ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

No fajnie to wygląda .

Co do pedałów to zostana na pewno, niestety to jest przepustka do "legalnosci", poza tym mysle ze bedzie dało sie w maire komfortowo na tym pedałowac
Co do wygladu to poczekajcie jeszce na docelowe przednie koło, tylni lacz i wisienke na torcie w postaci akumulatora, a własciwie jego obudowy

Przecież moc od razu eliminuje to z legalności

Bardzo mi się podoba, tylko wrzuciłbym kanapę zamiast siodełka

sądząc po fotkach to przy pedałach na dole prześwit będzie kiepskawy. Może by tak dać krótszą korbę? Skoro pedały i tak są tak bardziej dla picu to mogłoby tak być wygodniej

pxl666 pisze: ↑

22 maja 2021, 19:55

Przecież moc od razu eliminuje to z legalności

Wiadomo dla tego napisałem to w cudzysłowie bo jest to tylko pozorna legalnosc, ale moze potem jednak nie raz uratwac dupę udawanie roweru

lukk pisze: ↑

23 maja 2021, 11:02

Bardzo mi się podoba, tylko wrzuciłbym kanapę zamiast siodełka

sądząc po fotkach to przy pedałach na dole prześwit będzie kiepskawy. Może by tak dać krótszą korbę? Skoro pedały i tak są tak bardziej dla picu to mogłoby tak być wygodniej

Rozważam właśnie taka mini kanape zamiast siodełka ale to bede potem z trym robił najpier tylne zawieszenia potem batka i na koncu drobnica.
Z pedałami jeszce bede kombinował, jest tam do przerobienia wachacz w 70% takze sporo sie tam jeszce pozmienia i zobaczymy co sytuacja pokaże

mały progres



Bardzo poszukiwana jest przeze mnie opona 26 3" tutaj na przód (taka sama jak w kole z kotleta na poprzednich zdjeciach), jesli ktos ma na zbyciu niech da znać, bardzo chętnie odkupie bo robi ona w nim robote, a ciężko ja teraz dostać

Opona 4" wydawała sie luzem troche mniejsza, chyba trochę przegiąłem




Znalazłem tez juz amory na tył, są dosc małe i zamontuje je tak, ze nie beda sie rzucac za bardzo w oczy i zostanie zachowana w maire pierwotna koncepcja wygladu


Edit: zrobiłem tez ruskiego moda, jest na max aktualnie 130A do ustawienie z aku i teraz to juz całkiem miło sie to odpycha

Grubo

ale fajnie.

Dzisiaj cały dzień z feniksem prawie spędzony i jest juz wstępnie zrobione prowizorycznie tylne zawieszenie


Dobrego miałem nosa do tych amorków bo pracują bardzo fajnie choć jedynie troszkę za miękkie i chyba zrobię tam małe utwardzenia na dodatkowej sprężynie. Ogólnie teraz samo zawieszenie tylne pracuje bardzo elegancko, jest około 170-180mm skoku wiec w sumie idealnie do pary z przednim amorem oczywiście wachacz jeszcze będę wzmacniał itd wiec troceh sie zmieni wygląd

Jeszcze mam teraz dylemat co do aku, początkowo zakładałem standard 20s ale jak tak dłużej na nim jeżdżę nw czy nie lepiej było by dać 13s a to z dwóch powodów.
To jest chyba jakis szybki nawój i on aktualnie chyba jedzie jakieś 70/h bez fluxa, jak nie lepiej, a to jakies 60v. Dawanie tam teraz 20s to pewnie dojdzie do jakiś 80/h, jak nie lepiej, wiec myślę, ze na 13s powinno to jechać koło tych 60/h max co w zupełność wystarczy do sprawnego przemieszczania sie po lesie.
Dodatkowo cała rama i osprzęt rowerowy będzie miało sie bezpieczniej bo nie będzie narażone na większe przeciążenia występujące przy większych prędkościach. Poza tym bedzie "legalne 48v".
Z negatywów to w teorii mniejsza moc ale teraz to to juz naprawdę konkretnie ciągnie, pomimo tak dużego rozstawu osi stawia go na koło przy starcie.

Dajcie znać jeśli macie jakieś przemyślenia co do napięcia pakietu

Wygląda że skoku jest mało...?

Ile ogniw zmieścisz w miejsce przeznaczone na aku?
Fajnie wygląda z tymi amorami i dwa nie będą powodować późniejszych nagłych awarii.

Tooropek pisze: ↑

17 lip 2021, 22:39

Ile ogniw zmieścisz w miejsce przeznaczone na aku?
Fajnie wygląda z tymi amorami i dwa nie będą powodować późniejszych nagłych awarii.

Jako ze jest teraz miejsc zamiast starego mocowania na amor to myślę taki standard 300szt powinnien tam lekko wejść, celuje w około 3,3-3,5kwh to jest taki złoty srodek

pxl666 pisze: ↑

17 lip 2021, 22:32

Wygląda że skoku jest mało...?

tak jak napisałem 170mm-180mm, na pierwszej fotce jak jest koniec bagaznika to tam dotyka opona

Jak masz wszystko dostępne pod 13S to rób 13S a ewentualnie jak będzie brakować prędkości to flux to odrobinę poprawi bo przecież nie musi to być demon prędkości. Tak w skrócie ode mnie.
Myślę, że inni też będą za niższym napięciem.

Tooropek pisze: ↑

17 lip 2021, 23:04

Jak masz wszystko dostępne pod 13S to rób 13S a ewentualnie jak będzie brakować prędkości to flux to odrobinę poprawi bo przecież nie musi to być demon prędkości. Tak w skrócie ode mnie.
Myślę, że inni też będą za niższym napięciem.

Tez jestem takiego zdania, raczej w mojej opinii to ma byc pojazd trekkingowo wyprawowy w cięższe tereny ale bez orania itd wiec te 60/h bedzie złotym środkiem

Rzeczy na pakiet mam na każde napięcie w sumie wiec to akurat nie problem.
Mam tez pakiety testowe to moge wrzucić na próbę 13s i zobaczyć przed złożeniem pakietu jak to będzie hulać

Zatem podłączaj w wolnym czasie 13S i testuj nowe napięcie i zawieszenie.
Pozdro

Mam podobne zdanie do Tooropka, kieruj się generalnie założeniami Tatara i będzie git a i tak widzę, że jesteś tego zdania.

Mnie sie wydaje ze pasowała by tu kanapa z crossa?

A mnie smuci to, że rozważania czy 13S, czy kanapa itp stają się coraz bardziej abstrakcyjne, ze względu na fakt ze miał on służyć społeczności która się spotyka przynajmniej raz na rok. A tu się nie zanosi...

WojtekErnest pisze: ↑

18 lip 2021, 22:51

A mnie smuci to, że rozważania czy 13S, czy kanapa itp stają się coraz bardziej abstrakcyjne, ze względu na fakt ze miał on służyć społeczności która się spotyka przynajmniej raz na rok. A tu się nie zanosi...

Imho ten koncept od początku to słaby był. Do czasu powstania darmowych teleportów...

Wiec wychodzi na to, ze będzie 13s, podepne jeszcze na próbę swój pakiet testowy i jak nie będzie jakiejś strasznej lipy to będę robił 48v.

pxl666 pisze: ↑

18 lip 2021, 20:56

Mnie sie wydaje ze pasowała by tu kanapa z crossa?

Możliwe ale i tak jej tam nie będzie
Tak jak było to wcześniej powiedziane ma to być jednak sprzed na pamiątkę po Tatarze i ma w jak największym stopniu wyglądać według jego początkowego zamysłu. Ja tylko usuwam błędy konstrukcyjne które w znaczący sposób przeszkadzają lub zagrażają bezpieczeństwu w użytkowaniu tego sprzętu i nic poza to nie będę tam już robił.
Chce tez tam zrobić małe upamiętnienie tatara oraz osób pomagających w trym projekcie, ale o tym później jeszcze powiem

WojtekErnest pisze: ↑

18 lip 2021, 22:51

A mnie smuci to, że rozważania czy 13S, czy kanapa itp stają się coraz bardziej abstrakcyjne, ze względu na fakt ze miał on służyć społeczności która się spotyka przynajmniej raz na rok. A tu się nie zanosi...

Możesz rozwinąć temat co konkretnie masz na myśli?

zeeltom pisze: ↑

21 lut 2021, 7:14

Tatar miał jakiś zamysł robiąc tą konstrukcję. Jeśli to ma być pamiątka po Nim, to doprowadził bym to uruchomienia bez przeróbek. Trzeba tylko poprawić skok zawieszenia tylnego koła, dołożyć baterię i uruchomić. Zawsze można ograniczyć moc silnika dla początkujących, to nie zmieni konstrukcji pomysłu Tatara. Przynajmniej ja tak planowałem uruchomić ten pojazd. Przerabianie całości na zupełnie inny pojazd, jak dla mnie, nie wchodzi w grę.

Też mi się tak wydaje. Poprawić błędy trzeba, ale nie budować czegoś zupełnie innego.

equid pisze: ↑

19 lip 2021, 11:01

Możesz rozwinąć temat co konkretnie masz na myśli?

Po prostu, nie zanosi się na spotkanie tej społeczności która znała Tatara, która przynajmniej kilka lat z rzędu spotykała się w Żyrardowie.

WojtekErnest pisze: ↑

19 lip 2021, 21:29

equid pisze: ↑

19 lip 2021, 11:01

Możesz rozwinąć temat co konkretnie masz na myśli?

Po prostu, nie zanosi się na spotkanie tej społeczności która znała Tatara, która przynajmniej kilka lat z rzędu spotykała się w Żyrardowie.

To prawda, jedyna nadzieja aktualnie na przedstawiciela SUUTO ale jakoś tez nie widać nic konkretnego żeby się zapowiadało aktualnie.

Myślę, ze tez mogę już zdradzić, że planuje zrobić małą objazdówkę z feniksem po kilku Polskich miastach właśnie na spotkanie z ludźmi którzy maja cos wspólnego z tym projektem i chcieli by zobaczyć teraz skończonego feniksa.
Aktualnie planuje na sierpień takie cos ogarnąć, ale to jeszcze zobaczę jak czasowo sie z wszystkim wyrobie

Szybka zmiana ogumienia, ten tył to jednak mały przerost formy nad treścią, choć mimo wszystko ciekawe to było



Musze tez zmienić całe tylne haki, to co jest teraz to jest lekkim nieporozumieniem, cięte chyba kątówka, kanalik ma chyba z 13mm zamiast 10mm wiec odpalenie regana szybko skończyło by sie urwaniem osi


Odpaliłem tez go juz na mniejszym napięciu, miałem pakiet 10s i nie chciało mi sie zmieniać konfiguracji wiec puściłem go na tym i jest dobrze, jechał może koło 40/h max na naładowanym pakiecie wiec na 13s powinien lecieć te 50 parę co myślę ze będzie idealne, także robię go na 13s

Btw jest na prawdę spora odczuwalna różnica w mocy pomiędzy zmiana samego napięcia, nie myślałem ze ma to aż taki wpływ, to tka na przyszłość dla potomnych gdyby ktos sie zastanawiał

ten kapeć z tyłu to jest 24 x 4 ? to moto opona ?

pxl666 pisze: ↑

20 lip 2021, 21:04

ten kapeć z tyłu to jest 24 x 4 ? to moto opona ?

Tam jest 18" moto koło, aktualnie jest 3" opona, była 4" z triala. Na przodzie jest rowerowe 26x3

Rama mechanicznie juz praktycznie na wykonczeniu, tak to wyglada jeszce przed malowaniem




Pakiet tez juz z grubsza mam zrobiony, jeszce teraz do ogarnięcia kwestia skrzynki i jej mocowania

Kurka wodna! ale spawy to mogły by być bardziej "okazałe"! aż strach!

Też zwróciłem na to uwagę, generalnie na mufie nie ma przetopu i na rurkach poziomych (dolnych) wachacza przynajmniej z mojej strony i z tej perspektywy tak to widzę.

Leopold pisze: ↑

05 sie 2021, 21:04

Kurka wodna! ale spawy to mogły by być bardziej "okazałe"! aż strach!

Mufa suportu I górne rurki są tylko pochytane na tym zdjęciach, jeszcze to będę spawal do porządku. Podeślę potem lepsze foty samych spawow

Tooropek pisze: ↑

05 sie 2021, 21:22

Też zwróciłem na to uwagę, generalnie na mufie nie ma przetopu i na rurkach poziomych (dolnych) wachacza przynajmniej z mojej strony i z tej perspektywy tak to widzę.

Masz na myśli przez dolna rurkę dokładniej spaw haków ?

Trzecie zdjęcie od góry licząc. Dolne rurki te skośne "wzmacniające".

Tooropek pisze: ↑

06 sie 2021, 14:42

Trzecie zdjęcie od góry licząc. Dolne rurki te skośne "wzmacniające".

A to jest tylko pochytane, jeszce bedzie dopiero spawane

Suport na tych zdjeciach jest do przymiarki lekko wspawany, jeszce bedzie docelowo spawany

Spoko, jakie by te spoiny nie były to i tak cenię Twoją robotę którą wykonujesz bo już do tej pory widać, że zrobiłeś bardzo dużo.

Ładne haki, to z Twojej frezarki?

Yin pisze: ↑

06 sie 2021, 17:27

Ładne haki, to z Twojej frezarki?

Nie, to na wodzie wycinane

Miałbym do was małe pytanie, jest ktoś w posiadaniu jakiegoś przyzwoitego zdjęcia Leszka?
Chciałbym je wygrawerować na tablicy upamiętniającej.
Można jak cos podesłać na priw gdyby ktoś miał

Tak wygląda feniks z docelowym setupem, machnięty na szybko szprajem co by nie rdzewiał ale docelowo to pewnie na proszku misiał by skończyć



Dzisiaj trochę potestowane, pakiet 48v jest idealny, v-max jest przyjemny bez fluxa, ale tez nie za duzy

Wyszły dwa małe problemy ale powinny byc w miarę szybkie do naprawy

Zawieszenie tez jest troszkę miękkie z tyłu i przy skakaniu lubi mocniej dobić (tak to skacze i to całkiem dobrze xD)

Jeśli dobija pod tobą to dobrze nie wróży bo raczej gruby nie jesteś...

pxl666 pisze: ↑

09 sie 2021, 0:37

Jeśli dobija pod tobą to dobrze nie wróży bo raczej gruby nie jesteś...

70kg szału nie robi, ale mam tu na mysli skoki wiec to trochę inna sytuacja niz normalna jazda

Che, che, nie pamiętam by Leszek mówił że go robi do skakania, więc aż tak dopracowany pod tym kątem być nie musi. Jeździ ? Jeździ ,

Rozważ farbę strukturalną. Dużo niższa cena niż proszek, można samemu bo wybacza błędy i zdecydowanie do tej konstrukcji bardziej będzie pasowała niż proszek.
Co do samej konstrukcji, fajnie to wyszło tylko ten amor z przodu trochę biedny. Coś grubszego lepiej by współgrało z całością

W sumie to dobry pomysł z farba strukturalna. Większy amor z przodu to chyba już nie z rowerowych bo to jest prawie jeden z największych jednopòlkowych

Jeszce co do zawieszenie z tylu to jeśli będzie problem z dobijaniem to mam pomysł jak w w łatwy sposoby rozwiązać, ale to zobaczę na testach

Equid, mnie to się podoba! Włożyłeś kupę dobrej roboty i za to Ci dzięki. Pomysł ze zdjęciem przedni ale może być stosowna tabliczka o Tatarze. Zdjęcia nie mam. Przypomina mi się, że na którymś filmie zdaje mi się TASA był w zbliżeniu, ale czy to wystarczy? nie znam się na wykorzystaniu stopklatki na zdjęcie. Ch0ciaż jak by efekt miał być medalionowy to czemu nie?

Przecież Leszek /Tatar ma bardzo ładne zdjęcie... Marek /Grafffik je wykonał. Chyba można je znaleźć na poście Mazowieckie

grafffik pisze: ↑

30 mar 2019, 16:13

Nasz pasterzz/moderator Tatar w trakcie wyprowadzania swoich elektrycznych owiec na pole ...

Gdzieś jest jeszcze lepsze zdjęcie... ale chyba tylko w Marka prywatnych fotkach /nie aktualne linki

Tak na szybko ulepione, planuje cos normalniejszego jeszcze z nim nakręcić

tak, wczesniej o tym wspominałem, ale dopuki sie jedzie noramlnie jest ok, choc i tak to bede utwardzał

Maran_hand, przepraszam, że w tym wątku, ale wspomniałeś o farbie strukturalnej, możesz przybliżyć jak ją stosujesz, jakimi metodami i jaką? Do tej pory myślałem o niej, jak o każdej farbie budowlanej.

equid pisze: ↑

16 cze 2021, 0:47

Znalazłem tez juz amory na tył, są dosc małe i zamontuje je tak, ze nie beda sie rzucac za bardzo w oczy i zostanie zachowana w maire pierwotna koncepcja wygladu

Co to za amorki? Daj jakiś namiar na nie. Wstawiłbym do mojej maszyny bo jednak hardtail za twardy.

Leopold pisze: ↑

17 sie 2021, 21:40

Maran_hand, przepraszam, że w tym wątku, ale wspomniałeś o farbie strukturalnej, możesz przybliżyć jak ją stosujesz, jakimi metodami i jaką? Do tej pory myślałem o niej, jak o każdej farbie budowlanej.

Spray w puszce i malujesz. Nie można tego zepsuć nie do końca wiem o co konkretnie pytasz? Od lat tą farbą malowane są np paki pickup-ów, więc jak najbardziej ma zastosowanie w motoryzacji. Koszt też żaden w porównaniu do proszku, za to trwałość i ochrona duuuużo wieksza. A sama naprawa w przypadku jej ubytków - czego raczej nie da się zrobić, chyba że przez umyślne jej usunięcie do jakichś prac na ramię - wystarczy prysnąć w tym miejscu i nie widać żadnej różnicy z resztą jej warstw. Podsumowując, bardzo wdzięczny lakier do pracy.

Equid widział mój rower, jak się zdecyduje użyć farby strukturalnej na Feniksie, będzie to potwierdzenie tego co napisałem powyżej.