ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam.
Jak w tytule bazą projektu jest KTM PEAK XT 29ER.
Wiele czytałem na forach o elektrykach wiec i w mojej główce zaświecił się pomysł by zelektryfikować swój pojazd.
Dylemat : mid czy hub ? Padło na mid ze względu ze miała być to konstrukcja budżetowa oraz to ze nawet wychodząc z domu mam pod górkę .
Właściwe to większość tras po których się poruszam to górki mniejsze lub większe.
Więc powstało
Rama 29ER rozmiar 19 HT alloy
Koła 29 ROCKY DISC
Opony 29x2.25 SMART SAM
Amortyzator Przód :XCM RL SANTOUR

Silnik to BAFANG BBS02 750W od majfriendów dostawa 3 dni
Pakiet 13S11P 31.9 Ah od Nexuna ,zaskoczyli mnie dostawą przed deklarowanym czasem
Wyświetlacz P750 C.
Czujniki magnetyczne do hamulców hydraulicznych
Gear sensor.
Wymienione z oryginalnej konstrukcji:
Klamki na BL-M615 przód i tył
Zaciski na BR-M615 przód i tył
Tarcze :
Przód z fabrycznych 180 na 203 RT64 CL Shimano
Tył z fabrycznych 160 na 203 RT64 CL Shimano
Okładziny ceramiczne JL-01F.
Czas i możliwości nie pozwalały na wiele ale projekt został 98% ukończony. Skrzynkę zrobiłem z laminatu ,biorąc pod uwagę konstrukcje innych
Dziś pogoda pozwoliła na pierwsze testy. Moc nie powala ale czuć że silnik wspomaga na wzniesieniach,tym bardziej na płaskim a przecież oto
chodziło.Z pewnością to tez kwestia ustawień sterownika gdyż zmodyfikowałem ustawienia z oryginalnych 25 A do 18 A ,podobno tak bezpieczniej
Planowany zasięg to 100-120 km a manetki raczej nie bardzo mam zamiar używać ,to nie motocykl.

Planujesz ostrzejsze wspinaczki ? To polecam zmienić kasetę na 46 najmniej

Fajna skrzynka. Jak robiłeś? Napiszesz coś więcej?

pxl666 pisze: ↑

13 mar 2020, 9:24

Planujesz ostrzejsze wspinaczki ? To polecam zmienić kasetę na 46 najmniej

To już zaplanowane
Przód wylatuje i będzie coś takiego
Tył narazie zostaje mam 12-36 CS-HG400-9.
Z czasem znajdę coś innego.

spoko tylko zmiana przodu zmniejszy ci prędkość max , co może samo w sobie nie jest problemem ale na płaskim , np asfalcie , trzeba wtedy strasznie pedalić żeby lecieć np 40 kmh

maciesz pisze: ↑

13 mar 2020, 15:07

Fajna skrzynka. Jak robiłeś? Napiszesz coś więcej?

Skrzynka zrobiona jest żywicy poliestrowej i tkaniny towingowej 200. W newralgicznych miejscach dodałem matę szklaną dla wzmocnienia konstrukcji.
Kopyto zrobiłem z polistyrenu XPS 100 mm zakupionego w leroju
Co ciekawe wbrew moim obawiam nie reagował z żywicą.
Kilka wieczorów spędzonych na laminacji.
Dodatkowo szpachla w włóknem szklanym na zewnątrz pozwoliła na dokładne wyprofilowanie konstrukcji . Jest o wiele trwardsza i lepiej znosi obciążenia. Wewnątrz ta sama szpachla wyrównałem powierzchnię. Parę godzin szlifowania i profilowania ostatecznego kształtu. Podkład, lakier czarny satynowy.
Rama też ma taki sam kolor więc starałem się dopasować.
W opcji mam jeszce hydrografike do zrobienia ale narazie się nad tym zastanawiam.
Skrzynka dość ciasno spasowana jest w trójkącie ramy więc użyłem tylko podkładek gumowych wzdłuż a zamocowana jest czterema srubami w miejscach oryginalnych mocowań bidonu.
Na razie trzyma się sztywno A wyjazd w teren pokaże czy trzeba będzie coś ulepszyć.
Mocowanie pakietu wykonałem poprzez wykonanie podkładek ok 20mm z polistyrenu A wolne miejsca wypelnilem pianka
Muszę jeszcze zrobić zamknięcie skrzynki i uszczelnić przejścia przewodów.

pxl666 pisze: ↑

13 mar 2020, 18:51

spoko tylko zmiana przodu zmniejszy ci prędkość max , co może samo w sobie nie jest problemem ale na płaskim , np asfalcie , trzeba wtedy strasznie pedalić żeby lecieć np 40 kmh

Nie zależy mi na Max prędkości.
Mniejszy przód zwiększy mi moc a co za tym też zmniejszy obciążenie silnika. Łatwiejsze podjazdy których w miejscu gdzie mieszkam nie brakuje. Po wymianie pająka zmiana zebatki na inną to czysta formalność
Z tyłem jest trochę gorzej. Martwi mnie linia łańcucha ktora w tym silniku jest skopana więc i tak wykorzystywanie największych przełożeń musi być ograniczone.

Hamulce i inne takie

słaba linia łańcucha powiadasz ?
pokaż swoją

W sumie wygląda podobnie.tyle ze ja mam kasetę 9. 10 raczej nie wejdzie. znaczy się wejdzie ale trzeba było by wymienić kilka rzeczy. Masz dłuższy łańcuch? Bo w mojej konfiguracji przy oryginalnej długości łańcucha wózek haczy o największa zębatkę..

to kompletny napęd ltwoo z kasetą 50t , łańcuch był tam spoko , wywaliłem jedno ogniwo

Jeśli wózek haczy o największą zębatkę spróbuj to wyregulować, z tyłu przerzutki masz śrubę, w sumie trzy, 2 od zakresu góra dół i ta trzecia od odchylenia wózka w tył, wkręć ją do końca powinno pomóc.

No ale napęd masz TSDZ2 750W a w nich linia łańcucha podobno wygląda o wiele lepiej.
Wszystko jest do przemyślenia. W moim przypadku wymiana kasety może okazać się kolejną inwestycją bo manetkę i przerzutkę tez wypadało by wtedy wymienić.

Gregory pisze: ↑

13 mar 2020, 20:59

Jeśli wózek haczy o największą zębatkę spróbuj to wyregulować, z tyłu przerzutki masz śrubę, w sumie trzy, 2 od zakresu góra dół i ta trzecia od odchylenia wózka w tył, wkręć ją do końca powinno pomóc.

Pomogło dzięki
Ale mimo to przy tej lini łańcucha przód strasznie rzęzi.

mam bbs i ts i oba podobnie odchylają linie

Przekos zawsze będzie słychać tu nic nie poradzisz.

Co do zmiany kasety ja zostałem na starej manetce i przerzutce 9ce tylko kasetę wrzuciłem 11-46 oczywiście z przedłużką haka i tak przerzutka ledwo przyjęła taką kasetę.

Wiec tak. zrobiłem parę testów .Nie wygląda to dobrze.przy największej zębatce wózek wywija się w jakiś dziwny sposób co powoduje po chwili zablokowanie go w kasecie. Być może łańcuch jest za krotki.

z tego co widzę na 1wszym zdjęciu to wózek masz prawie w połowie wychylenia już na drugiej koronce ? powinien być prawie poskładany . imho jest duzo za krotki

Doszedłem do tych samych wniosków. Nie mam spinek wiec kwestia wydłużenia łańcucha będzie musiała chwile poczekać.
Pająk podobno jest już w Polsce wiec za może około dwa tyg. sprawdzę jak wygląda to z mniejsza tarczą.

a ten mniejszy blat to narrow wide?

pxl666 pisze: ↑

13 mar 2020, 21:52

a ten mniejszy blat to narrow wide?

Dokładnie tak.

scharrow pisze: ↑

13 mar 2020, 21:29

Wiec tak. zrobiłem parę testów .Nie wygląda to dobrze.przy największej zębatce wózek wywija się w jakiś dziwny sposób co powoduje po chwili zablokowanie go w kasecie. Być może łańcuch jest za krotki.

Zdecydowanie za krótki, nie wiem w jakim stanie masz łańcuch ale przedłużanie nie jest najlepszym pomysłem. Ja kupiłem łańcuch Shimano do ebike (u mnie 9s) 138 ogniw, standard w zwykłych to 116, więc jest sporo dłuższy i dało się ustawić idealnie czyli na najmniejszej zębatce wózek jest prawie poziomo a na największej pionowo, fotki w moim temacie.

Gregory pisze: ↑

13 mar 2020, 22:36

scharrow pisze: ↑

13 mar 2020, 21:29

Wiec tak. zrobiłem parę testów .Nie wygląda to dobrze.przy największej zębatce wózek wywija się w jakiś dziwny sposób co powoduje po chwili zablokowanie go w kasecie. Być może łańcuch jest za krotki.

Zdecydowanie za krótki, nie wiem w jakim stanie masz łańcuch ale przedłużanie nie jest najlepszym pomysłem. Ja kupiłem łańcuch Shimano do ebike (u mnie 9s) 138 ogniw, standard w zwykłych to 116, więc jest sporo dłuższy i dało się ustawić idealnie czyli na najmniejszej zębatce wózek jest prawie poziomo a na największej pionowo, fotki w moim temacie.

Łańcuch jak nowy w sumie ze ze 100 km zrobione.

Skoro tak to możesz kupić drugi taki sam i będziesz miał na 20 przedłużek, 2 spinki w łańcuchu to jeszcze nie tragedia.

Rozsądna opcja
Zmiana przedniej tarczy z 44 na 38 też trochę zmieni.
Zobaczymy jak wtedy będzie to wyglądać. Spinki i łańcuch też dobrze mieć w zapasie bo z czasem może się coś urwać na trasie. Mam trasę gdzie około 5-6 km jest ciągle pod górę głównie asfalt ale potrafi zmęczyć . Więc z okazji że na weekend zapowiadają się sprzyjające warunki postaram się sprawdzić jak się napęd sprawuje.

Znalazłem coś takiego u chinczyków
Bez większych przeróbek powinno przypasować.

Jest opcja że wózek złapie ale musisz się przygotować na opcje że będzie za krótki

Wózek mam długi +adapter powinno przypasować.
Ale kto wie człowiek uczy się na błędach

Mam właśnie coś takiego w wersji 11-46t, moja stara przerzutka Sram X-0 z tą przedłużką z zestawu ledwo przyjęła taką kasetę.
Ty masz nowszego XT z dłuższym wózkiem, teoretycznie powinien dać radę, zobaczysz w praktyce.

Mam taką nadzieję
Nie wiem tylko co z długością łańcucha. Czy tył obsłuży takie rozbieżności w długości pomiędzy 11 a 50?

Łańcuch dopasuj jak już będziesz miał docelowe zębatki przód i tył, na najmniejszej zębatce z tyłu tak ustaw długość łańcucha tak żeby wózek przerzutki był prawie poziomo, tyle możesz zrobić.
Ta przerzutka na pewno nie miała takiej pojemności ale z przedłużką haka, kto wie

Dlatego właśnie standardowo do zestawu z kasetą dokładają adapter.

Co nie znaczy że przerzutka przyjmie 11-50

Dlatego mam lekkie obawy
Znalazłem gdzieś na forach że komuś się udało przy drobnych modyfikacjach. Lubię wyzwania więc może spróbuje.
Mam znajomego który serwisuje rowery .Głównie mtb więc może odrobinę mi pomoże.

Gregory pisze: ↑

13 mar 2020, 20:59

Jeśli wózek haczy o największą zębatkę spróbuj to wyregulować, z tyłu przerzutki masz śrubę, w sumie trzy, 2 od zakresu góra dół i ta trzecia od odchylenia wózka w tył, wkręć ją do końca powinno pomóc.

..konkretnie 3-cia śruba służy do regulacji napięcia sprężyny napinającej wózek , ale jak widac wystarczyło zwiekszyc napiecie by nie haczyło i to podpada pod fart. jesli haczy kółko prowadzące o zębatkę trzeba zastosować przedłużkę do haka przerzutki u majfriendów jakies 10pln

jak się chce kupić sram eagle to wiadomo ze koszty srogie ale można pójść w alternatywę i zapłacić o wiele mniej , zresztą z blatem 38
zapewne styknie kaseta 46 lub nawet 40t

Może nie koniecznie fart ale doświadczenia innych
Taką przedłużke będę miał razem z zakupem większej kasety.
Napewno wiem że łańcuch jest za krótki i od tego zaczynają się moje problemy.
Zmiana kasety też z pewnością spowoduje parę innych problemów ale warto spróbować i nauczyć się czegoś nowego.

pxl666 pisze: ↑

14 mar 2020, 10:17

jak się chce kupić sram eagle to wiadomo ze koszty srogie ale można pójść w alternatywę i zapłacić o wiele mniej , zresztą z blatem 38
zapewne styknie kaseta 46 lub nawet 40t

To nie mój budżet
Napęd przekroczył by wartość zakupu roweru
Narazie kombinuje. Cena i jakość, nie za dużo wydać ale mieć coś w miarę dobrego.
Pojezdze,sprawdzę czy trzeba coś więcej.
Po zimie napewno silnik będzie miał ciężej ale z czasem kondycja wróci i asysty będą coraz niższe

Inc0 pisze: ↑

14 mar 2020, 10:14

Gregory pisze: ↑

13 mar 2020, 20:59

Jeśli wózek haczy o największą zębatkę spróbuj to wyregulować, z tyłu przerzutki masz śrubę, w sumie trzy, 2 od zakresu góra dół i ta trzecia od odchylenia wózka w tył, wkręć ją do końca powinno pomóc.

..konkretnie 3-cia śruba służy do regulacji napięcia sprężyny napinającej wózek , ale jak widac wystarczyło zwiekszyc napiecie by nie haczyło i to podpada pod fart. jesli haczy kółko prowadzące o zębatkę trzeba zastosować przedłużkę do haka przerzutki u majfriendów jakies 10pln

No to wyjaśnij mi jeszcze co się stanie z przerzutką jak już napniesz tą sprężynę... nie odchyli się jakby w tył?...
Napięcia sprężyny wózka niestety się nie reguluje no chyba że masz sprzęgło ale to już inna kwestia i inna regulacja
A pod fart to podpada jak puścisz dobrego bąka paląc papierosa i nie wybuchniesz.

scharrow pisze: ↑

14 mar 2020, 10:32

pxl666 pisze: ↑

14 mar 2020, 10:17

jak się chce kupić sram eagle to wiadomo ze koszty srogie ale można pójść w alternatywę i zapłacić o wiele mniej , zresztą z blatem 38
zapewne styknie kaseta 46 lub nawet 40t

To nie mój budżet
Napęd przekroczył by wartość zakupu roweru
Narazie kombinuje. Cena i jakość, nie za dużo wydać ale mieć coś w miarę dobrego.
Pojezdze,sprawdzę czy trzeba coś więcej.
Po zimie napewno silnik będzie miał ciężej ale z czasem kondycja wróci i asysty będą coraz niższe

ten napęd co widziałeś zdjęcie to całość - kaseta 50t , przerzutka, manetka i łańcuch - koszt ok 300 zeta...kolega jeździ i jeszcze się nie rozpadł , zobaczymy jak po 1000km ale póki co w tych pieniądzach to nie ma się co zastanawiać

pxl666 pisze: ↑

14 mar 2020, 10:57

scharrow pisze: ↑

14 mar 2020, 10:32

To nie mój budżet
Napęd przekroczył by wartość zakupu roweru
Narazie kombinuje. Cena i jakość, nie za dużo wydać ale mieć coś w miarę dobrego.
Pojezdze,sprawdzę czy trzeba coś więcej.
Po zimie napewno silnik będzie miał ciężej ale z czasem kondycja wróci i asysty będą coraz niższe

ten napęd co widziałeś zdjęcie to całość - kaseta 50t , przerzutka, manetka i łańcuch - koszt ok 300 zeta...kolega jeździ i jeszcze się nie rozpadł , zobaczymy jak po 1000km ale póki co w tych pieniądzach to nie ma się co zastanawiać

Chodziło mi o Sram Eagle
U chinczykow kaseta mam za 120 PLN. Cena dobra A z jakością to zobaczymy

Dziś pogoda pozwoliła mi na pierwszy dłuższy wyjazd.
Wnioski:
Kilka rzeczy trzeba dopracować.
Wymiana kasety na większy zakres oraz zmiana przedniej tarczy na mniejszą tylko zwiększy komfort na podjazdach.
Choć mocy nie brakuje i można zostawić w oryginalnej konfiguracji.
Manetki nie użyłem ani razu. Nie było potrzeby
Pierwsze 40 km przejechane i jestem zadowolony

Zmniejszy katowanie napędu, to na pewno

pxl666 pisze: ↑

15 mar 2020, 21:09

Zmniejszy katowanie napędu, to na pewno

Co za tym idzie zużycie energii
Przód prawie już mam ,czekam na pocztę Polską aż dostarczą przesyłkę
tył chyba faktycznie tez wymienię na coś pomiędzy 11-46 -50

Bezcenne były miny 3 kolesi których mijałem wjeżdżając pod górę na szlaku. 3 wypasione e-fatbajki

scharrow pisze: ↑

14 mar 2020, 8:56

Znalazłem coś takiego u chinczyków
Bez większych przeróbek powinno przypasować.

Jeśli jeszcze nie kupiłes od chinczyków to mam takową kasetę do sprzedania 11-46 za dobrą cenę z przedłużaczem oraz w razie problemów duży przedłużacz viewtopic.php?f=33&t=4655. trzeba sprawdzić jaką zębatkę ma ten XT originalnie. Zwykły przedłużasz daje okoł +8 mam jeszcze dodatkowy około +16 .

szkuba pisze: ↑

15 mar 2020, 23:04

scharrow pisze: ↑

14 mar 2020, 8:56

Znalazłem coś takiego u chinczyków
Bez większych przeróbek powinno przypasować.

Jeśli jeszcze nie kupiłes od chinczyków to mam takową kasetę do sprzedania 11-46 za dobrą cenę z przedłużaczem oraz w razie problemów duży przedłużacz viewtopic.php?f=33&t=4655. trzeba sprawdzić jaką zębatkę ma ten XT originalnie. Zwykły przedłużasz daje okoł +8 mam jeszcze dodatkowy około +16 .

Niestety już zamówiłem gdyż dostawa w tych okolicznościach może trochę potrwać.

W/g specyfikacji:
Przerzutka Shimano RD-M772 SGS

Pojemność przerzutki długa
Pojemność całkowita: 45 z.
Maks. różnica zębów: 22 z.
Maks. największa zębatka: 36 z.
Min. największa zębatka: 32 z.
Min. najmniejsza zębatka: 11 z.

Wiec ze zwykłym adapterem haka max 44
No chyba ze +16 i nawet 50 wejdzie
Ale czy jest sens tak kombinować?

mi ta deorka wzięła 40t bez przedłużki , jeśli to identyczny model ale swojego dokładnie nie znam

To dane ze specyfikacji modelu.....
Nie testowałem większych kaset wiec ciężko mi się wypowiedzieć.