ROWERY ELEKTRYCZNE I INNE POJAZDY EV

Witam ponownie, po przetestowaniu kilku typów napędów i zrozumieniu czego chcę od roweru przyszedł czas na konstrukcję docelową
W tym celu jako bazę zakupiłem Marina Hawk Hill 2 2020r w rozmiarze XL. Założenie było jedno, konstrukcja tak minimalistyczna jak to możliwe, żadnych zbędnych pierdół, ma na maxa wyglądać i jeździć jak rower.

W sklepie Wheelpower w Czechowicach-Dziedzicach znalazłem pięknie pasującą do tej ramy obudowę akumulatora, tu wstępna przymiarka pustej jeszcze obudowy Jest wypinana w bok, kolejny plus to że ma miejsce na nitonakrętki i całą swoją podstawą leży bezpośrednio na ramie, miejsce na 6 śrub montażowych. Jako napęd wpadł TSDZ2 z OFS oraz czujnikiem temperatury, postanowiłem od razu zapodać tak zwany mod temperaturowy na thermopadach No to zaczynamy i ... od razu schody, rama jest wyposażona w mocowanie napinaczy łańcucha (choć nie wiem po co bo to zwykła trailówka a nie żaden downhill) Oczywiście trzeba było się ich pozbyć, widoczną tu linkę tylnej przerzutki też puściłem inaczej ale to nie był problem. Tylne ucho od blokady w silniku też musiało wylecieć I dopiero tak wszedł na swoje miejsce, jest bardzo ciasno, między tyłem silnika a wahaczem jest ok 3mm no ale wahacz jest teraz w najniższym możliwym położeniu. Oryginalna zębatka 42T się nie zmieściła ponieważ wahacz jest zaprojektowany pod fabryczną zębatkę 32T ale to żaden problem bo i tak chciałem wymienić tą fabryczną 42T na 36 - 38 narrow wide
cdn

Ile wchodzi baterii do tej obudowy?

Rower buduję pod nasze piękne góry stąd mniejsza zębatka z przodu a rower fabrycznie jest wyposażony w kasetę 12s 11-50T myślę, że żaden podjazd nie powinien stanowić problemu.

Wracając do budowy, silniczek na miejscu, usiadł wręcz idealnie Dekiel też musiałem pozbawić jednego ucha ale akurat one za wiele nie trzymają, jak pisałem jest bardzo ciasno Tu mój upragniony clean look Doszedł zamówiony adapter zębatki na 104BCD oraz zębatki 36 i 38T narrow wide, zakres przełożeń wygląda obiecująco Mocując zębatkę od wewnętrznej strony adaptera jest jeszcze sporo miejsca a tym sposobem przekos zwiększył się jedynie o 3mm względem fabrycznej zębatki. Srebrny adapter mi się nie podobał, więc poleciał do lakierni proszkowej, no i teraz się prezentuje jak należy Zębatka na pierwszy strzał poszła 36T, jeżeli mi nie będzie brakowało na przelotówkach to taka zostanie.

No to został ostatni element jakim są hamulce, fabrycznie Shimano MT201, spoko hebelki ale nie w takie góry i rower też przybrał na wadze, wymieniłem na najnowsze Deore M6100, można hamować jednym palcem. Zapomniałem dodać, akumulator 13s5p.

I takim oto sposobem dobrnęliśmy do końca tej jakże krótkiej relacji z budowy, oto efekt końcowy

noi jest kurna prawie jak z fabryki za ułamek ceny . teraz tylko na pogodę czekamy

Dzięki
No czekamy czekamy na pogodę.

Ładnie to wyszło. A powiedz, jak kwotowo?

Dzięki, dokładnie nie liczyłem ale rower katalogowo 7600 (ja dostałem srogi rabat bo kumpel tym handluje ) + elektryfikacja jakieś 3k

będziesz te batę lakierował ?

pxl666 pisze: ↑

07 wrz 2020, 13:48

będziesz te batę lakierował ?

Jak już, to chyba prościej i lepiej ją okleić czymś. Coraz więcej widzę ładnych konstrukcji z fajnymi grafikami.

pxl666 pisze: ↑

07 wrz 2020, 13:48

będziesz te batę lakierował ?

Był taki plan żeby ją pomalować w kolory roweru, na razie odpuściłem. Przez zimę może powalczę z jakąś folią.

jak byś chciał oklejać to daj znać ale trzeba by dobra folie kupić bo próbowałem oklejać swoje hailongi i zwykły monomer się nie ponaciąga tak żeby wejść we wszystkie zagłębienia
chyba ze tylko boki pod kolor ramy . np wydrukować jakiś podobny gradient .

No i to może być dobry plan na tej obudowie nie ma takich zagięć jak na hailongu, porównanko Jest też sporo węższa od hailonga, 7,5cm po zewnątrz, ledwo wystaje poza ramę.

gdzie to kupiłeś?

Ale co? obudowę baterii? Napisałem w pierwszym poście sklep Wheel Power w Czechowicach-Dziedzicach.

a faktycznie, coraz gorzej widzę

Wyglada to elegancko z tym bidonem/obudowa, wiela takie cus kosztuje i co tam wlezie?

Na allegro jest taka sama obudowa jakby ktoś potrzebował https://allegro.pl/oferta/obudowa-bidon ... 9024676384
Wejdzie 70 ogniw maksymalnie.
Jest długa bo z tego co pamiętam ma 54 cm, więc nie we wszystkie ramy wejdzie z damperem jak ma Gregory.
Mnie np. brakuje 5-6 cm na długości aby taką włożyć do rowera Kross Earth 2.0 z 2019 r. i będzie musiała być zamontowana zgrabna skrzyneczka

Jan_Westfalia pisze: ↑

07 wrz 2020, 17:24

Wyglada to elegancko z tym bidonem/obudowa, wiela takie cus kosztuje i co tam wlezie?

Wiela kosztuje nie wiem, płaciłem za cały akumulator ale cena gotowego była taka jak na zwykłym hailongu, wychodzi na to, że ta z Allegro droga.
Ja mam 13s5p.

djpawelo pisze: ↑

07 wrz 2020, 17:35

Jest długa bo z tego co pamiętam ma 54 cm, więc nie we wszystkie ramy wejdzie z damperem jak ma Gregory.

Fakt jest długa, coś ponad 50cm, do ramy L Hawk Hilla już by raczej nie weszła.

Po robocie korzystając z okienka pogodowego strzeliłem na szybko Dębowiec i powiem, że przełożenia są mega 36 przód 50 tył nie wiem pod jaką górę by tego miało braknąć, przekos spory ale tak to jest w napędach 1x12, zębatka z przodu narrow wide trzyma łańcuch świetnie i nie zamierza go puścić
Pierwsza fota z terenu

Gregory pisze: ↑

07 wrz 2020, 20:01

djpawelo pisze: ↑

07 wrz 2020, 17:35

Jest długa bo z tego co pamiętam ma 54 cm, więc nie we wszystkie ramy wejdzie z damperem jak ma Gregory.

Fakt jest długa, coś ponad 50cm, do ramy L Hawk Hilla już by raczej nie weszła.

Po robocie korzystając z okienka pogodowego strzeliłem na szybko Dębowiec i powiem, że przełożenia są mega 36 przód 50 tył nie wiem pod jaką górę by tego miało braknąć, przekos spory ale tak to jest w napędach 1x12, zębatka z przodu narrow wide trzyma łańcuch świetnie i nie zamierza go puścić
Pierwsza fota z terenu
20200907_174831.jpg

Gregory ja mam kross earth 2.0 z 2019 r. i rozmiar ramy L. Rozmiarowo jest idealny do przekroku 83 cm i wzrost 182 cm. Jakbym wybrał większy rozmiar to niestety nic by mi to nie dało bo rama jest inaczej zrobiona niż u Ciebie i pewnie by i tak brakło 3 cm na montaż takiej obudowy.
Podoba mi się taka bateria na całości. Fajny Ci wyszedł projekcik, gratki:)
Gregory ja jeżdżę od samego początku czyli od 4 miesięcy jak przerobiłem swój rower na tarczy 36T przód i 11-42T kaseta i jest elegancko.
Z racji tego, że lubię dużo pedałować i mieć wyższą kadencję zawsze te 90 obrotów to zestaw idealnie się sprawdza. Na teren Jury Krakowsko-Częstochowskiej sprawuje się idealnie. W górach jeszcze nie testowałem bo nie miałem okazji, ale myślę, że spokojnie taki zestaw da radę. Testowałem też tarczę na 38T, ale wolę większą kadencję i prędkość na prostej, która mi wystarcza do 37 km/h. Zmieniłem już na stałe na 36T bo na górki jest dużo lepsza. Zamówiłem ostatnio do nowego rowera 36T i 34T i mam w zapasie jeszcze 38T i chcę włożyć 2 takie tarcze poprzez adapter do tarcz na 104 BCD (38T i 34T) aby móc wykorzystać przednią przerzutkę. Zębatki narrow robią robotę i nie trzeba stosować żadnej blokady do łańcucha a jeszcze jak jest przerzutka ze sprzęgłem shadow to już jest francja elegancja . Zobaczymy czy da radę to zamontować w tym rowerze i czy nie będzie jakiejś kolizji i dużego przekosu łańcucha. Chociaż moim zdaniem nie powinno tego być gdyż oryginalna korba shimano ma blat 36T i 26T, więc myślę że powinno to idealnie zagrać z tym zestawem. Szkoda, że mi nie wejdzie do krossa earth 2.0 tarcza 42T bo bym zostawił tą oryginalną i dorzucił tarcze 34T i byłby idealny zestaw w góry jak i na asfalt. Musiałby być jakiś rower z 5-6 lat to nie byłoby z tym problemu. Teraz standard w rowerach to 36T a góra 38T. Niestety przerzutka przód nie obsługuje większej koronki jak 38T. Obecne przerzutki na mocowanie direct mount, które są tak popularne w fullach obsługują tylko do 38T na korbie a szkoda.

Dzięki też mi zdecydowanie odpowiada zębatka 36t z przodu, na dzisiejszym krótkim teście przy komfortowej kadencji prędkość miałem jakieś 36 km/h dla mnie wystarczy.

Tylko nie próbuj przerzutki przy 2 zębatkach narrow wide, one są do napędów 1x i zaprojektowane zeby nie puścić łańcucha, więc do przerzucania się nie nadają.

Gregory pisze: ↑

07 wrz 2020, 22:38

Dzięki też mi zdecydowanie odpowiada zębatka 36t z przodu, na dzisiejszym krótkim teście przy komfortowej kadencji prędkość miałem jakieś 36 km/h dla mnie wystarczy.

Tylko nie próbuj przerzutki przy 2 zębatkach narrow wide, one są do napędów 1x i zaprojektowane zeby nie puścić łańcucha, więc do przerzucania się nie nadają.

Tak jest kierowniku Szerokości i dużo frajdy z jazdy życzę.
Zębatka narrow ma to do siebie, że co 2 ząb jest inaczej zbudowany i przez to zapobiega spadaniu łańcucha. I ogólnie ząbki na całej tarczy są wyższe i to robi robotę.

W rzeczy samej

dejcie panie foto przekosu na 50t

na ślepo przy kawie



chyba jakiś wzorek dobrze by wrzucić do środka

No fajne, jakiś wzorek by się przydał

Ty no ten drugi mi się podoba nad tym znaczkiem trzeba będzie popracować ale wygląda to super.

A tu masz foto przekosu, zapomniałem zrobić na oryginalnej korbie ale jest bardzo podobnie.

38t nw masz w zasadzie na sprzedaż?

Jeszcze chwilę potrzebuję ale najprawdopodobniej tak

Jeżeli chodzi o adaptery zębatki to ja znalazłem dwa rodzaje, ten fajniejszy bo czarny nie pasuje, ma za duży otwór centralny i nie da się założyć uszczelki z oryginalnej zębatki, chyba jest do jakiejś starej wersji silnika.
Ten który ja kupiłem https://pl.aliexpress.com/item/40003104 ... 5c0fPRfC6H pasuje idealnie.

podrzuć linki do jakichś grafik jakbyś chciał wrzucić na batę

np https://www.google.com/search?q=hawk+lo ... 20&bih=996

https://www.google.com/search?q=tire+tr ... 6&biw=1920

https://www.google.com/search?q=tribal+ ... 6&biw=1920

https://www.google.com/search?q=skull+t ... 6&biw=1920

ten faktycznie imho ładniejszy

Super, podoba mi się Zdzwonimy się bo muszę podjechać na zwymiarowanie i dobór kolorów.

pxl666 robisz te grafiki? fajnie pasują do tego jastrzębia

verre pisze: ↑

10 wrz 2020, 10:19

pxl666 robisz te grafiki? fajnie pasują do tego jastrzębia

no jak gregorowi siądzie projekt to druk , laminowanie i klejenie i zrobione

A możesz mi tego jastrzębia walnąć w czerwonym jak są litery na czarnej części ramy? Biały mam wrażenie trochę "świeci"

co powiesz ?

Też fajne ale najbardziej pasował ten poprzedni, ślad opony z przodu jastrząb z tyłu tylko czerwony i to będzie to.

No panie, sprzedane Zdzwonimy się.

sorki za zaśmiecanie tematu ale podoba mi sie taka grafika pxl powiedz jaki jest orientacyjny koszt no i czy Ty to oklejasz czy trzeba samemu?

to gregora 150 zetków max myślę , w cenie projekt druk laminat i folia polimer z szarym klejem rapid air . problem jest taki ze nawet jak nie jest tego duzo to i tak folia ma 105 cm szerokości , mniejszej nie mam . noi współpraca co do projektu , jak klient wie co chce to idzie szybko i miło . jak cos chcesz to pisz priva i ci skosztorysuje . folia jest kanalikowa wiec zasadniczo klei się dość łatwo ale opalarka jest potrzebna

pobrać wydrukować skleić wyciąć dokładnie i przymierzyć do baci i napisać czy pasuje wymiar i kształt

kuna niewiem czemu się tak dziwnie wkleja ...

pobrać wydrukować skleić wyciąć dokładnie i przymierzyć do baci i napisać czy pasuje wymiar i kształt

może admin usunąć te wcześniejsze posty ? bo się pdfy dziwnie dodały z gogle drajwa

Widziałem przekos na własne oczy - porównywałem z moim napędem 2x10.
Na dużej tarczy z przodu + z tyłu największej mam bardzo podobny - nie jest źle.

pxl666 pisze: ↑

11 wrz 2020, 13:14

to gregora 150 zetków max myślę , w cenie projekt druk laminat i folia polimer z szarym klejem rapid air . problem jest taki ze nawet jak nie jest tego duzo to i tak folia ma 105 cm szerokości , mniejszej nie mam . noi współpraca co do projektu , jak klient wie co chce to idzie szybko i miło . jak cos chcesz to pisz priva i ci skosztorysuje . folia jest kanalikowa wiec zasadniczo klei się dość łatwo ale opalarka jest potrzebna

super to jest, jak sie zdecyduję to podeślę Ci fotkę ale nie stac mnie na takie koszty, to tylko okleina baterii, ale świetnie dobrane