ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Bardzo ekologiczna bateria! Podoba mi się Twoja skrzynka.

Hehe miałem pisać jeszcze kilka ogniw przytnę i można śmigać

Sporo pierdół ogarniętych typu adapter hamulca wykonałem sam,


Fajnie,ale gdybyś mógł/o ile się da/ przełożyć ten adapter o 180 stopni,było by to z korzyścią i dla ramy i samego efektu hamowania

ten od przood skrócić a ten z tyłu przedłużyć. Siła się nie zmieni bo klocek przylega teraz cała powierzchnia do tarczy, a jedynie pancerz pojdzie pod lepszym kątem. Wiedzę swój błąd teraz Dzieki za uwagę

jaki zrobiłeś mocowania do ramy ? bo widzę że mocowanie jest do dampera z dwóch stron. a jak to wygląda od strony skrzynki ? daj więcej zdjęć bo i mnie to lada moment czeka. Bardzo ładnie dopasowana i wycięta skrzynka. Widzę że wykorzystałeś każde wolne miejsce
a i co to za adapter tylnego zacisku ? wygląda na jakąś ręczną robotę, zgadza się ?

granada pisze: ↑

28 sty 2019, 22:03

ten od przood skrócić a ten z tyłu przedłużyć. Siła się nie zmieni bo klocek przylega teraz cała powierzchnia do tarczy, a jedynie pancerz pojdzie pod lepszym kątem. Wiedzę swój błąd teraz Dzieki za uwagę

Przyleganie klocka to jedno/nie zmieni się/,a ramię na które działa ta siła to inna rzecz.Przy okazji rzeczywiście pancerz ułoży się lepiej

stacyjka i 3 speed

Majstersztyk .Oby zbytnio nie osłabił mocowania dampera

Nie ma takiej obawy to jest tylko dopasowane do wolnej przestrzeni. Kto rozpozna od czego ten przełącznik ?

Nie widzę trzeciej opcji tylko stacyjkę i 3 speed ale strzelam że jeśli jest to światła Ale to ładne

Trzeciej opcji ? Czy stacyjka w e-biku musi mieć 3 pozycje jak w aucie? Może źle napisałem bo to co ma być stacyjką zostało ponownie wykorzystane od pewnego urządzenia

Nie rozumiemy się . Na zdjęciu pierwszym pokazałeś stacyjkę i przełącznik 3 speed( czyli kluczyk i przełącznik do zmiany 3 speed trzypozycyjny) . A potem pytasz

granada pisze: ↑

30 sty 2019, 22:36

Kto rozpozna od czego ten przełącznik ?

więc pomyślałem że jeszcze jest jeden przełącznik którego nigdzie nie umiem zobaczyć Nie wiedziałem że to nie stacyjka. Czyli jak nie światła to nie wiem i poddaję się

granada pisze: ↑

30 sty 2019, 22:43

... to co ma być stacyjką zostało ponownie wykorzystane od pewnego urządzenia

wygląda mi na klasyczny "kluczyk" od stacji komputerowej /wyciągalnego dysku twardego zamknięcie kluczykiem zabezpieczało dysk przed wyjęciem i dodatkowo "dawało" sygnał "gotowości dysku do pracy"

Domyśliłem się,że ten dodatkowy wyłącznik jest od zwierania wyl.termicznego w razie rozłączenia obwodu.

prawie trafione ale w kieszeni jest rygielek a tu są styki.

granada pisze: ↑

31 sty 2019, 10:40

prawie trafione ale w kieszeni jest rygielek a tu są styki.

Teraz jeszcze przycisk turbo i pozamiatane

To turbo to zrobię na kierownicy.
A dziś sobie wymodziłem czujnik hamulca z kontaktronu z przełącznika unitry(ciekawe od czego były), Z jednej strony jest oryginalny ferrytowy magnes a z drugiej pastylka neodymowa.Pięknie może nie wyszło ale jest szczelnie i działa.

Miał ktoś do czynienia z takim bms ? ALbo może mógłby cos polecić.
https://pl.aliexpress.com/item/48-V-13- ... ca998ad-11

Wyglada fajnie tylko bierz z duzym zapasem A

Zeby baterie miały chłodniej to chłodzenie sterownika bedzie na zewnątrz.

granada pisze: ↑

09 lut 2019, 22:29

Zeby baterie miały chłodniej to chłodzenie sterownika bedzie na zewnątrz.

Fajnie to ogarnąłeś, ale ja to bym jeszcze pomalował lakierem bezbarwnym do paznokci calą elektronikę sterownika, żeby wilgoć, która powstaje w wyniku różnicy temperatur wewnatrz/zewnatrz nie siedziała na płytce. Sterowniki są w miare hermetyczne i w obudowie wilgoć raczej siada na radiator (obudowe) sterownika, a u Ciebie może być lipa jak wyjedziesz w chłodny wieczór pośmigać rowerkiem a rano następnego dnia może się okazać, że wyskoczy jakiś błąd, czy zwarcie w sterowniku. Odsyłam Cię do lektury filmowej na YT na kanał Great Scoot, tam ładnie gość pokazuje jak fajnie zabezpieczyć elektronikę przed wilgocią. Pozdro

No i nie parkuj w lato na słońcu za długo bo z chłodzenia zrobi sie grzanie

Hej
Rozbierając silnik bionxa jego elektronika była faktycznie dobrze zabezpieczona wręcz zalana jakby żywicą, ja zabezpieczam swoje układy lakierem pvb wiec tu też coś posmaruje bo chińczycy nic nie zrobili w tym kierunku. Dzięki za przypomnienie.

Wilgoć w skrzynce to u każdego na pewno może sie wytworzyć, planuje dać może granulki takie jak w butach czasem są ? i wywiercić mała dziurkę na dnie skrzynki. Co myślicie ?

Aluminium szybko oddaje ciepło i będzie srebrne na pewno nie będzie się tak nagrzewać jak czarna skrzynka i kontroller zamknięty wewnątrz A baterie już przy 65stopniach sie uszkadzają.

Teraz całkiem normalnie wygląda ten sterownik pokryty aluminium, uszczelnij go a skrzynke zamknij w miare hermetycznie i wystarczy. Ja swoją skrzynkę w miejscu wejścia i wyjscia przewodów polepiłem silikonem, dla bezpieczeństwa, chociaż po deszczu nie jeździłem zbyt wiele - raz mi się zdarzyło wracac w mrzawkę. Zajrzyj do mojego posta i zobacz w galerii jak pakiet ładnie mam odizolowany 4mm blachą aluminiową, sterownik ma także swoją przestrzeń do oddawania ciepła, lecz to jeszcze do zlotu ulegnie zmianie - będzie w podobny sposób do Twojego wyglądał radiatorem na zewnątrz skrzynki.

Link jest nie aktywny. Co do tego skraplania to wiem co się dzieje w garażach blaszakach woda wręcz litrami się leje. To samo bedzie sie działo w sterownikach na zewnątrz puszki. U mnie praktycznie cały sterownik będzie odizolowany żywicą wiec ten efekt powinien być dużo mniejszy.

Blacha zalana jest finalnie żywicą i nałożona mata od strony sterownika kilkukrotnie dla wzmocnienia i cały pakiet trzyma się tylko na tym, bez wklejania itd, jest bardzo sztywno bo wszystko na milimetry było wielokrotnie spasowywane (chodzi i dół i górę). A tu widok z pakietem i sterownikiem już w ramie. Blacha jest także przykręcona do mocowań bidonu na dwie śruby

co ten minusowy przewód taki zakręcony z 30 ogniw to by tam jeszcze weszło do skrzynki

grafffik pisze: ↑

11 lut 2019, 7:56

co ten minusowy przewód taki zakręcony z 30 ogniw to by tam jeszcze weszło do skrzynki

Kolega Piotr tak to polutował więc zgodnie z zasadą "po majstrze się nie poprawia" nie robiłem z tym nic, w niczym to nie przeszkadza, skrzynka zamknięta na amen, także idzie o tym drobnym "ale" zapomnieć

Powiem szczerze, że weszłoby i +40 ogniw tzn jakiś pakiecik 13s13p ale chciałem zachować równowagę pomiędzy wagą pakietu i zasięgiem, a no i oczywiście żeby w skrzynke weszło wszystko (sterownik, pakiet, kabloza i jeszcze nie dokupiona przetwornica na 12v/5V fast charge).


Edit: na zlocie dla zainteresowanych otworzę skrzynkę i pokaże jak to wygląda taki bonus ode mnie za zainteresowanie o ile w ogóle będzie jakiekolwiek

Zamontowałem jeszcze za nim go skończę jednak blat 48Z żeby nie było problemów. Jakaś chińszczyzna ale obciąłem resztę zębatek. Do tego dorobiony napinacz i prowadnica. Kółko przetoczone z koła od deskorolki.
Przy okazji odkryłem luz na wahaczu Przy mufie suportu, ciekawe czy są tam łożyska czy może tuleja?

Wymodziłem taki projekt aku. Drut miedz 1,5mm2 ma być. Zachowana zasada to 2 przewody do każdego ogniwa. Szare to połączenia dołem. Ogniwa mają dystans 0,9mm między sobą koszyków nie daje bo brak miejsca i szkoda kasy Kółeczka z preszpanu mam zrobione na każe ogniwo.

powoli zbliżam sie do końca Bateria gotowa, puch polakierowana, logo zrobione z puszki od piwa

Fajny i lekki rower na siniku Bionx. Zrobilem 2 projekty na tym silniku. Skrzyneczka elegancka. A ta rama wyspawana to juz mistrzostwo

A tu już po pierwszej jeździe i jestem bardzo zadowolony Rower wyrywa do przodu Opona bedzie do wymiany bo pasuje jak świni siodło . Jeśli chodzi o blat to faktycznie nawet 48 to mało

Jak spisuje się prowadnica i napinacz?

Spisuje sie bardzo dobrze Miałem taki 10 lat temu i też bardzo pomagał. Na górze prowadnica a na dole kółko. Wzorowałem sie na napinaczu "Chaindog".

poproszę o szczegóły napinacza bo też muszę sobie zrobić ;D

Mi akurat pasowało mocowanie zrobić ze stali wiec centralna cześć jest wytoczona z blachy 3mm a środek jeszcze mocniej tak ze suport odsunął się tylko o 1mm, ramiona zostały zrobione z blachy 1mm zagięte boki, takie pudełko puste w środku. Dolna rolka jest z kółka od deskorolki, twarda jak plastik też podtoczona, a góra z aluminium 3mm.
tu macie wzór.

a pas masz z drugiej strony supportu w takim razie ?

jeszcze nie mam ale spokojnie wejdzie z tej strony i bedzie go można przykręcić do mocowania napinacza.

Mój slayer jest już gotowy do jazdy to spawam sobie coś nowego

Był hardtail a jest full Rama i blach 3mm ze skupu jakieś rurki i 8 łożysk
Dziś już wstępnie poskładany, mimo tak dużego ramienia sprężyna jest chyba za twarda bo skok jest niewielki. Może ma ktoś jakiś taki dumper na zbyciu ?

No i kona tfu trek stinky gotowy
Koniecznie załóż nowy temat dla tej ramy bo już z wejścia zapowiada się grubo

Haha Polak potrafi Ja nie zrobię fulla ??? Potrzymaj mi piwo....

Piwa nie piję wiec poszło nawet szybciej

Za to jestem bardzo zadowolony ze swojego roweru z bionxem i sterownikiem 18A ma zajefajne przyspieszenie, Jeżdżę nawet na 80% a 110% włączam czasem dla jaj. Po pierwszym ładowaniu wyszło 90 km po polnych drogach a że to była pierwsza jazda wiec sporo prądu poszło na próby itd. Myślę zę wynik super Nic się nie urwało wiec jest dobrze. Moja prędkość przelotowa to 28-32 km.

Ładna skrzyneczka

to kiedy wywalasz przerzutki ?

Szczerze to już rzadko sie przydają. Praktycznie to już cały czas jest najwyższy bieg

Skrzynka już na ukończeniu, do roweru skombinowałem hamulec i nowy dumper. ZAwieszenie chodzi bardzo fajnie Dorobiłem sobie imbusowe śruby do zawiechy. Po malowaniu bedzie jak z fabryki.

moim zdaniem mega robota. nie mogę się doczekać efektu końcowego

Dzięki za słowa uznania. A to fotka z dzisiejszej przejażdżki.