ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Doberek
Robi sie kolejny projekt po Kotlecie

Ze względów małych zmian i teraz braku możliwości używania kotleta na co dzień (nie mam gdzie go teraz ładować), potrzebuje zrobić cos co bedzie w miarę małe i miało wyciągany akumulator do ładowania, a zarazem zeby dało sie tym upalać po górach w ciężkim terenie

Dzięki Przemkowi (Dzieki wielkie) wpadł mi w ręce oto taki mini crossik
W sumie to będzie idealny do przerobienia go na rowerek .







Pakiet będzie 13s 19p (247ogniw), sterownik mini sabek 30A, a silnik jest od Zeeltoma (również wielkie dzieki ) z skutera zapleciony w felge 16" rowerowa, tyle ze mam co do niego spore obawy.
Właściwie to do jego osi, jest to os M12 sfrezowana na 10mm po bokach, i kabel jest puszczone z jednej strony przez cała os do konca, nie wychodzi przy tarczy od razu.

I moze ktos ma większe doświadczenie z tym i sie wypowie, czy jest sens taki silnik dawac do takiej konstrukcji czy ta os od razu nie peknie?
Haki beda zaciskane i bedzie tez załączony regen.

Wygląda zacnie. Co za skrzynka? Ile A chcesz ładować w ten silnik ? Na 100 nie siedzenie cross ?

pxl666 pisze: ↑

11 lis 2019, 19:39

Wygląda zacnie. Co za skrzynka? Ile A chcesz ładować w ten silnik ? Na 100 nie siedzenie cross ?

Skrzynka aktualnie wykonana w technologi termoformowania 3D.
Prawdopodobnie tak do 40A max
A tak ten silniczek wyglada w srodku, kable fazowe to około 2,5mm2, magnesy 42mm szerokości


Na pewno siedzenie rowerowe, cały ten stelaż co jest z oryginalnego siedzenia bede wycinał i wstawie tam kawałek rury pod siodłowej

no i fajnie
u mnie leżał ze cztery lata i sie "kurzył" a u ciebie do dwóch dniach stoi na kołach
te termoformowanie robiłeś sam czy .... jak ?
pasował by tam ten szeroki silnik od skutera jak nic
do tego przedłożyć wahacz przewoltować i przeamperować w cholerę albo i jeszcze więcej i był by eleganci drifter

Też jestem ciekaw jak wykonałeś skrzynkę i jak to kosztowo wychodzi. Na zdjęciu rozumiem to oryginalne koło jeszcze jest?

Ta skrzynka która jest na zdjęciach to jest na razie tylko taka przymiarowa, wydrukowana na szybko.
A skrzynka docelowa sie dopiero robi, moze juz niedługo bede ja miał, ogólnie to ja tego nie robie .
Na dobra sprawe jak sie chce takie cos samemu zrobic to to mozna taka skrzynke wydrukować w kawałkach jak sie ma małe pole robocze i potem posklejać, do takiej grubszej skrzynki za sam filament pewnie wyjdzie cos ponad 100zł

to sam drukowałeś na swojej drukarce ??

pxl666 pisze: ↑

12 lis 2019, 15:41

to sam drukowałeś na swojej drukarce ??

Nie, ja znajomy akurat drukował

Troche temat ucichł ałe prace przy projekcie wręcz przeciwnie
Podobnie jak przy kotlecie zrobię wideo relacje z całości, oto pierwsza cześć

Z tyłu będzie slik?

pxl666 pisze: ↑

27 lis 2019, 6:45

Z tyłu będzie slik?

Nie, bedzie kostka ale narazie to jest jeszcze stara opona z skutera

Tarcza i wolnobieg z jednej strony Sprytnie to ogarnąłeś, na patencie i z pewnością dobrze to zagra jak ogarniesz zacisk do tarczy. Kawał dobrej roboty i to jest prawdziwy custom made a nie jakieś złożenie całości na gotowcu. Kibicuję i jak zawsze łapki w górę na YT
Pozdrawiam

Tooropek pisze: ↑

27 lis 2019, 12:03

Tarcza i wolnobieg z jednej strony Sprytnie to ogarnąłeś, na patencie i z pewnością dobrze to zagra jak ogarniesz zacisk do tarczy. Kawał dobrej roboty i to jest prawdziwy custom made a nie jakieś złożenie całości na gotowcu. Kibicuję i jak zawsze łapki w górę na YT
Pozdrawiam

Dzięki
Hamulec będzie BB7 mechaniczny bo przedni Hamulec z moto jest na prawą stronę a nie chce mi się kombinować z hydraulicznym rowerowym i zmienianiem klamek. A poza tym ten hampel moto to taka mała kotwica

Spora waga wyjdzie to na pewno, a co do nazwy to po zważeniu okaże się że to soczysty papa smerf

Mam nadzieje zmiescic sie w 50

Nie wierzę, ile waży teraz goły, z kapciami.
Ten hamulec szczękowy to istotnie taka lipa że opłaca się bawić z rowerową tarczówką? Co do customów to Equid ma sporawe doświadczenie w budowaniu...

pxl666 pisze: ↑

28 lis 2019, 9:30

Nie wierzę, ile waży teraz goły, z kapciami.
Ten hamulec szczękowy to istotnie taka lipa że opłaca się bawić z rowerową tarczówką? Co do customów to Equid ma sporawe doświadczenie w budowaniu...

Dokładnie nie wiem ale obstawiam na rękę koło 25kg .
Sam w sobie hamulec bębnowy jest dobry ale...
1. Jak sie szczeki zużyją to pewnie beda trudno dostępne o ile w ogóle beda do kupienia.
2. Gdyby zostało tak jak było nie było by miejsca na wolnobieg

Temat trochę ucichł, ale rowerek juz jeździ
Niestety jest mały problem, a okazało sie ze to troche srednio sie nadaje do mojego zastosowania
Do jeżdżenia normalnego jest fajnie.
Do jeżdżenia w górskich terenach nie nadaje sie zbytnio, za mało mocy
Tak to wygląda, jeszcze nad skrzynka jest sterownik zamocowany czego niema na zdjęciach


Cały projekt dalej jest składany wystarczy odkręcić 3 śrubki i tylne koło zawija sie pod ramę,a jesli chcemy wyciągnąć baterie wystarczy odkręcić jedna śrubkę

Gdyby ktoś był chetny to chyba bede go sprzedawał, w takim stanie jakim jest, cena okazjonalna bo chciałbym tyle ile kosztowały części.
A dlaczego sprzedaje ?
Bo kupiłem za całe 180zł taka rame i zamiast smerfa zrobie sobie chyba na niej rower, taki prawilny rower

masz jakiś film jak toto radzi na płaskim ? nada się jako cross dla dziecka ? jaka cena ?
codo nowej ramy to fajno ze na dedykowanego mida ale kiepawo ze hardtail . noi fabryczny mid to spore koszty , samego silnika , batki do niego itd...

pxl666 pisze: ↑

22 gru 2019, 13:57

masz jakiś film jak toto radzi na płaskim ? nada się jako cross dla dziecka ? jaka cena ?
codo nowej ramy to fajno ze na dedykowanego mida ale kiepawo ze hardtail . noi fabryczny mid to spore koszty , samego silnika , batki do niego itd...

Filmik z przejazdu, pierwszy przejazd na kotlecie potem na smerfiku (od 1:30), teraz jest jeszcze kapkę mocniejsze bo podlałem lekko sterownika, ale jeszcze mozna by z niego troszkę wycisnąć

Nada sie raczej spokojnie, zabić sie na tym nie zabije, a sobie pojeździć Tak samo nadaje sie na prawie dwumetrowego chłopa
Pakiet 13s 19p mh1, moc maksymalna niecałe 2kw aktualnie, v-max okolice 35.
Cena 2,4k

Co do niebieskiej ramy to albo bedzie hub albo sobie sam zrobie mida z silnika z hoverborda, oryginalny silnik bosch kosztuje 2k (sam silnik) czyli prawie cały budżet jaki chce na ten rowerek przeznaczyć

no faktycznie tak jak mówiłeś smerfik dupy nie urywa, wdawało się że te silniki mają spory potenciał a tu dupa...
może przeamperować go pod max co daje bateria ... próbowałeś? a próbowałeś go na bloku czy tylko na sinusie
qurde widziałem potencjał w tym silniku a tu dupa zimna / wolna .... a kopa przynajmniej ma?

2kw w takim kole to momentu powinno być wiela panie , podnosi ? jak ten zawias pracuje ?

Jest teraz na blokowcu i jest minimalnie lepiej ale i tak zbytnio dupy nie urywa, na filmie była od startu manetka w opór. Zawias bardzo dobrze pracuje w terenie, jedynie trochę śmieszne zjawisko bo przy pedalowaniu pracuje

Tak oto sie prezentuje aktualnie smerfik i na tym etapie mnie najprawdopodobniej opuści...

Troche nowosci z losów smerfika.

Rowerek znalazł nowego szczęśliwego właściciela, który dokończył projekt pod względem estetycznym, ale zwrócił sie jeszce do mnie po niedługim czasie z prośba zwiakeszenia mocy (zachorował na watowice )

Tak wiec zrobiłem co w mojej mocy aby projekt miał w koncu "To cos" w sobie
I tak wleciał nowy sterownik, sabvoton ml45, podlany na jakies 50A...60A i nowy silniczek QS205 10kv
Teraz to jest taki mały potworek, dosłownie, predkosc maksymalna około 30.
Przyspieszenie od 0 bez sofstartu dosłownie wydupca z laczy kierowce
Hołda juz mu nie straszna, prawie pod każda górkę chyba to podjedzie

Mały ale wariat

Fajnie wygląda Opona bezpośrednio na silniku czy QS205 w wersji skuterowej?

Mega fajny, teraz by sie tylko przydal szybszy nawoj silnika, przy takim kole to i 3T rwaloby jak szalone

Yin pisze: ↑

21 mar 2020, 17:21

Fajnie wygląda Opona bezpośrednio na silniku czy QS205 w wersji skuterowej?

Silnik jest standardowym Qs do zaplatania w szprychy, przerabiałem go na opone 10"

elektrotonus pisze: ↑

21 mar 2020, 17:07

Mały ale wariat

I to jeszce jaki

AST034 pisze: ↑

21 mar 2020, 17:31

Mega fajny, teraz by sie tylko przydal szybszy nawoj silnika, przy takim kole to i 3T rwaloby jak szalone

Nie wiem czy nie bede przerabiał nawoju silnika z gwiazdy w trójkąt, ale to dopiero jak sie nowemy właścicielowi zachce sie wiekszych predkosci
Jak po niego przyjechał własciciel i dałem sie mu przejechac, to tak na niego wsiadł, dał gaz i tylko było " o ja ehh..." i go nie było

szkoda ze nie ma żadnych video na nowym silniku , dobry przykład jak wykorzystać ramę z nie roweru

i to jest mod
ładnie odświeżył ramę, teraz wygląda elegancko
dobrze że ją wykorzystałeś, u mnie dalej by leżała na kupie przydasi , skąd jest nabywca ? pytam bo karnoł bym się ale w pełnym obuwiu nie w laciach pozdro

Silnik dostał kołnierze czy tylko otwór na wentyl ?

a do jakiej masy dobił -z 60kg ma

pxl666 pisze: ↑

21 mar 2020, 19:21

szkoda ze nie ma żadnych video na nowym silniku , dobry przykład jak wykorzystać ramę z nie roweru

Mozliwe ze z końcem przyszłego tygodnia cos bedzie

Silnik dostał felge i dziurę na wentyl

Przemek pisze: ↑

22 mar 2020, 8:01

i to jest mod
ładnie odświeżył ramę, teraz wygląda elegancko
dobrze że ją wykorzystałeś, u mnie dalej by leżała na kupie przydasi , skąd jest nabywca ? pytam bo karnoł bym się ale w pełnym obuwiu nie w laciach pozdro

Ze wszystkiego mozna cos jeszcze zrobic .
Ziomek mieszka jakies 15km odemnie, mozliwe ze uda sie z nim na jakis zlot przyjechac jak bedzie w okolicy

Mel48 pisze: ↑

22 mar 2020, 9:22

a do jakiej masy dobił -z 60kg ma

Na pewno nie, powinno sie to zmiescic ponizej 50, stary silnik był cięższy od tego

Odgrzeje trochę kotleta
Aaa nie, to przecież nie ten projekt

Wat watowi nie równy
historia z życia wzięta

Wrócił do mnie po niecałym roku jeden z dawnych projektów czyli smerfik.
Pakiet 13s 19p, sabvoton ml 45 podlany na 90A (teraz dopiero sie o tym dowiedziałem ), qs205 35h w 10" kole.

Wszystko fajnie, mocy nie brakuje, odpycha się to całkiem zacnie, a właściwie odpychało się...

Jak go dostałem, pojechałem na przejażdżkę, zważywszy na set-up uznałem ze tego sie nie będzie dało przegrzać i nie wklejałem nawet bimetalu. Ale moje zdolności przewyższyły oczekiwania i juz na pierwszej jeździe go zjarałem

Jako ze leżał mi wolny qs273 v1 w 12" feldze to go od razu tam zaaplikowałem, poza tym nic nie zmieniałem, o dziwo wyszła podobny v max co wcześniej, a nawet troszkę większy czyli 37km/h

Aaaale, moc/moment obrotowy zrobił małe czary mary i teraz trzeba uważać z manetka zeby na plecy sie nie wywalić przy ruszaniu.
To samo na podjazdach, tego popierdalaki nieda sie normalnie teraz zatrzymać, jebaniutki robi nawet te sciany co wszytkie poprzednie konstrukcje w połowie sie paliły lub przegrzewały, a ten jak gdyby nigdy nic jedzie sobie 2 na godzine cały czas do góry.
Dzisiaj na hołde wjechałem chyba kilkanaście razy próbując z każdej strony najdłuższe podjazdy i na wszystko skubany wyjechał bez zagotowania sie ani razu, co prawda nie robiłem ścian bo na tym bez pędu nie da sie podjeżdżać, ale cała reszta to łykał jak na śniadanie

Tak wiec podsumowując moja wypowiedz, Panowie, rozmiar ma znaczenie

Fotki jak to aktualnie wyglada

Ile dystansu szacujesz dla pełnej prędkości po płaskim w miarę asfalcie? To taka wyższa czy niższa wersja kafloka?

Z czego zrobiona jest skrzynka?

pxl666 pisze: ↑

14 lis 2020, 19:26

Ile dystansu szacujesz dla pełnej prędkości po płaskim w miarę asfalcie? To taka wyższa czy niższa wersja kafloka?

Jak jeżdżę to tak bez ograniczeń po lesie robie te 60km minimum, aktualna pojemność zmierzona przy lądowaniu to 43Ah

molpiku pisze: ↑

14 lis 2020, 20:26

Z czego zrobiona jest skrzynka?

Tworzywo sztuczne