ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Jakby któren wiedział , jak zgasić watomierz Michała , to mu zsiadłego mlika podeślę

120 to totalnie max dla ferro. Zresztą tam wyłącznik termiczny na 120. Druga kwestia jak Henio zagrzeje ten silnik do takiej temperatury to będę pod wrażeniem (oczywiście gdy wszystko będzie poprawnie ustawione bo mając załóżmy ciśnienie 0.4 bara w tylnej oponie idzie ugotować każdy silnik)

Zasilenie watomierza Michała powinno być przez stacyjkę

Dzięki Sietas , bo są zdania , że do zasilania stacyjki to tak średnio podpinać Watomierz, gdyż niekiedy może on pociągnąć więcej prądu. Chyba , że coś źle zrozumiałem . Jak dam oddzielny wyłącznik dla watomierza , to chyba też będzie dobrze? Wygodniej pewnie jest go zgrać ze stacyjką , bo przekręcam kluczyk i fajnie się zapala, ale z drugiej strony lubię dużo przełączników

kto bogatemu zabroni możesz sobie zrobić nawet wyłącznik wyłącznika

hehehe
Zrobię dla niego specjalny heble na pół skrzynki
Nie, no za bogaty nie jestem, ale jak już coś zrobię to porządnie.
No to faktycznie może gdzieś pod przetwornicę Barmala go podpiąć i jak wyłączę stacyjkę i Barmal zgaśnie to i watomierz też.

tylko żebyś z ogólną rezystancją nie przesadził bo nie będzie czego włączać

grafffik pisze: ↑

10 kwie 2019, 11:52

tylko żebyś z ogólną rezystancją nie przesadził bo nie będzie czego włączać

A o tym to nie wiedziałem. Widzisz, ja się nie znam tak jak Ty i większość na tym forum.
A taki mały włącznik np. kołyskowy 5A coś zaburzy w pomiarach?

Henio to był trochę taki czarny humor ze strony grafika.

Czyli nic się nie stanie jak wstawię włącznik na kablu od zasilania ( Z ) watomierza? oczywiście na plusie ( czerwony ).
Humor, humorem, ale przecież każdy włącznik stawia jakiś opór, nawet lut za gruby może zmienić rezystancję np. pomiaru BMSa. Jak zrobiłem za dużo lutów na kabelkach od BMSa ładowarki ISDT, to nie mierzyła dobrze omów. Także nie do końca, to tylko humor.
Dzięki Chłopaki za podpowiedzi. Ja to humanista bardziej jestem

weź 200m przewodu i podłącz z jednej strony diodę a z drugiej zasilanie 5V kabel jest tak długi, że jego całkowita rezystancja nie przepuści prądu do diody
dzięki ap0f1s
henio nic się nie stanie. tylko dobrze zabezpiecz luty, by tam nic się nie łamało po pierwszych dołach na trasie

Ja watomerz michała v2 zasilałem z wbudowanej przetwornicy i nie musiałem go nawet podpinać pod stacyjkę.Włączał się jak przekręciłem stacyjkę więc tu nie potrzeba dodatkowego włącznika. Brałem tylko pod uwagę ile mA może dac maksymalnie przetwornica a ile pobierze watomierz. Było to jakieś 10% tej mocy. Chodziło to wszystko ładnie przez rok aż w końcu odpiąłem watomierz bo go już nie uzywam, jedynie telefon.

EDIT:
Też na począku nawaliłem na kierownicy, watomierz, licznik rowerowy i telefon. Nie wiem po kiego grzyba. Słabo to wygląda, aż w końcu zdemontowałem wszystko w cholerę i telefon mi wystarcza. Napięcie i prędkość mi potrzebne na codzień nic więcej. Fakt, na początku się jarałem i patrzyłem na Ah pobór mocy itp. Teraz czasem nie zakładam telefonu na kiere tylko mam go w kieszeni i jak chcę sprawdzić napięcie (bo to wystarczy do określenia zasięgu) to sobie wyciągam, patrzę i chowam.

mnie wystarcza napięcie na baterii:), a raczej na kontrolerze, prędkość mam ze zwykłego licznika. działa już 1,5 roku na tej samej baterii.

Jak się estetycznie i ergonomicznie wszystko ulokuje na kierownicy , to wygląda miodzio i wszystkie dane mamy pod ręką . No ale wiadomo , każdemu co innego się podoba. Nie wolno też przesadzić i choinki z ebajka zrobić . Większość nie ma lusterka , bo uważa , że jest zbędne, że się zaraz stłuczenia, ja sobie nie wyobrażam bezpiecznej jazdy bez niego. Mam też klakson z pożądanym piernicznieciem , dzwonek oczywiście też mam. Lubię mieć wybór i wszystko pod kontrolą

Klakson to idiotyzm w mojej ocenie.

https://www.aliexpress.com/item/A-Pair- ... 4c4dcEXctb
Widziałem u Tatara manetkę hamulca z mocowaniem na lusterko, mega fajne rozwiązanie, ja poszedłem w lusterka motocyklowe (nie rowerowe) i jest nareszcie bajka, cena ta sama, możliwość ustawień o wiele większa, ale za to zoom, rybie oko i nareszcie widzę wszystko + mocowanie na kierownice jako osobna obejma połówkowa, łatwa w montażu:) https://www.aliexpress.com/item/2-Pcs-U ... 4c4dcEXctb. Miałem też manetko, przełączniko, mocowanie od skuterów, ale WIELKIE JAK KAPCIE NA ZIME i zdjąłem https://allegro.pl/oferta/przelacznik-z ... 7531176515

Wojtas pisze: ↑

10 kwie 2019, 17:02

Klakson to idiotyzm w mojej ocenie.

właśnie przymierzam się do jego montażu:)

Klakson to idiotyzm w mojej ocenie.
----------------------

właśnie przymierzam się do jego montażu:) napieszego dzwonek, na auta klaskon

Klakson dobra sprawa. Nawet estetycznie to wygląda. Ja mam motocyklowy 110 decybeli . Konkretne ma pierniczniecie. A lusterko mam inne . Mocne do enduro mocowane do boku z dwoma przegubami. Już nie jedna wywrotkę wytrzymało - po prostu się składa, a miejsca na kierze nie zajmuje .

henio-EV-Maniak pisze: ↑

10 kwie 2019, 16:40

.. Lubię mieć wybór i wszystko pod kontrolą

Prawdopodobnie JAK JUZ POJEZDZISZ, to parę swoich teorii zweryfikujesz. Np po pierwszym upadku, próbie kradzieży, wnoszenia roweru, jazdy w lesie obok gałęzi drzew itd,itd.

Ja mam taki odruch, że jak idę pieszo i rower na mnie trąbi (nie mylić z dzwoni dzwoneczkiem) walę od razu z otwartej. Byłem z tym u lekarza i lekarz powiedział, że nie ma na to lekarstwa. Na szczęście powiedział, że to zdrowy odruch

Sietas pisze: ↑

10 kwie 2019, 0:18

120 to totalnie max dla ferro. Zresztą tam wyłącznik termiczny na 120. Druga kwestia jak Henio zagrzeje ten silnik do takiej temperatury to będę pod wrażeniem (oczywiście gdy wszystko będzie poprawnie ustawione bo mając załóżmy ciśnienie 0.4 bara w tylnej oponie idzie ugotować każdy silnik)

.....

nie wierzysz w henia? to popatrz raz jeszcze na obszernosć tego wątku i przemyśl swoja wątpiąca postawe... btw przy 0,4bar w oponie henia "naqrwiacz" zetnie wenyl

Inc0 pisze: ↑

10 kwie 2019, 18:01

nie wierzysz w henia? to popatrz raz jeszcze na obszernosć tego wątku i przemyśl swoja wątpiąca postawe... btw przy 0,4bar w oponie henia "naqrwiacz" zetnie wenyl

Sam próbowałem zagotować ten silnik na większych parametrach I mi się nie udało a jestem znacznie cięższy

HenioBike - panel kontrolny

Vegasnight9 pisze: ↑

11 kwie 2019, 2:12

HenioBike - panel kontrolny

Wow ! Ale extra ! Można Barmala zmiksować !

Sietas pisze: ↑

10 kwie 2019, 20:02

Inc0 pisze: ↑

10 kwie 2019, 18:01

nie wierzysz w henia? to popatrz raz jeszcze na obszernosć tego wątku i przemyśl swoja wątpiąca postawe... btw przy 0,4bar w oponie henia "naqrwiacz" zetnie wenyl

Sam próbowałem zagotować ten silnik na większych parametrach I mi się nie udało a jestem znacznie cięższy

Aż się prosi wpuścić więcej amper w silnik...
Nie piszcie takich rzeczy bo mi zaraz odpierniczy i wymienię aku i sterownik ...

henio-EV-Maniak pisze: ↑

11 kwie 2019, 9:01

Aż się prosi wpuścić więcej amper w silnik...
Nie piszcie takich rzeczy bo mi zaraz odpierniczy i wymienię aku i sterownik ...

Najpierw skończ jedno. Później można myśleć o zmianach.

Właściwie to nie aku tylko BMSa i sterownik bym musiał ewentualnie zmienić...
Kuźwa już się wkręciłem ....
No ale tak jak mówisz. Ale to zaraz bym też chciał dwópułkę , to już lepiej zostawić tak jak jest , dokończyć i cieszyć się jazdą , a jak BÓG pozwoli to najwyżej kiedyś kolejną konstrukcję zbudować . Ale to już wtedy pójść na całość.

Dokładnie

uruchom to wpierw ;]

Jestem w trakcie prowadzenia kabla do wyłącznika zasilania watomierza i musiałem trochę wybebeszyć i pomyślałem , że cyknę fotkę dla potomności.
Na fotce widać radiatory dla Barmala z otworami dla lepszej cyrkulacji . Wszystko na klej termo i śruby. Cały Barmal jest w takich radiatorach prócz ścianki gdzie przylega płytka , bo tu będzie inne rozwiązanie ...
Nawet BMS ma swój radiator - widać go trochę , ma też specjalne stopki dystansowe dla lepszej cyrkulacji .
Każdy jeden kabelek w kaptonie.

Tu jeszcze lepiej widać wszystko.
Radiator od strony baterii jest jednocześnie dystansem.

Henio zostanie Ci miejsca w skrzynce na akumulator?

te otwory sam robiłeś?

Akumulator już siedzi
Nawet widać go trochę - to w preszpanie i kaptonie 20s8p.
I kolejna fotka . Tym razem uwidocznienie BMSa. Widać radiator, stopki dystansowe i dwie osłony dla ochrony i " ześlizgu powietrza jakbym chciał zrobić wlot .
Tak . Otwory w radiatorze Barmala sam robiłem , nie ma zadr , wszystko na gładko i po robocie cały radiator odkurzyłem i wykopałem by nie było grama opiłków.

Oczywiście stopki BMSa nie stoją na kabelkach . Nic nie stoi ona kablach .

Wrzuć fotkę tak żeby było widać cała skrzynkę

Na fotce niżej przetwornica .
Widać też niebieski wyłącznik do niej umieszczony w sakwie od spodu.
Widać też złącze XT 90 Antyspark łączące aku ze sterownikiem .

Każdy przewód owinięty kaptonem Podziwiam za cierpliwość. Wszystko przesadnie zabezpieczone i lepsze to niż za mało zabezpieczone. Lepiej dmuchać na zimne Nie ma to nic wspólnego z tamtem "Jak nie robić e-rowerów" Ładnie henio

Vegasnight9 pisze: ↑

11 kwie 2019, 11:38

Wrzuć fotkę tak żeby było widać cała skrzynkę

Proszę bardzo
Na siodełko nie patrzcie , założone na czas prac by docelowe się nie niszczyło . Ustawiony też jest kont pod siodełkiem dla lepszej stabilności .

Dzięki TomaS

Cała instalacja 12 V spakowana wraz z szyną do 1l bidonu.
Widać też przednie kierunki , klakson i dwa pojemniki pod ramą . W jednym dętka , w drugim ( tym na rzepę ) - tajemnica
Widać też poszerzone błotniki z ochroną goleni .

I kolejne zdjęcie od spodu, bo też się ludzie pytali o tą krańcówkę do stopu. Na fotce też widać czujnik magnetyczny do regena - tą są dwa oddzielne obwody .

Krańcówka do stopu z bliska - przykręcona i przyklejona od spodu. Widać igłę która po ruchu klamki załącza krańcówkę.

Tak właśnie wyobrażałem sobie twój rower ,czego tu nie ma ,
Podwójne a czasami potrójne trytytki, kaptonowe szaleństwo , podtlenek azotu w bidonie, nawet dodatkowy pojemnik z paliwem rakietowym!

nie zawiodłeś henio

Poczekaj aż zobaczysz kierownice

Spoczko
Ostatni rzut oka na otwartą skrzynkę i zamykam wieko.
Siodełko , tak jak mówiłem - tymczasowe , także nie patrzeć .
Widać troszeczkę wzmocnienie wahacza ...

Edit

Każdy kabelek nie tylko w kaptonie , ale i PODPISANY

Tylko maniak tak robi - EV-Maniak

Odwróć opakowanie Isostar, żeby było napisem odwrotnie i wysłij zdjęcie gotowego roweru do producenta napoju. Może dadzą Ci ofertę reklamy...

Heniu śmieję już 20 minut na pulpit sobie to zdjęcie wrzuciłem i jeszcze znajduję jakieś dodatkowe kable, które gdzieś prowadzisz. Jak tyś to polutował, że chodzi. Najlepsza jest ta link niebieska przy siodełku, jaką funkcję pełni? co stabilizuje?
Edit:
Słuchaj uruchom i zrób tak jak ja. Wersja testowa miała uwaga 2 METRY za dużo kabli:), wymieniłem na skrętki 16x0,35mm2 i wszystko polutowane, chodzi jak ta lala teraz:)

Druga armata pod oryginalnym przyrodzeniem, w razie jak by klakson nie zadziałał Żart Jaką pełni rolę ten wspornik na rurze podsiodłowej ?

Jak wy się na awangardzie nie znacie

Mnie się podoba ten kod kreskowy zrobiony z trytytek na dole koło korby , pewnie to jest tak pomyślane aby łatwo nr ramy odczytać

Witt pisze: ↑

11 kwie 2019, 14:23

Heniu śmieję już 20 minut na pulpit sobie to zdjęcie wrzuciłem i jeszcze znajduję jakieś dodatkowe kable, które gdzieś prowadzisz. Jak tyś to polutował, że chodzi. Najlepsza jest ta link niebieska przy siodełku, jaką funkcję pełni? co stabilizuje?
Edit:
Słuchaj uruchom i zrób tak jak ja. Wersja testowa miała uwaga 2 METRY za dużo kabli:), wymieniłem na skrętki 16x0,35mm2 i wszystko polutowane, chodzi jak ta lala teraz:)

Przecież pisałem o tym siodełku 3 razy, że to tymczasowe na czas montażu do góry kołami ... To niebieskie to drut nadciągający siodełko ... NA CHWILĘ.

Wszystkie kable potrzebne bo mam instalacje 12 V , też o tym pisałem wiele razy . W bidonie jest właśnie ta instalacja. Co jest do niej podpięte , też pisałem : kierunki, halogen ,krótkie ,klakson , stop, pozycja . Te kable nie potrzebne ?

Zdjęcie w powiększeniu jest mało wyraźne , bo forum nie przepuszcza większej rozdzielczości , więc danie na pulpit nie wiele Ci da.

TomaS pisze: ↑

11 kwie 2019, 14:33

Druga armata pod oryginalnym przyrodzeniem, w razie jak by klakson nie zadziałał Żart Jaką pełni rolę ten wspornik na rurze podsiodłowej ?

Wspornik też jest tylko na czas montażu , tymczasowo, by za luźna sztyca nie wpadła . To tylko tak na CHWILĘ do montażu .