ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Tak się zastanawiam, niby dlaczego miałby się "sfajczyć", jeżeli nie przekroczysz maksymalnej mocy/prądu. Czy ta moc/prąd popłynie do silnika czy z silnika, jakie to ma znaczenie. Dodatkowo, aby "sfajczyć" silnik 250 wat, musiałbyś osiągnąć stałą moc rzędu 500 wat, a to jest moim zdaniem niemożliwe

Generalnie silniki DC szczotkowe to na prądnicę się srednio nadają. Zuzywanie szczotek, straty na szczotkach i opór, te male chinskie silniczki dodatkowo nie mają lozyska maszynowego z jednej strony wałka tylko plastikowe lozysko slizgowe. Tak jak radasss podał, taki silniczek jak na filmie z tej trajki naprędzej sie nada. Pamiętaj heniu, ze dorzucasz kilogramow a HUBy tego nie lubią

heniek się oszukuje tym generowaniem prądu ...ale to jego brocha , niech chłop buduje

pxl666 pisze: ↑

25 mar 2020, 13:33

heniek się oszukuje tym generowaniem prądu ...ale to jego brocha , niech chłop buduje

Nawet jeśli to jest sztuka dla sztuki to warto próbować nowych patentów choćby by opisać innym dlaczego się nie sprawdziły.

equid pisze: ↑

24 mar 2020, 10:58

Kup silnik z hoverboard, zrób przekładnie cierna, suport do opony, do tego mostek 3F I przetwornica step up I tyle w temacie

To jest ciekawy pomysł, swoją drogą pytanie dla bardziej obeznanych technicznie: czy dając do takiego silnika z hoverborda odzysk przez sterownik z hamowaniem regeneracyjnym ( opcja imho najprostsza czyli mamy jeden sterownik do głównego silnika i drugi z regenem pod generator na korbie) uzyskamy lepszą czy gorszą sprawność niż stosując mostek i przetwornicę step up?

Faktycznie , wydaje się to genialnym pomysłem by zamiast przetwornicy dać drugi sterownik ustawiony na regena. Na bank straty będą mniejsze . To logiczne .
Ale zwykły silnik BLDC od koła wydaje się być lepszy niż od haveboard.

EV-Maniak pisze: ↑

25 mar 2020, 18:11

straty będą mniejsze

Będą nieistotnie mniejsze. Układ mostek prostowniczy + przetworka z szerokim ( szczególnie od dołu ) zakresem napięć wydaje się najtańszym rozwiązaniem.
Przy założeniu, że pojazd będzie zużywał średnio 2 kW mocy ( sądzę, że to całkiem realna wartość ) a z deptania uzyskasz średnią moc 100 W to deptalski wkład wyniesie 5% zapotrzebowania mocy. Nie jest to w kij dmuchał, bo z tej mocy da się zasilić oświetlenie pojazdu oraz ładowarkę smarkfona

Może ktoś z odpowiednim sprzętem na warsztacie mógłby to pomierzyć?

A są wogóle silniki BLDC na 22s (90V) ale małej mocy i małe gabarytowo? Mogą być szersze ( cylindryczne ) .

I taki silnik podpiąć pod sterownik np. używany Barmal X2. Można by było wowczas ustawiać sobie siłę regena i to na aplikacji. Barmal jest bardzo wydajny , więc i odda w drugą stronę solidnie

Mam wrażenie, że będzie (poza innymi) problem masy, czyli fizycznej separacji sygnałów minusa zasilania wejścia i wyjscia.

Moc deptalstwa - https://www.youtube.com/watch?v=4lxqos5WHKY

Moc bez deptalstwa - https://www.youtube.com/watch?v=pt5SXkw1uh8

WojtekErnest pisze: ↑

25 mar 2020, 20:02

Mam wrażenie, że będzie (poza innymi) problem masy, czyli fizycznej separacji sygnałów minusa zasilania wejścia i wyjscia.

Ale to dotyczy drugiego sterownika użytego jako regena, czy ogólnie ? Nawet z podpięciem przetwornicy step-up może być problem ?

To zalezy czy bedziesz mieszal instalację rowerową z tym dodatkowym dopalaczem/doladowywaczem. Trzeba by rozrysowac kpl schemat zeby wczesniej ogarnąć zagrożenia.

Trochę przedłużony Cafe Racer - 6:03 https://www.youtube.com/watch?v=pApvlM3ZTgs
I jeśli chodzi o jakąś sensowną prędkość - 12:50 https://www.youtube.com/watch?v=NjbCgqnodg8

Po co dodatkowa masa, dużo lepiej i proście wspomagać tylne koło jak w rowerze i tyle

Panowie,... 1000 ogniw, rama moto, dbanie o niską masę w trosce o HUB'a, konwersacja, który silnik lepiej się sprawdzi jako prądnica.. . gdybym nie przeczytał, nie uwierzył bym. No chyba, ze na forum "Fundacji Nautilus"

Henio, któryś raz juz napiszę: dawaj 273 (najlepiej 50H), max prąd i napięcie jakie się da i ogień będzie jeden z większych i mocniejszych smoków w kraju, a nie tam jakieś pedałowanie korbą, czy prądnicą przy ponad 200kg masie
Do kręcenia Masz Naqrwiacza

Właśnie staramy się wykazać niecelowość pedalstwa w dużym sprzęcie, ale cóż ...

Chyba zrezygnuję z generatora ...
Najbardziej mnie zmartwiła i przemówiła do mnie wypowiedź WojtkaErnesta , a on się zna . Mogę mieć problem z masą ( z minusem ) i wogóle z podpięciem takiego układu. Orobię się , wsadzę kasę i gu... może być z tego .
Pedały będą , ale po prostu tak jak w rowerze. Muszą być , nie inaczej . QS 273 -4T a nie 3T to i tak silnik kozak. Taki właśnie zamówiłem

Panowie ,
Weźcie proszę wytłumaczcie bo mam sprzeczne informacje . Na QS273 50H da się, czy się nie da nakręcić wolnobieg? Jakie są jeszcze QS273 jeśli chodzi o oznaczenie "H" na które da się nakręcić wolnobieg 40,45, 50, 55 ??? Który jest NAJ z możliwością przykręcenia wolnobiegu ???
Co sądzicie o firmie erider.pl , bo nie ma jej chyba na naszym forum ...

Tylko na ten wąski rowerowy nakręcisz wolnobieg, ale naprawde Heniu przemysl to, czy to ma jakikolwiek sens, ciezki motocykl, kolo o wadze +\- 30 kg, 600-800 ogniw...
Musisz miec jeszcze tarcze moto a nie rowerową, a to tez komplikuje projekt. Po co Ci przerzutki w takim czymś?

Generalnie to chcesz naprawde tym jezdzic po ulicy? Wiesz, ze przy kontroli policji czy jakimkolwiek zdarzeniu to kaplica i bedziesz mogl odpowiadac za to karnie? To nie falcon, ze jeszcze sie cos tam oszuka przy bagietach, to tak jakbys jechal samochodem bez dokumentow i OC :/

Poki masz mozliwosc przemysl sobie sprawe, jeszcze mozesz wrzucic sobie tam silnik centralny goldenmotor, sterownik ktory da 10-15kW i bedziesz mial maszyne do szalenstw po terenie w jaki zaden hub nie wjedzie Chcesz to wrzuce Ci link do filmow chlopaka ktory przerobil tak kilka motocykli, zaden hub by im nie dal rady.

Właśnie henio. W sumie to zapomnij że wjedziesz tym na ścieżkę rowerową. Jak nie policja to ludzie Cie zjedzą. Będziesz się głupio czuł na takim czymś. A jak Policja cie zatrzyma (co jest PEWNE NA 100%) to skonfiskują na badania i tyle będziesz miał z projektu. Złóż e-motor zgodnie ze sztuką i zarejestruj. U nas jest kolega który przerobił już dwa motory (ścigacz i corssa) i nie było problemu z rejestracją.

Heniu, chłopaki dobrze piszą, masz ramę moto, zrób fajny e-motocykl, zarejestruj i ciesz się do woli. Odpadnie zabawy z ustawianiem i mocowaniem przerzutki, przy hubie żadnego łańcucha nawet nie musisz mocować ( Henio pisze że zamówił już silnik więc chyba centralny napęd odpada w tym momencie choć i ja był bym za takim 10-15kW centralnym, terenie wciągnął by Cię wszędzie ).
E-bike to konstrukcja według mnie max 40kg, mój drugi e-bike waży 35kg i różnica w lekkości jazdy w stosunku do pierwszej konstrukcji ważącej 40kg jest ogromna mimo że to tylko 5kg różnicy. Idealna waga e-roweru w mojej opinii to 25kg jak wirus nie wykończy to latem będę się zabierał za konstrukcję takiego roweru i mam na niego pomysł. Teraz wrócę do Twojej konstrukcji, 150kg a może 200kg, jak Ci to upadnie to podnieść trzeba się będzie natrudzić, jazda z geometrią rowerową będzie słaba, na motorze siedzi się nisko tak by nogi dobrze dotykały ziemi na postoju a podczas jazdy często się pochylamy. Nie wyobrażam sobie jak lecisz pełne 110-120km/h z uniesioną głową i przyjmujesz tak wprost na klatę ciśnienie powietrza.
Budujesz motocykl i nawet skuter przy tym będzie jak popierdułka i wjedziesz tym na ścieżkę rowerową ?
Błagam Cię weź zrób to do czego ta rama jest przeznaczona i zbuduj fajny e-motocykl a nie duper sznit pourazowy z pedałami, no weno Panie

Panowie, nie ma sprawy ja go nawet bym bardzo chciał zarejestrować i mieć OC, tylko jak ? Na crossa ( nie enduro) da się ?

Jak nie ma papierów, że to kiedyś było zarejestrowane to kiepsko to widzę.

Mam policjanta na wysokim stanowisku w rodzinie , ale z innego działu . Poproszę go by popytał kolegów z drogówki , albo jeszcze lepiej w PZMocie .

Nie zarejestrujesz w Polsce ani pojazdu typu SAM (do 2013 bylo mozna), ani motocykla takiego ktory fabrycznie nie ma homologacji. To co masz to tylko w teren i tak jak mowie - lżejsze, silnik centralny i mozna szalec. 5kW w centralnym to tak jak 10kW w hubie.

No to np. na Słowacji zarejestruję i OC opłacę
Tam chyba można SAMY rejestrować

Do rejestracji oczywiście musisz mieć papiery (homologację, atesty ramy, itp) potrzebne z poprzedniej rejestracji tego motoru jako spalinowego. Jak nie ma papierów (przez to pewnie było tanio) to już nie zarejestrujesz.

Nr Vinu mam jakby co widoczny - postarałem się o to. Ramę sprawdzałem w rejestrach i jest ok - to najważniejsze. Crosówek nikt nie rejestruje bo to na off-road, nie znajdziesz z papierami , enduro tak , ale crosówki nawet świateł nie mają. Zobaczymy jak to będzie . Mieszkam na głębokiej wsi. Dróg pobocznych na zadupiu u mnie multum , szutrów , polnych - jest gdzie jeździć. Oczywiście wszystko z głową.

Pewnie oglądałeś...

TomaS pisze: ↑

26 mar 2020, 18:34

Właśnie henio. W sumie to zapomnij że wjedziesz tym na ścieżkę rowerową. Jak nie policja to ludzie Cie zjedzą. Będziesz się głupio czuł na takim czymś.

Dokladnie, juz na Falconach, Kariwach, Sparakach itd, ledwo taki myk przechodzi..

Absolutnie nie wolno po ścieżce ! W życiu ! Tylko off-road albo pół-offroad , czyli wiejskie bocznice

Co to za opony ma na filmiku?

Z tyłu Metzeler Sahara 18 cali. Z przodu nie pamiętam.

EV-Maniak pisze: ↑

26 mar 2020, 22:12

Absolutnie nie wolno po ścieżce ! W życiu ! Tylko off-road albo pół-offroad , czyli wiejskie bocznice

To po co pedały ?

TomaS pisze: ↑

27 mar 2020, 6:28

EV-Maniak pisze: ↑

26 mar 2020, 22:12

Absolutnie nie wolno po ścieżce ! W życiu ! Tylko off-road albo pół-offroad , czyli wiejskie bocznice

To po co pedały ?

Dla zdrowia, rekreacji i na wypadek "W"

Ale to troche tak jakbys chcial zalozyc pedały do samochodu Na wypadek “W” to nie naladujesz tak duzego akumulatora jesli Ci braknie pradu w jakims sensownym czasie, dla rekreacji masz rower, a dla zdrowia polecam jednak zalozyc podnóżki z motocykla, bo jak Ci sie ten motocykl przewroci podczas pedalowania to sobie polamiesz nogi.

Aczkolwiek to tylko moja opinia, kibicuje w jak najszybszym ukonczeniu projektu

Mam też podnóżki i to składane
Tak dla ciekawości Wam się pochwalę , że takie elementy składam na WOSK . Najpierw do benzyny na dobę , a potem gotowanie w wosku . Oczywiście nadmiar wosku usuwam - ściereczką , póki jeszcze ciepły

Wymieniłem nie tylko łożyska w wahaczu , ale też w całej kiwce i damperze.

Trzeba robić PORZĄDNIE albo wcale

Co ma na celu montaż na wosk ?

Ochrona przed lepiącym się brudem i korozją w mikro połączeniach i kącikach
Np. łańcuch zawsze gotuję w wosku , tak co 500km. Nic się nie brudzi , pięknie pracuje.

Skróciłem TYLNY OGON i nadałem bocznym plastikom inny kształt ...

Chcę je teraz pomalować i okleić . Bak też. Kanapa będzie miała inny kolor i będzie w SÓRZE.

Jaki polecacie najlepszy podkład do plastików ? Najlepiej CZARNY . Na to pójdzie też okleina, ale nie wszędzie , więc muszę je pomalować by było tło.

Sam będziesz oklejał. Folią ? Barwiona w masie czy wydruk ?

No właśnie ...
Zacznę od ochraniaczy na golenie i zobaczę jak mi będzie szło. Skrzynkę niby sam okleiłem . Może dam radę .
Kurczę, nie wiem co to za folia . A Ty umiesz oklejać ?

no ja oklejam samochody

Człek orkiestra - spawa, okleja, ... Głównie dużo pisze w większości tematów
W sumie to fajnie wiedzieć wszystko, w każdej branży

radasss pisze: ↑

27 mar 2020, 9:44

Człek orkiestra - spawa, okleja, ... Głównie dużo pisze w większości tematów
W sumie to fajnie wiedzieć wszystko, w każdej branży

+1

radasss pisze: ↑

27 mar 2020, 9:44

Człek orkiestra - spawa, okleja, ... Głównie dużo pisze w większości tematów
W sumie to fajnie wiedzieć wszystko, w każdej branży

taka praca . nie zajmuje się głównie motorami , jednocześnie jestem drukarzem , swego czasu robiłem html / css / php , modelowanie 3d i rendering ...i okoliczne , boli cie to ? wiesz reklama to taka branża gdzie robi wiele różnych rzeczy

Boli strata czasu jaką muszę ponieść nim przeprawie się przez setki nic nie znaczących literek, aby trafić na wartościowe wpisy.

radasss pisze: ↑

27 mar 2020, 12:25

Boli strata czasu jaką muszę ponieść nim przeprawie się przez setki nic nie znaczących literek, aby trafić na wartościowe wpisy.

Jaki gość, nie czytaj moich postów. Nie ty mi dajesz okejki za posty . Nie ośmieszaj się pls

Chłopie. Jak by się dało nie czytać to bym tak czynił, ale twoje "zacne" wpisy są niemal w każdym temacie. I co jest znamienite - wlk. g.... tam wnoszą. Okejki - ośmieszasz się dogłębnie.

Ten temat zamienił sie w smietnik..... nie da sie tego czytac....;/

Nie słuchaj ich Heniek , rób swoje. To nie jest kurs budowy jebajka tylko forum. Zamiast kleić folią pomaluj plastidipem. Powłoka odporna a bardzo łatwo ją usunąć

Spokojnie Panowie , nie zapominajmy , że jesteśmy Ebajkerską Rodziną i okazujmy sobie na wzajem wyrozumiałość

pxl666 pisze: ↑

27 mar 2020, 15:11

(...) Zamiast kleić folią pomaluj plastidipem. Powłoka odporna a bardzo łatwo ją usunąć

Możesz dać linka , najlepiej czarny połysk.
Co to znaczy "łatwo ją usunąć"? Złazi ?