Finalnie jestem bardzo zadowolony z elektryfikacji, chociaż w niektórych momentach miałem dość, ale o tym za chwile.
Chciałem żeby rower pozostał w miare rowerowy, ale żeby dawał też wrażenia z jazdy. Rozważałem wiele opcji, skończyło się na midzie bbs02b 750w i akumulatorze w bidonie (shark).
Rower przerobiłem taki który już miałem z myślą że jak mi sie spodoba to na przyszły sezon pomysle nad przeniesieniem sie na nowszy/lepszy.
Rower to lazzaro integral v3, cross do miasta na v brake. Nic specjalnego, amorek z najniższej półki osprzet alivio.
Zestaw chciałem w całości z jednego miejsca, szukając w internecie opinii na temat baterii zamawianych z chin trafiłem na greebikekit. NIe chciałem najtańszej baterii od sprzedawcy noname zeby nie skończyć z baterią na ogniwach ultrafire, dlatego wybrałem sklep który miał już opinie od użytkowników na forach internetowych.
Koszt z przesyłką zestawu bbs02b 750w z baterią shark 48v 14,5AH wyniósł 930$, czyli ok 3200 PLN.
Cena całkiem przystępna o ile nie doliczą cła i vatu, sprzedawca zapewniał mnie że mają opracowaną drogę bez opłat i że na pewno nic nie doliczą. W moim przypadku się sprawdziło, przesyłka dotarła bez dodatkowych opłat.
Co mnie zdziwiło to czas po jakim zamówienie do mnie dotarło, zestaw po 8 dniach od zamówienia, bateria po 20 dniach. Myślałem że z 2 miesiące będe na to czekać.
Czekają na baterie wziąłem się za montaż napędu. MIało być szybko łatwo i przyjemnie. Na filmikach uśmiechnięci panowie w 30 minut instalują napęd do roweru i jeżdżą. W rzeczywistości można spotkac się z pewnymi problemami.
Pomijam kwestie kompatybilności, sprawdziłem wcześniej że moja mufa suportu to standardowe 68mm bsa, czyli idealnie pod przeróbke.
Zanim weźmiemy się do montażu nowego napędu, trzeba zdemontowac stary.
Problem nr 1, zapieczone ramiona korby.
Klucz wkręciłem, ładnie trzyma, ale ramie ani drgnie. Troche oleju penetrującego, długie ramie na klucz, dalej nic. O ty k....orbo wredna, łeb ci ukręce. Szlifierka do ręki i tniemy mende. Poszło w 10 minut. Myśle sobie dobra robota, teraz tylko suport i jesteśmy w domu. No i co? suport tak samo zapieczony. Tu już szlifierka nie pomoże bo suport nakręcony na gwint, jak go zniszcze od środka to i tak się będzie trzymał w ramie. No nic, kąpiel w oleju penetrującym na noc, zobacyzmy na drugi dzień.
Wieczór spędziłem na czytaniu poradników w sieci na temat zapieczonych suportów. Najwięcej porad na zasadzie, daj długie ramie przy odkręcianiu, polej wd 40, jak nie puści to wymień rame bo szkoda życia.
3 dni sie z diabłem wcielonym siłowałem. Taka karma, rama odpłaca mi sie za lata zaniedbania, zamknęła się w sobie i nic. Klucz sie wyrobił od siły nacisku, ramie zrobiłem 2metrowe z rury i skakałem po nim. Żałuje że mam niepsrawne imadło bo bym wkręcił klucz z ramą i obracał samą ramą, może by puściło, ale jedyne co puściło to mi nerwy i rama oberwała z młotka a później przeciąłem ją na pół szlifierką, po czym otworzyłem piwo i poszedłem zamówić nową rame. Poddałem sie po 4 dniach. Żałuje że nie wcześniej, ta rama była warta może z 200zł, ale honor kazał mi walczyć do końca "Co ja k... nie odkręce?!"
W sumie dobrze wyszło, stara rama była za duża, chciałem opony 2cale, które były tam na styk, przy mocniejszych zakrętach tarły rame. Tak więc zamówiłem rame nie od crossa 28, tylko 29 mtb.
Praktycznie taka jaką miałem, kands zmaiast lazarro, czyli po najtańszej linii, ale przynajmniej reszta podzespołów pasuje.
Z wyjątkiem sterów, które musiałem domówić bo nie zwrociłem uwagi że ta mtb ma szerszą główkę.
Finalnie wyszło dobrze bo mam teraz rame w dobrym rozmiarze i spokojnie wchodzą moje opony, a mogą wejść jeszcze szersze jakbym potrzebował.
Drugi problem na jaki trafiłem to mocowanie baterii.
Nie widziałem ramy która miałaby miejsca na bidon w miejscach przewidzianych przez producenta baterii. Miejsca w ramie są o wiele niżej niż wymaga tego długość baterii.
Opcje miałem 2, wiercić w ramie i dać nitonarkętki albo kombinować z wiercenie m w blaszce montażowej baterii. Wybrałem opcje nr 2, może sie komuś przyda ten filmik
Niestety w tej opcji cała bateria trzyma się na kilku małych śrubkach. Warto dołożyć coś jeszcze żeby góra baterii nie była wystawiona na mocne drgania. Ja zastosowałem sporą ilość silikonu między baterie a rame i przeciągnąłem 2 trytytki. Bateria trzyma się bardzo stabilnie, zobacze czy z czasem od drgań nie odklei sie ten silikon, na razie trzyma bardzo ładnie.
Pierwsze uruchomienie bez łańcucha w garazu w środku nocy i myśle sobie, k... tramwaj jedzie. Głośne to. Na szczęście to tylko złudzenie, blaszany garaż zwiększał doznania
Na drugi dzień już na ulicy, ze złożonym napędem jechał cichutko, nic nie słychać.Pierwsze wrażenia to YEEEAA zajebiście, jeździ to samo, moc porządna, na stromych górkach troche zwalnia, ale wtedy przerzutka w dół i ciśnie rower jak szalony.
No i wtedy zauwazyłem że jeżdże na trybie ECO poziom 3, zwiększyłema na 5 i włączyłem tryb sport. Tego sie nie spodziewałem. Na lekkim biegu w przerzutce to wyrywa spod tyłka, a jak sie rozpędzi to wyższa przerzutka i ciśnie 50/h, zdecydowanie zbyt szybko dla mojego roweru (po pierwszej jeździe już dobiłem opone i na kapciu wracałem).
Ogranicze tą prędkość bo jeżdże po mieście, nie chce sie tak bardzo rzucać w oczy, sama jazda prędkościami 30-35 mi wystarcza, na końcu jeżdziłem z powrotem w trybie eco i na 3 lub 4 biegu z 5.
Ogólnie czuje że do jazdy miejskiej wystarczyłby mi napęd 500 lub nawet 350w. Ale ciesze się że kupiłem mocniejszy, zawsze mogę go ograniczyć ustawieniami a w razie czego mam zapas mocy
Co mnie zdziwiło najbardziej, negatywnie, to to jaki będe miał problem z ładowaniem baterii.
Przejechałem wczoraj 40 km i bateria ładowarką 3a ładowała mi sie 5 godzin... przy okazji BARDZO głośno szumiał wentylator. Musiałem wynieść to do osobnego pomieszczenia żeby mnie nie irytowało.
Chciałem w pracy doładowywać sobie baterie, a tu kicha, za głośne, ludzi będzie drażnić.
Nie ma jakiś ładowarek bez wentylatora? Może mieć duży radiator i wolno ładowac, byle żeby nie szumiała.
Na razie kable od spodu podwiązane na zwykłą taśmę przeźroczystą, trytytki były za krótkie, musze kupić dłuższe.
