ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

No przysmarkane było słabo, bo o spawaniu to raczej nie ma mowy skoro odepiła się spoina. Oczyść wszystko dookoła i popraw sąsiednie spawy. Spawaj to tigiem, wtedy będzie pewność, że nie puści znów w tym samym miejscu. Pogoda się zaczyna i problemy ze sprzętem, taka uroda maszyn i urządzeń.

no to będzie spawane . jak toporek pisze - spaw bardziej niż marny , raczej to było przyklejone

Powinieneś koledze podziękować, że to wyszło i sam masz facjatę całą.
Nie widać w ogóle przetopu. Spaw źle położony.

Napisz o tym do producenta.
Tak kiepska jakość wykonania nie powinna być tylko Twoim problemem.
Ktoś powinien wziąć za to odpowiedzialność.

A jeśli producent nic z tym nie zrobi to trzeba trąbić o tym w internecie.

W zasadzie kolega ma rację

Producent się chwali 130 kg maksymalnym obciążeniem. Kumpel waży około 90 kg, prędkość swoje zrobiła ale mimo wszystko ten spaw wygląda kiepsko i 130 kg przy nożnym napędzie też pewnie by puścił.

Niestety skrzywił się profil do którego była rura przyspawana z tyłu i widząc jakość spawów planuję odciąć wszystko, przyspawać jakąś grubszą blachę ma górę oraz przodu tam gdzie spaw puścił dać na zakładkę jakąś blachę, która wejdzie pod spód żeby taka sytuacja się nie powtórzyła.

Najgorzej jest to że wróciłem z wakacji, pogoda ładna idealna na przejażdżki a ja mam kwarantannę domową i nawet nie zawiozę ramy do warsztatu

Co do samej ramy to planuję zrobić nową od początku - macie kontakt do kogoś kto wygiął by rurki i pospawał całość?

Tak czy siak proponuję napisać o tym do producenta.
Tu nie było spawu.
Takie rzeczy mogą się zdarzyć w chińskich zabawach.
Prędkość nie miała nic do rzeczy, coś takiego wyszło by prędzej czy później.

Należy Ci się zwrot pieniędzy lub inny sprzęt bez wad i przeprosiny.

Dokładnie tak. Reklamuj

Zmieniłem właśnie sterownik na sinusoidalny, musiałem przylutować wiązkę i zauważyłem następujące różnice między poprzednim:

1. Odwrotnie przylutowane grube przewody faz A i C (przewody 1 i 7).
2. Odwrotnie przylutowane cienki przewody czujników halla A i C (przewody 3 i 4).



Pojawił się problem bo silnik nie działa (co pokazałem na filmiku).
Nowy sterownik nie ma przewodów od nauki, czy w takim przypadku powinienem przylutować przewody od faz i czujników halla A i C tak jak w starym sterowniku?

Czeka Ciebie ta "zabawa"

https://ebike.nexun.pl/silnik-sterownik ... przewodow/

Na początek przelutuj tylko jedną parę, niebiesko - żółtą, z hali lub silnika, może na tym się skończy.

Korzystając z algorytmu udało się za 4 podejściem
Po pierwszym przełożeniu przedmów miałem piękne odwrotne obroty, później postępując zgodnie z algorytmem silnik zaczął znowu źle pracować ale znalazłem w necie instrukcję do MagicPie jakie przewody zamienić żeby odwrócić obroty i się udało

Przy okazji w tym sterowniku mam już prawdziwą prędkość a nie wyliczaną na podstawie sygnału wyjściowego i to bez zewnętrznego czujnika obrotu

Co do ramy to po rozebraniu okazało się że środkowy profil (między rurkami ramy) jest pogięty i rozerwany. Zrobię fotki później i piszę do producenta.
Teraz tylko ogarnąć ramę i składać

Ruszam z pracami, rama wróciła z warsztatu. Spawy teraz na pewno są mocne (niekoniecznie estetyczne)
Z przodu z kawałka przeciętej wzdłuż rurki zrobione jest wzmocnienie a do pogiętego profilu wspawane są wewnątrz 2 rurki.
Ile się dało wyrównałem spawy dremelem, teraz całość pokryłem fertanem żeby korozja po spawaniu się nie wdarła. Jutro kładę podkład epoksydowy i na ten sezon wystarczy. Jeśli rama wytrzyma cały sezon, w zimie planuję wyciąć niepotrzebne pivoty od Vbreaków. Potem będzie malowanie proszkowe... ale to są tylko plany a wszystko się może zmienić w trakcie sezonu.





Z nowym sterownikiem silnik pracuje ciszej (teraz jest sinus), na filmie tego zbytnio nie słychać ale w realu tak

Dzisiaj zmieniłem przedni hamulec na Shimano Deore BL-M505/BR-M447 i jestem bardzo zadowolony


Mam taką zagwostkę: zrobiłem 12 km, trochę się bawiłem (hamowanie, przyśpieszanie, ostre podjazdy) i jak wróciłem do garażu sprawdziłem temperaturze sterownika - prawie parzył. Sterownik jest teraz zamknięty w obudowie zrobionej z torby podsiodłowej. Dodam, że na zewnątrz było około 16 stopni C. Czy muszę dorobić jakieś chłodzenie, ewentualnie dać sterownik na zewnątrz żeby lepiej oddawał temperaturę? Sterownik jest nowy i nie chcę go uwalić przez przegrzanie. Na zdjęciu poniżej widać jeszcze stary sterownik.

Chłodzić nie musisz, dodaj wyłącznik termiczny na cienki niebieski który idzie do wyswietlacza i odetnie Ci możliwość dalszej jazdy, ale lcd pozostanie włączony. Termik 80°C na klej termo blisko mosfetow i po sprawie.

Jaką sklejkę wrzuciłeś na podest? To jakaś zwykła płaska wodoodporna?

Tak, sklejka wodoodporna 8mm ale chcę ją zmienić na jakąś płytę z tworzywa albo blachę LOHR: https://allegro.pl/oferta/blacha-alumin ... 7666739394

Mała aktualizacja po prawie roku

Zamontowałem w końcu oświetlenie z tyłu, potrzebna była przetwornica DC-DC. Jutro dołożę trochę więcej zdjęć i opis zmian ale na dzisiaj musi to wystaczy

Moim zdaniem i tak by pękło, tam gdzie ruda pod lakierem nie widać żadnego przetopu. Oczyścić pospawać znajomemu już nie dawać. Może bym się nawet pokusił o danie paska wzmacniającego. To bardzo obciążone miejsce.

Siema, kolejna aktualizacja: zmieniłem hamulce na Shimano SLX BL-M665 + nowa tarcza Shimano SM-RT66 203 mm