ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Rozmawiałem telefonicznie z Kol. Filipem. Ma mi podsłać kilka fotek swej maszyny na wzór

Elektrotonus zmiesciles te 160 ogniw ? Ja mam kone stinky 18 cali i narazie mam 96 ogniw a chcialbym miec 10p na 16s. Z pomiarow wynika ze 140 max mi wejdzie w plaster miodu ale u mnie skrzynka juz zbudowana i nie wykorzystuje tego malego miejsca nad damperem.
Chociaż pod tym linkiem https://forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=4665 ziomuś złożył na 180 ogniwach, tylko bez koszyków. Rama wydaje się wielkościowa jak moja i twoja.

Jeszcze nie zbudowałem skrzynki ale będzie też chyba przestrzeń ponad damperem też wykorzystana. Pokaż foto środka skrzynki.

Jak tam kolego prace postępują ? Skrzynka gotowa ?

Jeszcze nie, zlecę ją komuś kto to zrobi dużo lepiej niż ja. Temat roweru tymczasowo nie jest priorytetem z powodu choroby w rodzinie. Choć ogniwa 180 szt na pakiet 20S8P lub 16s10p czekaja na finalny wybór silnika. Kłopoty z dostępnością sprawnych QS 205 35h stawiają mnie przed wyborem innego większego silnika. Niestety ale brakuje na rynku czegoś ciut większego niż NC o mocy ciągłej ok 3KW.

Ja silnik kupowałem tu http://evracing.cz/products. Zapytaja o datę produkcji. Mój był z końca 2017 i był ok. Zdrowia życzę.

To sklep Petera? Kiedy zamawiałeś?

Zamawiałem w kwietniu nawój 6T.

Koło przód...

Piasta DA BOMB 20 mm, szprychy kute ciemne, zaplot by Tatar. Obręcz Dartmoor Raider. ( praktycznie to samo co legendarny Fortress)

właściwy wybór różnica między obręczami jest następująca.

Dartmoor Raider ver 1 - taka jak Twoja, nie produkowana już. Zastąpiła już ver 2
obręcz dwukomorowa
zew. szerokość: 31,4 mm
materiał: aluminium 6061-T6
ERD: 533.6mm

Dartmoor Raider ver 2
obręcz dwukomorowa
zew. szerokość: 31,4 mm
materiał: aluminium 6061
ERD: 537mm

Dartmoor Fortess ver 2
obręcz trzykomorowa
zew. szerokość: 32,4mm
materiał: aluminium 6061
ERD: 537mm

Patrzę na te dane i się zastanawiam, czy ta fortress trzy komorowa jest bardziej wytrzymała już te nowsze dwu?

tak. jest. przedewszystkim na wygięcia przy sneak'ach
ale przy naszych przeciązeniach i tak tego nie sprawdzimy.

Obręcz trójkomorowa powinna być bardziej sztywna,ale dla celów marketingowych producenci dziwnie te komory uwzględniają.Trzy komory to dla przeciętnego Kowalskiego,trzy poziomy alu.,ale konstrukcyjnie wygląda to inaczej.Jest to profil zamknięty,wewnątrz którego jest kilka dodatkowych ścianek które dzielą i wzmacniają pustą przestrzeń i to jest nazywane umownie komorami. I tu Kowalski ma dylemat;z ilu komór tak naprawdę składa się obręcz.Zwykle w katalogach jest przedstawiany przekrój obręczy i mnie więcej wiadomo o co chodzi

ale koniec końców taka obręcz logicznie jest mocniejsza? no chyba że z jakiegoś dziwnego stopu te obrecze są

verre pisze: ↑

29 gru 2018, 20:40

ale koniec końców taka obręcz logicznie jest mocniejsza? no chyba że z jakiegoś dziwnego stopu te obrecze są

Tak naprawdę wyznacznikiem trwałej,sztywnej obręczy jest materiał/stop/ z którego jest wykonana.Nawet tzw. kapsle są bardziej tak ozdobą,aniżeli pełnią jakąś bardzo ważną rolę w trwałości obręczy

Te kapsle to też mistyczna sprawa. Wg mnie więcej od kapsla da duża podkładka pod nypel.

Wszystko wskazuje na to, że mój rower będzie miał silnik QS 205 35H SE

SE- Sietas Edition

13x6 nowy nawój made in Poland
podwójny zestaw halli
wyłącznik termiczny 120 stopni
ferrofluid

Całość będzie napędzał Sabvoton ML-45 lub MINI SVMC072045 (72V 45A max) - decyzja po testach obu sterowników.

Całość ma być zasilanie pakietem 20S9P - jeśli cudem się zmieści, w ostateczności 19S9P.

Skrzynka laminowana też wersja SE

Jakie przewidywane prędkości na tym nawoju i 20s ?
Czujnika temperatury nie będzie za jedynym zamachem ?

Nie wiem ile będzie faktycznie ale może być według Sietasa do 70 km/h. Dla mnie jak na rower to i tak prędkość "zabójcza" lub wymagająca przyzwyczajenia się. Na czujnik temp juz zabraknie miejsca w osi, będzie podwójny zestaw hali. Jakby jedne padły w trasie, by móc jechać dalej chcę mieć zapas.

Jak Ci padnie w trasie komplet halli, to sterownik powinien automatycznie przejść w tryb pracy bezhallowej. Lepiej byłoby podpiąć wyłącznik termiczny pod przewody z jednego kompletu.

Sterownik wektorowy nie potrafi działać bez hali. Co innego blokowy.

Jak to zabraknie miejsca - przecież będzie I wyłącznik termiczny i czujnik temperatury

Tylko nie wiem czy go wykorzystam. Zobaczymy finalnie jaki sterownik oraz watomierz.

elektrotonus pisze: ↑

14 sty 2019, 9:40

Sterownik wektorowy nie potrafi działać bez hali. Co innego blokowy.

A bo Ty chcesz Tego małego Sabka co teraz wyszedł. No to Ok. Z tym, że uszkodzenie halli podczas jazdy raczej się nie zdarza. Zrobiliśmy tysiące kilometrów i nie kojarzę, żeby komuś padły. Bardziej zależało by mi na zabezpieczeniu przed przegrzaniem.

Zdarza się, ale ekstremalnie rzadko - gdybym sam tego nie doświadczył nie wierzył bym, że to możliwe

Termik to obligatoryjnie podłączony musi być

Woda skutecznie uszkadza hale, w takim przypadku nawet zapasowa para może nie pomóc. Dobra opcja w takim przypadku to możliwość pracy sterownika bez czujników.

W poprawnie wykonanym silniku nawet szklanka wody nie ma prawa uszkodzić halli

Mój rower czeka w kolejce oczekujących na lini produkcyjno-montażowej znanego tu GURU od ebików. Mam już ogniwa, będzie 19S9P, sterownik mały sabvoton mini. Ma być potwór o mocy 3.5 KW. Kompletuje powoli elementy mechaniczne i elektryczne. Zlot zbliża się ale nie wiem, czy będzie mi dane być tym rowerkiem.

Kolo przód z tarczą HOPE 203 mm

Masz już skrzynkę?
Jaki wyświetlacz planujesz?

Ja w niedzielę powinienem zwolnić "linię produkcyjną", Ty Łukasz następny?

Watonierz od Michała. Skrzynka jeszcze w fazie planów ale będzie czarna pewnie z żywicy. Na szerokość małego sabka więc wejdzie pakiet w autorskich koszykach i jeszcze elektroniczne elementy. Sterownik pod rama. Takie są plany. Czekam na swoją kolejkę, tak jak do lekarza

No musisz dać radę na zlot

Doszedł BMS Bluetooth. Na moją prośbę zrobili wersję 19S łączą odp zworki.

https://pl.aliexpress.com/item/20S-72V- ... 5c0ffOmwve

Dziś podjęłam decyzję o zamknięciu projektu Kona Coiler Blue Star. Na zlocie odważyłem się przejechać na rowerze na torze rowerem Siatasa oraz Tombe. Dokładne oględziny ramy, przymiarka mojej osoby, długie rozmowy z autorem ramy , konsultacja z GURU od ebikeów utwierdziły mnie w przekonaniu, że przeróbka kony to nie jest to czego do końca chcę. Do przejażdżek analogowych mam Konę Dawg Matic, zaś docelowo rower bedący miniaturką falcona, ze sterownikiem wewnątrz wytrzymałej wąskiej ramy na kołach 26 cali będzie tym, co spełni moje oczekiwania. Dlatego kona idzie na sprzedaż niebawem. Nowy projekt Samurai Blue Star

Powiem tylko to co wcześniej. Dobry wybór i decyzja

Ciekawie się zapowiada będę obserwować z chęcią co tam będziesz robić.

Też zdecydował bym się na Samuraja Tombe.Ciekawa ,innowacyjna rama ,tylko dlaczego Blue Star?

Tak jakoś gwiazda niebieska, zostały mi obręcze niebieskie, więc będzie kolor dobierany

elektrotonus pisze: ↑

12 maja 2019, 23:01

Tak jakoś gwiazda niebieska, zostały mi obręcze niebieskie, więc będzie kolor dobierany

Chętnie pogadam o ramie Kony/.Może SMS?/

elektrotonus pisze: ↑

12 maja 2019, 21:09

Dziś podjęłam decyzję o zamknięciu projektu Kona Coiler Blue Star. Na zlocie odważyłem się przejechać na rowerze na torze rowerem Siatasa oraz Tombe. Dokładne oględziny ramy, przymiarka mojej osoby, długie rozmowy z autorem ramy , konsultacja z GURU od ebikeów utwierdziły mnie w przekonaniu, że przeróbka kony to nie jest to czego do końca chcę.... Nowy projekt Samurai Blue Star

Gdzie można zapoznać się z ofertą na tego typu ramę?

Iceman pisze: ↑

13 maja 2019, 18:56

Gdzie można zapoznać się z ofertą na tego typu ramę?

Moją mam poza domem, chcę zrobić aktualne fotki jak wygląda przed wystawieniem.

Samurai na forum jest wątek.

viewtopic.php?f=30&t=926&hilit=samurai

http://tombeev.blogspot.com

Jednak dałeś się "zgwałcić" na tą ramę...
Powiem jedno... DOBRY WYBÓR

Już zaczynam Ci zazdrościć

Poczekaj aż będzie gotowy, realnie obstawiam lipiec.

elektrotonus pisze: ↑

13 maja 2019, 23:20

Poczekaj aż będzie gotowy, realnie obstawiam lipiec.

... ale dasz się karnąć zapewne będziesz miał mocniejszą sprężynę w tylnym damperze niż miał Tombe

No tak ale będę uważnie obserwował sag pod Tobą

elektrotonus pisze: ↑

13 maja 2019, 23:29

No tak ale będę uważnie obserwował sag pod Tobą

no tak.... mina Tomba była bezcenna kiedy cało wróciłem z toru

Tytułem pożegnania niedokończonego projektu wrzucam foto kony, którą reaktywował analogowo nowy nabywca

Nowy projekt mój o nazwie SAMURAI BLUE STAR - > viewtopic.php?f=30&t=3302

Cześć wszystkim! Nie wiem czy mogę odgrzewać tego kotleta ale tak się składa że wczoraj odkupiłem tą konkretną ramę i mam zamiar ją przerobić. Plany to Mxus 3k turbo i realnie bateria 16s9p. Ma ktoś gotowy projekt skrzyni do takiej ramy? Czy 16s9p wejdzie ? Czy muszę piłować uchwyty od linek pod górną rurą ?

Pewnie wejdzie ale obowiązkowo trzeba spiłować oczka linek.

PuzonTurbo pisze: ↑

11 lut 2020, 17:07

Cześć wszystkim! Nie wiem czy mogę odgrzewać tego kotleta ale tak się składa że wczoraj odkupiłem tą konkretną ramę i mam zamiar ją przerobić. Plany to Mxus 3k turbo i realnie bateria 16s9p. Ma ktoś gotowy projekt skrzyni do takiej ramy? Czy 16s9p wejdzie ? Czy muszę piłować uchwyty od linek pod górną rurą ?

i co wejszło 16s9p ?
ma ktoś tabelke z rozmiarami tych kon czyli 19"= XL itp?
18"= ?
20"=?

Nie odpowiem na to gdyż sprzedalem ramę i złożyłem custom ebike Samuraja