A ja sobie wystrugałem takiego biedaczka :)

[elro75]

To jest mój drugi rower elektryczny jaki zbudowałem...chciałem zrobić jak najtaniej...jako napęd wykorzystałem silnik z haveboarda 250W 36V..( został przerobiony..tzn. hallotrony zostały przemieszczone w szczeliny ponieważ oryginalnie były zamontowane pomiędzy żłobkami i silnik nie pracował prawidłowo ze sterownikiem)...sterownik 500W 36V + przetwornica trzymającą 42V na wyjściu w całym okresie rozładowania akumulatora..na tylnej piaście naciąłem lewy gwint na tokarce aby zamontować wolnobieg ..skrzynkę wyciąłem ploterkiem własnej konstrukcji... Akumulator 10s3p na Sanyo GA..całość gdyby nie liczyć nieprzemyślanych zakupöw zamknęła by się w 800 zł...w planach jest dorobienie układu ograniczenia prądu z uwagi na sterownik 500W i silnik 250W...rower waży 21kg
Oto fotki :

[slow]

500W i pakiet 3p na sanyo GA. Nie wróżę mu długiego życia.

[Baranski86]

Czesc, jak sprawuje się ta przetwornica? Czy możesz ją podlinkować ? Czyli bms Ci odcina baterię . Skąd wziął się pomysł zastosowania przetwornicy? O ile spadł zasięg na baterii kosztem podtrzymania mocy ?

[miki]

I zamknij tą "skrzynkę", bo ta jest do pierwszego deszczu. Bateria rzeczywiście mała, ograniczyłbym moc sterownika, żeby nie drenować ogniw.

[pxl666]

A poka foty samego przełożenia z silnika .
Wiesz że ludzie robią huby z tych silników?

[Yin]

Pamiętajcie że każdy od czegoś zaczynał. Gratuluję projektu, nie poszedłeś na łatwiznę z hubem tylko zrobiłeś po swojemu co też jest fajne. Jak osiągi?
Nie musisz dawać układu żeby ograniczyć moc, możesz zrobić to na dwa inne sposoby:
https://ebike.nexun.pl/ograniczenie-moc ... -przycisk/
https://ebike.nexun.pl/zwiekszenie-mocy-sterownika/

[elro75]

slow<---Na razie przejechałem z prędkością śr. około 16 km/h ponad 20 km i bateria spadła do 34V..może 5 km jeszcze bym wydusił..na razie nie mam ograniczenia prądu więc sterowałem rozważnie manetką...
Baranski86<--- przetwornica 1200W


Przetwornica sprawuje się świetnie ale musiałem zaprojektować układ( przystawkę) j aby rozłączała akumulator poniżej 30V...akurat było łatwo ten układ zaprojektować ponieważ przetwornica ma na wejściu mosfet mocy ją załączający...gdy napięcie spadnie poniżej 30V przetwornica się wyłącza i zatrzaskuje w tym stanie..przetwornica nawet się letnia nie robi.
Pomysł wziął się stąd, że w moim pierwszym rowerze znacząco słabł silnik pod koniec wyczerpania akumulatora.
miki<--- starałem się zrobić skrzynkę wodoszczelną...tzn boki są impregnowane solidnie, a blacha łącząca dwa boczki oklejona jest materiałem wodoodpornym i w chodzi we wyfrezowane rowki w bokach , w których jest warstwa silikonu.
pxl666<--- kliknę fotki...wiem, że robią Huby ale chciałem, żeby nic nie hamowało gdy jadę bez akumulatora
Yin<--- dzięki za linki .osiągi już podałem...rower nie jest silny ale pod lekkie górki podjeżdżam, a ważę 106 kg .

[pxl666]

A nie myślałeś żeby napędzać korbę? Bardziej skomplikowanie ale korzystasz z przekładni

[miki]

miki<--- starałem się zrobić skrzynkę wodoszczelną...tzn boki są impregnowane solidnie, a blacha łącząca dwa boczki oklejona jest materiałem wodoodpornym i w chodzi we wyfrezowane rowki w bokach , w których jest warstwa silikonu.

Ok, napisałem o tym, bo ze zdjęcia to uszczelnienie nie wynika. Swoją drogą daj znać, jak ta przetwornica wpływa na zmniejszenie dystansu i ogólnie na akumulator.

[miki]

A nie myślałeś żeby napędzać korbę? Bardziej skomplikowanie ale korzystasz z przekładni

Ale wyciągasz szybciej łańcuch.

[elro75]

Przeniesienie napędu :

Całość czeka jeszcze na malowanie...
pxl666<--- myślałem ale poległem...poszedłem na łatwiznę...może dlatego, że w moim pierwszym rowerku tak zrobiłem...https://youtu.be/ChNHLbCOdik

[Baranski86]

Przeniesienie napędu :

Całość czeka jeszcze na malowanie...
pxl666<--- myślałem ale poległem...poszedłem na łatwiznę...może dlatego, że w moim pierwszym rowerku tak zrobiłem...https://youtu.be/ChNHLbCOdik

A jak przymocowałeś wolnobieg, przyspawales do piasty? Ja mam piastę pod tarcze i wolnobieg z lewy gwintem ,myślałem żeby to zrobić na klej do gwintów, żeby się nie odkręcał, ale nie wiem czy to będzie mocno trzymac, mam silnik gx35 i chciałem przerobić rower. Tylko ten wolnobieg mnie zastanawia , a nie chce przyspawywac bo jak mi szprycha pójdzie to nie wymienię wtedy.

[elro75]

Na piaście naciąłem tokarką lewy gwint tak, że w czasie gdy silnik pracuje to wolnobieg się dokręca do piasty...

[W.P.]

Gratuluję własnej inwencji twórczej.
10S3P to trochę mało, jazda ze stałym napięciem wciąga i rozzuchwala - wiem po sobie.
Czy nie rozważasz powiększenia skrzynki na akumulatory tak, by wypełnić możliwie największą część okna w ramie zyskując tym samym dodatkowa przestrzeń na ogniwa?

[elro75]

W.P. <---4p by weszły w tej skrzynce ponieważ mam standardowe koszyki do ogniw ,a nie plaster miodu...i poza tym jest tam jeszcze sporo miejsca...bateria zgrzana to już nie będę kombinował..(chcę zrobić ograniczenie prądu w manetce).przed chwilą wróciłem z godzinnego wypadu w trzy osoby i przejechałem na silniku może minutę...wolę kręcić .ale ebajk ma tę zaletę, że ma się komfort psychiczny i zawsze można się wspomóc i nawet ta minuta bardzo dużo dała...

[elro75]

Baranski86<--- co to za silnik ten gx35 ?

[Baranski86]

Baranski86<--- co to za silnik ten gx35 ?

To jest spalinowy 4suwowy silnik hondy. Ludzie tak robią że montują np do widelek z boku na jakiejś grubej blasze, dokładają przekładnie 1:5 ,zebatke na wolnobiegu i to podobno do 50kmh potrafi się rozpędzić. Silnik mam , zebatki tez, tyle że trzeba by pójść do tokarza ,bo mam piastę jedną na tarcze i mi się odkręca podczas obrotu kola w lewo. Mam też normalne kolo i może by mi nagwintowal ten tokarz .

[elro75]

A dlaczego się odkręca ? Nie rozumiem.

[miki]

Pewnie gwint nie w tą stronę

[elro75]

miki<--- doszedłem do wniosku, że przy moim akumulatorze nie ma sensu za bardzo z tą przetwornicą ( fajna jazda ale za bardzo prąd wzrasta i siada napiécie na Aku..zrobiłem krótką próbę.....tak, że przekombinowałem..zrobię sobie tylko na manetce ogranicznik mocy i to wystarczy i będzie dobrze... mam zadowolenie jak silnik byle ciągnie...aaa pewnie tak gwint w drugą idzie.

[elro75]

Yin<--- chyba się pobawię w ograniczenie mocy drucikami.

[miki]

miki<--- doszedłem do wniosku, że przy moim akumulatorze nie ma sensu za bardzo z tą przetwornicą ( fajna jazda ale za bardzo prąd wzrasta i siada napiécie na Aku.

IMHO Dobra decyzja. Tutaj nie za bardzo jest z czego urwać.