Strona 22 z 42

Re: Projekt henia

: 20 lut 2019, 20:09
autor: EV-Maniak
Zxc843 pisze:
20 lut 2019, 18:51
henio-EV-Maniak pisze:
20 lut 2019, 6:50
Kind Shock EXA 291 LBS 750
zapłaciłem 36$ z wysyłką na Aliexpress
😎
Masz odwage na kind shocku jezdzic ;) , mialem inny model ,taki syf byl ze szok , skrzypial , o pracy juz nie wspomne (polecam poczytac opinie na necie), ja napewno juz nigdy na kind shocku nie pojezdze ale jestem ciekaw twoich doswiadczen moze bedzie ok.
Właśnie czytałem, że ten model jest ok. Bardzo dużo ludzi go kupiło na aliexpress. Ruskie se go chwalą 😉

Re: Projekt henia

: 20 lut 2019, 20:14
autor: Zxc843
No czekam na twoje doświadczenia , generalnie na forach rowerowych Kind shock uchodzi za dziadostwo ale może u Ciebie będzie inaczej

Re: Projekt henia

: 20 lut 2019, 20:41
autor: EV-Maniak
A jaki byś polecił 165 mm ,750 lub 850 LBS, sprężynowo-olejowy? Może być i tak, że jak tylko do mnie przyjdzie, to go sprzedam i posłucham Twojej rady.😉

---edit----
Rozmiar 22/40 mm.
Z DNM nie mogłem dopasować.

Re: Projekt henia

: 20 lut 2019, 20:45
autor: mr_x
Najpierw go zamontuj i sam sprawdź. Szkoda zachodu na zmianę od razu.

Re: Projekt henia

: 20 lut 2019, 21:17
autor: Zxc843
henio-EV-Maniak pisze:
20 lut 2019, 20:41
A jaki byś polecił 165 mm ,750 lub 850 LBS, sprężynowo-olejowy? Może być i tak, że jak tylko do mnie przyjdzie, to go sprzedam i posłucham Twojej rady.😉

---edit----
Rozmiar 22/40 mm.
Z DNM nie mogłem dopasować.
Myślę że dobrze by było się zapytać na forum bardziej rowerowym(forum rowerowe.org czy jakoś tak) , oni się tam znają , miałem w życiu tylko kind shocka i żałuję.

Re: Projekt henia

: 20 lut 2019, 21:22
autor: grafffik
a widzieliście ofertę akcesoriów do ebjaków w lidlu ?

Re: Projekt henia

: 20 lut 2019, 21:31
autor: TomaS
nie. poka poka 😉

Re: Projekt henia

: 20 lut 2019, 21:46
autor: Maran_hand
grafffik pisze:
20 lut 2019, 21:22
a widzieliście ofertę akcesoriów do ebjaków w lidlu ?
Chodzi o wybór piwa? :lol:

Re: Projekt henia

: 21 lut 2019, 15:39
autor: Inc0
OMG temat henia zaledwie 23 strony! ale cie henio Tas załatwił :P

Re: Projekt henia

: 21 lut 2019, 16:11
autor: verre
grafffik pisze:
20 lut 2019, 21:22
a widzieliście ofertę akcesoriów do ebjaków w lidlu ?
byłem dzisiaj w Katowickim Lidlu na Gliwickiej, nie ma nic do ebajka oprócz wspomnianego piwa ;)
wszystko wykupiłeś grafffik ?

Re: Projekt henia

: 21 lut 2019, 21:03
autor: grafffik
niee, ale jak rozmowa na tyle tematów w jednym wątku to postanowiłem się dopytać co tam w Lidlu na półkach :x

Re: Projekt henia

: 22 lut 2019, 12:39
autor: BluesWings
w lidlu nie wiem, nie po drodze, ale z aldika ostatnio kupiłem boczek surowy i wyszedł z tego mega dobry smalec ze skwarami ;) dorzuciłem tylko słoninę i cebulkę ;) Do piwa z lidla jak znalazł :D

Re: Projekt henia

: 22 lut 2019, 13:42
autor: Umbur
W Kauflandzie jest teraz boczek po 9,95zł.

Obrazek

Re: Projekt henia

: 22 lut 2019, 17:01
autor: elektrotonus
Ale off topic się zrobił 😀

Re: Projekt henia

: 22 lut 2019, 17:58
autor: Inc0
w końcu trzeba heniowi 100+ stron w temacie przywrócić :P

Re: Projekt henia

: 22 lut 2019, 18:56
autor: Yin
verre pisze:
21 lut 2019, 16:11
byłem dzisiaj w Katowickim Lidlu na Gliwickiej, nie ma nic do ebajka oprócz wspomnianego piwa ;)
Wkrętarki co jakiś czas są więc jak by co to można uznać że napęd do ebike jest ;)

Obrazek

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 3:27
autor: Vegasnight9
11marca... Pali już maszyneria henio?

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 8:12
autor: EV-Maniak
Na dniach bede mial silnik - MXUS V4 z customowym nawojem, podwojonymi hallami, plynem chlodniczym i innymi tuningami. Naj-najszy Szpenio mi to porobil. Nie powiem kto, bo mnie proszono, gdyz ma tylu klientow, ze juz na nic nie ma czasu, nawet wlasnej konstrukcji dokonczyc nie moze - tak jest zawalony robota. Kto sledzil temat ten wie co to za Mistrz. 😉

Jeszcze mi sie zejdzie z mechanika pewnie. Bo w swojej konstrukcji mam potezne torque-arm wzmocniony wahacz i podciagi. Ale dopiero jak jest juz silnik umijscowiony moge to dopiescic.

Po za tym, chyba najwazniejsze, nie mam na czym swojego BMSa Xiaoxiang ustawic na 4,10 V, bo niestetyt dziadem jestem i nie mam PC ani laptopa. Mialem pieknego DooGee S70 lite, ale czekam na czesci serwisowe, bo niestety przyszedl z Chin z uszkodzonym portem USB, no i przy probie naprawy ekran tez sie popsul - sam oczywiscie 😉

Takze, ze wszystkim moze sie jeszcze troche zejsc, ale juz jezdze we snie, astralnie. Spoko jest.
Malo co pisze w tym temacie, zeby co niektorych juz nie draznic i zeby bolu dypy nie mieli co nie ktorzy, ze temat ma tyle stron, jakby to faktycznie mialo jakies znaczenie 😉

Takze jest spoko. Wszystko dobrze i jestem mega zadowolony i szczesliwy, bo przy okazji tworzenia swojej konstrukcji bardzo duzo sie ucze, a to najwazniejsze. Droga jest rownie piekna jak dojscie do celu. 😉

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 8:50
autor: Wojtas
Henio, szkoda zachodu na ustawianie Smart BMS na 4.10V. Jak tak zrobisz to pamiętaj, że czeka Cię również przeróbka ładowarki (Obniżenie napięcia).

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 8:51
autor: Maran_hand
W kwestii silnika, słyszałem i szczerze zazdroszczę. Jeśli reszta bajka będzie tak dopracowana i po takich modyfikacjach jak motor to wielu tych co dzisiaj krytykuje długość wątku będzie go studiowało z wypiekami na twarzy by odtworzyć konstrukcję.
Henio na zlot się wyrobisz?

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 9:10
autor: EV-Maniak
Maran_hand pisze:
11 mar 2019, 8:51
W kwestii silnika, słyszałem i szczerze zazdroszczę. Jeśli reszta bajka będzie tak dopracowana i po takich modyfikacjach jak motor to wielu tych co dzisiaj krytykuje długość wątku będzie go studiowało z wypiekami na twarzy by odtworzyć konstrukcję.
Henio na zlot się wyrobisz?

Dzieki. Staram sie jak moge.
Nie wiem czy wogole bede na zlocie. Troche lipa, bo bardzo bym chcial, ale szykuje sie wydarzenie rodzinne i nie wiem czy mi sie uda pogodzic ☹
Wojtas pisze:
11 mar 2019, 8:50
Henio, szkoda zachodu na ustawianie Smart BMS na 4.10V. Jak tak zrobisz to pamiętaj, że czeka Cię również przeróbka ładowarki (Obniżenie napięcia).
Wlasnie o to chodzi, ze juz mam ladowarke ustawiona na 82 V i teraz musze przestawic w BMSie na 4,10 V. Chciaz sa zdania np. Tasa, ze moze trzeba bedzie sie troche pobawic bo nie wiadomo do konca jakie ustawic napiecie koncowe, moze to byc nawet 4,13 V. Do konca tego nie rozumiem, ale skoro Tas tak sugeruje, to trzeba wziac to pod uwage.

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 9:18
autor: Wojtas
No własnie dlatego nie ma co ryzykować (za dużo niewiadomych), przynajmniej dla mnie ale wolna wola :)

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 9:26
autor: granada
A nie lepiej dorobić sobie przedłużkę do zasilacza i dać dwie diody prostownicze w szereg i już masz niżej o te 0.1, a raz na jakiś czas bedziesz ładował do pełna bez tego przedłużacza. :)

A to uzwojenie to jak zostało zrobione ? Jak jest 2x razy taki drut to jest 2x mniej zwojów ? Jesli tak to bedzie wolniej a zyskasz na momencie

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 10:40
autor: EV-Maniak
granada pisze:
11 mar 2019, 9:26
(...)
A to uzwojenie to jak zostało zrobione ? Jak jest 2x razy taki drut to jest 2x mniej zwojów ? Jesli tak to bedzie wolniej a zyskasz na momencie
15x5 45H V4 Turbo 🙂
Bedzie mogl pod gore ciagnac inny rower, a sie nie zagrzeje 👍

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 10:54
autor: Vegasnight9
To jaka moc docelowa sterownika będzie?

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 10:57
autor: granada
15x5 ?

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 12:14
autor: EV-Maniak
Vegasnight9 pisze:
11 mar 2019, 10:54
To jaka moc docelowa sterownika będzie?
Barmal X2 45 A, ale bede eksperymentowal z 50 A, bo mam dodatkowe chlodzenie. Bateria 20s/8p. Czyli troche tej mocy bedzie. 😉
granada pisze:
11 mar 2019, 10:57
15x5 ?
Tak. Nawoj customowy na kablach z miedzia na bogato, nie jakies cienki szajs 😎

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 12:56
autor: Wojtas
Co masz za chłodzenie w X2? 50A to nie jest troszkę dużo dla niego?

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 13:11
autor: Mitar
Szkoda tego sterownika na 50A, lepiej dla takiego silnika x4 by się nadała.

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 16:03
autor: PoulN
4.2kW to sporo więcej niż deklarowane przez konstruktora 2.5kW mocy ciągłej i to po zapewnieniu odpowiedniego chłodzenia.

Mam x2 z tego co pamiętam jak pisał @barmal w wersji x2 plus.
Skompletowalem części do autorskiego systemu chłodzenia, ale skomplikowanie samego sterownika mnie przerosło ;)
Jak wszystko razem zmontuję, komplet będzie na sprzedaż.

Również czekam z niecierpliwością na materiał zdjęciowy :)

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 16:06
autor: pepelito
50A? Ja się boję montować do 40A z chłodzeniem dodatkowym. ;/

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 16:26
autor: Inc0
sza! henio strzelił delida a radiator na Conductonaut posadził teraz sterownik pod 40A szron pokrywa wiec musi dać 50A XD

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 23:37
autor: elektrotonus
Maran_hand pisze:
11 mar 2019, 8:51
W kwestii silnika, słyszałem i szczerze zazdroszczę. Jeśli reszta bajka będzie tak dopracowana i po takich modyfikacjach jak motor to wielu tych co dzisiaj krytykuje długość wątku będzie go studiowało z wypiekami na twarzy by odtworzyć konstrukcję.
Henio na zlot się wyrobisz?
Są tacy co już nawet mieli okazję przejechać się rowerem z silnikiem Henia na 16S zapiedziela. Zatem na 20S będzie demon ;-)

Re: Projekt henia

: 11 mar 2019, 23:45
autor: Goliath
elektrotonus pisze:
11 mar 2019, 23:37
Są tacy co już nawet mieli okazję przejechać się rowerem z silnikiem Henia na 16S zapiedziela. Zatem na 20S będzie demon ;-)
...czyli Heniu dostanie "używkę" :mrgreen:



nie no... wiadomo :D silnik podrasowany to i testy przejść musiał :mrgreen:

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 11:01
autor: EV-Maniak
Mitar pisze:
11 mar 2019, 13:11
Szkoda tego sterownika na 50A, lepiej dla takiego silnika x4 by się nadała.
Wezcie podpowiedzcie prosze, bo juz nie raz slyszalem takie glosy. Ale przeciez ja mam 8p na sony vtc6. Niby katalogowo mozna ciagnac z nich amper sporo, jednak przy 8p nie zajechalbym ich szybko przy mocniejszym sterowniku? Nie ma sprawy, ja moge wymienic, staram sie sluchac bardziej doswiadczonych kolegow, ale czy przy takim aku 20s/8p jest sens?
Barmalowi X2 zrobilem porzadny, masywny radiator. Wszystko na termo klej i paste. Byc moze jego czesc bedzie poza skrzynko i byc moze nawet wlot powietrza bedzie skierowany bezposrednio na elektronike. Wszystko wyjdzie w praniu. Zaczne od 45 A. Jak bedzie git to podnosze wyzej. Jak sie bedzie grzal to sukcesywnie dolaczam kolejne elementy chlodzenia. Mam nawet przygotowana fajna rure z wlotem i fitrem.
TomaS jezdzil na Barmalu X2 przy 50A. Mial go po czesci wystawionego poza skrzynke i pisal, ze bylko ok. Z reszto, te 50 A bedzie szlo od czasu do czasu.
Ale tak jak mowie, moge wymienic na mocniejszy sterownik. Jak radzicie?

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 11:12
autor: Maran_hand
Zapytaj "człowieka od silnika" on prawdę Ci powie :)

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 11:27
autor: EV-Maniak
Kurcze, zapomnialem najwazniejszej kwestii:
Ja mam przecierz BMSa 50 A, to na pewno nie moge dac mocniejszego sterownika niz 50. Ale, faktycznie, zapytam naszego Mistrza 👍😉
Nie chcialem mu tak ciagle glowy zawracac i tak jestem mu wdzieczny 😉

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 11:41
autor: Maran_hand
Nie wiem na ile amper aku Ci pozwoli ale przy takim silniku 50A to tak jakby kupić sportowy samochód i nigdy nie wyjechać nim po za zakorkowane miasto ;) Podejrzewam, że warto zmienić sterownik i BMSa .
Z tym mistrzem to nie przesadzaj bo człowiek popadnie w samozachwyt i już ceny nie będą takie miłe ;)

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 12:44
autor: ximad
Jeszcze masz czas zmienić na li-po ze 150 amperków pociągniesz

Obrazek

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 12:45
autor: TomaS
Maran_hand pisze:
12 mar 2019, 11:41
Podejrzewam, że warto zmienić sterownik i BMSa .
No nie nakręcaj bo henio nie odpali już roweru na ten sezon ;)

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 13:13
autor: Mitar
Nie ma szans jeździć na X2 50A przy ~80V , ja przy 45A z chłodzeniem radiator + wentylator osiągałem temperature bez problemu powyżej 60C.
42A przy 20S to moim zdaniem rozsądny max aby cieszyć się długim działaniem sterownika i nie przekraczać często 60C.

Co do twoich ogniwek to luzacko pociągną 7A na 1P czyli łącznie 8p*7A = 56A
BMSa masz do 50A więc nie poszalejesz i te 50A to przy swojej konfiguracji max.

I teraz masz do wyboru , zostać przy ~42A i X2 lub wymienić na X4 pocisnąć do 50A i poeksperymentować z większymi prądami fazowymi aby wykorzystać chwilowy kop silnika.
Jeszcze jest opcja wymiany na X4 oraz BMSa na wyższego ale pod Bluetooth może być problem z dostępnością albo kosmiczną ceną.

Oczywiście trzeba pamiętać o grubości przewodów dostosowanych do wybranego amperażu.

Ja osobiście został bym przy 42A i obecnej konfiguracji, pocieszył się jazdą na 1 sezon, a potem zastanowił czy zmieniać coś czy budować ...falkona? :D

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 13:39
autor: Umbur
No właśnie z tym jest problem. Często operujemy w amperach i Ah, a tak naprawdę bardziej miarodajne są waty i Wh ze względu na różne napięcia w różnych konstrukcjach. Potem wynikają przez to takie rozbieżności. Ktoś pisze o 50A, ale może to być przy 36V, a ktoś inny zrobi to samo dla 72V.

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 13:45
autor: TomaS
Umbur masz rację. Henio ja miałem x2 na 50A ale na 16s (tak Ci pisałem) i płytka alu radiatora była na zewnątrz że strumień pędu podczas jazdy uderzał prosto w nią. Im szybciej jechałem tym większe chłodzenie.

Teraz w nowym projekcie bede miał x2 też na 16s i na 40A w skrzynce, ale sterownik będzie bez obudowy i przykręcony do płytki trzymającej alu 6mm.

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 13:54
autor: Mitar
Problem u henia jest taki ,że planował wszystko pod QS1000 który w takiej konfiguracji sprawdza się ok.
Teraz ma lepszy silnik z fero i nagle się okazuje ,że reszta nie pozwoli silniczkowi rozwinąć skrzydeł :D
Ale i tak będzie lepiej śmigał niż QS1000 na tych samych ustawieniach bo mniej mocy pójdzie w ciepło.
A banan na twarzy będzie obojętnie czy 40A czy 50A :D

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 15:46
autor: Sietas
Lepiej mieć silnik z zapasem. Testy robiłem na 16s do 80A w terenie i obudowa była ledwo ciepła (bez ferro I chłodzenia) . Fabryczny 12x5 grzeje się przy takim prądzie już znacznie, ale 15x5 to już zupełnie inna historia - parametry silnika spodobały mi się na tyle, że dla siebie takiego robię

Konkluzja moja jest tak żeby Henio zostawił aktualna konfigurację bo wysilanie vtc6 nie ma sensu

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 15:56
autor: Maran_hand
Sietas pisze:
12 mar 2019, 15:46
Lepiej mieć silnik z zapasem. Testy robiłem na 16s do 80A w terenie i obudowa była ledwo ciepła (bez ferro I chłodzenia) . Fabryczny 12x5 grzeje się przy takim prądzie już znacznie, ale 15x5 to już zupełnie inna historia - parametry silnika spodobały mi się na tyle, że dla siebie takiego robię

Konkluzja moja jest tak żeby Henio zostawił aktualna konfigurację bo wysilanie vtc6 nie ma sensu
I się wydało kim jest ten "szpenio" odpowiedzialny za silnik do "Heniowskiego naqrwiacza leśnego" :lol:

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 16:59
autor: EV-Maniak
Dobra, dobra, ale tak jak powiedziales nie wolno juz slodzic Szpeniowi bo w pyche obrosnie i jeszcze ceny wywinduje. Wiadomo, nam obu da kolezenska znizke, ale myslmy tez o innych. Oczywiscie zartujemy. Sietasowi nie grozi pycha, a i na pieniadze nie jest chytry 👍😉
No to zostaje jak jest. Nic nie zmieniam w konstrukcji. Dzieki Chlopaki za podpowiedzi i fajna dyskusje. Piana ! :D

Re: Projekt henia

: 12 mar 2019, 23:24
autor: PoulN
To ja skromnie się może wypowiem, że o ile watowica złośliwa co złośnica straszna, to czytając ten wątek (a przestudiowałem od początku :P) można dojść do wniosku, że jest jeszcze czymś gorszym, mianowicie zanim w ogóle się zacznie, już robi spustoszenie.

Człowiek "przyzwyczaja" się bardzo szybko do dobrego, później nawet spory skok mocy wyżej nie jest już aż tak odczuwalny jak powinien (nawet ktoś gdzieś ładnie to zobrazował krzywą) prawda-pradawna ta ma potwierdzenia w praktyce, której Tu niestety nie ma i może się okazać, że pogoń za MOCĄ skończyć się może tym, że początkowe (przykładowo) 2kW, 3kW, 5kW, 8kW, 12kW... itd, będzie dalej powodowało za mały "banan" na twarzy w przypadku, gdy konstruktor nie przejdzie choćby kilku KM'ów konstruowana przez Siebie maszyną.

A teraz w skrócie ;) NIE DA SIĘ na ZAPAS, Kończ jak najszybciej projekt choćby w takiej mocy ile w nominale daje ster. Później wyciągaj wnioski i planuj dalej kolejną maszynę ;) bo jak mądrze kiedyś @Tas powiedzia? na pierwszej raczej się zabawa nie kończy ;)

Re: Projekt henia

: 13 mar 2019, 1:17
autor: Sietas
Watowica ciągnie do coraz większej mocy, ale w pewnym momencie zaczyna przychodzić pewien rozsądek. Na codzień mam doczynienia z ebike'ami od 4kw na qs 35h czy mxusach przez 8-12kw na qs 205 do 20kw na qs'ach 273 i ta ostatnia kategoria zupełnie mi nie pasuje bo moc takich silników jest tak potworna, że trzeba uważać na najdrobniejsze elementy podczas jazdy. Silnik zdolny przyspieszyć w 5 sekund do setki nie wybacza błędów.
Mimo, że mógłbym wybrać do swojego sprzętu qs'a 273 albo kręconego 205 to postawię chwilowo na tuningowanego mxusa 3k - w żadnym wypadku nie chodzi tu o cenę sprzętu

P. S. Będę to wszędzie podkreślał, że Tas jest złym przykładem bo jego qs 205 na 80A to jest szatan ze startu (dowodem był jego bike latający z miejsca na ostatnim zlocie). Mało osób wie, że ma unikatowy nawój 20x6 jak na standardy

Re: Projekt henia

: 13 mar 2019, 2:49
autor: elektrotonus
Sietas pisze:
13 mar 2019, 1:17

P. S. Będę to wszędzie podkreślał, że Tas jest złym przykładem bo jego qs 205 na 80A to jest szatan ze startu (dowodem był jego bike latający z miejsca na ostatnim zlocie). Mało osób wie, że ma unikatowy nawój 20x6 jak na standardy
Często do głowy przychodzić zdrowy rozsądek gdy poziom adrenaliny opadnie :)
PS. No i każdy już wie dlaczego Tasa Falcon jest taki unikatowy :)