.
W barmalu jest jeszcze ten plus ,że można apką wyłączyć hamowanie i też będzie ok.

Post autor: **EV-Maniak** » 25 kwie 2018, 19:31

Ech ten nasz Barmal!

No to super!
Dzięki za odpowiedź

Post autor: **WojtekErnest** » 26 kwie 2018, 7:02

henio-DS pisze: ↑
25 kwie 2018, 16:14
Tak, tak. Wszystkie wtyczki odcinam i lutuję - nie inaczej.

Dwa razy sprawdz czy dobre kable lutujesz ze sobą. Bo czasem kolory moga być zdublowane a styki muszą się zgadzać.

Post autor: **xyz2a** » 26 kwie 2018, 14:18

Dokładnie tak np podlaczajac przyciski 4ck ze sterownikiem laczylem czerwony z czarnym-wbrew logice.

Post autor: **EV-Maniak** » 27 kwie 2018, 9:31

OK,
Dzięki Chłopaki.
Nie wpadł bym na to.
Ala jak to teraz sprawdzić jak jeszcze nie mam reszty gratów podpiętych?
Mam kabel biały i czerwony. Czyli na początku zlutuję biały z białym, a czerwony z czerwonym. Następnie zbliżę magnes i ma NIE DZIAŁAĆ ( obwód ma być przerwany ), a gdy go oddale magnes - ma DZIAŁAĆ. Do końców podepnę miernik. Tak? Dobrze myślę.

Post autor: **Kermit** » 27 kwie 2018, 9:44

A to nie jest tak, ze w przypadku tych czujników magnes zwiera/rozwiera obwód wiec kolejność kabli nie ma znaczenia?
Żeby sprawdzić możesz podpiąć w obwód baterie 1.5V i żarówkę.

Post autor: **EV-Maniak** » 27 kwie 2018, 9:48

Też myślałem o żarówce i baterii, ale nie mam. Mam za to stary akumulator samochodowy i żarówkę na 12 V. Będzie dobre, czy za mocne i coś upalę?

Post autor: **Maju** » 27 kwie 2018, 10:03

Heniu, nie baw sie w żarówki, tylko sprawdź miernikiem jak człowiek

Post autor: **Mitar** » 27 kwie 2018, 10:22

Nie wierzę ,że ktoś kombinuje z żarówką jak można podpiąć zwykły miernik nastawiony na beepanie i jak jest sygnał to hamuje (zwarty) jak nie ma to jedzie (rozwarty).
Można to sobie ustawić bez podpinania sterownika.

Post autor: **EV-Maniak** » 27 kwie 2018, 12:44

Tak, mam taki miernik z pipaniem. Tak zrobię. Jeszcze zanim będę miał podłączony sterownik by wszystko elegancko grało.

Post autor: **EV-Maniak** » 09 maja 2018, 15:12

Muszę się pochwalić, że do swojej konstrukcji już mam OGNIWA!

I to nie byle jakie tylko Sony VTC 6 - NÓWKI! Sztuk 170 ( 10 w zapasie )

Tas mi załatwił

Nie będę mówił po jakiej cenie, by niektórym przykrości nie sprawiać

Post autor: **djmarcin56** » 09 maja 2018, 16:01

A jaki sterownik ładujesz na ile amperków?

Post autor: **EV-Maniak** » 09 maja 2018, 16:48

Sterownik Barmal X-2
A amperów ile tylko wytrzyma. Mam w planie porządnie go chłodzić

Post autor: **elektrotonus** » 09 maja 2018, 16:50

Lodem, czy ciekłym azotem ?

Post autor: **EV-Maniak** » 09 maja 2018, 16:52

Wlotem powietrza bezpośrednio na elektronikę plus radiator

Post autor: **maciek72** » 09 maja 2018, 17:14

Nie lepiej by sie zaopatrzyć w mocniejszy sterownik niż tego katować ponad granice przyzwoitości?

Post autor: **EV-Maniak** » 09 maja 2018, 17:17

Nie. Bo jak będę miał mocniejszy sterownik, to zaraz będę chciał mocniejszy silnik i więcej akusów

Na tą konstrukcję Barmal X-2 w zupełności styka. Liczę, że go ustawię na 45-50A i powinno być git

Mitar ma podobną konstrukcję i ustawił na 43A, a sterownik ma w skrzynce.
Moje chłodzenie to przede wszystkim PROFILAKTYKA.
Jak będzie wytrzymywać więcej amperów, to będę sukcesywnie podkręcał, aż ustalę górną, bezpieczną granicę. Może 60A...

Post autor: **Maran_hand** » 09 maja 2018, 19:27

A jak nie będziesz miał mocniejszego sterownika to nie będziesz chciał?

Idź w mocniejszy sterownik.

Post autor: **TomaS** » 10 maja 2018, 10:05

x2 ma blokadę w programie na bodajże 50-55A ? Tak że henio bardziej sobie nie podkręcisz.

Post autor: **tas** » 10 maja 2018, 10:52

Barmale do Falconów nie są hmm rekomendowane

Post autor: **Mitar** » 10 maja 2018, 12:16

A to henio buduje już falcona?

Post autor: **Dudus2002** » 10 maja 2018, 15:07

Na zlocie odrysował se rysunek techniczny i robi

Post autor: **elektrotonus** » 11 maja 2018, 0:44

Henio, trzymam kciuki za Twój projekt ! 40 A z Barmala będzie też moc.

Post autor: **EV-Maniak** » 11 maja 2018, 9:33

Falcona na razie nie składam, tylko marzę. Póki co kończę Ferrari. Tzn. kończę... jestem w połowie

Pozostaje przy Barmalu X-2. Taki sterownik do tej konstrukcji w zupełności wystarczy.
Jak ma blokadę 50-55A no to bardzo dobrze - niczego nie popalę, bo z moją watowicą różnie mogło by być.
Oj bardzo bym chciał mieć kiedyś Falconika, ale na to, to już trzeba konkretny budżet, no i doświadczenie.

Post autor: **Mitar** » 11 maja 2018, 11:34

Ja miałem na początku wątpliwość czy zamienić X-2 na coś mocniejszego ale finalnie X-2 spokojnie starcza na konstrukcję do ~3200W.
Obecnie mam ustawione max 3400W i obudowa sterownika osiąga max 45C (60C w środku) przy naprawdę intensywnej jeździe.
Trzeba tylko pamiętać o paście termo pomiędzy płytkę a obudowę i nie musisz nawet wlotów czy innych cudów robić.
Ważne też jest porządnie dokręcić przewody zasilania i faz bo słaby styk albo luz mogą spowodować w najlepszym razie mocne grzanie przewodów a w najgorszym razie przepalenie izolacji i zwarcie.

Jak dozbierasz kaskę na falcona to obecną konstrukcję sprzedasz , nie ma z tym problemu jak się nie da jakiejś zaporowej ceny . Odzyskac można 100% wkładu a nawet jeszcze zarobić.

Post autor: **EV-Maniak** » 11 maja 2018, 11:51

Tak, tak dam oczywiście klej termo-przewodzący pod płytkę w środku i pod radiator na zewnątrz ( już zamówiłem u Tasa ). Wszystko robię porządnie. Śruby już dowaliłem na dwie nakrętki z kontrą.
A z woltem to się jeszcze zastanowię, ale też bym zrobił taki fajny estetyczny z filtrem i zamknięciem na zimę i deszcz. Jak jest przewiew na elektronikę, zwłaszcza w lecie, to myślę, że to dobra sprawa.

Szukam póki co wolnobiegu DNP 11 T 7
A Ty jaki masz?

Post autor: **Mitar** » 11 maja 2018, 13:16

Miedzy płytką a obudową to lepiej zwykła pastę termo nie klej bo możesz chcieć to jeszcze kiedyś otworzyć

Lepiej nie robić wlotów bo i tak jakiś syf się przedostanie mimo siateczki. Czym mniej powietrza tam wchodzi tym lepiej.
Ja mam u siebie szczelnie zamknięte , cała temperatura ma wypromieniować przez obudowę (po to jest pasta termo).

Co do wolnobiegu mam właśnie taki o którym piszesz, ja go kupiłem na ebay , zdaje się ten: https://www.ebay.com/itm/DNP-Screw-Thre ... UMKYdv8TZw

Możesz też popytać na forum czy ktoś ma, może więcej zamówił ale ogólnie jest to towar chodliwy

Post autor: **EV-Maniak** » 11 maja 2018, 13:21

Kurczę, racja. A gdzie można taką pastę dostać?

To jest ten sam wolnobieg, czy podróba? W opisie ma również 7 T (11-32)

https://pl.aliexpress.com/item/Original ... autifyAB=0

Post autor: **TomaS** » 11 maja 2018, 13:36

A do tych wolnobiegów, żeby zmienić sobie zużytą zębatkę 11t można użyć zębatki z kasety, będzie to pasować ?

Post autor: **EV-Maniak** » 11 maja 2018, 13:50

O taka pasta termo dobra, czy to badziewie, jakiej Wy używacie?

http://allegro.pl/pasta-termo-przewodza ... 64473.html

Post autor: **Dudus2002** » 11 maja 2018, 13:55

henio pisze: ↑
11 maja 2018, 13:50
O taka pasta termo dobra, czy to badziewie, jakiej Wy używacie?

http://allegro.pl/pasta-termo-przewodza ... 64473.html

Polecam Thermal Grizzly Kryonaut https://allegro.pl/listing?string=Therm ... e-1-1-0501

30zł za 1g

Post autor: **tatar** » 11 maja 2018, 13:58

TomaS pisze: ↑
11 maja 2018, 13:36
A do tych wolnobiegów, żeby zmienić sobie zużytą zębatkę 11t można użyć zębatki z kasety, będzie to pasować ?

Zębatka z kasety nie pasuje do wolnobiegu

Post autor: **EV-Maniak** » 11 maja 2018, 14:06

Dudus2002 pisze: ↑
11 maja 2018, 13:55

henio pisze: ↑
11 maja 2018, 13:50
O taka pasta termo dobra, czy to badziewie, jakiej Wy używacie?

http://allegro.pl/pasta-termo-przewodza ... 64473.html
Polecam Thermal Grizzly Kryonaut https://allegro.pl/listing?string=Therm ... e-1-1-0501

30zł za 1g

Kurdę, znów se jaja robią z henia

No pytam poważnie czy taka dobra, bo może źle przewodzi i gówno daje

Post autor: **Rugos** » 11 maja 2018, 14:11

Ogólnie te tanie silikonowe to szajs, lepiej dołóż do jakiejś przeznaczonej do procesorów.

Post autor: **EV-Maniak** » 11 maja 2018, 14:18

Rugos pisze: ↑
11 maja 2018, 14:11
Ogólnie te tanie silikonowe to szajs, lepiej dołóż do jakiejś przeznaczonej do procesorów.

Jaki np. proponujesz i gdzie tanio kupić?

Post autor: **TomaS** » 11 maja 2018, 14:25

tatar pisze: ↑
11 maja 2018, 13:58

TomaS pisze: ↑
11 maja 2018, 13:36
A do tych wolnobiegów, żeby zmienić sobie zużytą zębatkę 11t można użyć zębatki z kasety, będzie to pasować ?
Zębatka z kasety nie pasuje do wolnobiegu

Wiem, ale ta zębatka w tym wolnobiegu jest specyficzna, ściągana i na wielowpust tak w kasecie. Myślałem że może bedzie pasować żeby mieć zamiennik jak się zużyje.
http://ebike.nexun.pl/wp-content/upload ... G_8461.jpg

Post autor: **tatar** » 11 maja 2018, 14:35

Wszystkie wolnobiegi są budowane w ten sposób/za wyjątkiem starszych generacji/-ostatnia,albo dwie zespolone/kontrują pozostałe.Jak nie spróbujesz ,to się nie przekonasz

Post autor: **TomaS** » 11 maja 2018, 14:37

A gdzieś można dokupić samą zębatkę 11T do tego wolnobiegu ?
Chyba że dorobić u tokarza ale chyba będzie ciężko

Post autor: **Mitar** » 11 maja 2018, 14:40

henio pisze: ↑
11 maja 2018, 13:21
To jest ten sam wolnobieg, czy podróba? W opisie ma również 7 T (11-32)
https://pl.aliexpress.com/item/Original ... 06055.html

Na tej aukcji są chyba tylko 9 rzędowe do wyboru , nie ma 7.

Co do pasty to możesz kupić coś takiego: http://allegro.pl/aab-cooling-tg1-pasta ... 5795124819
3-4 sztuki spokojnie wystarczą, ja mam taką i jest ok.

Do samego procka w komputerze kupił bym już coś droższego ale w X2 jest na tyle duża powierzchnia styku że nie opłaca się kupować pastę za >10zł za gram.

Post autor: **EV-Maniak** » 11 maja 2018, 14:51

Mitar pisze: ↑
11 maja 2018, 14:40

henio pisze: ↑
11 maja 2018, 13:21
To jest ten sam wolnobieg, czy podróba? W opisie ma również 7 T (11-32)
https://pl.aliexpress.com/item/Original ... 06055.html
Na tej aukcji są chyba tylko 9 rzędowe do wyboru , nie ma 7.

Co do pasty to możesz kupić coś takiego: http://allegro.pl/aab-cooling-tg1-pasta ... 5795124819
3-4 sztuki spokojnie wystarczą, ja mam taką i jest ok.

Do samego procka w komputerze kupił bym już coś droższego ale w X2 jest na tyle duża powierzchnia styku że nie opłaca się kupować pastę za >10zł za gram.

Dzięki. Już kliknięte 7 sztuk. Dam jeszcze pod radiator na zewnątrz.
A strugę powietrza puszczę na całość, nie do środka - by środek sterownika był jak najbardziej szczelny ( tak jak podpowiadasz )

Post autor: **Mitar** » 11 maja 2018, 15:07

Pod radiator to raczej klej termo

Może być taki http://allegro.pl/klej-termoprzewodzacy ... ule_id=201

Tam jest już 10g to ci 1 sztuka styknie/

Post autor: **Umbur** » 11 maja 2018, 15:09

henio pisze: ↑
11 maja 2018, 9:33
Póki co kończę Ferrari.

Zajebiście to brzmi.

Post autor: **Dudus2002** » 11 maja 2018, 15:12

henio pisze: ↑
11 maja 2018, 14:06
Kurdę, znów se jaja robią z henia
No pytam poważnie czy taka dobra, bo może źle przewodzi i gówno daje

Tak na poważnie to polecam SILENTIUMPC PACTUM PT-2 15zł za 4g https://www.ceneo.pl/44090474 jedna z najlepszych past cena/jakość

Test past

Nie wiem tylko, czy potrzebna Ci jest taka pasta żeby chłodzić sterownik.
Myślę że te tanie pasty nie są najgorsze do takich rzeczy.

Post autor: **EV-Maniak** » 11 maja 2018, 15:27

Mitar pisze: ↑
11 maja 2018, 15:07
Pod radiator to raczej klej termo
Może być taki http://allegro.pl/klej-termoprzewodzacy ... ule_id=201

Tam jest już 10g to ci 1 sztuka styknie/

Zrobione. Kliknięte. A który radiator proponujesz ( cena/jakość ) ?
Może jakiś fajny, bo będzie na zewnątrz. Rozumiem, że dać go na klej, ale prócz tego na śrubki? Najlepiej jakby miał żeberka pod kontem 45 stopni, ale nie wiem czy takie są. One są cięte pod wymiar, czy trzeba samemu ciąć?